FR: Ryanair möchte alle Check-In Schalter abschaffen

[Volume]

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Warum? Baut die Lufthansa die Automaten dann auch ab?

Nein, wie bei Ryanair stehen die Automaten da, und wollen deinen Bordkarten QR-Code vom Handy lesen um dein Gepäck anzunehmen.
Dein Handy kann aber keinen QR Code anzeigen. Und der Check-in Automat sagt, du bist schon eingecheckt.
Also stehen da dann Automaten die du nicht benutzen kannst. Toll!

Bei Ryanair gehst du dann an den Schalter, und schon ist das Problem gelöst.
Bei Lufthansa fährst du dann nach Hause, Reise gestrichen.

Die zweite Lösung spart mehr CO2, ist also vermutlich besser...

In der Praxis wird vermutlich bei EW sich jemand deines Problems annehmen, so jedenfalls meine Erfahrung in EWR als LH gestreikt hat, und an den Check-in desks nur ein "wegen Streik geschlossen" Schild als Service geboten hat. Das Personal vom EW Schalter nebenann (damals flog man nach DUS...) hat sich dann der gestrandeten ratlosen LH Passagiere angenommen, nachdem sie mit ihren eigenen Passagieren durch waren.

Der Mythos der unbesetzten Schalter wird aber von Volume immer wieder wiederholt.

Und immer wieder mit neuen Photos belegt. Kann man dann Mythos nennen oder Beweis.
Aber klar, bei LH kann sowas ja überhaupt nicht sein, die bieten doch überall den besten Service der Welt... Und Ryanair (mit besetzten Scahltern) natürlich nicht...

 

[monty81]

Und der Check-in Automat sagt, du bist schon eingecheckt.
Also stehen da dann Automaten die du nicht benutzen kannst. Toll!

Das wusste ich nicht, als ich mal vor vielen Jahren an einem war, konnte der auch einfach eine Bordkarte neu ausdrucken.

 

[Münsterländer]

Nein, wie bei Ryanair stehen die Automaten da, und wollen deinen Bordkarten QR-Code vom Handy lesen um dein Gepäck anzunehmen.
Dein Handy kann aber keinen QR Code anzeigen. Und der Check-in Automat sagt, du bist schon eingecheckt.
Also stehen da dann Automaten die du nicht benutzen kannst. Toll!

Kommt auf die Automaten an.

Und immer wieder mit neuen Photos belegt. Kann man dann Mythos nennen oder Beweis.
Aber klar, bei LH kann sowas ja überhaupt nicht sein, die bieten doch überall den besten Service der Welt... Und Ryanair (mit besetzten Scahltern) natürlich nicht...

Ich kann auch zum CGN fahren und Fotos von geschlossenen Schalter machen. Nur ist das, wenn gerade kein LH Flug geht, völlig egal. Ich habe es bis jetzt auf keinem Flughafen der Welt erlebt und kennen auch niemanden (auch keine Berichte hier im Forum außer dir), der sowas mal erlebt hat.

 

[geos]

Soweit so erwartbar (weil angekündigt). Dann ist die nächste entscheidende Frage, was passiert, wenn man dergestalt am Schalter auftaucht und sagt "Mein Telefon ist gestorben."

Laut FAQ (https://www.ryanair.com/de/de/lp/entdecken/Digitale-bordkarte) erhält man, wenn man kein Smartphone hat, nach dem OLCI "am Flughafen" kostenlos eine Bordkarte. Ich kann mir nur vorstellen, dass dies am Ryanair CI-Schalter (den es laut FAQ an jedem Flughafen gibt) erfolgt und auf Papier (natürlich mit digitalem Barcode oder QR-Code darauf) ausgestellt wird.
Ich würde mich also gar nicht auf irgendwelche "Telefon kaputt" "Nachweise" einlassen.
Mal sehen, ob diese Aussage in ein paar Monaten heimlich, still und leise gestrichen werden wird.

 

[Volume]

Ich kann auch zum CGN fahren und Fotos von geschlossenen Schalter machen. Nur ist das, wenn gerade kein LH Flug geht,

Und das ist eben der Unterschied. Solche Photos wären Unfug.
Meine Fotos stammen aber aus der Zeit in der der Check-in für Flüge nach MUC offiziell offen ist, und zeigt auch ratlose Kunden vor den Schaltern stehend die verzweifelt auf ihren Handys daddeln.

