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Offensichtlich hat nicht nur in FRA aktuell Probleme. Grüße aus HAM. Automatische Gates geschlossen, stattdessen gehts auch noch hinten rum...
Was ist „plötzlich“ los mit der Sicherheitskontrolle in FRA?
- Starter*in endlichpleite
- Datum Start
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Offensichtlich hat nicht nur in FRA aktuell Probleme. Grüße aus HAM. Automatische Gates geschlossen, stattdessen gehts auch noch hinten rum...
TXL: Montagmittag an A4/A5 fast Flug nach FRA verpasst - 1h gewartet - nur durch Drängeln/Fragen/Unmutsbekundungen anderer Gäste wurde dann reagiert...
Schön ist anders...
Schön ist anders...
A
Anonym-36803
Guest
Gerade 45min bei der linken Kontrolle in B gebraucht. Rechts wurden 15-30min angezeigt, links „nur“ 15-20min, also bin ich da hin.
Am Fast Track gab es nur eine Kontrollspur, zudem ist das Set-Up dermaßen bescheuert, dass sich alle Eco-Passagiere erst mal am Fast Track angestellt haben, weil sie das Schild nicht gesehen haben, sondern nur eine Schlange. Dem Personal war es egal, und bei Fragen nach Beschwerden wird nur im Kreis verwiesen. Angeblich liegt’s am Ferienbeginn, schließlich kam der ja so überraschend...
Zum Glück habe ich einen Bus früher genommen.
Am Fast Track gab es nur eine Kontrollspur, zudem ist das Set-Up dermaßen bescheuert, dass sich alle Eco-Passagiere erst mal am Fast Track angestellt haben, weil sie das Schild nicht gesehen haben, sondern nur eine Schlange. Dem Personal war es egal, und bei Fragen nach Beschwerden wird nur im Kreis verwiesen. Angeblich liegt’s am Ferienbeginn, schließlich kam der ja so überraschend...
Zum Glück habe ich einen Bus früher genommen.
Moderiert:
So ist es ja in HAM seit geraumer Zeit genau in der Mitte der Kontrolle.
Versuche immer dort anzustehen, da es dann genau wie du sagst egal ist, wenn andere Passagiere noch diskutieren.
Und auch wenn man das Gepäck wieder am anderen Ende in Empfang nimmt deutlich mehr Platz und entspannter.
Das sollte auf alle Lanes ausgeweitet werden - und natürlich auch auf andere Airports
Z
Zinni
Guest
A
Anonym-36803
Guest
Inwieweit sollte Euch das beim reinen Transit betreffen?Mach mir keine Angst......!
Wir fliegen im November über Kopenhagen nach SFO und auch wieder über CPH zurück nach FRA.
Davon abgesehen kann ich über die Sicherheitskontrolle in CPH nichts Negatives berichten, abgesehen vom nicht wirklich vorhandenen Fast Track mit Lufthansa. Und den etwas seltsamen Scannern, bei denen man sich selbst um die eigene Achse drehen musste. Aber keine Ahnung, ob es die überhaupt noch gibt.
So ein ähnliches System gibts in Boston und Toronto auch, funktioniert problemlos und spart echt Zeit ein. Dort ist allerdings auch viel automatisiert wodurch das Durchleuchten recht schnell funktioniert.
Gerade eben (Sonntag 30.09.) im Terminal 1 eingecheckt. Wartezeit am Security normal ca 8 Minuten, am eGate/Pass dann nur eine Person vor mir. Davor stand allerdings eine kleine Traube Menschen, die erst mal zugesehen haben, wie das funktioniert und dann fragten, ob das mit ihrem Pass auch gehe.
In BRU haben sie das neuerdings auch. Führt aber aktuell eher dazu, dass dort dann an allen drei Plätzen Paxe mit ihren Kisten stehen (zumindest an der Fastlane, wo die Mehrheit der Paxe ihre Flüssigkeiten und Laptops griffbereit haben), sich aber das Band nicht weiterbewegt / es beim Durchleuchten Rückstau gibt. Insofern kann ich nicht feststellen, dass es dort im Vergleich zu vorher nennenswert schneller geht. Wobei BRU aber auch zuvor schon recht effizient war - im Gegensatz zu diversen deutschen Flughäfen....
Am Mittwoch im Terminal D bei EW für den Flug nach DUS war die Wartezeit 0 Minuten, während im A-Bereich teilweise richtig lange Schlangen waren, auch bei KLM und LH.
Rückstau hatte ich in Toronto erlebt, weil dort die Paxe die Kisten nicht weggeräumt haben und es sich immer mehr staute. In Boston räumen sich die Kisten von alleine weg. Die Geräte waren ansonsten identisch von der Funktion her.
Aber in Boston verschwinden auch schnell die Gegenstände wenn man nicht schnell genug die Kisten ausräumt. Ist mir aber alles immer noch lieber als das was man in deutschen Flughäfen angeboten bekommt.
Na das ging ja gestern wieder wild zur Sache...auch an den Donnerstagen im Dez war es abends schon mehr als unbefriedigend. Die Begründungen in der Presse und von Seiten Fraport sind mehr als lächerlich - Weihnachten kam aber auch wieder überraschend...
Samstag später Vormittag hatte ich es tatsächlich erlebt, dass sämtliche Spuren bei A offen waren. In den C/*G Spuren war ich nach 20 Minuten durch. Da will ich mich ob des Andrangs nicht beschweren.
Am Service Schalter beim Zugang zur A-Wurzel war ebenfalls eine lange Schlange. Erheiternd hingegen die Durchsagen im Terminal: due to the great number of passengers....
Am Service Schalter beim Zugang zur A-Wurzel war ebenfalls eine lange Schlange. Erheiternd hingegen die Durchsagen im Terminal: due to the great number of passengers....
Ich meine die Durchsage hieß doch: due to an unexpected, surprisingly great number of passergers....
Darum ging es mir nicht. Mein Sprachgefühl sagt mir, dass large oder huge number of passengers gemeint war. great übersetze ich eher mit großartig, im Sinne von guter Buchungslage. Aber gut, in dem Zusammenhang ist dann überraschend noch erheiternder.
Und in der FAZ: https://www.faz.net/aktuell/rhein-m...-lange-wartezeiten-in-frankfurt-15957427.html
Teilweise "90 Minuten in der Sicherheitskontrolle".
Teilweise "90 Minuten in der Sicherheitskontrolle".
Darum ging es mir nicht. Mein Sprachgefühl sagt mir, dass large oder huge number of passengers gemeint war. great übersetze ich eher mit großartig, im Sinne von guter Buchungslage. Aber gut, in dem Zusammenhang ist dann überraschend noch erheiternder.
Man kann "Great" auch für eine große Menge nutzen, wie z.B. Menschen.
"A great war" = kein großartiger krieg, sondern ein großer Krieg.