"exotisches" Fluggerät ab D-A-CH

[freddie.frobisher]

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Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.

www.flightradar24.com

Wieder mal mit AT43, fragt sich wie lange.

 

[red_travels]

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Poste doch bitte etwas mehr als den plumpen Link

die Link Vorschau von FR24 ist ja nicht zu gebrauchen…

 

[red_travels]

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Wieder mal mit AT43, fragt sich wie lange.

Poste doch bitte etwas mehr als den plumpen Link

die Link Vorschau von FR24 ist ja nicht zu gebrauchen…

um das abzukürzen, scheint wohl länger zu dauern...

OY-JRJ ATR 42-320 fliegt seit 2 Wochen in SCN und Seatmap mit 44 Sitzen ist an Stichproben im November und Dezember auch noch hinterlegt (11DF werden scheinbar nicht mehr verkauft)

 

[freddie.frobisher]

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Ich sehe leider nur diesen und kommenden Freitag. Steckt da ein Muster dahinter? Abseits der B733 ist die BCS1 auch nicht alltäglich, ich wusste gar nicht dass die eine haben.

 

[Airsicknessbag]

Swiss, Delta, ITA - und eben das eine gloriose Exemplar bei Balgaria Er.

 

[v.guendelhorst]

Falls jemandem noch der A318 fehlt:

The last A318 service is scheduled as RO266 IST2315 – 0030+1OTP on 26OCT24, based on current schedule listing.

Link zum kompletten Artikel hier. Man muss sich halt nur etwas beeilen.

Edit: Ich sehe gerade, dass lt. Wiki noch 6 Exemplare bei AF fliegen. Ich dachte, die wären schon längst durch A220 ersetzt worden. Top, den A318 noch etwas länger zu sehen und eventuell nochmal zu fliegen.

 

[red_travels]

Falls jemandem noch der A318 fehlt:


Link zum kompletten Artikel hier. Man muss sich halt nur etwas beeilen.

ist zwar nicht DACH aber die Tauschmöglichkeit bei RO sollte man nicht vergessen. Wollte sie Anfang des Jahres nach FRA erlegen und landete in einer B737-700 bleibt AF wohl mein einziger A318 Operator

 

[v.guendelhorst]

ist zwar nicht DACH aber die Tauschmöglichkeit bei RO sollte man nicht vergessen. Wollte sie Anfang des Jahres nach FRA erlegen und landete in einer B737-700 bleibt AF wohl mein einziger A318 Operator

Oh nein, sehr, sehr ärgerlich wenn so etwas passiert. Viel Glück bei AF! Ich finde den Flieger einfach toll, schön klein aber Komfort wie in den größeren Modellen.

FRA-OTP-IST-OTP-FRA wäre schon cool aber der 26. Oktober ist zu kurzfristig.

 

[Xray]

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Ich sehe leider nur diesen und kommenden Freitag. Steckt da ein Muster dahinter? Abseits der B733 ist die BCS1 auch nicht alltäglich, ich wusste gar nicht dass die eine haben.

Ich motze ungern Leute an, die nette Infos liefern.

Aber wie @red_travels auch schon sagte, ist das Verlinken eines Flug-Listings aus fr24 im Prinzip für die meisten user, die kein Abo dafür bezahlen wollen, schon nach 7 Tagen praktisch infomations- und wertlos. Gut, der Link verrät einem auch später noch, welche Flugnummer gemeint war, aber trotzdem. FR24 als Referenz macht eigentlich nur zusammen mit kleinem Screenshot Sinn IMHO.

 

[red_travels]

Oh nein, sehr, sehr ärgerlich wenn so etwas passiert. Viel Glück bei AF! Ich finde den Flieger einfach toll, schön klein aber Komfort wie in den größeren Modellen.

der letzte A318 ist schon ein paar Jahre her auf ORY-BER zuletzt bin für dieses Jahr durch mit den Exotenflügen (außer es ergibt sich kurzfristig was interessantes, bezahlbares als neuen Typen)

FRA-OTP-IST-OTP-FRA wäre schon cool aber der 26. Oktober ist zu kurzfristig.

das ist es für mich leider auch und wahrscheinlich zu teuer

Ich motze ungern Leute an, die nette Infos liefern.

