ANZEIGE
Die Uhr für die letzte Buchung zu alten Konditionen tickt jetzt etwas schneller:
Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte
- Starter*in rcs
- Datum Start
ANZEIGE
Wie wäre es mit einem Tippspiel, ab wann die Plattform wieder geht. Sicherlich nicht 12:01 (am 03.06.2025) 
.
.Kannst Multitippspiel draus machen einmal wann die Website wieder geht, wann es an der Hotline wieder geht und einmal wann es in der App richtig funktioniert.Wie wäre es mit einem Tippspiel, ab wann die Plattform wieder geht. Sicherlich nicht 12:01 (am 03.06.2025)
Also werden die dynamischen Preise bereits am 2.6 um 6:00 eingeführt, man kann sie zwar erst ab 3.6. buchen, aber lt. Aussendung werden die dynamischen Preise am 3.6. eingeführt!
Mir wurde heute am Telefon mitgeteilt, dass die ganzen Legs von Singapore aus mit SQ weiter nach BKK/ DAD/ DPS etc. "sichtbar, aber NOCH nicht freigegeben" sind. Was bedeutet dies? Ich sehe diese bei Aeroplan als verfügbar (was eigentlich immer ein guter Indikator war), aber kein Mitarbeiter kann diese buchen an der Hotline. Zig Tage ausprobiert. Zu keinem Tag möglich. Wir sprechen von 4 - 8 Monaten in der Zukunft.
Hat das in irgendeiner Form mit der Systemumstellung zu tun? Besteht da Chance, dass noch freigegeben wird?
Hat das in irgendeiner Form mit der Systemumstellung zu tun? Besteht da Chance, dass noch freigegeben wird?
Eigentlich sollte es reichen, die Frage nur in einem Thread zu stellen.
Das hat nichts mit den neuen Werten für Prämienflüge ab Juni zu tun.
Lese mal über die Forensuche "married segments" nach und dann hast du die Antwort.
Das hat nichts mit den neuen Werten für Prämienflüge ab Juni zu tun.
Lese mal über die Forensuche "married segments" nach und dann hast du die Antwort.
Danke. Married Segments kenne ich. Allerdings war mir "noch" nicht buchbar kein Begriff.
Wann hat die LH eine Möglichkeit ausgelassen auf ihre Kunden zu spucken?
Es hieß mal das bei Upgrades erstmal nichts ändert wenn ich mich richtig erinner.
Hallo zusammen,
eine Sache ist mir noch nicht ganz klar: Bleiben die Meilenwerte für Flüge innerhalb Europas in der Business Class mit Lufthansa (LH) und Swiss (LX) konstant, oder unterliegen sie ebenfalls einer dynamischen Preisgestaltung?
Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!
eine Sache ist mir noch nicht ganz klar: Bleiben die Meilenwerte für Flüge innerhalb Europas in der Business Class mit Lufthansa (LH) und Swiss (LX) konstant, oder unterliegen sie ebenfalls einer dynamischen Preisgestaltung?
Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!
Wird dynamisch (und damit vermutlich durch die Bank weg teurer).
Ich widerspreche und bleibe beim meiner These, dass die Lufthansa in Loyalty-Marketing 101 gut geschult ist und im ersten halben Jahr einige Meilenpreise niedriger liegen werden müssen als zuvor, um Kritikern den Wind aus den Segeln zu nehmen. Gehört zum Drehbuch, um shitstorms in den sozialen Medien zu verhindern oder wenigstens nicht zu sehr ausufern zu lassen.
Dein Wort in Gottes Ohr…
Nur mit der neuen Differenzierung gehe ich nicht davon aus, dass ein Flex gleich teuer oder günstiger wird
Würde irgendwie auch wenig Sinn machen. Flex wird neu wohl teurer sein als alt. Im Schnitt vll. so wie die Erhöhung bei *A-Flügen. Die Frage ist eher ob non-Flex dann wenigstens merklich weniger Meilen kostet.Nur mit der neuen Differenzierung gehe ich nicht davon aus, dass ein Flex gleich teuer oder günstiger wird
Zum Glück müssen wir nicht mehr lange rätseln....
Sicher, bei Buchung eines Europareturns in Eco bei sechs Tagen Mindestaufenthalt mit Ablfug jeweils sechs Uhr Morgens im Januar nach Palma mag es dann auch mal billiger sein. Wenn überhaupt.
