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szg
Guest
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SZG kommt doch bestimmt nochmal mit
Nö, der plantscht diess Jahr wieder in der Adria !!
Moderiert:
Wideroe Explore Norway Do 2016
- Starter*in vantom
- Datum Start
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Nö, der plantscht diess Jahr wieder in der Adria !!
S
szg
Guest
Anderenorts habe ich es schon in die Runde geworfen: Norwegen ist nicht nur aus der Luft ein schönes Land!
Und ich werfe noch etwas in die Runde, für die Leute die grosse Augen machenwegen der Möglichkeit einen *G günstig zu erfliegen: Norwegen ist am Boden ein teures Land. Und neben fliegen muss man auch schlafen, essen und trinken.
Ich möchte niemanden von einem einmaligen Erlebnis abhalten, aber wer es auf einen *G abgesehen hat, der dürfte den einfacher und eventuell auch günstiger mit einem schnellen Kontakt zum Forenreisebüro buchen können.
Dem stimme ich zu. Selbst mit Zelt und Schlafsack wird's nicht günstig, weil Essen & Trinken halt teuer sind (und nach einer Woche Hot Dog an den Flughäfen freut sich Dein Magen auch mal auf was Anderes !!)
Moderiert:
Sehe ich auch gerade erst. Alter Schwede , öh Norweger - ihr plant ernsthaft über 1 Jahr voraus???
A
Anonym38428
Guest
Klar - das wird ein Mega Do. Auch ohne Sternchen davor
Als "save the date" für den Sommerurlaub muss man das ja mindestens 360 Tage im voraus planen, sonst hat wieder einer "aus Versehen" was anderes gebucht 
*threadabonnier*
Ich beobachte das mal, und je nachdem, wie viele To Dos nach meinem Explore Norway dieses Jahr uebrig bleiben, kann/soll/muss/moechte ich das wiederholen. Und selbst wenn nicht, koennte ich mich einreihen bei den "Veteranen", die mit Tipps, Tricks und Erfahrungen helfen, wenn gewuenscht.
Wegen der weitgehenden Betriebsruhe am Wochenende ist (binnen zweier Wochen) ersteres fast unmoeglich und letzteres sehr schwierig. Es hat mich zwei Wochenenden (netto!) gekostet, bis ich mein Routing mit allen Flughaefen und etwa 80 Segmenten zusammengebastelt hatte.
Meiner einer ist natuerlich scharf auf die seltene Dash 8-200 (non Q), von denen sie eine in der Flotte haben*, und die mir als letzte Dash 8 (100, Q200, 300, Q300, 400, Q400) noch fehlt.
* Die ist zwar mittlerweile auf Q-Standard umgeruestet, fuer mich, meine Statistik und (meistens) das Type Certificate zaehlen nachtraegliche Konversionen nicht.
Ich beobachte das mal, und je nachdem, wie viele To Dos nach meinem Explore Norway dieses Jahr uebrig bleiben, kann/soll/muss/moechte ich das wiederholen. Und selbst wenn nicht, koennte ich mich einreihen bei den "Veteranen", die mit Tipps, Tricks und Erfahrungen helfen, wenn gewuenscht.
100 sollten es schon werden
Wegen der weitgehenden Betriebsruhe am Wochenende ist (binnen zweier Wochen) ersteres fast unmoeglich und letzteres sehr schwierig. Es hat mich zwei Wochenenden (netto!) gekostet, bis ich mein Routing mit allen Flughaefen und etwa 80 Segmenten zusammengebastelt hatte.
Echt schade, dass die nur Crash 8 in der Flotte haben. Ansonsten wäre das durchaus interessant.
Meiner einer ist natuerlich scharf auf die seltene Dash 8-200 (non Q), von denen sie eine in der Flotte haben*, und die mir als letzte Dash 8 (100, Q200, 300, Q300, 400, Q400) noch fehlt.
* Die ist zwar mittlerweile auf Q-Standard umgeruestet, fuer mich, meine Statistik und (meistens) das Type Certificate zaehlen nachtraegliche Konversionen nicht.
