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Das steht solange da bis das e-ticket ausgestellt ist. Das kann dauern.
Corona - Umbuchungen von Lufthansa-Tickets / Kulanzregeln
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Hallo zusammen,
habe hier mal quergelesen und dabei keine Antwort auf meine Frage gefunden. Ich hoffe aber, dass jemand hier dieselbe Frage evtl. schon klären konnte:
Habe eine Buchung für Dezember, 220-er Ticket
DUS-VIE-LCA in P
LCA-FRA-DUS in T
Der Hinflug wurde um nur 15' verschoben, trotzdem stehen in meiner Mail die drei Optionen (akzeptieren/später nutzen/Erstattung).
Aus zwei Gründen wäre die Option 2 "später nutzen" für mich interessant: zum einen könnte +1 in einer höheren Buchungsklasse dann noch einen Status erfliegen (weigert sich sonst, für Meilen zu fliegen), zum anderen gibt es auf dem Rückflug (der ja nicht geändert wurde) noch einen von der Uhrzeit deutlich angenehmeren Flug (diese Verbindung stand bei meiner ursprünglichen Buchung nicht zur Wahl).
Daher nun die Frage:
- Könnte ich heute auf Option zwei klicken und in ein paar Tagen anrufen und mich auf die Wunsch-Zeiten (dann ggf. auch in höherer Buchungsklasse) am selben Tag buchen lassen?
- Oder sagt die LH dann (nicht ganz zu unrecht): bitte Aufpreis zahlen, weil andere Zeiten/Klassen?
Danke für Eure Einschätzung/Erfahrung!
habe hier mal quergelesen und dabei keine Antwort auf meine Frage gefunden. Ich hoffe aber, dass jemand hier dieselbe Frage evtl. schon klären konnte:
Habe eine Buchung für Dezember, 220-er Ticket
DUS-VIE-LCA in P
LCA-FRA-DUS in T
Der Hinflug wurde um nur 15' verschoben, trotzdem stehen in meiner Mail die drei Optionen (akzeptieren/später nutzen/Erstattung).
Aus zwei Gründen wäre die Option 2 "später nutzen" für mich interessant: zum einen könnte +1 in einer höheren Buchungsklasse dann noch einen Status erfliegen (weigert sich sonst, für Meilen zu fliegen), zum anderen gibt es auf dem Rückflug (der ja nicht geändert wurde) noch einen von der Uhrzeit deutlich angenehmeren Flug (diese Verbindung stand bei meiner ursprünglichen Buchung nicht zur Wahl).
Daher nun die Frage:
- Könnte ich heute auf Option zwei klicken und in ein paar Tagen anrufen und mich auf die Wunsch-Zeiten (dann ggf. auch in höherer Buchungsklasse) am selben Tag buchen lassen?
- Oder sagt die LH dann (nicht ganz zu unrecht): bitte Aufpreis zahlen, weil andere Zeiten/Klassen?
Danke für Eure Einschätzung/Erfahrung!
Zuletzt bearbeitet:
Du solltest auf gar nichts klicken. Einfach anrufen in ein paar Tagen und umbuchen INVOL. Wenn du Glück hast sogar auf ne höhere BK
ich vertrauen diesen emails nicht, bzw. was im Hintergrund geschieht wenn man auf irgendwas klickt. daher versuch ich das immer telefonisch zu regeln. Bin letztens wegen einer 20 Minuten Änderung von First O auf First F gebucht worden allerdings habe ich mich für eine anderen Verbindung entschieden. Wenn Du den Hinflug auf Deiner Zeit belassen möchtest würde ich das nicht riskieren das der rausfällt. Natürlich wenn Du nicht antwortest kann es sein das die Buchung von selbst rausfällt. Wenn Du dann anrufst und sie wiederherstellen lässt, hätte das möglicherweise höhere BK zur Folge aber auch das Risiko das der Flug schon voll ist.
Gilt diese 200 Meilen Kulanz auch ins Ausland? Also Abflug direkt von ZRH statt STR ZRH xxx ?
Hintergrund ist, dass LX alle Verbindungen von STR nach ZRH im Winter gestrichen hat und auch die LH keine Abendverbindung mehr von STR nach FRA anbietet.
Ansonsten bleibt nur STR FRA ZRH xxx.
Und noch eine Idee: nach der Streichung der Feeder von STR nach ZRH steht in meiner Buchung nur noch ZRH nach BKK. Wenn ich das geänderte Routing jetzt in der Mail akzeptiere? Fliege ich dann direkt ab ZRH?
