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Dann komm mal nach Köln - da läufst Du von national zu international quasi von Köln nach Bonn - zum Glück gibt's ne Kneipe auf halbem weg.
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Dann komm mal nach Köln - da läufst Du von national zu international quasi von Köln nach Bonn - zum Glück gibt's ne Kneipe auf halbem weg.
Ich habe mal im (Tchibo) Smart Tarif für 90 Euro CGN-PRG-CGN gebucht und bin heute den Hinflug geflogen und muss sagen... solide solide:
für 45 Euro je Leg erhielt ich:
- freie Sitzplatzauswahl
- Laugenbrötchen mit Käse + 0,2 l Wasser + Gummibärchen + 0,2 l Getränk nach Wahl
Das was mich aber beeindruckt hat war im A320 der Sitzabstand in den vorderen 10 Reihen, also im Smart Bereich - ganz vorne sind ja nochmals 3 Best Reihen - dieser Sitzabstand war mehr als Großzügig. Zusätzlich werden die Smart-Plätze (scheinbar) nicht für Jedermann freigegeben, sodass es "hinten" bei geringem Sitzabstand kuschlig wurde, wir aber durchweg meist einen Mittelplatz frei hatten.
Persönlich muss ich sagen, dass selbst der Smart Tarif der Lufthansa "Business" Class allein wegen dem ordentlichen Sitzabstand und dem ausreichenden Catering gut Konkurrenz macht... dazu natürlich wesentlich bessere Preise - die Frage ist jetzt nur, wer ist LCC und wer ist Premium im Europageschäft?
für 45 Euro je Leg erhielt ich:
- freie Sitzplatzauswahl
- Laugenbrötchen mit Käse + 0,2 l Wasser + Gummibärchen + 0,2 l Getränk nach Wahl
Das was mich aber beeindruckt hat war im A320 der Sitzabstand in den vorderen 10 Reihen, also im Smart Bereich - ganz vorne sind ja nochmals 3 Best Reihen - dieser Sitzabstand war mehr als Großzügig. Zusätzlich werden die Smart-Plätze (scheinbar) nicht für Jedermann freigegeben, sodass es "hinten" bei geringem Sitzabstand kuschlig wurde, wir aber durchweg meist einen Mittelplatz frei hatten.
Persönlich muss ich sagen, dass selbst der Smart Tarif der Lufthansa "Business" Class allein wegen dem ordentlichen Sitzabstand und dem ausreichenden Catering gut Konkurrenz macht... dazu natürlich wesentlich bessere Preise - die Frage ist jetzt nur, wer ist LCC und wer ist Premium im Europageschäft?
Selbst im Basic Tarif kann man vorne sitzen ohne einen höheren Preis dafür zu zahlen. Man muss aber etwas Glück haben. Konnte letztens an einem Automaten nochmal die Sitzplätze tauschen. Die vorderen Sitzplätze konnte man dabei auch auswählen. Ich saß SXF-CGN auf 5F und CGN-TXL auf 11A. Und der Sitzabstand vorne ist wirklich sehr angenehm.
Ich konnte letztens auch im BASIC Tarif am Automaten einen Sitz in Reihe 5 wählen, hatte aber vorher nicht online eingecheckt. Dass man am Automaten noch Sitzplätze tauschen kann, wenn man bereits online eingecheckt ist, war mir neu. Gute Info, nello!
Mini-Bericht zu EW114 CGN-DXB, 20. Feb:
Gebucht war Best.
Prio-Check verfügbar für Best, HON, SEN, FTL und EW KK Gold Inhaber. Schalter öffneten ca 2:30h vor Abflug.
LH Business Lounge bekannt durchschnittlich, aber für ein bisschen Kartoffel Salat und ein Getränk absolut ausreichend ;-)
Boarding lt. Check In Dame geplant 60min vor Abflug.
Wir waren 30 min vorher am Gate, nichts. Boarding startete ca 20 min vor Abflug. Kein Prio Boarding. Auch für etliche Familien mit Kindern und Kinderwägen. Nur 2 Gruppen: Die vorderen Reihen linker Eingang, die hinteren über den rechten.
Durch den Equipment Chance auf LH A340 saßen wir in der LH Business. Am Sitz lag das LH Business Amenitiy Kit von Samsonite. Business 18/18, PE 17/19, ECO fast voll. Insgesamt sehr gut gebucht.
Erst gab es eine Getränke Runde, dann Essen. Zur Auswahl standen Pasta vegetarisch oder Pasta Hühnchen. Jeweils + Brot, + Kartoffel Salat, + Kuchen. Nach dem Essen noch Kaffee/Tee sowie Cognac oder Baileys. Andere Alkoholika gab es auf Nachfrage.
Dann wurde es in der Kabine dunkel. 1,5h vor Ankunft wieder Licht an. Kurz drauf noch ein Käse Sandwich und Getränke.
Landung pünktlich, dann haben wir abernoch ca 40 Min am Kofferband gewartet...
