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Wobei bei JFK und LAX die vorherrschende Startrichtung aufs Meer raus ist.
SAN, SNA und SFO würden mir da noch einfallen. Zentraler als SAN geht's eigentlich nicht mehr.
AI171 Dreamliner Absturz in Ahmedabad | 12.06.25
- Starter*in HDH Aviation
- Datum Start
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SAN, SNA und SFO würden mir da noch einfallen. Zentraler als SAN geht's eigentlich nicht mehr.
Wenn es auch einen anderen Flug betrifft,
aber bei AI muss die Vorstellungswelt wohl immer etwas erweitert werden:
Hay Found in Wing Delays Air India Flight to Bangkok by Over 5 Hours, Airline Issues Statement
Air India has issued a statement explaining the reason behind yesterday's delay in the take off of the Bangkok-bound Air India flight AI 2354.www.republicworld.com
Es war ein A320neo. Die freiflächen an Flughäfen sind meistens mit Gras bewachsen und werden gemäht... dabei ensteht Heu das hier wohl seinen Weg in die Landeklappen gefunden hat.
"AviationWeek" mit einer guten Einordnung zum Stand der Ermittlungen und zur indischen Verschwiegenheit:
https://aviationweek.com/air-transp...der-work-offers-hope-air-india-probe-progress
https://aviationweek.com/air-transp...der-work-offers-hope-air-india-probe-progress
Jain. 85%+ der Zeit ist das wohl so aber ich hatte auch schon mal Anflug von der Meerseite als der Wind auflandig blies.
Da gibt es ausser Naturschutzgebiet und Camping Tante Henni nichts. Doch noch ein Moor (in Flughafenbesitz).
Flughafen mit Notlandepiste ...
Zuletzt bearbeitet:
Braucht man ja nun nicht groß anekdotische Erfahrungen heranzuziehen. Dass die Bestrebungen eher beschränkt sind, das Stadtgebiet frei von Flugverkehr zu halten, dürfte jedenfalls kaum strittig sein.
Das ist in einer Metropolregion in der annähernd 20 Mio Menschen leben schlicht nicht möglich.
Zumindest beim LAX geht in den weit überwiegenden Fällen der Take-Off zum Meer raus.
Alle anderen (teils auch internationalen) Flughäfen in der Nähe starten in Richtung bewohntem Gebiet.
Alleine aus Platzgründen ist das hier gar nicht anders möglich.
Balboa Park, ja. Da gab's ja beim Landeanflug schon mal ne Kollision.
Im Gegensatz zu LAX hast du da halt im Abflug noch Temecula Heights, Liberty Station und Ocean Beach und zudem noch nen Hügel bevor's Meer kommt.
LAX ist ne Straße, nen Naturschutzgebiet, nen bisschen Strand und dann gleich Meer.
Na ja, die starten übers Meer, aber Landungen sind größtenteils über die Stadt. Hat aber beides nichts mit bewohntem Gebiet zu tun sondern liegt einfach am Wind. Und selbstverständlich könnte das Flugaufkommen über der Stadt reduziert werden, das hat ja aktuell überhaupt keine Priorität (und ich sag auch nicht, dass es diese haben sollte, nur, weil das gerade die letzte Sau ist, die hier durchs Dorf getrieben wird).
wo wir gerade mal wieder abschweifen vom Thema; meine Katze wohnt am Ende der Landebahn in HAJ. Soll ich mal 199 Katzenvideos hier einstellen?
Dann könntest du weder Burbank noch Ontario noch Santa Ana mehr anfliegen.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Perfekt. Sagt Bescheid. Ich steuer dann Sonnenuntergangsbilder(*) bei.
(*) Tage mit Marine Layer ausgenommen.
Ein sehr gut geschriebener Artikel.
Interessant ist auch die Information aus dieser Passage:
>>The regulator also increased surveillance throughout India’s aviation system. A June 24 update detailed a series of violations ranging from improper maintenance to a simulator with out-of-date software.<<
Weiß vielleicht jemand mehr darüber, wie groß das Release-Delta zwischen Simulator und den AI-787 er ist ? Welche Funktionen/Module dort betroffen sind ? Haben die AI-787 vielleicht auch unterschiedliche SW-Stände ? Oder betrifft es ev. nur das Simulator-Betriebssystem ?
Die Unglücksmaschine war gemäß dem Artikel anscheinend auch eine der ältesten je gebauten 787.
Es wurde nicht spezifisch von einem B787 Simulator gesprochen, kann also jeden Simulator-/Flugzeug-Typ betreffen von denen AI Simulatoren hat.
Und LGB und VNY wohl genau so wenig, aber das ist ja kein Widerspruch, sondern zeigt bestens, dass die Benutzung alter Flughäfen auch in LA deutlich höher gewichtet wird als die Vermeidung vom Überflug von Stadtgebiet.
Ich mach mit! Meine Katze ist auch schonmal geflogen, zwar nur 737, ist aber ja fast wie Dreamliner!
Oh jee, da hab ich ja was angerichtet. Soooh offtopic.
Ganz zu Beginn meiner Karriere flog ich Metroliner solo. Da durfte das Tier mit ins Cockpit. Man kann noch die Farben der Kleinstairline an den Tunnelwänden der Schnellstrasse nach Hannover sehen, neben Swissair, LH, Hapag Lloyd und DLT. Bis auf LH, meinem späteren Arbeitgeber, gibt es die Farben alle nicht mehr.
Und vom Dreamliner haben wir alle noch geträumt.
Ganz zu Beginn meiner Karriere flog ich Metroliner solo. Da durfte das Tier mit ins Cockpit. Man kann noch die Farben der Kleinstairline an den Tunnelwänden der Schnellstrasse nach Hannover sehen, neben Swissair, LH, Hapag Lloyd und DLT. Bis auf LH, meinem späteren Arbeitgeber, gibt es die Farben alle nicht mehr.
Und vom Dreamliner haben wir alle noch geträumt.