Zuletzt bearbeitet:
ich hole mal diesen Fred wieder hoch...
wie verhält sich die "Carrier-Change" Regel bei Umbuchungen? Mein LH-Ticket wurde als "light" gekauft und umgebucht auf AGP-BRU (op-SN) und BRU-STR (op-EW)
Hätte ich sowas gekauft wäre diese Strecke in Classic gebucht gewesen aber wie verhält sich das bei Umbuchungen? PNR zeigt online "Economy" ohne Classic und ohne Light an.
wie verhält sich die "Carrier-Change" Regel bei Umbuchungen? Mein LH-Ticket wurde als "light" gekauft und umgebucht auf AGP-BRU (op-SN) und BRU-STR (op-EW)
Hätte ich sowas gekauft wäre diese Strecke in Classic gebucht gewesen aber wie verhält sich das bei Umbuchungen? PNR zeigt online "Economy" ohne Classic und ohne Light an.
Bezogen auf den Loungezugang, oder was ist die Frage?ich hole mal diesen Fred wieder hoch...
wie verhält sich die "Carrier-Change" Regel bei Umbuchungen? Mein LH-Ticket wurde als "light" gekauft und umgebucht auf AGP-BRU (op-SN) und BRU-STR (op-EW)
Hätte ich sowas gekauft wäre diese Strecke in Classic gebucht gewesen aber wie verhält sich das bei Umbuchungen? PNR zeigt online "Economy" ohne Classic und ohne Light an.
meine Frage bezieht sich auf den sogn. Carrier-Change EW-SN - normalerweise sind (waren?) diese Verbindungen immer nur im Classic-Tarif buchbar?
Ich habe eben meinen hinflug auch noch kostenlos ändern dürfen (25min Zeitverschiebung zu meinen Gunsten (Reisezeit verkürzt) erlaubt ein Re-routing??, LH-Austria macht's möglich
STR-VIE-AGP - opEW + opOS (Vorteil zu gebucht anstatt 16:40 schon 13:00 in Malaga) in "H"
AGP-BRU-STR opSN + opEW (Vorteil zu gebucht anstatt 12:40 erst um 15:30) in "H"
(den fehlenden FTL-Loungezugang auf dem Rückweg kann ich verkraften)
Also jetzt komplett "carrierwechsel" in beide Richtungen! Jetzt ist alles "Economy" und "Light steht nicht mehr drin - Tickets sind zur Neuaustellung eingereicht (noch keine Tarifdetails sichtbar(
Was wird es werden? Classic mit Sitzplatz und Gepäck oder können die das mittlerweile als "light" lassen? ah verschoben zu Corona Umbuchung? Ich dachte es passt besser zum Carrierchange?
Edit: zu spät gesehen E195 von AuA nach AGP
ich hasse diese Mini-Fluzeuge eigentlich, vorallem auf einem 3h Flug - na gut, was soll's
Zuletzt bearbeitet:
Es ist eine Kulanz, die gegeben werden kann. Ob sie gegeben wird, hängt vom Einzelfall ab, in sofern ist es nicht ganz irrelevant, was das Endziel (XXX) ist.
Wenn man das Endziel auch mit den anderen LH Group Airlines erreichen kann, wird eine Änderung insbesondere auch des Startlandes gerne mal abgelehnt. Das hängt letztlich dann von der individuellen Einzelfall-Entscheidung des Mitarbeiters ab.
Im konkreten Fall scheint das Endziel ja BKK zu sein.
Wenn es am ursprünglich gebuchten Reisetag die Verbindung STR/ZWS-FRA-BKK oder auch STR-VIE-BKK im Flugplan haben sollte, kann es gut sein, dass der Mitarbeiter dann keine Kulanz für eine Änderung des Abflugsortes gibt.
In diesem Kontext würde ich also einmal sagen, wenn der Start und das Ende in ZRH gewünscht ist, dann schlage sie mit den eigenen Waffen und akzeptiere die geänderte Buchung von/nach ZRH in der E-Mail und schaue, was passiert.
und was ist mit der vom SN-EW codeshare Fred rüberkopierten Frage? Ist Regel Carrierchange = immer Classic Tarif noch gültig? Ich vermute, dass die Neu-Ticketausstellung das gerade richten wird?
https://www.lufthansa.com/de/de/freigepaeckrechner#/ zeigt STR-AGP mit Auswahl OS - mit Freigepäck an - interessanterweise fehlt SN zur Auswahl obwohl SN "Sabena" die doch seit Jahren 100% zu Lufthansa gehören
Oirowings zeigt die Buchung an, aber "unbestätigt" und mit wirren Tarifregeln, nämlich alle legs "Basic" und das letzte leg als "smart" - vermutlich passen die das noch an, ansonsten muss ich wohl nochmals anrufen?
