Bahn-Sammelthread
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Die Bahn spricht bei den Zugstörungen nun von Sabotage. War auch mein erster Gedanke.
www.spiegel.de
Deutsche Bahn bezichtigt Unbekannte der Sabotage
Ein Funkausfall bei der Deutschen Bahn hat am Morgen den Fernverkehr im norddeutschen Raum lahmgelegt. Laut einem Sprecher der Bahn wurden Kabel sabotiert, die für den Zugverkehr unverzichtbar sind. Die Bundespolizei ermittelt.
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Nun ist der Hauptnachschubweg für westliche Waffen von den norddeutschen Häfen via Bahn an die polnisch- ukrainische Grenze gestoppt bzw. für einige Tage verzögert...Die Bahn spricht bei den Zugstörungen nun von Sabotage. War auch mein erster Gedanke.
Deutsche Bahn bezichtigt Unbekannte der Sabotage
Ein Funkausfall bei der Deutschen Bahn hat am Morgen den Fernverkehr im norddeutschen Raum lahmgelegt. Laut einem Sprecher der Bahn wurden Kabel sabotiert, die für den Zugverkehr unverzichtbar sind. Die Bundespolizei ermittelt.
War letzte Woche im EC nach Polen unterwegs, hab lange Güterzüge gesehen mit jede Menge mil. Gerät, offenbar amerikanisch. Gepanzerte Fahrzeuge, Geschütze.
Wie handhabt die Bahn die Umstellung auf Winterzeit (dieses Jahr am So. 30.10.2022)? Konkret geht es um ICE 698, planmäßige Abfahrt in Frankfurt Hbf um 02:49 Uhr. Fährt er dort um 02:49 MESZ oder 02:49 MEZ (also eine Stunde später) ab?
Der Kundenservice der Bahn konnte mir diese einfache Frage leider nicht beantworten; anscheinend setzten sie dort nur noch Bots ein (oder Mitarbeiter, deren Textverständnis nicht über einen Bot hinausgeht).
Der Kundenservice der Bahn konnte mir diese einfache Frage leider nicht beantworten; anscheinend setzten sie dort nur noch Bots ein (oder Mitarbeiter, deren Textverständnis nicht über einen Bot hinausgeht).
Wie lauteten denn Frage und Antwort?
Die Regel ist, dass die Züge eine Stunde warten, 698 also Flughafen oder Hbf (kommt von München), es kann aber individuelle Regelungen geben. Ich würde am Samstag, 29.10. nochmal die Auskunft bemühen.
DB - Pressestelle - Berlin
www.deutschebahn.com
Meine Anfrage:
"Sehr geehrte Damen und Herren, auf https//www.deutschebahn.com/pr-berlin-de/Zeitumstellung-6161370 schreiben Sie "Etwas komplizierter ist die Rückumstellung im Oktober. Hier werden die Uhren um ein Stunde zurückgestellt. Nach 2.59 Uhr kommt 2.00 Uhr. Züge halten in der um eine Stunde längeren Nacht an einem geeigneten Bahnhof. So wird sichergestellt, dass sie ihre Zielbahnhöfe fahrplanmäßig erreichen und morgens nicht eine Stunde zu früh ankommen."
Können Sie mir bitte bestätigen, dass ICE 698 am 30.10.2022, planmäßige Abfahrt in Frankfurt Hbf um 0249 Uhr, im Frankfurter Hbf (oder einem Bahnhof davor) eine Stunde "abbummeln" wird, also im Frankfurter Hauptbahnhof erst um 0249 Uhr Winterzeit (d.h. nach Rückstellung der Uhren) abfahren wird, also nach der Wartestunde? Der nächste planmäßige Halt des ICE ist erst nach 0300 Uhr. Es wäre sehr unschön, wenn ich zum Frankfurter Hbf zu 0249 Uhr Sommerzeit käme, nur um dort eine Stunde unnötig zu warten. Vielen Dank daher für eine präzise Bestätigung. Mit freundlichen Grüßen
Antwort der Bahn:
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Laut unserer Prüfung, hat sich ergeben das die Reise so stattfindet wie gebucht. Schauen Sie bitte auf www.bahn.de
Wir hoffen, Sie schon bald wieder in unseren Zügen begrüßen zu können.
