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Selbstverständlich geht das, Du musst halt genau so wie beschrieben gucken....
Nur dann wird Dir für LH 410 am 6. März z.B. das hier angezeigt:
und dann für Business das:
und für Economy das:
Wie kann ich die Buchungslage meines Fluges checken?
- Starter*in flying_student
- Datum Start
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Selbstverständlich geht das, Du musst halt genau so wie beschrieben gucken....
Nur dann wird Dir für LH 410 am 6. März z.B. das hier angezeigt:
und dann für Business das:
und für Economy das:
Servus, während der Flugauslastungsanfragen in diesem Thread hier: http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/16042-lufthansa-flugauslastungsanfragen-sammelthread.html bin ich auf Ungereimtheiten mit flightstats gestoßen:
Ich habe jetzt herausgefunden, woran die flightstats Ungereimtheiten liegen: Am POS!
Flightstats nutzt bei Auslastungsanfragen einen US POS, wohingegen aus D noch Plätze in niedrigeren Kategorien verkauft werden. Problem ist natürlich, dass man bei solchen Diskrepanzen schwerlich die reale Auslastung der Maschine erfassen kann!
franzose meinte:Kann mir einer sagen, was auf der LH425 am 29.4. los ist?
Laut flightstats sind da seit heute alle Buchungsklassen genullt, wo gestern noch massig Platz war...
kraven meinte:
Ich habe jetzt herausgefunden, woran die flightstats Ungereimtheiten liegen: Am POS!
Flightstats nutzt bei Auslastungsanfragen einen US POS, wohingegen aus D noch Plätze in niedrigeren Kategorien verkauft werden. Problem ist natürlich, dass man bei solchen Diskrepanzen schwerlich die reale Auslastung der Maschine erfassen kann!
Ist bei ExpertFlyer auch nicht anders, da hatte ich neulich auf FRA-JNB eine vollkommen andere Verfügbarkeit als mit deutschem POS, bei EF war sie erheblich schlechter. Mag damit zusammenhängen, dass US-Tarife zwischen USA und Südafrika nicht viel teurer sind als die Tarife zwischen Europa und Südafrika, die Strecke ist aber wesentlich länger (oft doppelt so lang), ergo gibt es in Amiland eine reduzierte Verfügbarkeit auch in den Premiumkabinen. Man rechnet wohl damit, den Großteil dieser Sitze auch an die lukrativere deutsche Kundschaft abzusetzen. So zumindest meine Theorie, wobei man das mittlerweile mit married segments eigentlich besser lösen könnte – aber vielleicht möchte man so auch jene Paxe einschließen, die in Deutschland einen Stopover machen. Wie dem auch sei, die Unterschiede waren deutlich, selbst die Buchungsklasse F war auf den meisten Flügen künstlich reduziert, obwohl noch alle 8 Sitze in der Lady Bee nachweislich frei waren, wie eine Überprüfung mit deutschem CRS und eine erfolgreiche Probereservierung alle 8 Sitze ergab.
Ab wann kann ein Flug als überbucht gelten?
Servus an die Experten hier, ich bin gerade dabei die Buchungslage meiner Urlaubsflüge zu checken und habe da einmal eine Frage. Konkretes Beispiel ist die LH400 an diesem Wochenende, am 16.4. und 17.4. (auf der Maschine bin ich gebucht). Das sieht folgendermaßen aus:
Wenn ich das richtig interpretiere, ist die Maschine am 16.4. knackig voll, nur einige Sitze in C noch verfügbar. Wenn ich mir die Seatmap allerdings so angucke, sind da noch ca. 35 Sitze in Eco unbelegt.
Vergleich zum 17.4., auch hier wird es recht voll, noch mehr Luft in C und die F vorsorglich ausgenullt (noch 2 Sitzplätze auf der Seatmap). In der Eco allerdings noch auch ungefähr 50 Sitze nicht belegt laut Seatmap.
