ANZEIGE
A3 C BER-ATH
Anhänge
-
20240622_212412.jpg -
20240622_210122.jpg
Was gab es auf Europaflügen in der Business Class zu Essen?
- Starter*in NG 1
- Datum Start
ANZEIGE
TK1672 am 22.06.2024 CGN-IST A321 TC-JSN, Frühstück:
Das Catering war wieder sehr gut bei der Turkish. Die Crew hätte jeoch etwas aufmerksamer sein können. Das Essen auf dem anschließenden Flug TK392 IST-BUS war auch sehr gut, ist aber OT ("...Europaflügen..."), weil sicherlich schon zu Asien gehörig.
Das Catering war wieder sehr gut bei der Turkish. Die Crew hätte jeoch etwas aufmerksamer sein können. Das Essen auf dem anschließenden Flug TK392 IST-BUS war auch sehr gut, ist aber OT ("...Europaflügen..."), weil sicherlich schon zu Asien gehörig.Anhänge
-
IMG_4491.JPG -
IMG_4494.JPG
A3 -C- Ath-MAD
Frühstück Omelette.
Die Purserin sitzt derweil alleine vorn und spielt Schach auf dem Handy.
Boden war Chaotisch. 10 UM's auf einmal brachten alle ans Limit.
Frühstück Omelette.
Die Purserin sitzt derweil alleine vorn und spielt Schach auf dem Handy.
Boden war Chaotisch. 10 UM's auf einmal brachten alle ans Limit.
Anhänge
-
20240623_094656(0).jpg
Gleiches auch SKG-MUC:
Hatte Sondermenü VGML vorbestellt
SKG kriegt man Boden bei A3 ja nicht mit (da Boarding aus der Lounge), MUC-SKG ist aber auch immer chaotisch. Grund hier - abgesehen von UM - v.a. Personen mit Mobility Service (bzw. das entsprechende "Service" in MUC). Letztens mussten wir lange mit dem Boarding warten, weil der Mobility Service nicht da war, um die Personen aus dem angekommenen Flugzeug zu holen, andere Male sind die betroffenen Paxe (sofern dazu in der Lage) mit Hilfe der Crew bis zum Gate ausgestiegen und haben sich dort hingesetzt (und auf den "Service" gewartet). Schon mehrfach deswegen verspätete Abflüge, da scheinen die in MUC wohl massiven Personalmangel zu haben.
OS VIE-BRU:
Das Problem in Athen bei den letzten Malen...Gruppe 1 wird aufgerufen, alle in den Bus...Gruppe 2 Gruppe 3 usw. Alle in hinteren Gruppen werden wieder zurück geschickt, kommen aber, sobald tatsächlich an der Reihe in den selben Bus wie die vorherigen Gruppen. Das macht keinen Sinn und hält unheimlich auf. Kannste auch gleich alle durchlassen
Am Flieger angekommen, setzt sich das Chaos fort. Hier sortiert niemand mehr, Paxe für hinten steigen vorn ein usw. Das dauert halt. Wenn dann wie heute noch 10 Um zum Schluss kommen bricht alles zusammen...
Am Flieger angekommen, setzt sich das Chaos fort. Hier sortiert niemand mehr, Paxe für hinten steigen vorn ein usw. Das dauert halt. Wenn dann wie heute noch 10 Um zum Schluss kommen bricht alles zusammen...
Das mit dem Personalmangel in MUC hatte ich am letzten Donnerstag auch was von (LH1982 am 20.06.2024). Ein Passagier fragte: "Warum wird die Maschine so spät gereinigt?", Antwort war: "Personalmangel". So holt sich die LH prima Verspätungen rein.
Wer sich ueber Lufthansa Tasting Heimat beschwert, der sollte Condor (operated by Marabu im Wetlease von European Aircharter) meiden. Auf meinem Flug von KGS nach HAM, Abflug 20h10 wurde "Frühstück" serviert, ein schlechtes dazu......
Auf meine Frage ob sie das fuer die richtige Mahlzeit um 9 Uhr abends haelt, zuckte die Flugbegleiterin nur mit den Schultern und sagte, "That is all we have".
Business war nur Reihe 1, ich war der einzige zahlende Passagier, die anderen 3 Gäste waren Op Ups.......
Auf meine Frage ob sie das fuer die richtige Mahlzeit um 9 Uhr abends haelt, zuckte die Flugbegleiterin nur mit den Schultern und sagte, "That is all we have".
Business war nur Reihe 1, ich war der einzige zahlende Passagier, die anderen 3 Gäste waren Op Ups.......
Diese ganze Wetleaserei sollte jetzt echt mal auf die Agenda der EU-Konsumentenschützer kommen. Das ist ein unberechenbarer Wildwuchs und eine Servicewüste sondergleichen. Da werden Diskussionen wegen Dual Quality bei Lebensmitteln geführt, aber beim Fliegen darf da jede Airline machen wie sie lustig ist... Ich buche doch nicht eine deutsche Airline, damit ich dann mit dem 2. Subunternehmer aus Bulgarien fliege. Sorry fürs OT, aber das regt mich einfach auf.
Ist in der Gütertransportbranche schon seit Jahrzehnten gang und gebe. Stichwort Lkw und Kabotage. Mich hat es bisher immer gewundert, dass wir, "Transportfälle" davon ausgenommen blieben.
Bin aber auch der Meinung, dass es so nicht geht, buche ich ein Premiumprodukt und es stellt sich raus, es sollen FR Regeln gelten.
Nene. Da geh ich auch steil.
A3-MAD-ATH-C
Mal wieder Chicken. Immer überzeugend. Auch wenn die Crew sich aufgrund des Nachtfluges rar machte. Und das zusätzliche Bild ist einfach schön.
