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Die läuft auf meinem Nokia 6230i so schlecht 
FR: Ryanair möchte alle Check-In Schalter abschaffen
- Starter*in Moritz Velten
- Datum Start
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gab es die nicht eh kostenlos am check in schalter, wo man eh vorsprechen musste? Meine Erfahrung ist aber schon ein paar Jährchen alt...
Ja, klar.
Hatte da nen dezenten Ausraster, als man mir das sagte nachdem ich 20 Minuten an der SiKo angestanden hatte, weil der CI-Schalter zuvor nichts gesagt hatte als ich dort war und Mitreisende ihr Gepäck aufgaben.
Hatte da nen dezenten Ausraster, als man mir das sagte nachdem ich 20 Minuten an der SiKo angestanden hatte, weil der CI-Schalter zuvor nichts gesagt hatte als ich dort war und Mitreisende ihr Gepäck aufgaben.
Das ist immer noch so, insofern hat sich nichts geändert bzw. der Unterschied zu anderen Airports ist gleichgeblieben. Man muss immer noch vorab einchecken und sich die Papierbordkarte am Schalter holen, nur dass man jetzt eben nur noch die digitale Bordkarte beim App-Check-In bekommt und keine beim Online-Check-In.
Ich werde wie gesagt nächsten Monat aus TNG berichten.
Zum Verständnis, da ich den Saftladen meist meide und nur selten nutze: wenn ich OCI am PC mache, muß ich am Schalter für die Papier Bordkarten bezahlen?
Drum gehts doch nicht sondern dich mit schwachsinniger Werbung und Mikrotransaktionen dynamisch zuballer zu können das geht halt bei Papier nur einmal.
Mir ist tatsächlich schon mal ein Handy im Urlaub kaputt gegangen. Für den Rest des Urlaubs musste dann der Laptop ausreichen.
Aktuelle Erfahrung: sowohl in DE als auch in IT wussten die meisten Mitarbeiter/Beauftragten von Ryanair am Flughafen nicht, dass am eine Bordkarte am Schalter erhalten kann, und fragten nach der App, lotsten einen dann aber an einen Schalter mit einem wissenden Mitarbeiter, wo man gegen Vorlage des Ausweises sofort die Borkdkarte ausgestellt und gleich noch sein Aufgabegepäck eingecheckt bekam. Also nichts mit irgendwelchen Gepäckaufgabeterminals rumärgern.
Solange das so bleibt, ist es eigentlich recht angenehm, zumal es in beiden Fällen ohne Schlangestehen ging.
Blöd ist nur, dass Ryanair eben das Checkin am Flughafen aus dem Plus-Tarif rausgenommen hat. Nicht dass es ein Problem wäre, vorab online einzuchecken, aber es bringt dem Passagier (und Ryanair) einfach keinen Mehrwert und stellt einen unnötigen Zeitaufwand dar.
Ich denke immer noch, dass Ryanair plant, mittelfristig auch diese Option abzuschaffen mit dem Ziel, alle Kunden zur Nutzung der App zu nötigen. Jetzt schon geht die Kommunikation bereits massiv in die Richtung, sodass unbedarfte Kunden bewusst den Eindruck erhalten sollen, die Nutzung der App sei alternativlos.
Andernfalls wäre es für mich auch nicht erklärbar, wieso Ryanair nicht eigene Personalaufwände reduziert, indem sie schlicht beim Onlinecheckin die Option zum Selbstausdrucken der Bordkarte anbieten. Das Kalkül kann eigentlich nur sein, die Kunden zur Nutzung der App zu drängen und außerdem aus diesem Grund mittelfristig keine (kostenfreie) Alternative mehr dazu anzubieten. Kurzfristig wäre der Shitstorm bzw. das negative Medienecho/Reaktion von Verbraucherverbänden wohl zu groß gewesen, daher nehme ich an dass sie per Salamitaktik diese Veränderung einführen.
Solange das so bleibt, ist es eigentlich recht angenehm, zumal es in beiden Fällen ohne Schlangestehen ging.
Blöd ist nur, dass Ryanair eben das Checkin am Flughafen aus dem Plus-Tarif rausgenommen hat. Nicht dass es ein Problem wäre, vorab online einzuchecken, aber es bringt dem Passagier (und Ryanair) einfach keinen Mehrwert und stellt einen unnötigen Zeitaufwand dar.