Jetzt ist meine Frage: Sind die Anzeigen so normal, selbst wenn überbucht ist? Ab wann kann da ein Flug "voll" gelten?
Servus an die Experten hier, ich bin gerade dabei die Buchungslage meiner Urlaubsflüge zu checken und habe da einmal eine Frage. Konkretes Beispiel ist die LH400 an diesem Wochenende, am 16.4. und 17.4. (auf der Maschine bin ich gebucht). Das sieht folgendermaßen aus:
Expertflyer Tool meinte:
Wenn ich das richtig interpretiere, ist die Maschine am 16.4. knackig voll, nur einige Sitze in C noch verfügbar. Wenn ich mir die Seatmap allerdings so angucke, sind da noch ca. 35 Sitze in Eco unbelegt.
Vergleich zum 17.4., auch hier wird es recht voll, noch mehr Luft in C und die F vorsorglich ausgenullt (noch 2 Sitzplätze auf der Seatmap). In der Eco allerdings noch auch ungefähr 50 Sitze nicht belegt laut Seatmap.
Jetzt ist meine Frage: Sind die Anzeigen so normal, selbst wenn überbucht ist? Ab wann kann da ein Flug "voll" gelten?
Seit etwa einem Monat kommt noch dazu, daß LH O&D - Verfügbarkeiten darstellt, also die Verfügbarkeiten der Flüge den ggfs bereits vorhandenen Flügen in einer Buchung anpaßt. Z.B. hatte ich letztlich AF CDG-BOD-CDG in einer Buchung und mein Pax wollte mit LH nach Paris --> Verfügbarkeit = 0.... AF-Flüge aus der Buchung entfernt --> LH in quasi allen Klassen verfügbar. Konsequenz: Erst LH gebucht, dann AF-Flüge hinzugefügt... funktioniert.
Eine Freundin von mir hat einen TAM-Flug von EZE über GIG nach FRA (r/t) gebucht über ein Reisebüro in Argentinien. Sie will jetzt rausfinden, ob sie ihren Flug umbuchen kann. Das Reisebüro stellt sich dumm bzw. gibt Auskünfte, die m.E. nicht stimmen können. Ich habe ihr gesagt, sie soll sich die Buchungsklassen ihrer Flüge und den Fare Code geben lassen. Ich habe nur den Reservierungscode und damit kann ich mir weder auf der TAM-Website noch bei Checkmytrip diese Infos anzeigen lassen. Kann man das sonst irgendwie online herausfinden oder nur durch einen Anruf bei der Airline? Danke.
TAM nutzt doch auch Amadeus als primäres CRS? Vermutlich hat das Reisebüro dann über ein anderes CRS gebucht und dir liegt nur dieser Buchungscode vor. (Du kannst versuchen, den Code bei www.viewtrip.com oder www.virtuallythere.com oder www.mytripandmore.com einzugeben, dort wird dann i.d.R. auch der Amadeus-Code der Airline angezeigt)
Mit einem Anruf bei TAM solltest du den Amadeus-Code bekommen und auch Informationen über den Tarif. Vor Antritt des Hinfluges verweisen Fluggesellschaften für Umbuchungen allerdings häufig auf das ausstellende Reisebüro, das man daher immer mit Bedacht wählen sollte...
Mit einem Anruf bei TAM solltest du den Amadeus-Code bekommen und auch Informationen über den Tarif. Vor Antritt des Hinfluges verweisen Fluggesellschaften für Umbuchungen allerdings häufig auf das ausstellende Reisebüro, das man daher immer mit Bedacht wählen sollte...
Den Amadeus-Code habe ich, hab gestern versucht, bei TAM anzurufen, aber nachdem die Wartezeit bei der Hotline mit 30 min. angegeben wurde, habe ich mich gefragt, ob man das nicht auch irgendwie online herausfinden kann...
Könnte jemand bitte checken, wie die Buchungslage heute beim LH Flug von London Heathrow aus nach Frankfurt um 9:50 bzw. 11:45 aussieht!