Zuletzt bearbeitet:
Ich wundere mich seit Wochen über die Vorgehensweise bei Lufthansa. Die Praktiken sind für mich nicht mehr nachvollziehbar.
Ich hatte ursprünglich einen Business Basic Tarif (P) gebucht: FRA-CUN/MCO-FRA.
Diesen habe ich dann umgeroutet auf FRA-PUJ/MCO-FRA für Mehrkosten von ca. 100€.
Eine erneute Umbuchung auf die Strecke FRA-MCO/MCO-FRA und Änderung des Reisezeitraums auf November 2021 sollten mich rund 50€ kosten. Die Ticketausstellung bzw. Kreditkartenbelastung hierzu ist nie erfolgt.
Dann wollte ich erneut umbuchen auf Mai oder Juli 2022 und sollte gemäß Hotline 800€ aufzahlen, obwohl die Klasse P immer noch verfügbar war. Begründung: "andere Saison".
Allein aus Neugier habe ich eine Preisanfrage für eine Verschiebung der Flugdaten um ein paar Tage im aktuellen Reisezeitraum November 2021 (gleiche Saison, gleiche Buchungsklasse P) angefragt: Aufzahlung rund 800€, Begründung: "an dem Ticket wurde irgendwas geändert".
Zwei Tage später konnte ich das Ticket dann auf einmal KOSTENLOS auf Juli 2022 umbuchen!!!
Die Ausstellung und Abwicklung wurde bis gesten immer noch nicht durchgeführt.
Also habe ich bei der österreichischen Hotline angerufen, um zumindest die Sitzplätze einzubuchen: der Kollege mußte dazu allerdings das Ticket nochmal "überprüfen" und kam auf eine Aufzahlung von rund 40€, obwohl mir vorher 0€ Mehrkosten zugesagt wurden. Und es waren auch nur deshalb 40€ weil er gleichzeitig meinen Rückflug von Business Plus auf Basic umwandeln musste, sonst hätte ich 180€ mehr bezahlen müssen
Seine Aussage: "Es gelten immer die Konditionen, die zuletzt besprochen wurden, die noch nicht berechnete Umbuchung auf November 2021 wäre damit ebenfalls erledigt".
Ich habe zugestimmt, weil mir die 40€ nicht wehtun, und ich endlich ein fertig ausgestelltes Ticket haben wollte.
Der Agent räumte ein, dass die Ticketabteilung alle Beträge nochmals überprüft und es immer mal zu Fehlern kommen kann...
D.h. man kann sich selbst auf Servicemitarbeiter und deren Berechnungen nicht verlassen. "Bei größeren Abweichungen bei den Mehrbeträgen würde man sich schon mit dem Kunden einigen" ergänzte er.
Skurril: jetzt ist das Ticket umgeschrieben und die Umbuchungsfunktion auf Lufthansa.com wieder nutzbar. Ich könnte jetzt sogar online für 900€ auf Business Flex umbuchen und mein Basic Ticket in "voll erstattbar" umwandeln, ich dachte das lässt LH nicht zu???
Für mich ein völlig undurchsichtiger Tarifdschungel und für Kunden nicht mehr nachvollziehbar.
Ich hatte ursprünglich einen Business Basic Tarif (P) gebucht: FRA-CUN/MCO-FRA.
Diesen habe ich dann umgeroutet auf FRA-PUJ/MCO-FRA für Mehrkosten von ca. 100€.
Eine erneute Umbuchung auf die Strecke FRA-MCO/MCO-FRA und Änderung des Reisezeitraums auf November 2021 sollten mich rund 50€ kosten. Die Ticketausstellung bzw. Kreditkartenbelastung hierzu ist nie erfolgt.
Dann wollte ich erneut umbuchen auf Mai oder Juli 2022 und sollte gemäß Hotline 800€ aufzahlen, obwohl die Klasse P immer noch verfügbar war. Begründung: "andere Saison".
Allein aus Neugier habe ich eine Preisanfrage für eine Verschiebung der Flugdaten um ein paar Tage im aktuellen Reisezeitraum November 2021 (gleiche Saison, gleiche Buchungsklasse P) angefragt: Aufzahlung rund 800€, Begründung: "an dem Ticket wurde irgendwas geändert".