Wer mir nicht glaubt, kann ja auch einfach auf die bestimmt 100% zuverlässige LH Homepage gehen und da gucken, welche Check-in Möglichkeiten da angeboten werden. Oh Wunder, Schalter Check-in wird da gar nicht mehr aufgeführt. Warum wohl?



Bei FR hingegen gibt es nach wie vor besetzte Schalter. In CGN (bei der Ankunft auf dem Weg von T1 zurück ins T2 gesehen) genauso wie in SVQ beim Abflug.

Abr einen Tread "Lufthansa möchte die Check-in Schalter abschaffen" (da nicht alle, für C und F gibt es sie ja teilweise noch) hat man hier vergeblich gesucht. LH hat es einfach gemacht, und die Netzgemeinde jubelt: Endlich gibt es auch bei LH Digitalisierung... Nur bei FR ist das natürlich böse (und dabei schaffen sie nicht mal die Schalter ab, sondern nur die Papierbordkarte. Besetzte Schalter für Sonderfälle gibt es nach wie vor).

 

[Münsterländer]

Und das ist eben der Unterschied. Solche Photos wären Unfug.
Meine Fotos stammen aber aus der Zeit in der der Check-in für Flüge nach MUC offiziell offen ist, und zeigt auch ratlose Kunden vor den Schaltern stehend die verzweifelt auf ihren Handys daddeln.

Wer mir nicht glaubt, kann ja auch einfach auf die bestimmt 100% zuverlässige LH Homepage gehen und da gucken, welche Check-in Möglichkeiten da angeboten werden. Oh Wunder, Schalter Check-in wird da gar nicht mehr aufgeführt. Warum wohl?

Anhang anzeigen 318853

Bei FR hingegen gibt es nach wie vor besetzte Schalter. In CGN (bei der Ankunft auf dem Weg von T1 zurück ins T2 gesehen) genauso wie in SVQ beim Abflug.

Abr einen Tread "Lufthansa möchte die Check-in Schalter abschaffen" (da nicht alle, für C und F gibt es sie ja teilweise noch) hat man hier vergeblich gesucht. LH hat es einfach gemacht, und die Netzgemeinde jubelt: Endlich gibt es auch bei LH Digitalisierung... Nur bei FR ist das natürlich böse (und dabei schaffen sie nicht mal die Schalter ab, sondern nur die Papierbordkarte. Besetzte Schalter für Sonderfälle gibt es nach wie vor).

Ich kenne weiterhin keinen Flughafen (inklusive CGN) an dem es keinen besetzten LH Schalter gab innerhalb der Check-In Zeit für LH Abflüge.
Ich kann ja mal auflisten wo ich besetzte LH Schalter gesehen habe in der letzten Zeit (nur eine Auswahl): MUC, FRA, HAM, FMO, HAJ, LYS, MRS, ARN, CPH, JFK, PMI und so weiter
Was gerne mal passiert, ist das die Schalter erst 1:30 vorher öffnen, die ersten Gäste aber schon 02:30-03:00 vorher da sind.

 

[monty81]

Wer mir nicht glaubt, kann ja auch einfach auf die bestimmt 100% zuverlässige LH Homepage gehen und da gucken, welche Check-in Möglichkeiten da angeboten werden. Oh Wunder, Schalter Check-in wird da gar nicht mehr aufgeführt. Warum wohl?

Weil schon seit Jahren Eco-Passagiere ohne Status am Automaten oder online einchecken sollen. Bei mir steht in der App bei jedem Flug wo die Business-Check-In-Schalter für den Flug sind. Und in DRS sind die dann auch immer besetzt (geht man automatisch vorbei auch wenn man sie nie braucht).

 

[Alfalfa]

Was gerne mal passiert, ist das die Schalter erst 1:30 vorher öffnen, die ersten Gäste aber schon 02:30-03:00 vorher da sind.

Das ist nichts wofür man sich rühmen sollte.

 

[Münsterländer]

Das ist nichts wofür man sich rühmen sollte.

Darum geht es nicht…

 

[_AndyAndy_]

Also - gerade selbst ausprobiert:

Einchecken kann man weiterhin über den Browser, Desktop und mobil. Die Bordkarte erhält man aber dann tatsächlich nur über die App. In der App ist alles unverändert.

So sieht es nach dem Einchecken auf dem Hinflug aus:



Beim Klick auf "Access boarding passes" kommt ein Popup mit der Aufforderung zum App-Download.

