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Zwei mögliche Antworten:
a) Textbausteine, die nicht zum Thema passen,
b) man sagt es geht nicht außerhalb der Gültigkeit
Bahn-Sammelthread
- Starter*in markusr
- Datum Start
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a) Textbausteine, die nicht zum Thema passen,
b) man sagt es geht nicht außerhalb der Gültigkeit
Läuft bei der Bahn:Gut, dass es die hilfsbereite Feuerwehr gibt:
Erst eine technische Störung, dann ein Notarzteinsatz: 1400 Passagiere mussten stundenlang auf freier Strecke in Thüringen warten. Die ortsansässige Feuerwehr schenkte den Gestrandeten Getränke aus.
Bebra, Hessen: Hunderte Passagiere harren nachts in ICE aus
Erst eine technische Störung, dann ein Notarzteinsatz: 1400 Passagiere mussten stundenlang auf freier Strecke warten. Die Feuerwehr aus dem nahen Bebra schenkte den Gestrandeten Getränke aus.www.spiegel.de
Ein paar Meter weiter ein ähnliches Drama:
Bahnhorror: Rund 1.900 Personen müssen durch Feuerwehr versorgt werden
"Das ist nichts Alltägliches", sagt Mike Heckroth, Stadtbrandinspektor der Feuerwehr Bebra. Rund 1.900 Bahnfahrgäste waren in der Nacht zum Samstag in der Eisenbahnerstadt Bebra gestrandet und mussten durch Hilfskräfte von Feuerw...
Ja vermute ich auch aber das Experiment ist gestartet, ich habe die E-Mails jeweils an den Status-Service und den Kundendialog mit der erhaltenen Nachricht der DB Reisebegleitung gesendet.
Wir werden sehen was raus kommt.
Äh…. Das ist doch dasselbe Event?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Läuft bei der Bahn:
Ein paar Meter weiter ein ähnliches Drama:
Bahnhorror: Rund 1.900 Personen müssen durch Feuerwehr versorgt werden
"Das ist nichts Alltägliches", sagt Mike Heckroth, Stadtbrandinspektor der Feuerwehr Bebra. Rund 1.900 Bahnfahrgäste waren in der Nacht zum Samstag in der Eisenbahnerstadt Bebra gestrandet und mussten durch Hilfskräfte von Feuerw...osthessen-news.de
Mae culpa. Hatte nur Thüringen gelesen und Bebra liegt nunmal in Hessen... Dachte das wären zwei verschiedene "Events"
muss schon in der gleichen App nach Fahrkarte zeigen sein. Ansonsten wie oft ziehen sie denn die physische BahnCard durch?
Ist der Magnetstreifen der Bahncard überhaupt beschrieben? Falls ja, sollte er problemlos kopierbar sein, falls es jemand drauf anlegt; sprich Auslesen sollte die Sicherheit nicht wesentlich erhöhen und die physische Kopie einer Bahncard nicht wesentlich erschweren, es sei denn die Inhalte sind kryptographisch signiert, können also nicht einfach nach Spezifikation selbst erzeugt werden. Ich weiß nicht, ob das bei der BC der Fall ist.
Digitale Lösungen haben die Eigenschaft, dass sie einfach exakt optisch kopierbar/imitierbar sind.
Den 3D-Barcode einer gültigen Fahrkarte in eine Fake-Bahnapp einzulesen und bei Bedarf anzuzeigen, sollte technisch auch kein Problem sein, da mit statischen Barcodes gearbeitet wird (da diese andernfalls ja auch nicht auf Papier gültig sein könnten).
Digitale Lösungen haben die Eigenschaft, dass sie einfach exakt optisch kopierbar/imitierbar sind.
Den 3D-Barcode einer gültigen Fahrkarte in eine Fake-Bahnapp einzulesen und bei Bedarf anzuzeigen, sollte technisch auch kein Problem sein, da mit statischen Barcodes gearbeitet wird (da diese andernfalls ja auch nicht auf Papier gültig sein könnten).
vielen Dank euch allen für die Antworten und den tollen input.
welcher Zug es genau war, weiss ich leider auch nicht mehr, aber sollte ja auch nicht relevant sein.
die ursprungliche Ankunftszeit wie auf dem ursprunglich gebuchten Ticket (23:41)
Klasse, vielen Dank für die Einschätzung und den Hinweis auf das Papierformular.
Ja aber diese Zeit ist doch gar nicht realistisch gewesen, weil doch eben auf dieser Verbindung ein Zug ausgefallen ist?
Aber bleibt dabei Papiervariante versuchen und noch einen Reiseplan der neuen Verbindung beilegen und dann sehen was zurück kommt.
