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360€ ist in etwa der Preis der ab und an per Mail vor Abflug angeboten wird,ich bin natürlich von einer Teilstrecke ausgegangen daher weiter oben auch die Meilenangabe.
Bekannte wollten vor einiger Zeit in BKK ein Upgrade im Flieger nach DBX machen da war der Preis 1000$
Bekannte wollten vor einiger Zeit in BKK ein Upgrade im Flieger nach DBX machen da war der Preis 1000$
Es scheint wirklich einen "Tagespreis" für Cash Upgrades zu geben. Mir wurde jetzt für die Teilstrecke FRA-DXB am kommenden Freitag das Upgrade in C für 508 Euro pro Person angeboten.
Ist sicherlich kein Schnäppchen, aber auch kein Wucherpreis. Nur komisch, dass der Weiterflug unbedacht bleibt. Wer fliegt schon gerne in C nach DXB, um sich dann in Y die Nacht um die Ohren zu schlagen...
Ist sicherlich kein Schnäppchen, aber auch kein Wucherpreis. Nur komisch, dass der Weiterflug unbedacht bleibt. Wer fliegt schon gerne in C nach DXB, um sich dann in Y die Nacht um die Ohren zu schlagen...
360 € ist so in etwa der Preis der manchmal kurz vor Abflug per Mail angeboten wird,wir haben Glück gehabt beim Weiterflug nach BKK gabs ein Upgrade,eigenartig war das ich in der Lounge mit Meilen upgraden wollte das war nicht möglich Flieger ausgebucht.
Mir haben sie am Schalter in DXB heute ein Upgrade nach NRT für 6700 AED angeboten, das müssten so runde 1,5kEUR sein. Die haben ja wohl nicht mehr alle Tassen im Schrank. Insbesondere, weil es mir vorab per eMail für rund 500 EUR angeboten wurde. Danke, Emirates, verarschen kann ich mich auch selber ... Und ich habe nachher beim Flug mal in die C reingeschaut: Die war längst nicht voll. Ergo verdient EK lieber gar kein Geld als wenig Geld. Naja, der Emir wird das Scheckbuch schon zücken, wenn es mal nicht mehr so rund läuft ...
Ich habe nicht von 360,-- nur für eine Teilstrecke gesprochen, sondern für die ganze Strecke nach oder von Asien und da sind 360,-- ganz sicher nicht realistisch. Da sind es eher 1.000,-- oder 1,500,--.
... aber die 380,-- können doch nur bis nach DXB gelten! ... wir haben aber von der gesamten Strecke bis BKK gesprochen, also für 2 Teilstrecken, und da ist es wirklich absolut nicht drinnen, glaub mir
Ich fliege recht oft EK. Und um 360,-- oder 380,-- würde ich gerne upgraden, wenn es für die gesamte Strecke bis / von Asien wäre. Ist es aber nicht, wirklich nicht.
Zuletzt bearbeitet:
... aber die 380,-- können doch nur bis nach DXB gelten! ... wir haben aber von der gesamten Strecke bis BKK gesprochen, also für 2 Teilstrecken, und da ist es wirklich absolut nicht drinnen, glaub mir
Ich fliege recht oft EK. Und um 360,-- oder 380,-- würde ich gerne upgraden, wenn es für die gesamte Strecke bis / von Asien wäre. Ist es aber nicht, wirklich nicht.
Ja natürlich nur eine Teilstrecke es war nur als Info gedacht.
Weil die C nicht voll ist, sollen sie die Upgrades verschleudern ?!? Das ist aber eine ziemlich eigenartige Logik!
Nö. Find ich eigentlich nicht. Wie gesagt: Die Optionen sind:Weil die C nicht voll ist, sollen sie die Upgrades verschleudern ?!? Das ist aber eine ziemlich eigenartige Logik!
- Gar kein Geld verdienen und leere Sitze spazieren fahren.
- Zumindest noch ein bisschen Geld verdienen und die ganz kurz vor Abflug immer noch leeren Sitze günstig verkaufen.
Für ein wirtschaftlich orientiertes Unternehmen sollte die Option 2 eigentlich die offensichtlich bessere sein.
Ganz schön Vorlaut...
Warum hast du die 500€ Offerte ausgeschlagen?
Das es später teurer wird, hat doch nicht mit den Tassen oder Verarsche zu tun. Angebot und nachfrage nennt man das.
Zum Zeitpunkt der Mail haben sie Upgrdewillige gesucht, da die Holzklasse überbucht war. Daher 500€. Als du dann am Schalter standst, waren genügend willige gefunden. So hatte es EK nicht mehr nötig ihre Business billig zu verramschen.
Und warum soll der Emir das Scheckbuch zücken. So wie es EK macht, bekommt er von ihnen Kohle und kann sich dank seiner Airlines ein schönes Leben machen.
Und auch hier hast du leider unrecht.
Man kann nicht jeden Sitz billig verramschen. Wer kauft dann noch Tickets für 3-4.000€, wenn er es auch billiger haben kann. Kleines Beispiel gefällig: Flugticket in der Holzklasse 600€ + 4 Upgrades in die Business für jeweils 350€ macht zusammen 2.000€. Macht mind. 1.000€ weniger für die Airlines.