Ich denke immer noch, dass Ryanair plant, mittelfristig auch diese Option abzuschaffen mit dem Ziel, alle Kunden zur Nutzung der App zu nötigen. Jetzt schon geht die Kommunikation bereits massiv in die Richtung, sodass unbedarfte Kunden bewusst den Eindruck erhalten sollen, die Nutzung der App sei alternativlos.
Andernfalls wäre es für mich auch nicht erklärbar, wieso Ryanair nicht eigene Personalaufwände reduziert, indem sie schlicht beim Onlinecheckin die Option zum Selbstausdrucken der Bordkarte anbieten. Das Kalkül kann eigentlich nur sein, die Kunden zur Nutzung der App zu drängen und außerdem aus diesem Grund mittelfristig keine (kostenfreie) Alternative mehr dazu anzubieten. Kurzfristig wäre der Shitstorm bzw. das negative Medienecho/Reaktion von Verbraucherverbänden wohl zu groß gewesen, daher nehme ich an dass sie per Salamitaktik diese Veränderung einführen.
Zuletzt bearbeitet:
Kommt drauf an, wie dumm du dich anstellst....
"Ich habe keine Lust auf Digital, drucken sie mir gefälligst eine Borkarte" -> €55
"Die App funktioniert nicht, sagte bitte versuchen sie es später nochmal" -> kostenlose Papierbordkarte
Ich habe jetzt (bequem wie immer, zusammen mit der Buchung) eingecheckt, in der App Screenshot gemacht, ausgedruckt (doppelt gefaltet auf A6) und in den Pass gelegt. Ich wette, das funktioniert völlig problemos. Auch ohne Akku und ohne Netz, auch wenn es mir mal runterfällt, und viel dünner und leichter ist es auch noch.
Nein, das ist nicht die Differenzierung. Sondern eingecheckt vs. nicht eingecheckt. Am Schalter die Bordkarte ausdrucken ist kostenlos, am Schalter einchecken ist kostenpflichtig.
Zuletzt bearbeitet:
So sind allerdings auch die jüngsten Durchsagen an Bord bei Lufthansa. Frei zitiert "wenn sie noch keine Bordkarte für ihren Anschlußflug haben, können sie diese in der App erhalten"
Die App überwacht den Kunden halt optimal, und ist folglich das Mittel der Wahl zur Optmierung von Werbung, Pricing und Zusatzleistungsverkauf...
Gleichzeitig bleibt es voll der Airline überlassen, welche Informationen (z.B. über Verspätungen) sie mit den Kunden teilen wollen.
Allein, dass der Telefonbetreiber all diese Daten auch bekommt, mag die Airlines davon abhalten mittelfristig 100% auf die App zu setzen.
So habe ich die Informationn auf der Homepage während des Buchungsvorgangs nicht verstanden.
Zumindest in CGN ist meine Erfahrung allerdings, dass das Servicepersonal sehr viel kulanter ist, als die Homepage androht.
"Bordkarten in Papierform werden nicht mehr ausgestellt" klingt wie Bordkarten in Papierform werden auch am Schalter nicht mehr ausgestellt...
Kann aber die von geos angesprochene pro-App-Kommunikation sein.
Aber OK, sie sagen ja auch (schon meine letzten zwei Flüge) sie würden sie nicht mehr akzeptieren, aber Scanner sind nicht so ideologisch, die lasern auch QR Codes auf Papier und leuchten dann einfach grün...
Werde es auch beim nächsten Flug erstmal wieder einfach und bequem probieren, und gehe davon aus sie akzeptieren es auch wieder.
Das ist so. Siehe https://www.ryanair.com/gb/en/lp/explore/digital-boarding-pass
What happens if I lose my smartphone or tablet?
If you have already checked-in online and your smartphone or tablet is lost,
you will receive a free of charge boarding pass at the airport.
What happens if my smartphone or tablet dies before airport security?
If you have already checked-in online and your smartphone or tablet dies,
you will receive a free of charge boarding pass at the airport.
What happens if I lose my phone/tablet (or it dies) after security but before boarding?
If you have already checked-in online and you lose your smartphone or tablet (or it dies),
your details are already on our system and you will be assisted at the gate.
What about passengers who don't have a smartphone or tablet?
If passengers don’t have a smartphone or tablet, as long as they have already
checked-in online before arriving at the airport, they will receive a free of charge
boarding pass at the airport.
Wie gesagt, in STN funktioniert das problemlos, und diese Woche ist es so weit, dass ich BRE, ALC, TNG und AGP ausprobiere. Ich gehe nicht davon aus, dass ich Probleme haben werde, spätestens dann, wenn ich einen Ausdruck (!