 

[Volume]

Was gerne mal passiert, ist das die Schalter erst 1:30 vorher öffnen, die ersten Gäste aber schon 02:30-03:00 vorher da sind.

Was natürlich die Schuld der Passagiere ist...
https://lufthansa-city-center.com/de/urlaub/reisetipps/5-flughafen-tipps/

Seien Sie 2 bis 2,5 Stunden vor Abflug am Flughafen

Weil schon seit Jahren Eco-Passagiere ohne Status am Automaten oder online einchecken sollen. Bei mir steht in der App bei jedem Flug wo die Business-Check-In-Schalter für den Flug sind.

Exakt.

Für Pöbel, vergleichbar mit Ryanair Kunden, gibt es keine Schalter mehr.

 

[weltfahrer]

Die Ausfsllquote ist trotzdem relativ hoch. So alle 2 Minuten wird jemand zum Schalter geschickt.

 

[Volume]

Der dann aber leer ist, so dass derjenige irgendwann zurückkommen muss... Oder eben die App benutzen, wie bei Ryanair.
Ich muss ab sofort auch bei Ryanair machen, was ich bei LH seit einiger Zeit machen muss.
Die App ist nur viel praktischer, schon direkt nach dem Begrüßungsbildschirm kommt am Reisetag die Bordkarte ohne weitere Klicks. Auch Offline.

 

[monty81]

Was natürlich die Schuld der Passagiere ist...
https://lufthansa-city-center.com/de/urlaub/reisetipps/5-flughafen-tipps/

Warum sollte ein Reisebüro etwas anderes schreiben? Die meisten Kunden werden doch eh nicht mit LH fliegen, da wäre selbst wenn LH gelegentlich später aufmacht (an vielen Standorten in D gehen ja die Flüge sowieso zu oft um so spät aufzumachen), wenig Sinn die Kunden (zu) spät an den Flughafen zu schicken.
Zusammenhang = 0.

Für Pöbel, vergleichbar mit Ryanair Kunden, gibt es keine Schalter mehr.

Du siehst Eco-Passagiere ohne Status und Ryanair-Kunden also als Pöbel...nun ja.
Hast du mal auf die Bordkarten der Passagiere bei LH-Flügen in D geschaut? Ich sehe selten Leute ohne mobile Bordkarte und von denen mit Papierbordkarte werden wohl einige dabei sein, die bei ihrem Ursprungsabflug eine haben mussten. Der "Pöbel" hat gar kein Interesse an dem Aufwand Schalter oder Automaten zu benutzen.

Der dann aber leer ist, so dass derjenige irgendwann zurückkommen muss... Oder eben die App benutzen, wie bei Ryanair.

Gibts eigentlich schon was in der Lokalpresse, dass regelmäßig in Köln Passagiere zurückbleiben, weil sie keine Bordkarte bekommen? Muss ja ein großes Thema sein, nach deiner Beschreibung.

Die App ist nur viel praktischer, schon direkt nach dem Begrüßungsbildschirm kommt am Reisetag die Bordkarte ohne weitere Klicks. Auch Offline.

Und was ist bei anderen Airlines da schlimmer?

 

[geos]

Abr einen Tread "Lufthansa möchte die Check-in Schalter abschaffen" (da nicht alle, für C und F gibt es sie ja teilweise noch) hat man hier vergeblich gesucht. LH hat es einfach gemacht, und die Netzgemeinde jubelt: Endlich gibt es auch bei LH Digitalisierung... Nur bei FR ist das natürlich böse (und dabei schaffen sie nicht mal die Schalter ab, sondern nur die Papierbordkarte. Besetzte Schalter für Sonderfälle gibt es nach wie vor).

Genau genommen schaffen sie nicht die Papierbordkarte ab (gibt's ja weiterhin), sondern die Möglichkeit für den Kunden, selbst eine solche zu erzeugen.
Außerdem schaffen sie den kostenfreien Checkin am Flughafen im Plus-Tarif ab.

Meine Vermutung ist allerdings, dass in einem zweiten Schritt in einiger Zeit jegliche kostenfreie Checkin-Möglichkeit ohne App abgeschafft werden wird. Trauen sie sich nur jetzt noch nicht, weil die Verbraucherschützer sie in vielen Ländern sonst verklagen würden und in einigen Fällen sicher Recht bekämen.
Wir werden sehen.

