Das wäre ein sinnvoller Gedanke, wenn es nicht den Zielkonflikt mit der Sicherheit an Bord gäbe, die ebenfalls im Kundeninteresse ist.
Ein passendes USB-C-Netzteil wiegt unter 400g. Es gibt reihenweise vollfunktionsfähige Laptops unter 1,5kg. Im Apple-Umfeld das MacBook Pro 13“ oder das MacBook Air.
Und das ist vollkommen legitim und - auch wenn Du ihn nicht benötigst - Du hast meinen Segen dafür. Ein maximales Handgepäckgewicht von 10kg oder 12kg zu fordern, ist sicherlich nicht egozentrisch. Es gibt sehr gute Sicherheitsbehörden Gründe für ein Gewichtslimit beim Handgepäck. Aus diesen ergibt sich allerdings nicht, ob das Limit nun bei 7, 8, 10 oder 12kg liegt, ergibt sich nicht zwingend aus diesen Gründen.
Ich fliege seit wirklich vielen Jahren wirklich viel. Und es wurden bei mir noch nie - bei keiner Airline - Handgepäckmenge, Handgepäckmaße oder Handgepäckgewicht kontrolliert. Damit will ich nicht sagen, dass es das nicht gibt. Doch bei LH würde ich solche Kontrollen als unüblich bezeichnen. Ein drängendes Problem ist es sicherlich nicht.
Der Quatsch wird durch Wiederholung nicht richtiger. Bei Airlines, die die EU (plus CH, USA usw.) anfliegen, sorgen die Regulatoren für ein unglaublich hohes Sicherheitsniveau.
Der Ausgangspunkt der Diskussion waren bis zu 15kg alleine für IT und nicht, ob man garantiert unter 1,5kg bleibt. Unsere Kunden, von denen man ein Notebook vorhalten muss, bieten alle mindestens eine leichte Version an.
Wir sind uns wohl alle einig, dass beruflich genutzte Notebooks nicht ins Aufgabegepäck gehören.
Würdest Du wieder im üblichen Umfang fliegen, dann hättest Du Daten aus erster Hand und wüsstest, dass das mit den zwei Stunden Wartezeit seit Wochen nicht mehr zutrifft.
Das solltest Du den Leuten vom Gepaeckservice innFRA erklaeren. Deren mir mitgeteilte Empfindung ist, dass sich nichts verbessert hat…
Es freut mich, dass die Leute vom Gepäckservice in FRA Dir ihre Empfindungen mitteilen. Das hat sicherlich Monate in Anspruch genommen bis Du alle durch hattest.
Du bist echt süß...
Hier wurden TATL Reisen in F oder gen Australien als Beispiele genannt.
BRU ist auch der mit Abstand schlechteste Hub der LHG. Dein Argument ist, dass man deutlich höhere Grenzen fürs Handgepäck benötigt, weil BRU so schlecht ist?
Dann seien Dir die 200g Unterschied zwischen dem 13“ und dem 14“ Pro gegönnt. Jetzt musst Du nur noch den Bogen zu Deinen 15kg IT-Equipment schlagen.Du bist echt süß...
Es gibt Gründe für 16", und es gibt insbesondere Gründe für ein Pro mit 64GB RAM. Das Air ist ja ganz nett, aber doch nicht zum professionellen Arbeiten...
Du bezeichnest Dich selbst als Zaungast.
Deshalb schrieb ich ja auch "für meine Zwecke" voll funktionsfähig. Das MBP 13 hatte bei mir (zu) oft voll den Lüfter an und ein Hitzeproblem, außerdem ist der Bildschirm schon sehr klein, das Air ist einfach nicht performant genug und taugt mehr zum Internetsurfen, dafür ist es toll.
Sagen wir mal so: Jeder Hub hat gute und schlechte Seiten. Zugegeben – Gepäck ist in BRU eine Schwachstelle, bei der SiKo gehört BRU dagegen durchaus zu den effizienteren Flughäfen. Einschließlich diesen Sommer, wo an etlichen anderen europäischen Flughäfen das Chaos herrschte. Und auch sonst gab es in BRU verhältnismäßig wenig Probleme (kann mich nicht erinnern, da mal lange haben warten müssen, bis jemand den Finger ranfuhr o.ä.).
So wird ein Schuh draus: Limit auf 12kg und dann auch klar machen, dass die Regeln bzgl. Größe, Anzahl und wegen mir auch Gewicht keine unverbindliche Empfehlung sind. Letzte Woche in FRA ging es auf dem Business Kasper Abendflug wieder nach der eigentlichen Abflugzeit los mit dem Ausladen von Bordgepäck ...
Bei 16" (nicht 14") sind es 800g.
Und auch damit kommst Du nicht auf 15kg IT-Ausstattung. Und wenn Du mit 5 Notebooks reist, dann solltest Du nicht alle als 16“er wählen.Bei 16" (nicht 14") sind es 800g.
Nein. Wie schon initial und mehrfach geschrieben, halte ich auch für 10 oder 12kg für vertretbar. Nicht vertretbar halte ich 23kg oder kein Gewichtslimit. Und lächerlich oder peinlich finde ich auch die 8kg nicht. Nicht alles, was nicht zu meiner persönlichen Welt passt, ist automatisch peinlich oder lächerlich. Da unterscheiden wir uns.
Ich habe häufig problematische Situationen mit schweren Handgepäck erlebt. Sicherlich wäre es genau genommen richtig, wenn man - neben den Bin-Beschränkungen - das Gewicht des Handgepäcks in Relation zur Kraft des Passagiers setzt. Das ist aber kaum umsetzbar und würde auch Proteste geben.
Ich kann mich daran erinnern, dass Du auch bei anderen Diskussionen geschrieben hast, dass Du deutlich weniger fliegst.
Diesen Titel gab ich mir nachdem user Threy hier alle Kritiker pauschal als Gäste jenseits des Zauns bezeichnete die das große Ganze und insbesondere seinen uneingeschränkten Helden der Lüfte und früheren Piloten Carsten S. nicht verstehen.
Das ist zwar richtig, aber trotzdem noch hin- und wann.
Zwei Punkte hierzu, ich habe am 21.10 2 Stunden auf mein Gepäck gewartet. Dass war vor weniger als 4 Wochen…..
