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Auf welchen Strecken? Nach Afrika ist weiterhin massenhaft ET, MS und TK dabei. In Asien und Asien/Australien CX.
Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte
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Auf welchen Strecken? Nach Afrika ist weiterhin massenhaft ET, MS und TK dabei. In Asien und Asien/Australien CX.
Ich schon, hauptsächlich TG, TK und EVA Air - Die sind jetzt immer wesentlich teurer als LHG
Was mir aber auffällt, die Suche ist viel schneller.
Hier mal eine weitere Vermutung:
Sollten mehr als 50% des Fluges von Lufthansa, Swiss, Austrian oder Lufthansa City abgeflogen werden, so wird der jeweilige dynamische Preis verwendet.
Wenn weniger als 50% mit den "Dynamischen" abgeflogen wird, gilt der jeweilige Fixpreis zwischen die Regionen.
Bsp.:
ARN - FRA - CAI mit LH und weiter CAI - DXB mit MS -> dynamisch 25.240 Meilen in Biz Basic, 27.949 Basic Plus, 31.865 Biz Flex
ARN - FRA mit LH dann weiter FRA - CAI - DXB mit MS -> Fixpreis 37.500 Meilen mit den 50 € Konditionen
Ebenso auch 10 € weniger Zuzahlungen (324,87 € mit MS-Mehrheit statt 334,75 € mit LH-Mehrheit)
Datum zur Stichprobe: 1.12.
Sollten mehr als 50% des Fluges von Lufthansa, Swiss, Austrian oder Lufthansa City abgeflogen werden, so wird der jeweilige dynamische Preis verwendet.
Wenn weniger als 50% mit den "Dynamischen" abgeflogen wird, gilt der jeweilige Fixpreis zwischen die Regionen.
Bsp.:
ARN - FRA - CAI mit LH und weiter CAI - DXB mit MS -> dynamisch 25.240 Meilen in Biz Basic, 27.949 Basic Plus, 31.865 Biz Flex
ARN - FRA mit LH dann weiter FRA - CAI - DXB mit MS -> Fixpreis 37.500 Meilen mit den 50 € Konditionen
Ebenso auch 10 € weniger Zuzahlungen (324,87 € mit MS-Mehrheit statt 334,75 € mit LH-Mehrheit)
Datum zur Stichprobe: 1.12.
Ich würde leider davon ausgehen, dass sie aktuell noch am Trainieren sind. Das dürfte noch sehr viel dynamischer werden. Vieles, was wir heute sehen, sehe ich durch Mangel an Daten erklärt, nicht als dauerhaftes Feature.Wenn es so bleibt, wäre ich wirklich sehr zufrieden.
Interessant finde ich übrigens Folgendes:
FRA-BSL-ZRH (mit Zug) - LJU für 3675 M. und knapp 50€ Zuzahlung in Eco Light.
Wusste gar nicht, dass LH/LX so was verkaufen.
Die Töchter Discover & EN und die reinen MM Partner LG, LO, OU scheinen alle nicht unters Dynamische Pricing zu fallen, die S&G haben sich innerhalb Europas aber teilweise zum Guten geändert
Gilt eigentlich für jedes Datum. Bin mir nicht mehr sicher, an welchem Tag die Stichprobe war, glaube 12. Juni
Abwarten, abwarten. Wir sind bei Tag 1 nach der Apokalypse
Natürlich werden hier die nächsten Tage „beruhigende“ Meilenwerte eingestellt, damit der Aufschrei stumm bleibt.
Schon sehr bald gehen die Werte steil nach oben, sobald weniger Aufmerksamkeit da ist.
Manche Sachen verstehe ich nicht ganz, muss ich aber auch nicht.
Für einen Oneway zurück von YUL in C aber kein schlechter Deal, vielleicht kann es ja wer brauchen...
Für einen Oneway zurück von YUL in C aber kein schlechter Deal, vielleicht kann es ja wer brauchen...
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YUL-MUC_C.jpg
United habe ich nach NYC bei Abflug in den nächsten Tagen schon gesehen, aber halt nur genau so viele wie es vor der Umstellung auch gab. Da hat sich an den Verfügbarkeiten ja nichts geändert. Bei den beiden ist es so, dass man immer kurzfristig buchen muss.
Es hat ja geheissen, dass bei interkontinentalen Flügen ein Zu/Abbringer mit LHG dabei ist, und die neue Award Tabelle gilt, wenn die Langstrecke ein anderes *A Member ist
United schaltet kaum kontingente für Partner FFP frei ... nur wenn der Flieger wirklich leer ist.
Steht doch auch genau so auf der ersten Seite: "Während die neuen flexiblen Meilenwerte für Austrian Airlines, Lufthansa, Lufthansa City Airlines und SWISS gelten, bleibt die Award Flight Tabelle für Partner-Airlines bestehen."...
Es scheint immer die Richtung günstiger zu sein, in der die Fantasiegebühren höher sind. Also Nordamerika nach Europa und Europa nach Asien sind günstiger als jeweils die Gegenrichtung
Edit: Nach DUS sogar nur 9147 Meilen. Das ist schon echt crazy. Selbst wenn man hin und zurück addiert sind es nur ungefähr so viel wie ein Meilenschnäppchen, auch von den Gebühren her. Die Meilenschnäppchen sind also jetzt immer noch verfügbar, könnte man sagen.
Wie hoch wären diese dann? Ich nehme an Eco. Meilen hin oder her, sonst kannst du nämlich auch revenue buchen. Da gibt es dann auch Statuspunkte
OSL tokyo ist auch mit 55K sehr gut
also tokyo-europa ist immer ueber 120k, hat schon jemand einen airport von japan gefunden, wo die meilen runter gehen?
Zuletzt bearbeitet:
Nach QKL sind es nochmal 1k weniger. Ich bin gespannt, ob es so bleibt. Benötige einen YVR-QKL, der aber leider erst nächste Woche für den gewünschten Termin buchbar sein wird. Fraglich wie genau im Flex die Tarifdifferenz dann berechnet werden sollte, wenn man jetzt bucht und nächste Woche umbucht...
Schaut mal Deutschland -> Brasilien (mit Fantasiegebühren) und dann separat den Rückflug Brasilien -> Deutschland (Fantasiegebühren verboten)... Bin gespannt, kann leider selbst nicht mehr reinschauen.
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