Zwei Tage später konnte ich das Ticket dann auf einmal KOSTENLOS auf Juli 2022 umbuchen!!!
Die Ausstellung und Abwicklung wurde bis gesten immer noch nicht durchgeführt.
Also habe ich bei der österreichischen Hotline angerufen, um zumindest die Sitzplätze einzubuchen: der Kollege mußte dazu allerdings das Ticket nochmal "überprüfen" und kam auf eine Aufzahlung von rund 40€, obwohl mir vorher 0€ Mehrkosten zugesagt wurden. Und es waren auch nur deshalb 40€ weil er gleichzeitig meinen Rückflug von Business Plus auf Basic umwandeln musste, sonst hätte ich 180€ mehr bezahlen müssen
Seine Aussage: "Es gelten immer die Konditionen, die zuletzt besprochen wurden, die noch nicht berechnete Umbuchung auf November 2021 wäre damit ebenfalls erledigt".
Ich habe zugestimmt, weil mir die 40€ nicht wehtun, und ich endlich ein fertig ausgestelltes Ticket haben wollte.
Der Agent räumte ein, dass die Ticketabteilung alle Beträge nochmals überprüft und es immer mal zu Fehlern kommen kann...
D.h. man kann sich selbst auf Servicemitarbeiter und deren Berechnungen nicht verlassen. "Bei größeren Abweichungen bei den Mehrbeträgen würde man sich schon mit dem Kunden einigen" ergänzte er.
Skurril: jetzt ist das Ticket umgeschrieben und die Umbuchungsfunktion auf Lufthansa.com wieder nutzbar. Ich könnte jetzt sogar online für 900€ auf Business Flex umbuchen und mein Basic Ticket in "voll erstattbar" umwandeln, ich dachte das lässt LH nicht zu???
Für mich ein völlig undurchsichtiger Tarifdschungel und für Kunden nicht mehr nachvollziehbar.
Zuletzt bearbeitet:
Da bin ich bei dir, logisch ist dies nicht. Da blickt man als Kunde wirklich nicht mehr durch.Ich wundere mich seit Wochen über die Vorgehensweise bei Lufthansa. Die Praktiken sind für mich nicht mehr nachvollziehbar.
Ich hatte ursprünglich einen Business Basic Tarif (P) gebucht: FRA-CUN/MCO-FRA.
Diesen habe ich dann umgeroutet auf FRA-PUJ/MCO-FRA für Mehrkosten von ca. 100€.
Eine erneute Umbuchung auf die Strecke FRA-MCO/MCO-FRA und Änderung des Reisezeitraums auf November 2021 sollten mich rund 50€ kosten. Die Ticketausstellung bzw. Kreditkartenbelastung hierzu ist nie erfolgt.
Dann wollte ich erneut umbuchen auf Mai oder Juli 2022 und sollte gemäß Hotline 800€ aufzahlen, obwohl die Klasse P immer noch verfügbar war. Begründung: "andere Saison".
Allein aus Neugier habe ich eine Preisanfrage für eine Verschiebung der Flugdaten um ein paar Tage im aktuellen Reisezeitraum November 2021 (gleiche Saison, gleiche Buchungsklasse P) angefragt: Aufzahlung rund 800€, Begründung: "an dem Ticket wurde irgendwas geändert".
Zwei Tage später konnte ich das Ticket dann auf einmal KOSTENLOS auf Juli 2022 umbuchen!!!
Die Ausstellung und Abwicklung wurde bis gesten immer noch nicht durchgeführt.
Also habe ich bei der österreichischen Hotline angerufen, um zumindest die Sitzplätze einzubuchen: der Kollege mußte dazu allerdings das Ticket nochmal "überprüfen" und kam auf eine Aufzahlung von rund 40€, obwohl mir vorher 0€ Mehrkosten zugesagt wurden. Und es waren auch nur deshalb 40€ weil er gleichzeitig meinen Rückflug von Business Plus auf Basic umwandeln musste, sonst hätte ich 180€ mehr bezahlen müssen
Seine Aussage: "Es gelten immer die Konditionen, die zuletzt besprochen wurden, die noch nicht berechnete Umbuchung auf November 2021 wäre damit ebenfalls erledigt".
Ich habe zugestimmt, weil mir die 40€ nicht wehtun, und ich endlich ein fertig ausgestelltes Ticket haben wollte.
Der Agent räumte ein, dass die Ticketabteilung alle Beträge nochmals überprüft und es immer mal zu Fehlern kommen kann...