Mein Freund hängt In London fest, war in London City am AIrport, dort konnten sie keine STand-by Tickets umbuchen und versucht jetzt von Heathrow mitzukommen. Leider hat er gerade kein Internetzugang!
Das wäre wahnsinnig nett!
Mein Freund hängt In London fest, war in London City am AIrport, dort konnten sie keine STand-by Tickets umbuchen und versucht jetzt von Heathrow mitzukommen. Leider hat er gerade kein Internetzugang!
Das wäre wahnsinnig nett!
Results from ExpertFlyer.com
Code:
Flight Availability Search
Departing LHR on 10/04/11 0:00 for FRA
Flying LH
Point of Sale: UK
Frequency
Flight Stops Depart Arrive Aircraft Reliability Available Classes
0 Connections
LH 901 0 LHR FRA 321 Unavailable J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U0 H9 G0 Q0 V9 W9 S9 TC EC LC KC
10/04/11 9:10 10/04/11 11:45 53% / 29m
0 Connections
LH 903 0 LHR FRA 321 Unavailable J9 C9 D9 Z6 Y9 B9 M9 U0 H9 G0 Q0 V9 W9 S9 TC EC LC KC
10/04/11 9:50 10/04/11 12:25 42% / 28m
0 Connections
LH 905 0 LHR FRA 321 Unavailable J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U0 H9 G0 Q0 V9 W9 S9 TC EC LC KC
10/04/11 11:45 10/04/11 14:15 58% / 24m
0 Connections
LH 907 0 LHR FRA 320 Unavailable J9 C9 D9 Z3 Y9 B9 M9 U0 H9 G0 Q0 V9 W0 S0 TC EC LC KC
10/04/11 14:15 10/04/11 16:45 35% / 30m
0 Connections
LH 909 0 LHR FRA 319 Unavailable J9 C9 D9 Z8 Y9 B9 M9 U0 H9 G0 Q0 V0 W0 S0 TC EC LC KC
10/04/11 15:25 10/04/11 17:55 53% / 24m
0 Connections
LH 911 0 LHR FRA 321 Unavailable J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U0 H9 G0 Q0 V0 W0 S0 TC EC LC KC
10/04/11 17:05 10/04/11 19:35 52% / 24m
0 Connections
LH 915 0 LHR FRA 321 Unavailable J9 C9 D9 Z7 Y9 B9 M9 U0 H9 G0 Q0 V0 W0 S0 TC EC LC KC
10/04/11 18:05 10/04/11 20:35 67% / 21m
0 Connections
LH 917 0 LHR FRA 321 Unavailable J8 C8 D8 Z6 Y9 B9 M9 U0 H9 G0 Q0 V0 W0 S0 TC EC LC KC
10/04/11 19:05 10/04/11 21:35 77% / 15m
0 Connections
LH 919 0 LHR FRA 319 Unavailable J7 C5 D7 Z2 Y2 B0 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W0 S0 TC EC LC KC
10/04/11 20:00 10/04/11 22:30 78% / 23m
: http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/16042-lufthansa-flugauslastungsanfragen-sammelthread.html
Wär auch wahnsinnig nett, wenn Du beim nächsten Mal diesen Thread benutzt
http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/16042-lufthansa-flugauslastungsanfragen-sammelthread.html
Tausend Dank Dir!!!
Das heißt, so wie ich das verstehe, sieht es ganz gut aus von der Auslastung her? Und entschuldigung wegen des falschen Threads, ich hab das Forum durchgeklickt, aber bin selbst ganz durch den Wind hier, mit Verbindungen raussuchen nach LHR, Flugzeiten per SMS verschicken, dass ich das wohl übersehen habe. Tut mir Leid!
Und nochmals Danke!
Sieht so aus, als ob noch ein paar Plätze zu vergeben sind. Vielleicht klappt's ja mit dem Standby-Ticket.Tausend Dank Dir!!!