 

[Skyscraperfan]

Ich werde niemals Menschen verstehen, die freiwillig Lufthansa fliegen, wenn es eine Alternative gibt. Digitale Angebote sollten IMMER optional sein. Ein Flugticket war früher ein verbindliches Dokument. Heute hat man nur noch einen sechsstelligen Code und muss hoffen, das man damit an Bord gelassen wird. Wurde ich bis jetzt zwar immer, aber das ungute Gefühl bleibt.

 

[Volume]

Weil da mehrere Dinge zusammenkamen kann ich es schlecht nur auf die Digitalisierung schieben, aber ich hatte in der Tat schon den Fall, dass die Sechsstellige Nummer mit einem korrupten Datensatz verknüpft war, und ich nicht ans Ziel gekommen bin. Aber nur einmal bei vielleicht 1000 Flügen, von daher tatsächlich eher theoretische Sorge.

Momentenaufnahme gestern SVQ: 4 Schalter reserviert, Schlange davor großzügig abgesteckt, großer Aufsteller "Bordkarte nur noch in der App" kein Personal. War allerdings auch 3:15 vor dem nächsten FR Flug, also vielleicht ganz normal. Am Serviceschalter nebenann kümmerte sich eine Mitarbeiterin um die Anliegen einer Passagierin.


Boarden mit der Papierbordkarte für FR 1139 war problem- und kommentarlos.

 

[weltfahrer]

Meine Vermutung ist allerdings, dass in einem zweiten Schritt in einiger Zeit jegliche kostenfreie Checkin-Möglichkeit ohne App abgeschafft werden wird. Trauen sie sich nur jetzt noch nicht, weil die Verbraucherschützer sie in vielen Ländern sonst verklagen würden und in einigen Fällen sicher Recht bekämen.

Ich frage mich auch, was passiert mit Fällen, wo kein OLCI oder AppCI möglich ist. Gestern erst habe ich wieder die Meldung bekommen, dass aufgrund gesetzlicher Vorschriften kein OLCI möglich ist. Bei Schengen ist für Visapflichtige Ausländer eine manuelle Überprüfung des Bisums vorgeschrieben. Diese könnte auch am Gate erfolgen, würde aber den Bordingprozess verzögern.

 

[geos]

Was da passiert, schreibt Ryanair hier: https://www.ryanair.com/de/de/lp/entdecken/Digitale-bordkarte
Ich fürchte halt, dass da nach einiger Zeit heimlich, still und leise Verschlechterungen vorgenommen werden.

 

[Airsicknessbag]

Ich melde mich hiermit als Versuchskaninchen Ich fliege im März BRE-ALC-TTU TNG-AGP-BRE. Zur Zeit der alten Regeln hätte ich das nicht gemacht, weil ich für den Rückflug "on the road" einchecken muss (-> 24-Stunden-Fenster) und einem Drucker hätte hinterherlaufen müssen, worauf ich keine Lust habe. So gebe ich ihnen mal wieder eine Chance.

Auch der Sonderfall des Abflugs in Marokko ist abgedeckt Was tut man nicht alles für den Erkenntnisgewinn der Forumscommunity

 

[Volume]

Ich fürchte halt, dass da nach einiger Zeit heimlich, still und leise Verschlechterungen vorgenommen werden.

Ja, man verschlechtert sich gerade von dem bisher herausragend guten Service auf das Niveau großer Netzwerkairlines...
Bis diesen Herbst ging es seit Jahren nirgens schneller und reibungsloser als bei Ryanair, wo immer mehr als reichlich Schalter besetzt waren. Jetzt ziehen sie nach und bieten das "Serviceniveau" der etablierten Airlines. Mit dem Unterschied, dass die App wesentlich einfacher und besser ist, die zeigt nämlich am Reisetag automatisch sofort nach dem Öffnen die Bordkarte und die Fluginformation ohne Suchen, Scrollen oder Wischen. Bordkarte auch offline (Fluginfo dann natürlich nicht).

Ich frage mich auch, was passiert mit Fällen, wo kein OLCI oder AppCI möglich ist.

Siehe zweites Photo, dann geht man zum schon > 3h vor dem Flug besetzten Serviceschalter und die erledigen das schnell und problemlos.

Ich mag diese Änderung auch überhaupt nicht, ich habe es geliebt gleich beim Ticketkauf einzuchecken und alles erledigt zu haben, aber es ist keinesfalls schlimmer als das, was man bei vielen anderen Airlines seit Jahren hat. Trotzdem schade.
Aber warum soll man weiterhin mehr bieten als andere, wenn man signifikant weniger kostet?