Die ursprüngliche Ankunftszeit von 23:41 ist auch deswegen irrelevant, weil der Fahrgast sich entschlossen hatte, eine andere Verbindung zu nutzen, was ihm mit dem mittlerweile flexibel gewordenen Fahrschein auch absolut gestattet war. Alle weiteren Betrachtungen können sich nur auf die vom Fahrgast gewählte und angetretene Verbindung beziehen.
Die Verspätung war schon vorher erkennbar. In Erfurt stand der ICE länger rum weil Vorfahrt anderer Zug, Personalwechsel, etc.
Abfahrt aus Erfurt war statt 19:32 erst 21:15
Das Ziel für den Pax war einfach so schnell wie möglich nach Hause zu kommen!
Ein Abbruch der Fahrt in Erfurt oder sonst irgendwo auf restlicher Strecke hätte keinen Sinn gemacht, es wäre sonst eine ÜN notwendig geworden.
Das ist ja nur relevant, wenn man einen Fahrtabbruch einreicht also Variante 2, aber in Variante 1kein Fahrtabbruch sondern Verspätung von mehr als 120 Minuten bedeutet 50% Ticketpreis Plus Kosten für alternaitves Verkehrsmittel in dem Fall PKW ist das irrelevant.
Das Thema hatten wir hier ja schon vor ein paar Wochen, die Fahrgastrechteverordnung sieht keine Deckelung vor, aber aktuelle Satz liegt bei 0,35 Euro pro km da sind wir weit weg von der Deckelung bei 80 bzw. 120 Euro.
Und ja diese Variante dürfte die beste sein, dann gibt es keine Diskussion über den Fahrabbruch.
Nur einem sehr teuren Ticket wäre der Abbruch eine Überlegung wert.
Der Ticketpreis für Hin/Rückfahrt war EUR 167.80
50% vom halben Ticketpreis = 41.95
bei Fahrtkosten PKW 85km x 0.35 = 29.75
Folglich wäre ja am „besten“ die Verspätung >120Min, also die 41.95 zu fordern.
Ja wobei Hin und Rückfahrt einen unterschiedlichen Preis gehabt haben könnten, dann verschiebt sich die Verspätungssumme noch etwas
Hin|Rück wurde gemeinsam gebucht und es gibt keine Infos mehr wieviel die einzelne Fahrt gekostet hat.
Vielleicht stehe ich ja immer noch auf dem Schlauch, aber ich würde die Verspätung >120 Min fordern und die Fahrtkosten PKW. Dort würde ich versuchsweise sogar die doppelten KM angeben, denn es kam doch sicher jemand die Strecke leer von zu Hause um dich abzuholen, oder? Der PKW ist ja auch wegen den Bahnproblemen 170km gefahren und nicht nur die 85km einfache Strecke.
Auf https://fahrgastrechte.info/ihre-rechte-im-detail/ steht
"Ersatz von Kosten für ein anderes Verkehrsmittel
Bei einer planmäßigen Ankunftszeit zwischen 0 und 5 Uhr und einer zu erwartenden Verspätung von mind. 60 Min. am Zielbahnhof
oder
bei Ausfall eines Zuges, wenn es sich dabei um die letzte fahrplanmäßige Verbindung des Tages handelt und der Zielbahnhof ohne Nutzung eines anderen Verkehrsmittels nicht mehr bis um 24 Uhr erreicht werden kann.
werden dem Kunden die Kosten für ein anderes Verkehrsmittel bis max. 80 Euro *) **) ersetzt,
wenn das Eisenbahnunternehmen kein anderes Verkehrsmittel zur Verfügung stellt und
der Kunde mit dem Eisenbahnunternehmen – aus von diesem zu vertretenden Gründen – nicht in Kontakt treten kann (Kontaktaufnahme vor Ort mit der Fahrkartenverkaufs- oder Informationsstelle des Eisenbahnunternehmens oder Personal des genutzten Zuges)."
Trifft die Regelung überhaupt zu?
Die planmäßige Ankunft lag vor 24 Uhr, sodass der erste Fall nicht vorliegt.
"Ausfall eines Zuges" lag auch nicht vor, sodass auch dieser Fall nicht zutrifft.
Demnach sollte es hier keine Erstattung der Kosten eines anderen Verkehrsmittels geben.