Helfen Sie uns unser Angebot und unseren Service weiter zu verbessern. Beantworten Sie dazu bitte nachfolgende Fragen unter Umfrage bahn.de. Vielen Dank.
Leseverständnis 0 Punkte.
Und wenn es ein Bot war, beherrscht dieser nicht einmal Rechtschreibung.
"Sehr geehrte Damen und Herren, auf https//www.deutschebahn.com/pr-berlin-de/Zeitumstellung-6161370 schreiben Sie "Etwas komplizierter ist die Rückumstellung im Oktober. Hier werden die Uhren um ein Stunde zurückgestellt. Nach 2.59 Uhr kommt 2.00 Uhr. Züge halten in der um eine Stunde längeren Nacht an einem geeigneten Bahnhof. So wird sichergestellt, dass sie ihre Zielbahnhöfe fahrplanmäßig erreichen und morgens nicht eine Stunde zu früh ankommen."
Können Sie mir bitte bestätigen, dass ICE 698 am 30.10.2022, planmäßige Abfahrt in Frankfurt Hbf um 0249 Uhr, im Frankfurter Hbf (oder einem Bahnhof davor) eine Stunde "abbummeln" wird, also im Frankfurter Hauptbahnhof erst um 0249 Uhr Winterzeit (d.h. nach Rückstellung der Uhren) abfahren wird, also nach der Wartestunde? Der nächste planmäßige Halt des ICE ist erst nach 0300 Uhr. Es wäre sehr unschön, wenn ich zum Frankfurter Hbf zu 0249 Uhr Sommerzeit käme, nur um dort eine Stunde unnötig zu warten. Vielen Dank daher für eine präzise Bestätigung. Mit freundlichen Grüßen
Antwort der Bahn:
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Laut unserer Prüfung, hat sich ergeben das die Reise so stattfindet wie gebucht. Schauen Sie bitte auf www.bahn.de
Wir hoffen, Sie schon bald wieder in unseren Zügen begrüßen zu können.
Helfen Sie uns unser Angebot und unseren Service weiter zu verbessern. Beantworten Sie dazu bitte nachfolgende Fragen unter Umfrage bahn.de. Vielen Dank.
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Und wenn es ein Bot war, beherrscht dieser nicht einmal Rechtschreibung.
Es ist doch seit Jahren so - Fernzüge bleiben am nächsten Halt nach 02:00 stehen (insofern damit kein Durchfahrtsgleis o.Ä. blockiert wird) und Nahverkehr verkehrt zur Sommer- als auch zur Winterstunde (als Ausgleich dafür, dass diese Fahrten zur Sommerzeitumstellung wegfallen).
Mal eine Frage zu den Zwischenhalten. Mit IC(E) +48h + Regio + 48h + Regio lässt sich ein günstiges Ticket mit langer Gültigkeit und recht großer Flexibilität basteln. Gilt dieses Ticket im Nahverkehr nur an den geplanten Tagen, oder völlig flexibel zwischen erstem und letztem Geltungstag?
Völlig flexibel. Allerdings funktioniert der Trick nicht, da die maximale Gültigkeitsdauer überschritten ist.
2x48h war etwas optimistisch, aber wenn man sich über die Grenze wagt hat man länger Zeit.
Wird das Ticket mit dem Scan für einen bestimmten Streckenabschnitt entwertet, oder kann es beliebig oft auf der selben Strecke genutzt werden? Also z.B. Montags und Dienstags zwischen Berlin und Jena, Mittwochs zwischen Halle und Bregenz und Donnerstag wieder zwischen Berlin und Jena? Warum auch immer man genau dies tun sollte.
Wird das Ticket mit dem Scan für einen bestimmten Streckenabschnitt entwertet, oder kann es beliebig oft auf der selben Strecke genutzt werden? Also z.B. Montags und Dienstags zwischen Berlin und Jena, Mittwochs zwischen Halle und Bregenz und Donnerstag wieder zwischen Berlin und Jena? Warum auch immer man genau dies tun sollte.
