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Lufthansa Corona Spar (Spohr) Programm
- Starter*in concordeuser
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Es tut einfach weh, eine Buchung in ca 4 Wochen zu haben, von der ich weiß dass sie nicht stattfinden wird und wo das 1. Leg bereits storniert wurde. Soll aber nicht anrufen wenn der Flug nicht in den nächsten Tagen geht.
Online-Erstattung kann ich klicken, zeigt mir aber nur die Erstattung von Steuern+Gebühren an.
Es geht um eine erhebliche Summe die ich vielleicht niemals zurückbekomme, weil die LH IT die Online-Erstattung nicht gebacken bekommt (oder was noch verrückter wäre, eine automatische Erstattung). Toll...
Online-Erstattung kann ich klicken, zeigt mir aber nur die Erstattung von Steuern+Gebühren an.
Es geht um eine erhebliche Summe die ich vielleicht niemals zurückbekomme, weil die LH IT die Online-Erstattung nicht gebacken bekommt (oder was noch verrückter wäre, eine automatische Erstattung). Toll...
Zuletzt bearbeitet:
Ich hoffe, dass da ein bisschen was "lost in translation" ist - denn die Erstattungen bei Flugstreichungen angehen zu wollen, waere schon extrem dreist.
Dann ruf halt jetzt an, wenn du Angst hast. Sofern du durchkommst, werden sie die Buchung stornieren und das Geld erstatten. Grundsätzlich finde ich es aber schon richtig erstmal die dringenden Fälle zu bearbeiten.
M
Mcflyham
Guest
Wieso? Wenn du die Airlines Pleite gehen lassen willst, dann lass die Entschädigungen. Im Moment brechen fast allen Branchen die Einnahmen weg - evtl. mit Ausnamhe der Klopapierproduzenten - und so ziemlich jeder wird irgendwie einen finanziellen Schaden haben - egal ob er fliegt oder nicht. Da ist die Entschädigung aus meiner Sicht tatäschlich verzichtbar. Oder du zahlst es indirekt über Steuern wieder mit, weil die Airlines vom Staat unterstützt werden müssen.
Ich denke, das eine ist die Erstattung eines Tickets bei Streichung und das andere die dazugehörige EU261-Entschädigung. Letztere wird wohl niemand mit einem gesunden Menschenverstand noch fordern.
Eben und das man gerne das gezahlte Geld zurückhaben möchte, ist doch nur normal, bei Annullierung wurde ja schließlich auch keine Leistung erbracht. Entschädigung wird hoffentlich niemand ernsthaft fordern.
Um die Fluggesellschaften zu entlasten könnte man ja über Gutscheine nachdenken. Das ist erstmal kein Cash Abfluss und die meisten Kunden könnten wohl auch damit leben, da es in der Regel ja nicht der letzte Flug war, den man bucht.
Multiple threads in diesem Forum wagen zu widersprechen....
..ja, das stimmt sehr wohl. Es ärgert nur daß Unternehmen die Sache dann so darstellen als wären sie soooooo solidarisch und würden das quasi ehrenamtlich machen. Die Lh wird sich die zusätzlichen Frachtflüge natürlich gut bezahlen lassen, wie auch die sogenannten Urlauber-Evakuierungsflüge. Auch andere Carrier mit freien Kapapazitäten würden den Job jetzt sicher gerne erledigen!!
Kenn mich jetzt nicht mit den rechtlichen Details aus, aber da hier auch Steuergelder "verbrannt" werden, müsste da nicht so eine Marktpreisabfrage im Expressgang gemacht werden, wo quasi der günstigste zum Züge käme?
M
Mcflyham
Guest
Welche denn?
Und dass ein LH, bei der gerade 90% der Langstrecke und 80% der Kurzstrecke weggebrochen sind über jede Einnahme froh sein kann, ist schlicht überlebenswichtig.
...LOT, SAS, AF, BA, IB,KLM, ....mir fallen viele ein die Kapazitäten frei hätten und sich nicht scheuen würden nen paar Euro mehr nach FRA pder MUC zu fliegen um Facht oder Paxe ab "zu liefern"!
Ich glaube nicht, dass ein Vergabeverfahren, egal welchen Expressgang man einlegt, ausreichend schnell umgesetzt werden kann. Es geht hier doch um Stunden und Tage, nicht um Wochen. Und wenn man erst mal ausschreibt, muss das ganze auch rechtssicher ablaufen. Ein Alptraum. Also Ausschreibungsverzicht und freihändige Vergabe. Das wird man schon begründen können.
Auf Ausschreibungen darf man lt. EU-Recht im Zuge eines "National Emergency" oder einer vergleichbaren Lage verzichten.
M
Mcflyham
Guest
Da ist mir ein inländisches Unternehmen aber lieber. Spart am Ende evtl. ein paar Steuergelder bei den Staatshilfen später.
Aber wenn du lieber ausländische Unternehmen in der Krise unterstützen möchtest...
Aber wenn du lieber ausländische Unternehmen in der Krise unterstützen möchtest...
B
Boeing736
Guest
Und woher sollen die die notwendigen Rechte und Genehmigungen haben um zwischen Deutschland und Drittstaaten kommerzielle Flüge zu operieren?
...ich kenne die rechliche Lage ncht genau, aber LOT darf auch regelmäig von BUD in die USA fliegen !
Es soll außer den Fluglinien noch andere Teilnehmer am Wirtschaftsleben geben, die derzeit jeden Cent Liquidität gebrauchen können, also allen Grund haben, die Erstattung in bar zu verlangen und nicht in Gutscheinen, deren Einlösung ungewiss ist.
Wer sagt denn, dass andere Airlines / andere Länder das nicht genauso machen? Es sitzen auch skandinavische, holländische, französische usw. Urlauber fest. Und auch diese Airlines transportieren normalerweise Fracht.
Zumal da ja nicht mal gesagt ist, dass es jetzt (nur) um zusätzliche Frachtbeförderung geht. Sondern LH ja teilweise vielleicht nur die Fracht, die sonst in Passagierflugzeugen mitgenommen wird, anderwärtig befördert / befördern muss.
Ja, das haben wir gerne, offensiv einräumen, dass man keine Ahnung hat, aber rumpöbeln.
BGI ist nicht USA und daher gilt das Luftverkehrsankommen EU/USA nunmal nicht für Flüge von BGI kach DE.
Genau; die Fracht ist da - teilweise sogar sehr gut bezahlte- und es fehlt Kapazität => Pax Flieger in größerem Umfang für Fracht nutzen.
Es gibt ja noch die berühmten Seat Container der guten alten Nachtpost [emoji6]
Es gibt ja noch die berühmten Seat Container der guten alten Nachtpost [emoji6]
Wenn man keine Argumente hat, weist man auf Tippfehler hin. Schön, dass du das nochmal bestätigst.
B
Boeing736
Guest
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Heisst aber nicht, dass sie auch unregelmässig von FRA in sonstige Drittstaaten fliegen darf.
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