Widebody-Flüge innerhalb Europas

[Anonym38428]

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Und seit LH die A300 ausgemustert hat ist nichts davon innerdeutsch, sorry, antwort. (Oder wie sicher planbar ist der erwaehnte AB 330?)

Im letzten Winter war es ein sicheres Ding ...

 

[Piedra]

Falls BA guenstige Oneways oder Day-Returns anbietet, bietet sich doch gerade jetzt der 380 auf FRA-LHR an. Zurueck darf es dann vielleicht zur schrittweisen Steigerung auch ein Narrowbody sein?

Gibt AB nicht auf ihrer Seite an, wann auf welchen Strecken die neue Business eingesetzt wird? Ich meine da auch mal TXL-DUS bzw. v.v. gesehen zu haben. Das ist ja dann ein A330.

 

[Carsten]

Bei AB kann man immer wieder mal Glück haben, aber so richtig planbar ist es zur Zeit nicht. Aber wenn es auch kurzfristig geht:

AB2546 06.09.2013 Düsseldorf Alicante 13:10 15:45
AB2547 06.09.2013 Alicante Düsseldorf 17:00 19:35

Dort auch mit neuer Business...

Ansonsten wird auch der Donnerstagflug Str-PMI AB 9388 bis Ende Oktober von einem A330 geflogen und die Flüge AB 9414 DUS -PMI bzw. AB 9422.

 

[Hammett]

SVO-LED und LED-SVO Flug SU14 und SU15 sind Montags die letzte Zeit fast immer A330.

 

[Caravelle]

Kennt jemand eine "Widebody"-Verbindung innerhalb Deutschlands? Präferenz wäre ex FRA, aber irgendeine andere tut's auch. Muß aber Widebody sein, weil ich jemand die Flugangst versuchen will zu nehmen. Und der erste Flug soll kurz und Widebody sein.

Danke.

Muss es unbedingt innerdeutsch sein? Frankfurt-Genf wird von Kuwait Airways mit A300 bedient. Alleine das wäre schon eine Sünde wert, denn sowohl mit der Airline als auch mit dem Flugzeug wird man normalerweise kaum Bekanntschaft machen. Genf ist keine Weltreise, sollte Oneway gebucht werden dann ist man in 6 Stunden mit der Bahn zurück in Frankfurt. Die Preise bewegen sich so um die 100€, falls ihr von Genf aus fliegen wollt wären sogar 80€ pro Strecke möglich. Die Preise sind recht stabil, auch wenn kurzfristig gebucht wird.

 

[Skishark]

Muss es unbedingt innerdeutsch sein? Frankfurt-Genf wird von Kuwait Airways mit A300 bedient. Alleine das wäre schon eine Sünde wert, denn sowohl mit der Airline als auch mit dem Flugzeug wird man normalerweise kaum Bekanntschaft machen. Genf ist keine Weltreise, sollte Oneway gebucht werden dann ist man in 6 Stunden mit der Bahn zurück in Frankfurt. Die Preise bewegen sich so um die 100€, falls ihr von Genf aus fliegen wollt wären sogar 80€ pro Strecke möglich. Die Preise sind recht stabil, auch wenn kurzfristig gebucht wird.

Möchte man das denn? Ich kann nur davon abraten. Der Sitzabstand entspricht nichtmal Ryanair und Co.
Also wenn unbedingt dann darauf achten, ein Gangplätze zu nehmen für Leute ü1.70m.
Kuwait Airways ist wirklich nichts was man unbedingt mitnehmen muss.

 

[FlyingFreak]

Ob Kuweit Airways mit Uralt-Fluggerät so gut ist um seine Flugangst zu überwinden

 

[Airsicknessbag]

Genf ist keine Weltreise, sollte Oneway gebucht werden dann ist man in 6 Stunden mit der Bahn zurück in Frankfurt.

Leider erst am naechsten Tag.

 

[Piedra]

Leider erst am naechsten Tag.

Genf ist zwar eine der teuersten Städte der Welt (die ersten Multis ziehen deswegen wohl inzwischen ihre Expats ab), aber in der Gegend kann man schon schön einen Abend verbringen. Zumal man auch schnell bspw. etwas außerhalb in Nyon ist.

 

[bfk]

Gerade zufällig bei FlightRadar gesehen, China Eastern bietet wohl einen Flug zwischen Frankfurt und Hamburg auf A330 an. (Ist zumindest nicht in der Tabelle auf Seite 1)

MU220 flugplan. (China Eastern flug: Hamburg -> Shanghai über Frankfurt)

 

[E190]

Gerade zufällig bei FlightRadar gesehen, China Eastern bietet wohl einen Flug zwischen Frankfurt und Hamburg auf A330 an. (Ist zumindest nicht in der Tabelle auf Seite 1)

MU220 flugplan. (China Eastern flug: Hamburg -> Shanghai über Frankfurt)

Leider nicht buchbar (keine Streckenrechte) und wird HAM nicht wieder eingestellt?