) der oben zitierten Website zeige.Nicht, wenn man vorab online eingecheckt hat.
Ich bin einfach zum Schalter, habe meinen Ausweis rübergereicht und gesagt, dass ich meine Bordkarte abholen wolle.
Ob ich Lust auf "digital" habe oder nicht, brauche ich doch nicht mit dem Ryanair-Mitarbeiter zu diskutieren.
Aus meiner Sicht ist der Sinn des Papiertickets, sich die App gar nicht erst anzutun. Man muss nicht über jedes Stöckchen springen.
Da bist Du allerdings optimistisch.
Das ist Absicht; der Kunde soll ja einen anderen Eindruck erhalten.
Die "Drohung" ist halt letztlich nicht korrekt. Das hat mit Kulanz daher nichts zu tun.
Soll auch so klingen, ist aber schlicht unzutreffend und widerspricht dem, was Ryanair anderswo zusichert.
Ist es.
Ja, zumal sie ja selbst welche am Schalter ausgeben.
In diesem Spezialfall vielleicht nicht, es ist aber auch generell meine Erfahrung. Das FR Personal in CGN ist sehr kulant, z.B. wenn ein Fehler im Namen ist.
Nun gut, solang ich die App in aller Ruhe am Schreibtisch nutzen kann mit sicherer Stromversorgung, zuverlässigem WLan und ohne dass mich jemand anrempelt und ich das Schmachtphone fallen lasse, würde ich es nicht als "antun" bezeichen. Bequemer wäre es die Bordkarte direkt aus dem Browser auszudrucken, aber der Umweg über die App ist auch noch akzeptabel.
Vor allem da man es bei FR i.d.R. zusammen mit der Buchung in einem Rutsch machen kann, nicht wie bei anderen Airlines erst kurz vor dem Flugtag einchecken kann, was dann auf dem Rückflug eigentlich immer bedeutet, dass man Computer und Drucker nicht zur Verfügung hat.
Alles in allem ist es immer noch bequemer bei FR als bei den meisten anderen Airlines.
Und am Flughafen gibt es im Zweifelsfall genug besetzte Schalter, wenn man doch noch mal Service braucht.
Im Gegensatz zum Threadtitel (FR bashing...) sagen sie nämlich selbst:
Andere Airlines sprechen auf ihrer Homepage gar nicht mehr von Schalter Check-in, und bieten es auch je nach Tageszeit und Flughafen nicht mehr.
Hier beziehst Du Dich aber unzulässigerweise immer wieder auf eine kostenpflichtige Zusatzleistung. Bei Ryanair kann man ohne Zuzahlung lediglich 24 Stunden vor Abflug einchecken.
Hiermit beziehe ich mich auf einen ironischerweise sogar "regular" genannten Tarif, der genau das beeinhaltet, was ich brauche (und was mir andere nicht im Paket bieten): 10kg Handgepäck und Sitzplatzreservierung. In diesem Tarif ist der frühe Check-in mit drin.
Logischerweise kann man mit dem frühen check-in nicht die kostenpflichtige Sitzplatzwahl aushebeln, genau wie bei jeder anderen Airline auch. Früher check-in beinhaltet frühe Sitzplatzwahl (man kann nicht einchecken ohne einen Sitz zu bekommen...) und ist folglich auch mit einer kostenpflichtigen frühen Sitzplatzwahl vernüpft.
Bei anderen Airlines musst du die selbe Zuzahlung für die frühe Sitzplatzzuweisung auch leisten, darfst aber noch nicht einchecken.
Wenn du bei FR früh den Sitz reservierst (kostenpflichtig wie bei jeder anderen Airline auch), darfst du auch bereits kostenlos einchecken (wie bei keiner anderen airline).
Du bekommst also klar einen Zusatzwert ohne zusätzliche Zahlung. Und (wie einigen Airlines auch) gibt es das sogar in einem Standardtarif inclusive, ohne "kostenpflichtige Zusatzleistung".
Man kann bei FR sicher über vieles meckern, aber die Bepreisung der Tarife und Leistungen ist fair und transparent. Und wird im Zweifel kulanter gehandhabt als veröffentlicht. Und viele der Dinge die nerven sind bei den meisten anderen Airlines genauso, wenn nicht gar schlimmer.