Insgesamt durch den LH Sitz natürlich eine ganz angenehme Tour. Wird aber auf dem Rückweg mit der 767 wahrscheinlich wieder "ausgeglichen"
Gebucht war Best.
Prio-Check verfügbar für Best, HON, SEN, FTL und EW KK Gold Inhaber. Schalter öffneten ca 2:30h vor Abflug.
LH Business Lounge bekannt durchschnittlich, aber für ein bisschen Kartoffel Salat und ein Getränk absolut ausreichend ;-)
Boarding lt. Check In Dame geplant 60min vor Abflug.
Wir waren 30 min vorher am Gate, nichts. Boarding startete ca 20 min vor Abflug. Kein Prio Boarding. Auch für etliche Familien mit Kindern und Kinderwägen. Nur 2 Gruppen: Die vorderen Reihen linker Eingang, die hinteren über den rechten.
Durch den Equipment Chance auf LH A340 saßen wir in der LH Business. Am Sitz lag das LH Business Amenitiy Kit von Samsonite. Business 18/18, PE 17/19, ECO fast voll. Insgesamt sehr gut gebucht.
Erst gab es eine Getränke Runde, dann Essen. Zur Auswahl standen Pasta vegetarisch oder Pasta Hühnchen. Jeweils + Brot, + Kartoffel Salat, + Kuchen. Nach dem Essen noch Kaffee/Tee sowie Cognac oder Baileys. Andere Alkoholika gab es auf Nachfrage.
Dann wurde es in der Kabine dunkel. 1,5h vor Ankunft wieder Licht an. Kurz drauf noch ein Käse Sandwich und Getränke.
Landung pünktlich, dann haben wir abernoch ca 40 Min am Kofferband gewartet...
Insgesamt durch den LH Sitz natürlich eine ganz angenehme Tour. Wird aber auf dem Rückweg mit der 767 wahrscheinlich wieder "ausgeglichen"
Gerade gebucht. CGN-BOS 01.(Jungfernflug)-10.6.16
Basic Tarif (244.-RT)
XG op
Bin gespannt
M
MRHN
Guest
Flug mit EW gebucht: FKB-HAM morgen 9 Uhr. Wurde eben auf 12 Uhr verschoben. Anruf Hotline, Frau mit russischem Dialekt mit Hinweis, der nächste Flug geht um 20 Uhr abends. Habe ihr dann gesagt, dass das nicht sehr hilfreich ist und ich die Flüge kenne. Ich musste ihr dann sagen, dass sie doch bitte ab STR suchen soll. Flug da und buchbar. Habe dann gefragt, wie es mit einer Beförderung von FKB-STR aussieht. "Das müssen sie einreichen, Entschädigungsabteilung entscheidet dann.".
Tolle Kiste.
Tolle Kiste.
E
E190
Guest
Habe ich bei der Mutter auch nicht besser erlebt. Und bei der Antwortzeit muss sich EW auch ins Zeug legen, um die Mutter zu übertreffen
'Billigflieger'
Wenn es denn so wäre. DUS-GOT-DUS an verschiedenen Terminen im März für 900+ EUR. [emoji47]
Billigflieger, oder besser gesagt LoeCostCarrier, bedeutet nicht, dass es für den Kunden billig ist.
A
Anonym38428
Guest
Gondeln die immer noch mit 10-15 Pax auf der Strecke durch die Gegend? Dafür ist das günstig
N
no_way_codeshares
Guest
Das kann nicht sein, nach relativ zeitgleicher Beschwerde gleich mehrerer Neu-AB-Statuskunden und relativer VFT-Neumitglieder, sind die schon alle bei AB.
A
Anonym38428
Guest
A
Anonym38428
Guest
A
Anonym38428
Guest
Naja ... irgendeine Art von "Premium Eco" wirds geben. Aber wohl nichts vergleichbares zu dem was du gebucht hast.
Hrmpf. Wie sehen in dem Fall die Kompensationsansprüche aus? Geht das nach dieser EU-Verordnung als Downgrade mit 75% durch, oder gilt das dann als ansatzweise gleichwertige Beförderungsklasse und ich habe kein Anrecht auf Kompensation? Versuchen werde ich es wohl in jedem Fall, aber irgendwer hier weiß es ja bestimmt...
A
Anonym38428
Guest
Ist ja nicht so als würde das nicht schonmal zig mal in diesem Thread stehen Ja, die 75% Downgrade Kompensation ... auch wenn man zuerst versuchen wird dich mit weniger ruhig zu stellen.
Ja, die 75% Downgrade Kompensation ... auch wenn man zuerst versuchen wird dich mit weniger ruhig zu stellen.Das habe ich durchaus gesehen ;-) Aber ich lese weder aus dem Thread, noch sonst einem anderen hier oder der EU-Verordnung heraus, ab wann ich einen Anspruch auf Kompensation habe, also was ich als äquivalent zum gebuchten Tarif akzeptieren "muss" und was nicht, daher die Frage.
Trotzdem danke schon mal für Dein "ja"
Trotzdem danke schon mal für Dein "ja"
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