Da wir alle momentan nur spekulieren, ob und wie groß die Inflation sein wird, habe ich nochmal zugeschlagen und für 310k zwei mal FlexPlus FRA-NYC / MIA-FRA gebucht (in einem Jahr). Stornieren kann man ja immer noch oder Umbuchen - sofern nach der Umstellung wirklich mal was besseres kommen würde. Daran glaub ich aber nicht wirklich.
Funktioniert die M&M-Plattfom z.Z. überhaupt? Sehe da nichts seit gestern Mitternacht: "Bookings" ganz leer, ständige Fehlermeldungen, man kann sich nicht einloggen, allgemeine Langsamkeit.
Web oder App: Gleiches Verhalten.
Es kommen auch keine Bestätigungen seitens LH/LX oder M&M: Habe gestern Einiges umbuchung müssen nach der Wellte der Veränderungen vor ein paar Tagen. Anscheinend arbeitet das Ticketing nicht / langsam am WE.
Und ja, für viele geänderte Buchungen kam keine Info, ich sah es nur in der App. Später verschwanden die "roten" Hinweise und die Umbuchungen waren drin als wäre nichts passiert - da kann man nichts mehr tun (waren aber alle diese 5-10 Minuten).
Zudem rief mich gerade die LX an, an der ich gestern meinen auf C downgegradeten F-Flug FRA-PVG (urpsrünglich O, dann irgendwann zu F geworden nach der ersten Verschiebung vor Monaten), auf die Strecke MUC-PVG umgebucht habe:
"Ticket wurde bisher und wird auch nicht von LH ausgestellt. Leider. Laut LH werden keine Umbuchungen auf Allegris F erlaubt". Alternative wäre halt der Downgrade oder LX, allerdings nicht an dem gewünschten Tag.
Frage mich, ob es zulässig ist bei SKCHG (auch wenn die ursprüngliche BC O, also Award, war).
Web oder App: Gleiches Verhalten.
Es kommen auch keine Bestätigungen seitens LH/LX oder M&M: Habe gestern Einiges umbuchung müssen nach der Wellte der Veränderungen vor ein paar Tagen. Anscheinend arbeitet das Ticketing nicht / langsam am WE.
Und ja, für viele geänderte Buchungen kam keine Info, ich sah es nur in der App. Später verschwanden die "roten" Hinweise und die Umbuchungen waren drin als wäre nichts passiert - da kann man nichts mehr tun (waren aber alle diese 5-10 Minuten).
Zudem rief mich gerade die LX an, an der ich gestern meinen auf C downgegradeten F-Flug FRA-PVG (urpsrünglich O, dann irgendwann zu F geworden nach der ersten Verschiebung vor Monaten), auf die Strecke MUC-PVG umgebucht habe:
"Ticket wurde bisher und wird auch nicht von LH ausgestellt. Leider. Laut LH werden keine Umbuchungen auf Allegris F erlaubt". Alternative wäre halt der Downgrade oder LX, allerdings nicht an dem gewünschten Tag.
Frage mich, ob es zulässig ist bei SKCHG (auch wenn die ursprüngliche BC O, also Award, war).
Funktioniert bei mir ohne Auffälligkeiten.
Nein, wenn sie selbst nichts anbieten können oder wollen (Allegris) müssen sie halt Revenue kaufen auf NH oder sonstwo. Wenn man sich auch nach HUACA weigert freut sich dann @kexbox.
Allerdings haben hier einige in den letzten Tagen nach SKCHG Allegris-F bekommen.
Ein Posting hätte trotzdem gereicht
Na ja, Non-LHG waren und sind doch immer ausgeschlossen aus Awards. Da hat, denke ich, noch keiner (bzw. wenig) Erfolg.
Weigern bzgl. Award (O) -> Allegris (A/F) nach INVOL / SKCHG ist aber ganz sicher nicht zulässig, und da hätte die LH tatsächlich keine Chance.
Nevt und kostet Zeit dennoch.
Jap, habe gelesen. Sogar per Chatbot. Also an dem Ticketing im Allgemeinen scheint es nicht zu liegen... Da hat mein LX-Agent wohl jemanden erwischt, der halt bockt und sich für wichtig hält.
Bin mir recht sicher dass es sowas schon gab. Alternativ dann selbstgekauft und eingeklagt. War da nicht was mit einem Urteil wo es 17000 Euro für 2 Personen bei einem Downgrade F->C und verweigerter F auf anderen Carriern gab?
Das ist das ärgerlichste dran.
Gibt wie immer keine konsistenten Prozesse...
ANZEIGE
![300x250]()
Bei Vollmond und nur für 90 Jährige in Begleitung der Eltern.