Du kannst einen Streckenabschnitt natürlich nur einmal fahren, ist ja kein Tagesticket sondern hat nur keine Zugbindung.
wenn du einmal am Ziel angekommen bist, warum sollte das Ticket weiterhin gültig sein?
Die zugrundeliegende Frage lautet: Wird das Ticket mit dem Scan entwertet, oder prüft der ZB damit nur die Gültigkeit ohne dass der Scan irgendwo registriert wird.
Ich bin viel mit solchen Tickets gefahren, als die möglichen Umwege noch größer waren und die maximale Gültigkeit international noch zwei Monate betrug. Mannheim nach Salzburg über Dortmund, Basel nach Westerland über 1. Leipzig 2. Mannheim, ein Traum. Ich war natürlich immer brav und bin keinen Streckenabschnitt mehr als einmal gefahren, aber möglich wäre es gewesen. Sprich, das Ticket wird nicht entwertet, aber der Scan wird registriert.
Die Party war dann irgendwann zu Ende, weil viele Leute nicht so brav waren wie ich und eben mehrfach (und damit schwarz) gefahren sind.
Die Party war dann irgendwann zu Ende, weil viele Leute nicht so brav waren wie ich und eben mehrfach (und damit schwarz) gefahren sind.
90% der Normalkunden ist noch nichtmal bewusst, dass bei einem Sparpreis mit Zugbindung der Regioverkehr keine Zugbindung hat.
Habe bei einem Freund großes Erstaunen ausgelöst und ihm
Düsseldorf-Koblenz (RE)
Koblenz-Frankfurt (ICE)
gebucht und ihm die Möglichkeit genannt, nach seinem Termin in Düsseldorf noch in Köln und Bonn anzuhalten zum Sightseeing.
Man kann das Ticket schön manipulieren, z.B. mit Zwischenhalten in Leverkusen oder Bonn-UN-Campus,
da kommen völlig unterschiedliche Ergebnisse und Preise raus.
Habe bei einem Freund großes Erstaunen ausgelöst und ihm
Düsseldorf-Koblenz (RE)
Koblenz-Frankfurt (ICE)
gebucht und ihm die Möglichkeit genannt, nach seinem Termin in Düsseldorf noch in Köln und Bonn anzuhalten zum Sightseeing.
Man kann das Ticket schön manipulieren, z.B. mit Zwischenhalten in Leverkusen oder Bonn-UN-Campus,
da kommen völlig unterschiedliche Ergebnisse und Preise raus.
Statusvorteile Bahn Bonus Silber:
Gilt der Tagesloungepass für eine Lounge den ganzen Tag oder für alle Lounges an einem Tag?
Gilt der Tagesloungepass für eine Lounge den ganzen Tag oder für alle Lounges an einem Tag?
Da musst du wohl bis zum Fahrplanwechsel warten, der kommt ja meist Mitte/Ende Oktober
Edith sagt 12. Oktober
Änderungen zum Fahrplanwechsel
Hier finden Sie neue Angebote und Anpassungen im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel ab 15. Dezember 2024.
Der alte BahnBonus Voucher galt als Tagespass in allen Lounges. Müsste aber eigentlich in den Konditionen stehen.
90% der Normalkunden wissen auch nicht, unter welchen Umständen man Geld von der Bahn zurück bekommt. Trotzdem gibt es Menschen, die den "Pissern" von der DB ordentlich das Geld aus der Tasche ziehen.
Ich habe am Samstag mehrere Dienstreisen aus ganz Norddeutschland nach Hannover betreut. Ihr könnt Euch vorstellen, dass erheblich weniger Teilnehmer ankamen als geplant
(Mein Diesel fuhr übrigens tadellos mit einem Schnitt von 110 km/h Tür zu Tür, Verbrauch 1,5 l pro 100 Personenkilometer. Aber das ist eine andere Diskussion ) Eine sehr häufige Frage im Rahmen der vielen verzweifelten "Ich-schaffe-es-nicht!"-Anrufe war, ob man die Bahnfahrkarten trotz Nicht-Teilnahme als Reisekosten erstattet bekomme. Also vom Veranstalter, nicht von der Bahn.