FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile

[embraer]

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ja ich weiß, Diskussion von Anfang an lesen ist zuviel verlangt für den durchschnittlichen User, haben schon ein paar in dem Thread bewiesen

Die Frage ist teils beantwortet, in dem Sinne, dass zumindest keine Regel für einen spezifischen Loungezwang bewiesen werden konnte, ich mich also weiterhin im Recht sehe, zwischen den verfügbaren Lounges zu wählen.

Genau. Und welche Frage ist jetzt noch offen?

 

[Super]

ja ich weiß, Diskussion von Anfang an lesen ist zuviel verlangt für den durchschnittlichen User, haben schon ein paar in dem Thread bewiesen

Die Frage ist teils beantwortet, in dem Sinne, dass zumindest keine Regel für einen spezifischen Loungezwang bewiesen werden konnte, ich mich also weiterhin im Recht sehe, zwischen den verfügbaren Lounges zu wählen.

Also das wurde jetzt von verschiedenen Usern teils mehrfach beantwortet. Diese Sturheit, mit der du die Antworten nicht verstehen wolltest war schon bemerkenswert.

Ich empfehle dir für eine klare, vollkommene Antwort, a la JA, oder NEEEIN, mal direkt in Dialog mit LH zu treten.

 

[YoungMario]

Apropos Statusvorteile: Ich hatte letzten Samstag die effizienteste Begrüssung durch einen Purser: Im vorbeigehen (ohne stehenzubleiben) gabs ein knappes: "Na, geht's gut?" ... Nachdem er zuvor einen Blick auf die Passengerlist in der Hand geworfen hat, gehe ich mal davon aus, dass es die Bergrüssung von SENs war ...

 

[Super]

Seltsam, vielleicht hat er nicht auf die Passengerlist, sondern auf die Querulantenlist geschaut.

Ich empfinde es auch nicht unbedingt als Vorteil mit:" Hallo Herr Super, wie geht es Ihnen?", begrüßt zu werden, eher als lieb. Vorteil ist für mich, wenn der Purser zu mir kommt und mir Gutscheinkarten für das Flynet in die Hand drückt.

OT: Juhuu wieder ein Post mehr

 

[SleepOverGreenland]

Apropos Statusvorteile: Ich hatte letzten Samstag die effizienteste Begrüssung durch einen Purser: Im vorbeigehen (ohne stehenzubleiben) gabs ein knappes: "Na, geht's gut?" ... Nachdem er zuvor einen Blick auf die Passengerlist in der Hand geworfen hat, gehe ich mal davon aus, dass es die Bergrüssung von SENs war ...

Diese sehr individuelle Begrüssung gibt es ausschließlich für SEN++, also die Kunden von LH die von CRM als GFPs (Greatest Future Potentials) eingestuft werden.

 

[Rambuster]

Ich wurde letztens, als das Essen serviert wurde gefragt: "Happa Happa?"

 

[bruce80]

Wozu haben die diese Liste überhaupt (vor allem auf den ganz kurzen Flügen)? Ich hab die letzte Woche auf PRG-DUS im CRJ9 in der Galley kleben sehen, werden so etwa 10 Namen gewesen sein. Mich selbst hab ich darauf nicht ausmachen können (wollte aber auch nicht so intensiv draufstarren), nen Unterschied hats aber glaube ich für keinen gemacht.

 

[Rambuster]

..., nen Unterschied hats aber glaube ich für keinen gemacht.

Genau, vermutlich bist Du zeitgleich mit allen anderen Gästen gelandet !

 

[derretter]

Ich lese gerade, daß es bei der Telekom nur 5.000 M&M Meilen für HON/SEN/FTL gibt. "Sie erhalten vom 16.04. bis 31.05.2013 einmalig 5.000 Prämienmeilen bei Abschluss eines neuen Telekom Mobilfunk-Vertrags mit einer Mindestlaufzeit von 24 Monaten in den Geschäftskundentarifen Special Business Complete Mobil XL, Business Complete Mobil, Business Call & Surf Mobil, Business Call, Business Mobile Data und in den Privatkundentarifen Special Complete Mobil XL, Complete Mobil, Call & Surf Mobil (ohne XS), Call Mobil (ohne XS) sowie Mobile Data. HON Circle Member, Senatoren und Miles & More Frequent Traveller erhalten 5.000 Prämienmeilen. Voraussetzung für die Meilengutschrift ist die Registrierung der Telekom Mobilfunk-Rufnummer unter Startseite: Telekom: Miles & More. Die Registrierung muss innerhalb von zwei Wochen nach Abschluss des der Bonifizierung zu Grunde liegenden Telekom Mobilfunk-Vertrags erfolgen. Prämienmeilen können nicht rückwirkend gesammelt werden. »GK-008»