Nichts ist unmöglich... An Wochenenden muss man sich einfach korrekt positionieren, dann kommen auch ein paar Flüge zusammen. So sah einer unserer Sonntage aus und die 100 (mit den 42) hätten wir locker vollmachen können und hätten wohl auch 110+ geschaft, wenn wir gegen Ende nicht etwas lockerer genommen hätten...
Code:
Sonntag 10.08.2014
10:33 11:04 BOO MQN WF765
11:20 12:23 MQN TRD WF765
16:04 16:57 TRD MJF WF756
17:12 17:37 MJF MQN WF756
17:52 18:22 MQN BOO WF756
18:42 19:13 BOO MQN WF757
19:29 20:35 MQN TRD WF757Ich sage ja auch nur fast
Ich habe auch einen Tag mit 19 Segmenten drin, und wenn es fuer den passenden Weiterflug noch Verfuegbarkeit gegeben haette, waeren es 24 geworden. Wenn man das dreimal macht, wird man locker dreistellig, klar - aber die Zeit fehlte mir dann fuer die anderen Flughaefen.
Die alle zu bekommen ich unheimlich schwierig finde, das ist mir nur ganz knapp geglueckt, und es ist sehr fragil - Raum fuer Irrops habe ich fast nicht, und den einen oder anderen Kleinflugplatz auch nur per Zwischenlandung, die so auch nie ausfallen darf...
Wir werden sehen
Ich habe auch einen Tag mit 19 Segmenten drin, und wenn es fuer den passenden Weiterflug noch Verfuegbarkeit gegeben haette, waeren es 24 geworden. Wenn man das dreimal macht, wird man locker dreistellig, klar - aber die Zeit fehlte mir dann fuer die anderen Flughaefen.
Die alle zu bekommen ich unheimlich schwierig finde, das ist mir nur ganz knapp geglueckt, und es ist sehr fragil - Raum fuer Irrops habe ich fast nicht, und den einen oder anderen Kleinflugplatz auch nur per Zwischenlandung, die so auch nie ausfallen darf...
Wir werden sehen
Derzeit sieht es so aus als ob das den Interessenten sch...egal ist
Nicht jeder steht auf Fußball (mich eingeschlossen).
Ihr solltet, wenn ihr einen Status wollt unbedingt berücksichtigen, dass ihr Meilenfähige Segmente wählt, das sind eigentlich nur die Hauptrouten auf Dash 8Q-400
Derzeit sieht es so aus als ob das den Interessenten sch...egal ist
Für mich leider nicht ganz so einfach als Fan. Mal sehen wie die Qualifikation endet. Dann entscheide ich mich für oder gegen Norwegen.
So, ich bin bei Tag 9 von 14:
61/75 Segmenten geflogen
39/43 Flughaefen besucht
19-Segmente-Tag gestern absolviert => bin total tot.
Erkenntnisse:
- Die WF-Ops ist trotz widrigster Bedingungen unglaublich zuverlaessig.
- Explore Norway "extreme edition" ist harte koerperliche Arbeit, nehmt das nicht auf die leichte Schulter.
- Ohrstoepsel sind Pflicht.
- WF-Flug + *G = Lounge.
Bin ab Donnerstag auch auf Tour, wenn jemand auch vor Ort ist, einfach mal Bescheid geben, vielleicht kann man sich ja mal treffen!
Hast du dazu weitere Infos? Ist das einfach deine Erfahrung oder steht das irgendwo?
Ich finde weder bei SAS (https://www.flysas.com/en/travel-info/at-the-airport/lounges/lounge-access/) noch bei Widerøe (Fast Track and Lounge | Widerøe) etwas zu der Kombi *G und Widerøe...
Danke!
Ich frage freundlich am Empfang und werde eingelassen. Sitze gerade in der in TOS.
A
Anonym38428
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EDGS01
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EDGS01
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Anonym38428
Guest
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EDGS01
Guest
Ich sehe das als eine Art "Abenteuerurlaub", nachdem ich früher schon neidisch die Berichte zu den US-Runs gelesen habe. Ich freu mich
Habe jetzt rund 70 Flüge hinter mir und noch ~ 40 vor mir, ich melde mich mal prophylaktisch für nächstes Jahr an (auf Vorbehalt!)
PS: ES LOHNT SICH!
PS: ES LOHNT SICH!