Aber da sieht man das du nicht weit genug mitgedacht hast. Du siehst nur den kurzzeitigen Erfolg und nicht das Längerfristige. Und eine gehörige Portion Neid kann man aus deinen Posts auch herauslesen.
Sorry, das ich das in aller Deutlichkeit sagen muss, aber das ist doch totaler Quatsch!!
Wenn ich doch weiß, dass ich zu einem hohen Prozentsatz ein Upgrade am Airport für ein paar Kröten kaufen kann, weswegen sollte ich mir dann ein teureres C Ticket kaufen ? Da würde jede Airline langfristig darunter leiden...
Ist es eigentlich üblich, dass EK kurz vor Abflug ein Angebot für ein Upgrade per Mail verschickt? Gilt das auch von C auf F oder nur von Y auf C?
Gilt für beides aber so ein Mail kommt immer sporadisch ich hab bei 16 flügen nur vier mal eines bekommen,je nach Buchungslage
Wie ist es eigentlich bei folgender Konstellation:
Ticket in Y Flex IST-DXB-SYD-AKL AKL-BNE-DXB-IST,
DXB-SYD-AKL ist op. by Qantas, der Rest EK,
Ticketaussteller ist EK,
Status ist bei EK nicht vorhanden,
1. Könnte ich die Qantas Legs mit BA Avios upgraden? Der gemeinsame Nenner wäre ja die oneworld Zugehörigkeit. Oder geht es nicht weil EK Ticket? Ich hätte den BA EC heute gerne selber gefragt, aber am Sa sind die telefonisch nicht erreichbar. Die EK Hotline konnte mir nicht weiterhelfen.
2. Wäre es sinnvoller bei einer anderen Airline als EK die Meilen zu sammeln, z.B. QF? Es geht um 22.500 Prämien und 20.000 Statusmeilen. Würde ich damit bei irgendeiner mit EK kooperierenden Airline einen Status erreichen? Mit Skywards hätte ich die Flexibilität bei verschiedenen Airlines, u.a. auch easyJet, die Meilen einzulösen. Wenn ich bei Qantas sammle, könnte ich nur bei oneworld Flügen Meilen einlösen und Jet*. Eigentlich sammle ich meine OW Meilen bei BA. Mit EK habe ich keine weiteren Flüge geplant. Habe ich einen wichtigen Aspekt übersehen?
3. Da der letzte Beitrag schon ein paar Monde alt ist: Wie sieht es mit aktuellen Erfahrungen bzgl. Cash Upgrades aus? Gibt es immer noch sporadisch Emails mit den oben erwähnten Angeboten über bis zu 500 EUR von Y nach C? Oder gibt es inzwischen Flat Fees? Wäre ein Cash-Upgrade auch auf op. by Qantas Flügen möglich?
Ticket in Y Flex IST-DXB-SYD-AKL AKL-BNE-DXB-IST,
DXB-SYD-AKL ist op. by Qantas, der Rest EK,
Ticketaussteller ist EK,
Status ist bei EK nicht vorhanden,
1. Könnte ich die Qantas Legs mit BA Avios upgraden? Der gemeinsame Nenner wäre ja die oneworld Zugehörigkeit. Oder geht es nicht weil EK Ticket? Ich hätte den BA EC heute gerne selber gefragt, aber am Sa sind die telefonisch nicht erreichbar. Die EK Hotline konnte mir nicht weiterhelfen.
2. Wäre es sinnvoller bei einer anderen Airline als EK die Meilen zu sammeln, z.B. QF? Es geht um 22.500 Prämien und 20.000 Statusmeilen. Würde ich damit bei irgendeiner mit EK kooperierenden Airline einen Status erreichen? Mit Skywards hätte ich die Flexibilität bei verschiedenen Airlines, u.a. auch easyJet, die Meilen einzulösen. Wenn ich bei Qantas sammle, könnte ich nur bei oneworld Flügen Meilen einlösen und Jet*. Eigentlich sammle ich meine OW Meilen bei BA. Mit EK habe ich keine weiteren Flüge geplant. Habe ich einen wichtigen Aspekt übersehen?
3. Da der letzte Beitrag schon ein paar Monde alt ist: Wie sieht es mit aktuellen Erfahrungen bzgl. Cash Upgrades aus? Gibt es immer noch sporadisch Emails mit den oben erwähnten Angeboten über bis zu 500 EUR von Y nach C? Oder gibt es inzwischen Flat Fees? Wäre ein Cash-Upgrade auch auf op. by Qantas Flügen möglich?
Zuletzt bearbeitet:
ad 1: Bin mir ziemlich sicher, dass da mit Avios gar nichts geht, da ja EK-Ticket.
ad 2: Du kannst auch mit einigen anderen Programmen auf EK-Flügen Meilen sammeln. Welche aber Statusmeilen bringen, und ob das geflogene Metall eine Rolle spielt kann dir wohl nur die eigene Recherche sagen.
ad 2: Du kannst auch mit einigen anderen Programmen auf EK-Flügen Meilen sammeln. Welche aber Statusmeilen bringen, und ob das geflogene Metall eine Rolle spielt kann dir wohl nur die eigene Recherche sagen.