Ist das nicht eine Änderung, denn sonst wurden ja 15.000 Meilen für Vielflieger ausgelobt?

 

[MiPf76]

Offensichtlich ist das eine Änderung. Mir persönlich aber egal, da mittlerweile seit Jahren der FTL/SEN/HON Bonus nicht mehr mit den Promos (Ostern/Weihnachten etc) kombinierbar ist.

 

[global2011]

Rein interessehalber:
Hat man als SEN/HON/*G generell - also unabhängig davon, wie nun der Boardingprozess aussieht - das Recht auf Prio-Boarding?

Hintergrund der Frage ist folgendes Erlebnis gestern in VLC:

Für den LX-Flug nach ZRH gab es Prio-Boarding nur für C-Paxe sowie Familien mit Kindern (Status-Paxe wurden nicht erwähnt). Alle anderen sollten nach Reihe einsteigen: zuerst die hinteren Reihen - 17 (?) bis 37 - und dann anschließend die vorderen Reihen. Noch vor dem Boarding kontrollierte ein Gate-Agent, ob man denn in der "richtigen" Reihe säße und schon einsteigen dürfe.

Dabei traf Sie auf einen Amerikaner, der eigentlich zur zweiten Gruppe gehörte, aber nachdringlich betonte, dass er als *G bei jeder *A-Airline Anrecht auf Prio-Boarding hätte und das bei United noch nie ein Problem gewesen sei. Der Gate-Agent erwiderte nur, dass das kein United-Flug sei und Prio-Boarding nur C-Paxen und Familien mit Kindern zustehen würde. Daraufhin wurde der Herr ungehalten, verlangte den Vorgesetzten und am Gate-Thresen wurde minutenlang diskutiert - das volle Programm eben. Die Diskussion endete dann erst, als das Boarding für die erste Gruppe schon im Gange war: wenn er denn unbedingt wolle, könne er jetzt schon einsteigen. Ließ er sich natürlich nicht zweimal sagen

Die *A-Website meint zum Thema Prio-Boarding in der Fußnote nur: "sofern verfügbar". Liegt es also letztlich im Ermessen der örtlichen Gate-Agents?

 

[Petz]

Meine Erfahrung bei vielen LX-Flügen in den letzten Monaten (in VLC war ich nicht):

Prio-Boarding wurde stets für Familien mit Kindern, C, HON, SEN und *G ausgerufen.

 

[MANAL]

Drei Flüge mit LX im letzten Monat (1xPRG, 1xZRH, 1xPEK), jedesmal wurden die *G beim Prio-Boarding erwähnt.

 

[danix]

*G wurde soweit ich mich in diesem und letzten Jahr zurück errinnere bei LX immer für Prio Boarding erwähnt. Insofern herzlichen Dank an den Ami, dass er dies auch dem Touri-Bomber-Personal in VLC bekannt gemacht haben dürfte.

 

[alex42]

Wobei dieses "bei United geht es doch auch" in der Tat ein fragwürdiges Argument ist. Dort wäre ich (sofern sie es nicht schon wieder geändert haben) ja sogar mit meinem blauen A3*S-Kärtchen in der gleichen Priority-Boarding-Gruppe wie die *G

Andererseits: Selbst bei SAS, die *G nicht wirklich mögen, wurden die zuletzt regelmäßig zusammen mit den hauseigenen Vielfliegern zum Priority Boarding eingeladen.

 

[Vielflieger1003]

Nach meiner Erfahrung handverlesen, bzw. nach persönlicher Kontaktaufnahme die Hilfebedürftigen und Familien mit Kleinkindern, dann die F / C / Senatoren, sowie Star Alliance Gold Mitglieder...alles in einem Rutsch.