 

[meilenfreund]

[...] wird HAM nicht wieder eingestellt?

Das Segment HAM-FRA ist bis Ende Oktober gestrichen:

China Eastern streicht alle Flüge nach Hamburg - Wirtschaft - Hamburger Abendblatt
Airport Hamburg: China Eastern streicht Hamburg-Flug

Vielleicht wird es dann wieder angeboten, in dem von bfk geposteten Link ist hierfür bei den Daten ja "Effective 2013-10-29 through 2014-03-27" genannt.

 

[TAPulator]

TP und S4 fliegen meines Wissens auch LIS - TER und retour auf A332 und A300.

 

[meilenfreund]

A300.

Kleine Korrektur: A310.

SATA Internacional – Wikipedia

 

[TAPulator]

Kleine Korrektur: A310.

SATA Internacional – Wikipedia

Ja, natürlich. Habe doch auch selbst schon die CS-TKM in meinem Log, damals noch in der historischen Livery.

 

[sehammer]

TK fliegt ab 26JAN14 jeden Sonntag TK1887/1888 IST-VIE-IST planmäßig mit A330 statt A321.

Siehe auch hier:
Turkish ab 2014 regulär mit A330 nach Wien | Austrian Wings

 

[sehammer]

OS scheint derzeit einige Busse zu wenig im Einsatz zu haben, daher gibt es momentan wieder interessante Widebody-Flüge innerhalb Europas:
15SEP OS417/418 VIE-CDG-VIE 772
16SEP OS455/456 VIE-LHR-VIE 763

 

[bursche99]

Interessanter Post:
am 16.9. 14:00 für Flüge am 15.9. und 16.9. zu werben.
Da werden ein Haufen Vorumsbrüder und -schwestern drauf anspringen

 

[volandoVIE]

Am kommenden Samstag, 28SEP: OS Morgenkurs um 07:00 wird anscheinend von B767-300 durchgeführt:

Detailed flight information

Flight	OS121
Departs	07:00 on Sat 28 Sep Vienna, Vienna International, Terminal
Arrives	08:35 on Sat 28 Sep Frankfurt, Frankfurt International, Terminal 1
Duration	1h35
Airline	Vo/tyrolean Airways
Aircraft	Boeing 767-300/300ER

Gleich gebucht und freue mich schon drauf

 

[sehammer]

Am kommenden Samstag, 28SEP: OS Morgenkurs um 07:00 wird anscheinend von B767-300 durchgeführt:

Selbiges Spiel auch am Freitag, 27SEP.

An der Nachfrage kann es (ja, ich kenne die Eigenheiten des OS-Yieldmanagements) wohl nicht liegen wenn man jetzt noch Tickets in K hinauswirft. Offenbar ist ein A320 AOG/in der Werft. Zumindest laut FR24 steht A320 OE-LBN seit 21.9. in HAM, was auch immer sie da macht...

 

[volandoVIE]

Selbiges Spiel auch am Freitag, 27SEP.

An der Nachfrage kann es (ja, ich kenne die Eigenheiten des OS-Yieldmanagements) wohl nicht liegen wenn man jetzt noch Tickets in K hinauswirft...

Ja, seltsam... obwohl auf dem Rückflug am 27SEP OS 122 ist mit J5C5D0...Y1B1M1U0.... vielleicht deswegen. Am 28SEP wiederum in Eco Hin- und Rückflug alles frei bis auf K9, nur die Biz Kabine am 28SEP ist mit üblichen J9C9D0Z0... go figure

 

[AUA772]

Nehme auch an das liegt an der 320 - am 13. hatte die BC (allerdings eine 321) einen Bird Strike beim T/O in VIE nach CDG, Flug wurde dann mit einer 772 durchgeführt.

 

[sehammer]

Nehme auch an das liegt an der 320 - am 13. hatte die BC (allerdings eine 321) einen Bird Strike beim T/O in VIE nach CDG, Flug wurde dann mit einer 772 durchgeführt.

LBC fliegt aber schon wieder seit geraumer Zeit, soeben als OS9701 nach SVO.

 

[AUA772]

Habe auch nichts Gegenteiliges behauptet.

 

[Front2Back]

Gerade OS 121 mit einer 767-300 von Vie nach Fra.. Neue Langstreckenbestuhlung.

Witzig auf so einem kurzen Hüpfer, vorne war es auf jedenfall nicht eng. Der Flieger war insgesamt sehr voll.