Ich kann gut damit leben, für eine sinnvolle Zusatzleistung auch einen fairen Preis zu bezahlen, statt nur zu erfahren "geht nicht". Und das bei 3-4 fachem Standardpreis...
Logischerweise kann man mit dem frühen check-in nicht die kostenpflichtige Sitzplatzwahl aushebeln, genau wie bei jeder anderen Airline auch. Früher check-in beinhaltet frühe Sitzplatzwahl (man kann nicht einchecken ohne einen Sitz zu bekommen...) und ist folglich auch mit einer kostenpflichtigen frühen Sitzplatzwahl vernüpft.
Bei anderen Airlines musst du die selbe Zuzahlung für die frühe Sitzplatzzuweisung auch leisten, darfst aber noch nicht einchecken.
Wenn du bei FR früh den Sitz reservierst (kostenpflichtig wie bei jeder anderen Airline auch), darfst du auch bereits kostenlos einchecken (wie bei keiner anderen airline).
Du bekommst also klar einen Zusatzwert ohne zusätzliche Zahlung. Und (wie einigen Airlines auch) gibt es das sogar in einem Standardtarif inclusive, ohne "kostenpflichtige Zusatzleistung".
Man kann bei FR sicher über vieles meckern, aber die Bepreisung der Tarife und Leistungen ist fair und transparent. Und wird im Zweifel kulanter gehandhabt als veröffentlicht. Und viele der Dinge die nerven sind bei den meisten anderen Airlines genauso, wenn nicht gar schlimmer.
Ich kann gut damit leben, für eine sinnvolle Zusatzleistung auch einen fairen Preis zu bezahlen, statt nur zu erfahren "geht nicht". Und das bei 3-4 fachem Standardpreis...
Stimmt, bringt aber den Meisten null Mehrwert, wenn man eh schon den Sitz hat, dann noch Wochen vorher einzuchecken.
Wobei man sich allgemein fragen kann, was der Vorgang "Einchecken" überhaupt noch für einen Sinn hat.
Das ist in der Tat korrekt. Früher war es deine Mitwirkungspflich fristgerecht am Check-in Schalter zu erscheinen, alles was ab da schiefging lag in der Verantwortung der Airline.
Heute haben sie alles auf dich abgeschoben, bis zum Boarding am Gate liegt jetzt alle Verantwortung bei dir.
Früher war der Check-in ein passiver Vorgang, die Airline hat dich eingecheckt, sie hat einen Service erbracht. Heute ist einchecken eine Pflicht des Gastes.
Naja, du kannst halt alles in einem Rutsch erledigen. Brauchst keine weiteren Fristen einzuhalten. Buchen, Sitz wählen, API Daten eingeben, Bordkarte drucken, fertig. Ohne wieder eine PNR eingeben und dich wieder einloggen zu müssen etc.
Gerade für den Rückflug ist es außerordentlich praktisch, wenn man bereits alles lange vor dem Hinflug erledigen kann. Wie oft habe ich in den Zeiten vor funktionierenden Apps Probleme gehabt, meine Bordkarten in Hotels auszudrucken.
Denn seit OLCI ging, musstest du ihn praktisch auch machen, und zwar möglichst früh (also bei den meisten Airlines zwischen 48 und 24 Stunden vorher). Wenn du erst am Flughafen eingecheckt hast, bist du auf einem Mittelsitz geendet.
Denn so manche Airline nimmt nicht €3 sondern €30 für die Sitzplatzreservierung...
Genau die gleiche Diskussion wie bei Self-Checkout-Kassen. (Fast) niemand nutzt das, weil er gern mehr arbeit macht, sondern weil es eben (wie OLCI) schneller geht. Aber das haben wir ja oft genug diskutiert, bitte nicht nochmal.
Bei anderen Airlines kann man die API Daten wenn nötig auch vorher eingeben und dann wählst du den (bei manchen verfügbaren) automatischen Check-In und brauchst auch nichts mehr machen. Nichtmal was ausdrucken (was für die meisten Menschen heutzutage auch zuhause ein großer Aufwand wäre).
Wie du sagst - früher.
Die Zeiten sind aber auch weitgehend vorbei. Bei den meisten Airlines hat man den Platz doch schon fix, wenn das OLCI-Zeitfenster beginnt. Aber ja, gibt auch Ausnahmen wo sich sehr spät einchecken lohnt für bessere Plätze und vll. auch eine Airline wo es umgekehrt ist.
Und manche nehmen auch weit mehr. Ändert aber nichts am Check-In.