Freitag hatte ich es das letzte mal "old Style" mit Papierbordkarte ausgedruckt am Buchungstag 07.10.
Angenehm und problemlos wie die letzten Jahre immer. Dazu Direktflug zur perfekten Uhrzeit, 10kg Handgepäck und sehr angenehmen Preis (€66.99 für 1130 NM = 3.2 ct/km)

Ich melde mich hiermit als Versuchskaninchen Ich fliege im März BRE-ALC-TTU TNG-AGP-BRE.

Zu AGP-BRE bitte mal Rückmeldung. Nach dem Chaos das EW auf AGP-CGN (und den praktisch gleichzeitig gehenden Flügen AGP-HAM und AGP-DUS) anrichtet, wüsste ich gern mal wie es bei FR da läuft.

 

[iceradio]

Kinderwagen und Autokindersitz kann man weder bei Ryanair noch bei Lufthansa über die Automaten einchecken (gilt als zusätzliches kostenfreies Aufgabe-Sperrgepäck, wenn Kleinkinder mitreisen). Mindestens so lange das so ist, muss es bei LH und FR auch noch besetzte Schalter geben. Und die gibt es, auch bei LH in CGN.

 

[Volume]

Und die gibt es, auch bei LH in CGN.

Nur halt eben nicht jeden Tag...
Aber vermutlich nimmt EW nebenan diese Dinge dann an.

FR hat ja auch nie gesagt, die Gepäckanahmeschalter abschaffen zu wollen, nur ein Check-in ist da nicht mehr möglich. Genauso wie bei LH. Kostenlose Gepäckabgabe geht nur noch über Automat, im Gegensatz zu LH, da gibt es für Economy keine Schalter mehr (sagen sie so auf ihrer Homepage).

Die Lufthansa Gepäckabgabe Bereiche befinden sich im Terminal 1 in den Abflughallen A und B. Reisende, die mit Lufthansa Express Rail und Lufthansa Express Bus anreisen, können ihr Gepäck bereits im AiRail Terminal abgeben.

Am Flughafen Frankfurt können Sie Ihr Gepäck an einem Gepäckautomaten selbst aufgeben. Scannen Sie dafür Ihre Bordkarte an einem Gepäckanhängerautomaten und bringen Sie diesen an der langen Seite Ihres Gepäckstücks an.

Ort der Gepäckabgabe: Terminal 1, Abflughallen A und B in den Zonen 12 und 13. Dort geben auch Familien, gebucht in Economy Class und Premium Economy Class, ihr Gepäck auf. Öffnungszeiten: 05:00 bis 21:00 Uhr

Die Zeiten in denen sie auch Gepäckschalter auf diesen Seiten explizit als Option aufgeführt haben sind vorbei.
Auch zum Check-in sagen sie inzwischen klar und ausschließlich

Ihre Bordkarte können Sie sich ab 30 Stunden vor Abflug bequem und schnell in der Lufthansa App oder online ausstellen. Speichern Sie Ihre Bordkarte in der Lufthansa App, um bei Änderungen rund um Ihren Flug informiert zu werden. Am Flughafen können Sie sich Ihre Bordkarte an einem Check-in-Automaten ausstellen.

 

[Airsicknessbag]

Ich melde mich hiermit als Versuchskaninchen Ich fliege im März BRE-ALC-TTU TNG-AGP-BRE. Zur Zeit der alten Regeln hätte ich das nicht gemacht, weil ich für den Rückflug "on the road" einchecken muss (-> 24-Stunden-Fenster) und einem Drucker hätte hinterherlaufen müssen, worauf ich keine Lust habe. So gebe ich ihnen mal wieder eine Chance.

Schon einmal vorab STN: Total easy, online eingecheckt, zum Serviceschalter gedackelt, Pass und trauriges Gesicht gezeigt, gesagt, dass mein Telefon gestorben sei, Bordkarte auf dem labbrigen Kassenzettelpapier bekommen.

Wenn das so bleibt, ist das eine echte Serviceverbesserung und erspart mir wie gesagt die Suche nach einem Drucker, wenn ich irgendwo unterwegs bin

 

[cockpitvisit]

Wozu der Drucker, reicht die Bordkarte in der App nicht mehr aus?