D.h. man kann sich selbst auf Servicemitarbeiter und deren Berechnungen nicht verlassen. "Bei größeren Abweichungen bei den Mehrbeträgen würde man sich schon mit dem Kunden einigen" ergänzte er.
Skurril: jetzt ist das Ticket umgeschrieben und die Umbuchungsfunktion auf Lufthansa.com wieder nutzbar. Ich könnte jetzt sogar online für 900€ auf Business Flex umbuchen und mein Basic Ticket in "voll erstattbar" umwandeln, ich dachte das lässt LH nicht zu???
Für mich ein völlig undurchsichtiger Tarifdschungel und für Kunden nicht mehr nachvollziehbar.
Nein, diese Regel gab es noch nie. Wenn Du "Light" gebucht hast, bleibt es "Light".
Da auf Airlines außer LH, LX und OS aber kein Gepäck vorausbezahlt werden kann, darf im Fall eines Economy Light Tarifs für die von anderen Airlines als LH, LX und OS ausgeführte Flüge die Freigepäckmenge auf 1PC erhöht werden, wobei das nicht zwingend automatisch geschieht.
Davon losgelöst bleiben die Tarifkonditionen des gebuchten und bezahlten "Light"-Tarifs erhalten.
Ein ursprünglich nicht erstattbarer Ticketwert bleibt auch bei Aufzahlung auf einen Flex-Tarif nicht erstattbar. Eine Umwandlung in "voll erstattbar" gibt es nicht, in dem Fall wäre dann nur der aufgezahlte Betrag voll erstattbar.
Danke - Tarifoption interessiert mich wenig, denn der annullierte Flug berechtigt mich auch nach Umbuchung weiterhin zum 100% EU-claim auch 1 Tag vor Abreise.
Bzgl. der beiden EW-op legs gibt es ja keine "8kg Handgepack + 1 Laptoptasche" (LH-Regel) sonder nur Basic (=nur Laptoptasche), weshalb dem LH-Ticketaussteller vermutlich nichts anderes übrig bleiben wird als den Smart = Classic Tarif zu buchen. Das leg BRU-STR (op-EW) wird ja bereits als Smart angezeigt.... ich werde das beobachten und ggf. dann halt wieder auf die ursprunglichen "alles op-LH" bestehen. Denn würde das nicht gerade gezogen, wäre das ja ein klares downgrade durch "laptop Tasche" only plus kein Lounge -
Sollten die Ticketagenten es schaffen, op-OS und op-SN auf "light" zu stellen und die op-EW legs auf "handgepäck-priority boarding" (kostenlos das upgrade) wäre es trotzdem ein downgrade für mich, weil der Loungezugang in BRU für FTL nicht funkitonerte, wenn man auf EW-Metall weiterreist. Hinwärts in VIE sollte aber klappen, https://www.austrian.com/de/de/lounges-am-flughafen-wien
Hallo zusammen,
gebucht hatte ich auf Ticket 1 FRA - CDG (mittags) - auf Ticket 2 CDG - MUC - DXB in C (alles LH).
Jetzt wurde im Rahmen der Flugplanreduzierung CDG - FRA komplett ausgedünnt und Vorschlag seitens LH ist CDG - MUC um 20:00 während eine Stunde später der Flug nach DXB geht (also knappe Connection time).
Aufenthalt in CDG wäre dann auch lang und nervig..
Hotline würde auch auf CDG - ZRH - DXB (LX) umbuchen - hier müsste ich den Zubringer entsprechend gegen 10 Euro Tarifdifferenz ebenfalls umbuchen.
Dies würde auf früh morgens 6:00 Uhr gehen - Connection time in CDG 2 h (Abflug Zürich 09:55 - Ankunft in CDG 07:30) oder alternativ am Vorabend spät mit Übernachtung am Flughafen.
Sofern letztere Variante... geht der PCR von FRA (Testung Sonntags morgens) für die komplette Reise - da Start Deutschland - sollte beim einchecken in Paris keine Probleme geben meinem Verständnis nach - seht ihr das auch so?
Was würdet ihr machen?
Edit: nochmal fragen auf Kulanzbuchung direkt von FRA und Tickets zusammenlegen oder no chance?
gebucht hatte ich auf Ticket 1 FRA - CDG (mittags) - auf Ticket 2 CDG - MUC - DXB in C (alles LH).
Jetzt wurde im Rahmen der Flugplanreduzierung CDG - FRA komplett ausgedünnt und Vorschlag seitens LH ist CDG - MUC um 20:00 während eine Stunde später der Flug nach DXB geht (also knappe Connection time).
