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Was ist das alles?
Es sieht aus wie Kebab mit Rührei obendrauf. Daneben ne Kelle Gemüseeintopf auf Petersilienkartoffeln. Wild!
Was gab es auf Europaflügen in der Business Class zu Essen?
- Starter*in NG 1
- Datum Start
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Es sieht aus wie Kebab mit Rührei obendrauf. Daneben ne Kelle Gemüseeintopf auf Petersilienkartoffeln. Wild!
Bei meinem Krabbensalat wurden sogar die edit: Radicchio-Blätter (Rotkohlblätter) weggespohrt (im Vergleich zu den beiden Bildern eine Seite zuvor)
FRA - LIN
Abflug aus Terminal B, keine Lounge da (da ohne Reisepass unterwegs), also mit Hunger in den Flieger und wie schon beschrieben einfach zu wenig. Dafür gabs noch ein zweites Brötchen
Edit: okay, sieht so aus als hätten die mit dem edit: Radicchio-Blätter (Rotkohl) keinen Spargel gehabt.
geschmacklich war es absolut ok
FRA - LIN
Abflug aus Terminal B, keine Lounge da (da ohne Reisepass unterwegs), also mit Hunger in den Flieger und wie schon beschrieben einfach zu wenig. Dafür gabs noch ein zweites Brötchen
Edit: okay, sieht so aus als hätten die mit dem edit: Radicchio-Blätter (Rotkohl) keinen Spargel gehabt.
geschmacklich war es absolut ok
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Zuletzt bearbeitet:
Vermutlich wäre der Fußweg von B nach A (und auch zurück) schneller als die erforderliche SiKo nach Wiedereinreise aus B Non-Schengen.
Vermutlich ja hast du Recht, Lust hatte ich dazu aber keine, da sowieso nur gut 30 Minuten Zeit gehabt
Perso sollte reichen. Man braucht ja nicht für jedes Non-Schengen Land einen Pass bei Einreise.
Wie sinnvoll das mit der erneuten SiCo ist, ist halt ne andere Sache.
Um hier mal was positives zum Thema Essen auf Europaflügen in Business zu schreiben…
… British Airways
FRA-LHR auf dem Morgenflug sehr schmackhaftes English Breakfast mit Rührei, Speck, Wurst und Grilltomate. Dazu ein English Muffin, Marmelade, Obst und ein Vollwertriegel.
LHR-FRA Nachmittags ein wunderbarer Afternoon Tea mit einem Mix aus Käsebrot, Lachsschnitte und Pastrami auf Vollkornbrot. Dazu ein leicht süßer Muffin mit Creme, Marmelade und ein sehr schmackhafter Nusskuchen.
Es gibt also noch Airlines die Service können und nicht nur spohren.
… British Airways
FRA-LHR auf dem Morgenflug sehr schmackhaftes English Breakfast mit Rührei, Speck, Wurst und Grilltomate. Dazu ein English Muffin, Marmelade, Obst und ein Vollwertriegel.
LHR-FRA Nachmittags ein wunderbarer Afternoon Tea mit einem Mix aus Käsebrot, Lachsschnitte und Pastrami auf Vollkornbrot. Dazu ein leicht süßer Muffin mit Creme, Marmelade und ein sehr schmackhafter Nusskuchen.
Es gibt also noch Airlines die Service können und nicht nur spohren.
Um hier mal was positives zum Thema Essen auf Europaflügen in Business zu schreiben…
… British Airways
FRA-LHR auf dem Morgenflug sehr schmackhaftes English Breakfast mit Rührei, Speck, Wurst und Grilltomate. Dazu ein English Muffin, Marmelade, Obst und ein Vollwertriegel.
LHR-FRA Nachmittags ein wunderbarer Afternoon Tea mit einem Mix aus Käsebrot, Lachsschnitte und Pastrami auf Vollkornbrot. Dazu ein leicht süßer Muffin mit Creme, Marmelade und ein sehr schmackhafter Nusskuchen.
Es gibt also noch Airlines die Service können und nicht nur spohren.
So sah das unlängst aus, scheint ziemlich genau das von dir beschriebene Catering zu sein:
Hatte ja schon an anderer Stelle erwähnt, dass es seitdem Augenrollen aus der Familie gibt, wenn ich sage, dass wir mit der LH fliegen.
Hier gibt es im Einzelverkauf Airline-Essen. "Business Class" für 3, 5 und 7 Euro.
Warum das die Airlines nicht einfach so anbieten? Mit aufwärmen, servieren und Müll, 11,99 Euro. Würde sicher gehen? Die Bahn könnte auch gleich mitlesen.
Warum das die Airlines nicht einfach so anbieten? Mit aufwärmen, servieren und Müll, 11,99 Euro. Würde sicher gehen? Die Bahn könnte auch gleich mitlesen.