Einmal wurde nichts angesagt, ein allgemeines Boarding gestartet. Auf meine Nachfrage bekam ich die Antwort, es seien ja nur 2 Passagiere in C gebucht...

Also: Keine Regel ohne Ausnahme...

 

[Super]

Ich denke es liegt auch teilweise an der Gatewahl. Bei sehr beengten Gates besonders in den USA wurde sehr häufig ein allgemeines Boarding zu meinem Ärger gemacht.

 

[340_600]

Stelle momentan fest dass erst Familien mit Kindern und dann erst priority gebordet wird.

 

[Goliath]

Ja, und was ist daran neu (oder falsch)?

 

[dubai_sen]

Es ist mir sowieso ein Rätsel, weshalb Familien mit Kindern zuerst boarden dürfen. Dies sollten die Airlines umgehend abschaffen, da dieses Klientel beim boarden die weiteren Paxe nur am zügigen Einsteigen hindert. Erstmal muss die schreiende Kinderschar im Zaum gehalten werden, dann dauert es gefühlte 15 min. bis die gestresste Mama ihr Gepäck verstaut hat, während man dem Zappelphillip klarmacht, dass er sich in den Sitz setzen soll und nicht im Gang umhertollen. Vor 2 Wochen ZRH-IST mit Swiss, da waren ca. 10 Familien mit Kindern, es hat sage und schreibe ca. 20 Minuten gedauert, bis die ihre Plärrkinder untergebracht haben, während sich in der Galley die Passagiere stauten. Das Flugpersonal hat nur mit den Augen gerollt bzw. den Achseln gezuckt. Familien mit Kindern sollte als letzte einsteigen, oder zumindest nach den F/C/Sen/*G

 

[tian]

Eine allgemeine Frage. Bei Ankunft und Abflug an einem Busgate gibts ja teilweise gesonderte Busse für Business Passagiere. Wenn man als Star Alliance Gold unterwegs ist darf man die nicht nutzen oder fallen die unter Priority Boarding?

 

[rcs]

Der einzige Fall der mir jetzt bekannt ist, wäre der gesonderte Bus für Business Class Passagiere nach Ankunft in ZRH, oder der gesonderte Bus für First Class nach Ankunft in FRA. Beides ist ein Service rein für die Passagiere in der jeweiligen Reiseklasse. Als HON gibt es gelegentlich mal eine Ausnahme je nach Crew, aber ein *G-Benefit ist es schon gleich zweimal nicht.

Ansonsten ist mir beim Abflug eigentlich nirgendwo ein gesonderter Bus für Business Passagiere untergekommen... höchstens dann indirekt über ein Priority Boarding (was aber vielfach bei Busgates gar nicht angeboten wird).

 

[Rambuster]

Der einzige Fall der mir jetzt bekannt ist, wäre der gesonderte Bus für Business Class Passagiere nach Ankunft in ZRH, oder der gesonderte Bus für First Class nach Ankunft in FRA. Beides ist ein Service rein für die Passagiere in der jeweiligen Reiseklasse. Als HON gibt es gelegentlich mal eine Ausnahme je nach Crew, aber ein *G-Benefit ist es schon gleich zweimal nicht.

Ansonsten ist mir beim Abflug eigentlich nirgendwo ein gesonderter Bus für Business Passagiere untergekommen... höchstens dann indirekt über ein Priority Boarding (was aber vielfach bei Busgates gar nicht angeboten wird).

TAP hatte in LIS eigentlich immer einen eigenen Business Class Bus bei Abflug.
(Bin ich aber schon lange nicht mehr geflogen - vielleicht wurde das enhanced?)

 

[rcs]

Wir sind hier ja bei den FTL/SEN/HON Benefits, Business Class Bus ist auf jeden Fall kein Statusbenefit

 

[Anonyma]

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Gibt es in Thessaloniki bei Abflug mit A3. Eigener Bus mit Boarding direkt von der Lounge aus für alle mit Loungezugang, d.h. Business Class oder *A-Gold (hier also tatsächlich auch ein Status-Benefit). Bei Ankunft gibt es den extra-Bus aber auch bei A3 nur für Business Class-Passagiere, also wie LX.