Aufenthalt in CDG wäre dann auch lang und nervig..
Hotline würde auch auf CDG - ZRH - DXB (LX) umbuchen - hier müsste ich den Zubringer entsprechend gegen 10 Euro Tarifdifferenz ebenfalls umbuchen.
Dies würde auf früh morgens 6:00 Uhr gehen - Connection time in CDG 2 h (Abflug Zürich 09:55 - Ankunft in CDG 07:30) oder alternativ am Vorabend spät mit Übernachtung am Flughafen.
Sofern letztere Variante... geht der PCR von FRA (Testung Sonntags morgens) für die komplette Reise - da Start Deutschland - sollte beim einchecken in Paris keine Probleme geben meinem Verständnis nach - seht ihr das auch so?
Was würdet ihr machen?
Edit: nochmal fragen auf Kulanzbuchung direkt von FRA und Tickets zusammenlegen oder no chance?
Hatte einen flight Voucher aus C19 gecancelten Flügen.
Damit 2 full flex C gebucht.
Diese müssten jetzt abgesagt werden.
Agent am Telefon sagt, alles OK wir überweisen ihnen das Geld....
Stand jetzt 6 Wo später, nichts da ...
Normal oder ist das bedingt durch den Voucher verloren?
Damit 2 full flex C gebucht.
Diese müssten jetzt abgesagt werden.
Agent am Telefon sagt, alles OK wir überweisen ihnen das Geld....
Stand jetzt 6 Wo später, nichts da ...
Normal oder ist das bedingt durch den Voucher verloren?
Frage an die IT: Umbuchung erfolgte auf Buchungsklasse B - wenn ich Gepäck buchen will, wird mit "B" also incl. 1x23kg angezeigt? Kann B überhaupt "light" sein oder müssen die Ticketagenten zuerst die Buchungsklasse wieder ändern?
Ticket ist noch nicht umgeschrieben
Ticket ist noch nicht umgeschrieben
Danke und wieso zeigt das System dann im Moment "B" mit Gepäck (wenn ich auch Gepäck hinzufügen gehe kann ich für die B legs kein Gepäck kaufen)
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Ich hoffe das passt so halbwegs hier rein.
Wir hatten für Oktober 2020 einen r/t Flug FRA - LAX mit LH in P gebucht um die in-laws zu besuchen. Da man nicht reisen konnte (oder sagen wir mal: unter den damaligen Umständen es keinen Sinn ergeben hätte) haben wir die Flüge damals in LH Voucher umgewandelt. Diese sind bis 31.12.2021 gültig. Da dieses Datum immer näher rückt aber bisher kein vergleichbares Angebot kam stellt sich so langsam die Frage was wir damit anstellen sollen.
Im Moment sehe ich folgende Optionen:
1. Im Moment gibt es gute Angebote ab MAD. Nicht unbedingt mein Favorit weil man zusätzliche Positionierungsflüge benötigt und noch nicht absehbar ist ob die Maßnahmen im Winter wieder angezogen werden.
2. Weiterhin warten und pokern, dass noch was besseres ins Angebot kommt. Da besteht dann natürlich die Gefahr, dass es irgendwann gar nichts mehr gibt.
Wie schätzt ihr die Sachlage ein? Gibt es noch andere Optionen die ich übersehen habe?
Wir hatten für Oktober 2020 einen r/t Flug FRA - LAX mit LH in P gebucht um die in-laws zu besuchen. Da man nicht reisen konnte (oder sagen wir mal: unter den damaligen Umständen es keinen Sinn ergeben hätte) haben wir die Flüge damals in LH Voucher umgewandelt. Diese sind bis 31.12.2021 gültig. Da dieses Datum immer näher rückt aber bisher kein vergleichbares Angebot kam stellt sich so langsam die Frage was wir damit anstellen sollen.
Im Moment sehe ich folgende Optionen:
1. Im Moment gibt es gute Angebote ab MAD. Nicht unbedingt mein Favorit weil man zusätzliche Positionierungsflüge benötigt und noch nicht absehbar ist ob die Maßnahmen im Winter wieder angezogen werden.
2. Weiterhin warten und pokern, dass noch was besseres ins Angebot kommt. Da besteht dann natürlich die Gefahr, dass es irgendwann gar nichts mehr gibt.
Wie schätzt ihr die Sachlage ein? Gibt es noch andere Optionen die ich übersehen habe?