Das heißt, so wie ich das verstehe, sieht es ganz gut aus von der Auslastung her? Und entschuldigung wegen des falschen Threads, ich hab das Forum durchgeklickt, aber bin selbst ganz durch den Wind hier, mit Verbindungen raussuchen nach LHR, Flugzeiten per SMS verschicken, dass ich das wohl übersehen habe. Tut mir Leid!
Und nochmals Danke!
Viel Erfolg.
Danke, ich hoffe es auch. Gestern ging feiertagbedingt gar nichts, weder über MUC, FRA noch Hamburg.
A
Anonym11146
Guest
kann jemand ICN-REP (ow) auf OZ für 20,21,22,23 prüfen - mein kvs tool springt grade nicht an - wäre super
Falls noch noetig..
[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
ICN Seoul Incheon Intl KR [RKSI]
REP (Airport Code)
THU 20 Oct 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------
OZ 737 ICN 19:20 REP 22:40 321 C4 D4 Z0 J0 Y4 B4 M4 H4 E4 Q4 K0 S0 V0 L0 W0 T0 G0[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
ICN Seoul Incheon Intl KR [RKSI]
REP (Airport Code)
FRI 21 Oct 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------
OZ 737 ICN 19:20 REP 22:40 320 C7 D7 J4 Z6 Y9 B9 M9 H9 E9 Q9 L0 K0 V0 S0 W0 T0 G0[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
ICN Seoul Incheon Intl KR [RKSI]
REP (Airport Code)
SAT 22 Oct 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------
OZ 737 ICN 19:20 REP 22:40 321 C6 D6 J2 Z6 Y9 B9 M9 H9 E9 Q0 L0 K0 V0 S0 W0 T0 G0[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
ICN Seoul Incheon Intl KR [RKSI]
REP (Airport Code)
SUN 23 Oct 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------
OZ 737 ICN 19:20 REP 22:40 321 C9 D9 J4 Z9 Y9 B9 M9 H9 E9 Q9 L9 K9 V9 S9 W6 T0 G0Mahlzeit.
Ich würde gerne am 22.04. mit Condor Flug DE7082 in Premium Economy nach LAS fliegen. Wenn angezeigt wird "9 Plätze" heisst das doch das noch genug "Luft" ist - oder ? Aktuell bin ich nämlich noch beschäftigt die Rundreise zu planen.
Danke & Gruß
Hape
Ich würde gerne am 22.04. mit Condor Flug DE7082 in Premium Economy nach LAS fliegen. Wenn angezeigt wird "9 Plätze" heisst das doch das noch genug "Luft" ist - oder ? Aktuell bin ich nämlich noch beschäftigt die Rundreise zu planen.
Danke & Gruß
Hape
9 Plätze ist das Maximum, welches angezeigt wird, d.h. es sind 9 oder mehr Plätze frei.
L
Loonyland
Guest
Würde mir einer den gefallen tuen und für den LH498 am 12.12 in K einmal die Verfügbarkeiten checken? Rückflug wäre LH499 am 20.01 auch K
Abflug- und Ankunfthafen anzugeben, wäre beim nächsten Mal hilfreich
[KVS Availability Tool 7.0.7/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
[KVS Availability Tool 7.0.7/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
[KVS Availability Tool 7.0.7/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
FRA Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
MEX Mexico City Metro / Juarez Intl MX = MEX TLC [MMMX]
WED 12 Dec 2012
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------------------
LH 498 FRA 14:15 MEX 19:30 744 F5 A4 J9 C9 D9 Z9 P9 Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 L9 K9
Code:
MEX Mexico City Metro / Juarez Intl MX = MEX TLC [MMMX]
FRA Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
SUN 20 Jan 2013
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------------------
LH 499 MEX 21:20 FRA 14:55 744 F8 A6 J9 C9 D9 Z9 P7 Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 L9 K9
L