Mal wieder Chicken. Immer überzeugend. Auch wenn die Crew sich aufgrund des Nachtfluges rar machte. Und das zusätzliche Bild ist einfach schön.
Anhänge
-
20240624_021459.jpg -
20240624_051653.jpg
Nun ja, genaugenommen stand das ja bei der Buchung bereits im Kleingedruckten, dass du ein Sub-Subunternehmer-Billigprodukt bei einem Premiumanbieter buchst...
Es sollte aber verpflichtend sein, die Leistungszusagen bei der Buchung an den tatsächlichen Flug anzupassen. Abhängig vom Flughafen (z.B. Prio-SiKo Zusage), Gate (z.B. Prio-Boarding Zusage am Busgate), Zeiten (z.B. Loungezugag Zusage) und Operator (z.B. Verfügbarkeit von mehr Beinfreiheit, Catering Zusage, Sitzplatwahl).
Leistungsmermale zuzusagen, sich dafür bezahlen zu lassenn und sich dann mit einem "operated by" Hinweis davon freizustellen geht gar nicht.
Mangels Rechtsgrundlage hilft da nur die gute alte Abstimmung mit den Füßen.
An diesen Snack auch noch "Meal" dranzuschreiben führt es völlig ad-absurdum.
KL MUC-AMS
war interessant.... aber ok.
AMS-FRA
war gut.
Die Macarons sind allerdings sehr sündig und gut
war interessant.... aber ok.
AMS-FRA
war gut.
Die Macarons sind allerdings sehr sündig und gut
Ich erkenne klare Steigerungen seit 2013...
A3-Ath-Lis -C
Die Kebap Variante. Sehr lecker.
Die Kebap Variante. Sehr lecker.
Anhänge
-
20240624_225526.jpg
Ich höre auf über Tasting Heimat zu meckern...
Wieder A3 Ath-Lis in C.
Wieder Kebap Chicken.
Everything tastes like Chicken except for Chicken.
Crew heute weit über dem Durchschnitt was Proaktivität angeht. Sehr Gut.
Wieder Kebap Chicken.
Everything tastes like Chicken except for Chicken.
Crew heute weit über dem Durchschnitt was Proaktivität angeht. Sehr Gut.
Anhänge
-
20240626_213513.jpg
LH2071 HAM-MUC
Zahlreiche Passagiere wurden auf den Flug umgebucht (letzter Flug des Tages). Kurz nach dem Start hat die Crew die umgebuchten Passagiere gefragt, ob Ihnen mitgeteilt wurde, dass für sie kein Essen geladen sei. Weil andere ursprünglich gebuchte Gäste kein Essen haben wollte, wurde der Herr hinter mir gefragt, ob er doch eine Mahlzeit haben wolle.
Hat er abgelehnt. Kann ich verstehen.
Zahlreiche Passagiere wurden auf den Flug umgebucht (letzter Flug des Tages). Kurz nach dem Start hat die Crew die umgebuchten Passagiere gefragt, ob Ihnen mitgeteilt wurde, dass für sie kein Essen geladen sei. Weil andere ursprünglich gebuchte Gäste kein Essen haben wollte, wurde der Herr hinter mir gefragt, ob er doch eine Mahlzeit haben wolle.
Hat er abgelehnt. Kann ich verstehen.
Das sieht ja aus, wie vom Küchenboden zusammengefegt und auf den Teller geworfen.
LH157: 27.06.:
Nix, nada.
LH164 am 26.06. wurde gestrichen und Maschine direkt nach LEJ gebracht, da Landung in FRA nicht möglich war.
In LEJ hat LH offenbar kein Catering.
Ich bin aber dennoch froh, dass man die Maschine gestern wenigstens bereitgestellt hat.
Nix, nada.
LH164 am 26.06. wurde gestrichen und Maschine direkt nach LEJ gebracht, da Landung in FRA nicht möglich war.
In LEJ hat LH offenbar kein Catering.
Ich bin aber dennoch froh, dass man die Maschine gestern wenigstens bereitgestellt hat.
Ja, das "Häufchen Heimat" hatte ich auch schon mal. Spohrsam.
Vermutlich ist das teuerste an dieser "Mahlzeit" das Dekorieren des Tellers. Für das Essen selbst blieb leider kein Geld mehr übrig.
A3-LIS-ATH-C
Guten Morgen. Heute gab es den Fisch.
War ganz ok, wobei ich mir nicht sicher bin, ob die Haut nicht hätte kross sein sollen.
Sei es drum. Eine nette Woche mit 8 Flügen in 6 Tagen.
Ein erster Deutsch-Meckerer... Effizienz. Jeder meiner Flüge ist verspätet abgehoben, da das Groundhandling an jeder Destination die Hölle war. Entweder es besteht überall in Europa Fachkräftemangel, oder A3 sollte mal fähige Agents buchen. Diese Faulheit und Inkompetenz kostet richtig Asche.
Guten Morgen. Heute gab es den Fisch.
War ganz ok, wobei ich mir nicht sicher bin, ob die Haut nicht hätte kross sein sollen.
Sei es drum. Eine nette Woche mit 8 Flügen in 6 Tagen.
Ein erster Deutsch-Meckerer... Effizienz. Jeder meiner Flüge ist verspätet abgehoben, da das Groundhandling an jeder Destination die Hölle war. Entweder es besteht überall in Europa Fachkräftemangel, oder A3 sollte mal fähige Agents buchen. Diese Faulheit und Inkompetenz kostet richtig Asche.
Anhänge
-
20240628_022940.jpg -
IMG-20240628-WA0006.jpg
Zuletzt bearbeitet: