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Hm, wenn die sagen, dass das Flugzeug "getaumelt" runtergekommen ist und mehrfach an Höhe verloren hat in wenigen Sekunden/Minuten dann klingt es eher nach nem Strömungsabriss?
18.05.2016 MS804 CDG-CAI vom Radar verschwunden
- Starter*in derpierreder
- Datum Start
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Hm, wenn die sagen, dass das Flugzeug "getaumelt" runtergekommen ist und mehrfach an Höhe verloren hat in wenigen Sekunden/Minuten dann klingt es eher nach nem Strömungsabriss?
Das Uberfahrzeug ist intakt, das Flugzeug wohl nicht mehr.
Ich denke man kann aus o.g. Gründen beruhigt davon ausgehen das die Ursache bereits bekannt ist.
Es geht jetzt darum die Informationen zu bündeln, zu verifizieren, Interessen und Folgen abzuwägen um sie dann dem gemeinen Volk homöopathisch zu präsentieren.
Wie sagte unser Innenminister schon: "Teile meiner Antwort könnten..."
Es geht jetzt darum die Informationen zu bündeln, zu verifizieren, Interessen und Folgen abzuwägen um sie dann dem gemeinen Volk homöopathisch zu präsentieren.
Wie sagte unser Innenminister schon: "Teile meiner Antwort könnten..."
Weil die Ortung von Flugzeugen anders funktioniert. Technisch ist die ständige Ortung von Flugzeugen kein Problem mehr. Allerdings werden (wie viele Teile der Luftfahrt) entsprechende Mittel zur Modernisierung noch nicht genutzt. Und Autos mit Flugzeugen zu vergleichen ist bei besten Willen niedlich. Ein Auto bewegt (bis auf wenige Ausnahme) sich in zwei Dimensionen. Ein Flugzeug kann sich auf den drei Achsen bewegen, was die Ortung etwas schwieriger gestaltet. Zudem fährt dein Uber nicht mit >900 kmh durch die Gegend.
...wogegen die letzten Streiks bei LH ein Kindergeburtstag sein werden. Dieselbe Diskussion (Kameras im Cockpit) hatten wir erst vor etwas mehr als einem Jahr nach 4U...
Telemetrie gibt es ja schon über ACARS, aber was hilft die beste Überwachung wenn man nicht eingreifen kann? Nur damit man die Trümmer besser findet?
Blödsinn. Sowohl BA als auch easyjet fliegen nach Ägypten. Und was die Sicherheitslage an den Flughäfen angeht, so solltest Du Dir mal den Bericht des BKA zu dem Audit aus dem März 2016 ansehen. Nicht ohne Grund wurde die Sperre für Deutsche Gesellschaften aufgehoben.
Verteidigungsminister: Trümmerteile des A320 gefunden
Die Suchmannschaften haben südlich der Insel Kreta zwei Trümmerteile der abgestürzten Maschine gefunden. Das teilte das griechische Verteidigungsministerium mit.
Die Suchmannschaften haben südlich der Insel Kreta zwei Trümmerteile der abgestürzten Maschine gefunden. Das teilte das griechische Verteidigungsministerium mit.
Das wird meines Erachtens nur noch eine Frage der Zeit. Die S&R Kosten bei derartigem Verschwinden dürften geradezu explodieren. Sieht man ja auch bei MH370, wo seit über zwei Jahren erfolglos gesucht wird. Bei Af447 hat die Suche auch enorm Geld und Zeit verschlungen, obwohl man innerhalb kürzester Zeit erste Trümmer finden konnte.
50Meilen in südöstlicher Richtung würde ja in etwa der ursprünglichen Flugrichtung entsprechen. Nicht aber den erst -90 und dann +360° aus der PK.
Nur noch eine Frage der Zeit, heute üblich sind "Snapshots" in 30 sek bis 20 Minuten Intervallen
übertragen werden + a la second im Fall eines "Tolerance Exceedance" Triggers.
Ich habe mal bei Airbus gehört, dass in der Zulassungsphase des A350 pro Flugstunden bis zu 15GB Rohdaten
angefallen sind - das ist eine Menge Holz in Anbetracht der aktuell machbaren Bandbreite...
Suchmannschaften haben zwei große orange Gegenstände im Meer vor Ägypten entdeckt. Es wird vermutet, dass es sich um Wrackteile des abgestürzten ägyptischen Flugzeugs handelt, wie das griechische Staatsfernsehen unter Berufung auf den griechischen Generalstab berichtet. Die mutmaßlichen Wrackteile der Egyptair-Maschine seien rund 230 Seemeilen (etwa 420 Kilometer) südöstlich der Insel Karpathos entdeckt worden, hieß es.
Ich habe den Bericht. Aber mit NDA drauf. Die Ergebnisse sind ja veröffentlicht worden.
Angeblich... Soso...
Trink nächstes Mal Deinen Kaffee nicht so heiss, ok? Oder ist es noch Muttermilch?
Wenn sie groß genug sind (paar m²) und man in etwa weiss wo man suchen muss findet man das gut auf einer hochauflösenden Satellitenaufnahme. Das Problem ist diese Aufnahme zu haben. Die hochauflösenden Satelliten sind ja nicht geostationär, d.h. es muss erst mal einer davon am Unglücksort vorbeikommen (in einem wolkenfreien Moment), die Chance dazu besteht in der Gegend grob geschätz etwa 2 mal am Tag. Zusätzlich braucht man eine gewisse (teils recht kurze) Vorlaufzeit um den Satelliten zu programmieren bzw. ihm zu sagen das er einen bestimmten Bereich er aufnehmen soll. Zusätzlich spielen auch bei den Satelliten dann wieder andere Dinge mit rein, bei den wirklich hochauflösenden ist ein großer Teil der Kapazität fürs Militär geblockt, und im Bereich des nahem Ostens werden diese geblockten Kapazitäten halt auch viel genutzt. Kurzum würde es mich wundern wenn bereits ein ausreichend hoch aufgelöstes Bild aus der Gegend vorliegen würde, möglich ist es allerdings durchaus.
Das halte ich auch mit Abstand für die wahrscheinlichste Ursache !
Mal im Ernst, geht's noch wilder mit den Theorien?
. Mann kann Flugzeuge nicht orten, aber reinhacken? The Guardian meinte:
Wie schon beim 4U Unglück eröffnet die Staatsanwaltschaft (diesmal Paris) ein Verfahren um Licht ins Unglück zu bringen. So sollen laut BFM TV alle Überwachungsbilder gesammelt werden und überprüft werden wer das Flugzeug betreten, betankt und/oder beliefert hat. Die Ermittlungen werden sich zum aktuellen Zeitpunkt nicht mit einer bestimmten Theorie befassen.
Nee, das Flugzeug wurde von einem Ufo abgefangen und stürzte dann ab. Mulder und Scully ermitteln bereits.
Waren in der Region nicht auch noch Chemtrails am Himmel?
Und nun schnell den Aluhut aufsetzen.
Immer diese bösen Monegassen....
Das ist ja immer das, was seit den 60ern in irgendeiner Weise krakelt wird, immer angepasst an die neue Technik. Aber ich will natürlich keine Namen nennen.
Jetzt wird aber wie wild super penibel kontrolliert. Kein Vergleich zu früher