Und schon wird klar, warum es z.B. in Lounges oft Dal gibt: billigstes Business Class Essen
Der Vollständigkeit halber auch noch die Bilder von LH2309 und LH2344 am 3.3. - ein Bild sagt jeweils mehr als Tausend Worte ;-)
Das ist wie beim Memory-Spiel. Wenn man zweimal das Gleiche hat, darf man es behalten.
A3 Mittagsflug BRU-SKG
OS SKG-VIE, VGML
OS VIE-BRU, VGML
Da könnte OS auch mal mehr Abwechslung reinbringen. Zwar eigentlich gut, aber gefühlt seit Jahren das Gleiche (und auch identisch mit AVML, bringt also auch nichts, unterschiedliche vegetarische Varianten zu bestellen).
OS SKG-VIE, VGML
OS VIE-BRU, VGML
Da könnte OS auch mal mehr Abwechslung reinbringen. Zwar eigentlich gut, aber gefühlt seit Jahren das Gleiche (und auch identisch mit AVML, bringt also auch nichts, unterschiedliche vegetarische Varianten zu bestellen).
OS FRA-VIE, Tafelspitz
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Austrian.jpg
LX1860 ZRH-SOF: Inzwischen lässt Swiss sogar den Käse weg, dies bei einem knappen Zweistünder ("das neue, leichtere Verpflegungskonzept sieht es nicht mehr vor bei gewissen Strecken zu gewissen Zeiten..."), notabene Abflug um Mittagszeit herum. Wirklich bedauerlich.
LH150 FRA-NUE - für einen 30-Minuten Hüpfer mehr als ausreichend
KL1602 FCO-AMS - war erstaunlich lecker
Beitrag automatisch zusammengeführt:
KL1602 FCO-AMS - war erstaunlich lecker
Sieht wirklich sehr leicht aus, eigentlich zu leicht.
In der Tat. Und der angebliche "Mozzarella di Bufala", welcher sich unter dem Salat versteckt, schmeckt nach - nichts. Leichter geht es nicht. Hab mit der MC etwas gescherzt darüber; sie meinte, dass sie dieses Gericht noch nie probiert habe, aber es wohl demnächst tun würde. Meine Antwort: "Lassen Sie es besser bleiben".
PS: Für den Rückflug war Bündnerfleisch geladen. Ebenfalls ohne Käse.
Auf den Käse hab ich mich eigentlich immer gefreut. Hab früher bei der Swiss(air) zum Beispiel erst kennengelernt, dass Schweizer Käse gut mit Feigensenf harmoniert. Schade, dass dort nun gespart wird.
Meinem Eindruck nach gilt das mit dem kleineren Snack ohne Käse auf den kurzen Strecken (unter 2h) außerhalb des „Essenzeiten-Fensters“. Natürlich genauso lächerlich wie die entsprechende Differenzierung auf den längeren Strecken (warmes Essen – nur kalter Snack).
Ach ja, und "Mittagszeit" beginnt bei LX bei Abflug um 12.00 Uhr. Abflüge davor fallen da nicht drunter, auch wenn der Flug selber natürlich Mittagszeit wäre.
Vorbildliche Ausnahme innerhalb der LHG nach wie vor OS:
OS SKG-VIE
Und das auf einer solchen Provinzstrecke mit Flugdauer unter 2h und mitten am Nachmittag (Abflug 16.00), also bei LX und LH lauter Ausschluss-Kriterien....
OS VIE-BRU, ebenfalls unter 2h
Mal schauen, wie lange OS daran festhält.
OS SKG-VIE
Und das auf einer solchen Provinzstrecke mit Flugdauer unter 2h und mitten am Nachmittag (Abflug 16.00), also bei LX und LH lauter Ausschluss-Kriterien....
OS VIE-BRU, ebenfalls unter 2h
Mal schauen, wie lange OS daran festhält.
Besonders BA ist eine solche AirlineUm hier mal was positives zum Thema Essen auf Europaflügen in Business zu schreiben…
… British Airways
FRA-LHR auf dem Morgenflug sehr schmackhaftes English Breakfast mit Rührei, Speck, Wurst und Grilltomate. Dazu ein English Muffin, Marmelade, Obst und ein Vollwertriegel.
LHR-FRA Nachmittags ein wunderbarer Afternoon Tea mit einem Mix aus Käsebrot, Lachsschnitte und Pastrami auf Vollkornbrot. Dazu ein leicht süßer Muffin mit Creme, Marmelade und ein sehr schmackhafter Nusskuchen.
Es gibt also noch Airlines die Service können und nicht nur spohren.
Britisches Frühstück (!) mit Rührei (!!) und aufgewärmter Grilltomate (!!!) plus eine lahme Kopie des Mile High Tea von Virgin…