Selbst wenn einer der beiden Fälle zuträfe, wäre eine Voraussetzung für eine Erstattung der Alternativbeförderung, dass der Kunde das Eisenbahnunternehmen (also hier DB) nicht kontaktieren konnte (in diesem Fall wohl eher weniger wahrscheinlich) oder dass das Eisenbahnunternehmen auf seinen Kontakt hin keine Alternativbeförderung zur Verfügung gestellt hat (nicht relevant, solange der Fahrgast die DB gar nicht erst kontaktiert hat, obwohl er es gekonnt hätte).
Ich lese das so, dass wenn jemand eine Alternativbeförderung selbst organisiert, ohne das Eisenbahnunternehmen zu kontaktieren, obgleich ihm das möglich gewesen wäre, kein Anrecht auf eine Erstattung hat.
"Ersatz von Kosten für ein anderes Verkehrsmittel
Bei einer planmäßigen Ankunftszeit zwischen 0 und 5 Uhr und einer zu erwartenden Verspätung von mind. 60 Min. am Zielbahnhof
oder
bei Ausfall eines Zuges, wenn es sich dabei um die letzte fahrplanmäßige Verbindung des Tages handelt und der Zielbahnhof ohne Nutzung eines anderen Verkehrsmittels nicht mehr bis um 24 Uhr erreicht werden kann.
werden dem Kunden die Kosten für ein anderes Verkehrsmittel bis max. 80 Euro *) **) ersetzt,
wenn das Eisenbahnunternehmen kein anderes Verkehrsmittel zur Verfügung stellt und
der Kunde mit dem Eisenbahnunternehmen – aus von diesem zu vertretenden Gründen – nicht in Kontakt treten kann (Kontaktaufnahme vor Ort mit der Fahrkartenverkaufs- oder Informationsstelle des Eisenbahnunternehmens oder Personal des genutzten Zuges)."
Trifft die Regelung überhaupt zu?
Die planmäßige Ankunft lag vor 24 Uhr, sodass der erste Fall nicht vorliegt.
"Ausfall eines Zuges" lag auch nicht vor, sodass auch dieser Fall nicht zutrifft.
Demnach sollte es hier keine Erstattung der Kosten eines anderen Verkehrsmittels geben.
Selbst wenn einer der beiden Fälle zuträfe, wäre eine Voraussetzung für eine Erstattung der Alternativbeförderung, dass der Kunde das Eisenbahnunternehmen (also hier DB) nicht kontaktieren konnte (in diesem Fall wohl eher weniger wahrscheinlich) oder dass das Eisenbahnunternehmen auf seinen Kontakt hin keine Alternativbeförderung zur Verfügung gestellt hat (nicht relevant, solange der Fahrgast die DB gar nicht erst kontaktiert hat, obwohl er es gekonnt hätte).
Ich lese das so, dass wenn jemand eine Alternativbeförderung selbst organisiert, ohne das Eisenbahnunternehmen zu kontaktieren, obgleich ihm das möglich gewesen wäre, kein Anrecht auf eine Erstattung hat.
Der Saftladen nimmt aber auch alles als Ausrede oder?
Das wird mir angezeigt wenn ich wegen meinem Zug nachgucke: EVG-Streik abgesagt: Am Montag (15.5.2023) bleibt es dennoch bei massiven Beeinträchtigungen unseres Zugverkehrs.
Wenns keinen Streik gibt warum solls dann die Beeinträchtigungen geben? ich mein jetzt wieso mehr als sonst eh schon?
Aber hey so haben die eine Entschuldigung morgen so richtig Scheisse zu bauen super 1+++
Das wird mir angezeigt wenn ich wegen meinem Zug nachgucke: EVG-Streik abgesagt: Am Montag (15.5.2023) bleibt es dennoch bei massiven Beeinträchtigungen unseres Zugverkehrs.
Wenns keinen Streik gibt warum solls dann die Beeinträchtigungen geben? ich mein jetzt wieso mehr als sonst eh schon?
Aber hey so haben die eine Entschuldigung morgen so richtig Scheisse zu bauen super 1+++
Liegt daran, dass nicht jeder Zug jeden Tag faehrt. In Anbetracht des geplanten Streiks hat man wahrscheinlich schon manche Zuege dorthin gefahren, wo sie am Mittwochmorgen gebraucht worden waeren. Oder man hat manche Reparatur vorgezogen, in der Erwartung, dass die Zuege nicht gebraucht werden.
Jetzt findet kein Streik statt, aber manche Zuege sind wahrscheinlich nicht dort, wo sie nach Fahrplan hingehoeren.
Außerdem hat man schon die Personal-/Schichtplanung gemacht und dabei entsprechend ausgedünnt. Jetzt mit zwei Tagen Vorlauf das umzuplanen und Leute kurzfristig aus einem freien Tag rauszuholen, ist halt schwierig.