Aber wie @red_travels auch schon sagte, ist das Verlinken eines Flug-Listings aus fr24 im Prinzip für die meisten user, die kein Abo dafür bezahlen wollen, schon nach 7 Tagen praktisch infomations- und wertlos. Gut, der Link verrät einem auch später noch, welche Flugnummer gemeint war, aber trotzdem. FR24 als Referenz macht eigentlich nur zusammen mit kleinem Screenshot Sinn IMHO.

zumindest wäre es wünschenswert, wenn man nach dem Absenden des Beitrags nochmal rein geht und die Linkvorschau auf "false" setzt, da die Ansicht von FR24 so absolut unbrauchbar ist (Mobil ist es immer etwas nerviger als am PC)



neben gestern zuletzt am 4. August auf B733, aber das ist doch eh ein Lottospiel bei Bulgaria Air...

ich hatte vor ein paar Jahren aufs ALK Airlines MD83 Wetlease gesetzt und zweimal BulAir B733 bekommen.

 

[v.guendelhorst]

der letzte A318 ist schon ein paar Jahre her auf ORY-BER zuletzt bin für dieses Jahr durch mit den Exotenflügen (außer es ergibt sich kurzfristig was interessantes, bezahlbares als neuen Typen)

Ach Du bist den schon einmal geflogen… dann war der Equipment Change bei RO ja nicht ganz so dramatisch. Ich beneide Dich für ORY, ich war so oft in Paris aber immer nur ab/an CDG.

das ist es für mich leider auch und wahrscheinlich zu teuer

Ich habe gar nicht nachgesehen, da es garantiert zu teuer ist. Und wenn man auf dem allerletzten RO A318 Flug sein möchte, benötigt man auch noch eine Übernachtung in Bukarest bei den Flugzeiten.

 

[rolandditz]

Ich habe gar nicht nachgesehen, da es garantiert zu teuer ist. Und wenn man auf dem allerletzten RO A318 Flug sein möchte, benötigt man auch noch eine Übernachtung in Bukarest bei den Flugzeiten.

RO 262 mit Abflug um 10:15 Uhr in IST gibt es am Samstag, 26.10. zu 105 Euro, RO 266 als letzten Flug um 23:15 Uhr zu 176 Euro. Man muss natürlich noch hin und wieder weg kommen...

Nicht billig, aber auch nicht unbezahlbar.

Anhang anzeigen 270905

neben gestern zuletzt am 4. August auf B733, aber das ist doch eh ein Lottospiel bei Bulgaria Air...

Da ist der interessantere Flieger der solitäre A220-100, B737-300 mit Wingletten hatte ich schon bei Ukraine International. Aber das müsste man mal beobachten, wie sauber die geplanten Flugzeuge tatsächlich geflogen werden.

 

[v.guendelhorst]

Nicht billig, aber auch nicht unbezahlbar.

Cool, dass Du nachgesehen hast. Ich hätte da jetzt auch mit viel mehr gerechnet. Ist aber - wie wir uns einig sind - trotzdem zu teuer und zu kurzfristig.

 

[red_travels]

die B767-300ER wird ja langsam rarer, Austrian hat sie im WFP 2025/26 nur noch auf einer Strecke eingeplant (ist fraglich, ob es dabei bleibt)

Vienna – Washington Dulles eff 26OCT25 Sole Boeing 767-300ER service within Austrian network to date, 1 daily https://www.aeroroutes.com/eng/241104-osnw25inc

zuvor schon im SFP 2025 auf der Strecke statt B787 Vienna – Washington Dulles eff 30MAR25 Increase from initially filed 6 weekly to 1 daily, 767-300ER operates entire season

 

[red_travels]

DA62 Garantie?

