Meilenupgrades werden hier im Forum aber auch stiefmütterlich behandelt, dazu findet man tatsächlich wenig Infos auch bei intensiver Suche.
Sie sind offensichtlich nicht besonders beliebt, weil nicht sonderlich effektiv. Für den Privatkunden sind die teuren upgradefähigen Buchungsklassen in Eco und PE ja schon meist uninteressant. Und dann sind die Upgrade-Awardbuchungsklassen auch oft zu. Mit Warteliste habe ich persönlich dann noch nie probiert, wie gut das geht habe ich also keine Erfahrung.
Der nicht-Vielflieger stellt sich ein Upgrade als die klassische Anwedung von Meilen vor. In der Praxis werden sie dafür aber wohl eher selten genutzt.
Meilen Sammeln wenn sie beim Fliegen anfallen kann man auf jeden Fall, kostet ja nix. Schlimmstenfalls verballert man sie halt im World-Shop oder mittels Cash&Miles. Dann ist die Meile glaube ich so 0,3 cent wert.
Extra "kaufen" kann man Meilen über Zeitungsabos und ähnlichem ab etwas mehr als einem Cent pro Meile. Selten gibt es auch mal Möglichkeiten, für unter 1 cent an eine Meile zu kommen. Und wenn man Meilenschnäppchen in Business bucht, dann kann die Meile je nach Vergleichsflug auch mal 3 cent oder mehr wert sein. Trotzdem würde ich persönlich eher nicht Ausgaben tätigen, die ich nur wegen der Meilen mache, sondern nur Dinge, die ich will/brauche ggf. meilenoptimiert kaufen. Es gibt einfach keine Garantie, dass man die Meilen dann sinnvoll einsetzen kann, wenn man es braucht (Flüge) und der Meilenwert ist nicht auf ewig garantiert. Es ist ein nettes Zuckerl, mehr aber nicht. Und wie überall im Leben gilt, Preise vergleichen und sich dabei nicht vom Kundenbindungsprogramm beeinflussen lassen ist immer die günstigste Option......
Status ist auch noch mal ein Thema für sich, aber für den privaten Gelegenheitsflieger in Eco auch weitgehend uninteressant/unerreichbar (auch mit einer Langstrecke pro Jahr).
