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wie kommt's gerade zu dieser Strecke für den letzten Einsatz?
Denke mal, das ist eine Condor-Interne Veranstaltung.
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Denke mal, das ist eine Condor-Interne Veranstaltung.
Buchbar ist die Verbindung nicht, also liegt das nahe...
...wie sieht es eig mit dem LH A346 im WFP aus? Geht da noch was?
Stand jetzt soll der letzte LH-346 am 12.1. auf RUH-FRA stattfinden. Mal sehen, ob es dabei bleibt.
huch?
DE1718 FRA0630 – 0810SPU 75T 14OCT25
DE1719 SPU0900 – 1050FRA 75T 14OCT25
runter ab 60, zurück ab 90€
www.aeroroutes.com
DE1718 FRA0630 – 0810SPU 75T 14OCT25
DE1719 SPU0900 – 1050FRA 75T 14OCT25
runter ab 60, zurück ab 90€
Condor mid-October 2025 Boeing 757-300 Croatia Flight — AeroRoutes
Published at 0500PDT / 1200GMT 07OCT25 Condor in mid-October 2025 schedules one-time Boeing 757-300 service to Croatia, based on schedule filing. The airline’s 757-300 aircraft is scheduled to serve Frankfurt – Split route during morning hours, on 14OCT25. DE1718 FRA0630 – 0810SPU 75T 14OCT25
www.aeroroutes.com
Die OY-CIU ist mittlerweile ab OSL aktiv, ab SCN fliegt die langweilige LX-DAT. Glückwunsch an alle, die rechtzeitig zugeschlagen haben.
LY*
Ist aber immer noch seltsam, dass die ex DOT Kiste weiterhin in Litauen registriert ist, DOT aber bereits 2019 aufgelöst wurde
DOT LT ist halt 2019 nur in DAT LT umbenannt worden und weiterhin ein von der dänischen DAT A/S unabhängiges Unternehmen in der Danish Air Transport Holding. Neben der LY-DAT fliegt mit der SE-MDC nur noch eine weitere ATR 72-500 im litauischen AOC.
Interessant im Konzern ist allerdings, dass die PAD-Operation und die innernorwegischen Flüge unter dem dänischen ICAO-Code DTR mit dänischen Maschinen durchgeführt werden. In Dänemark fliegt DAT nach Bornholm unter dem litauischen Code DNU, mit dänischen Flugzeugen. Ab SCN (auch als die OY-CIU flog) wird mit dem estnischen Code DMS von Diamond Sky geflogen.
Interessant im Konzern ist allerdings, dass die PAD-Operation und die innernorwegischen Flüge unter dem dänischen ICAO-Code DTR mit dänischen Maschinen durchgeführt werden. In Dänemark fliegt DAT nach Bornholm unter dem litauischen Code DNU, mit dänischen Flugzeugen. Ab SCN (auch als die OY-CIU flog) wird mit dem estnischen Code DMS von Diamond Sky geflogen.
Nein, alle Airliner sind in das litauische AOC gewandert. Das dänische wird nur noch durch die OY-JRU (Citation) am Leben erhalten.
Da hatte ich nur planespotters.net befragt, wo ich mein Log mit füttere, manchmal sind die dann scheinbar auch ungenau:
www.planespotters.net
DAT Fleet Details and History
DAT (IATA: R6 / ICAO: DNU) is an airline headquartered in Karmėlava, Lithuania founded in 2003 currently operating a fleet of 2 aircraft with an average age of 23.3 years
www.planespotters.net
Auf welche Quellen beziehst du dich? (Ich weiß ja, du bist da immer top informiert)
Ich habe mich auch bislang immer auf planespotters.net verlassen.
Wann genau ging denn z.B. die OY-ROU rüber?
Großer Artikel bei ch-aviation über DAT anlässlich eines Interviews mit Jesper Rungholm, 24.10.24:
"The airline operates, through its Lithuanian technical AOC DAT (R6, Kaunas International), one ATR42-300, one ATR42-300(QC), one ATR42-320, one ATR42-320(QC), four ATR42-500s, two ATR72-200s, two ATR72-200(QC)s, two ATR72-500s, two ATR72-600s, one A321-200, and six A320-200s, according to ch-aviation fleets data. A Citation Excel is its only aircraft on the Danish AOC. It recently acquired two additional ATR72-500s, including one solely for part-out."
www.ch-aviation.com
Leider Paywall.
"The airline operates, through its Lithuanian technical AOC DAT (R6, Kaunas International), one ATR42-300, one ATR42-300(QC), one ATR42-320, one ATR42-320(QC), four ATR42-500s, two ATR72-200s, two ATR72-200(QC)s, two ATR72-500s, two ATR72-600s, one A321-200, and six A320-200s, according to ch-aviation fleets data. A Citation Excel is its only aircraft on the Danish AOC. It recently acquired two additional ATR72-500s, including one solely for part-out."
Parts trading is key to DAT’s ATR-based business model - CEO
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