W12410 STR0605 – 0735FMO D62 7
W12411 FMO1800 – 1930STR D62 7

zur Info

Franconia Air Service (Sammelthread)

da sich die Infos immer über mehrere Threads verteilen, kann man ja mal einen Sammelthread für Franconia öffnen. Neben den üblichen Zielen wird in Q1 2025 STR-FMO wiederbelebt W12410 STR0605 – 0735FMO D62 7 5 W12411 FMO1800 – 1930STR D62 7 5 Edit Aeroroutes hat einen Fehler beim Wochentag...

www.vielfliegertreff.de

 

[Airsicknessbag]

DA62 Garantie?

Da wäre ich höchst überrascht. Weshalb sollten sie die nehmen, wenn die DA 42 reicht?

 

[red_travels]

Kuwait probiert mal wieder den A320neo zu ersetzen...

Kuwait City – Frankfurt 01JUN25 – 14SEP25 1 of 3 weekly (During this period A330-800/-900neo replaces A320neo)
A330-900neo Kuwait City – Geneva 04JUN25 – 10SEP25 1 of 3 weekly

 

[freddie.frobisher]

Die E290 ist auf dem besten Weg, für immer ein Exot zu bleiben. War die Verbindung immer schon so günstig?

 

[red_travels]

Die E290 ist auf dem besten Weg, für immer ein Exot zu bleiben. War die Verbindung immer schon so günstig?

Anhang anzeigen 282379

bei Travel dealz ist der Return sehr häufig billig zu finden

Bergen: Mit Widerøe von Hamburg & München ab 62€ mit Personal Item (ab 97€ mit Gepäck)

Die norwegische Regional-Airline Widerøe bedient zwei Strecken nach Deutschland. Von Bergen aus geht es nach Hamburg und München. Aktuell sind Hin- und Rückflüge zum günstigen Preis ab nur 62€ buchbar, sofern ihr die Buchung über Skyscanner vornehmt. Direkt bei Widerøe zahlt ihr im besten Fall...

travel-dealz.de

 

[rolandditz]

Die E290 ist auf dem besten Weg, für immer ein Exot zu bleiben. War die Verbindung immer schon so günstig?

In letzter Zeit mit ein wenig Vorlauf scheinbar ja. Ich habe, das ist jetzt leicht OT da die E2 seltener als die Heuwender sind, für Anfang März einen Oneway HOV-SOG-BGO-HAM gebucht, zwei Segmente DHC-8-100/-200, ein Segment DHC-8-400. Gab es für 118 Euro mit richtigem Handgepäck und war günstiger als HOV-OSL.

 

[red_travels]

In letzter Zeit mit ein wenig Vorlauf scheinbar ja. Ich habe, das ist jetzt leicht OT da die E2 seltener als die Heuwender sind, für Anfang März einen Oneway HOV-SOG-BGO-HAM gebucht, zwei Segmente DHC-8-100/-200, ein Segment DHC-8-400. Gab es für 118 Euro mit richtigem Handgepäck und war günstiger als HOV-OSL.

wie kommst du nach HOV?

 

[rolandditz]

Nun, auf OSL-HOV habe ich einen Fullflex-Tarif gebucht (der kostet halt auch nur 127 Euro), aber damit kann ich am OSL ab Mittag herumlungern und auf den Flug aus den fünf möglichen Abflügen umbuchen, auf dem die DHC-8-200 eingesetzt wird .

Und nach OSL fliege ich mit LH PAD-MUC-OSL, das war an meinem Termin mit 127 Euro günstiger als alles andere aus DUS, HAJ, HAM oder FRA, sei es mit SAS, Norwegian oder LH. Sozusagen Schlussverkauf ab PAD vor Einstellung der Linie nach MUC durch LH.