FR: Ryanair möchte alle Check-In Schalter abschaffen
- Starter*in Moritz Velten
- Datum Start
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Meine Erfahrung der letzten beiden Flüge mit Ryanair:
Zum Schalter gegangen (wo keine Schlage war)
"Wir möchten gerne unsere Bordkarten abholen.", Ausweise rübergereicht
"Gerne. Haben Sie Aufgabegepäck?"
"Ja, ein Koffer pro Person", Koffer auf's Band gestellt.
Mitarbeiter druckt Bordkarten und Gepäckanhänger aus und befestigt letztere.
"Hier Ihre Ausweise zurück, Ihre Bordkarten und Ihre Gepäckabschnitte. Angenehmen Flug".
"Vielen Dank."
OLCI bietet in diesem Fall keinerlei Mehrwert.
Zum Schalter gegangen (wo keine Schlage war)
"Wir möchten gerne unsere Bordkarten abholen.", Ausweise rübergereicht
"Gerne. Haben Sie Aufgabegepäck?"
"Ja, ein Koffer pro Person", Koffer auf's Band gestellt.
Mitarbeiter druckt Bordkarten und Gepäckanhänger aus und befestigt letztere.
"Hier Ihre Ausweise zurück, Ihre Bordkarten und Ihre Gepäckabschnitte. Angenehmen Flug".
"Vielen Dank."
OLCI bietet in diesem Fall keinerlei Mehrwert.
Für dich vielleicht nicht. Ich habe die Bordkarte gerne auf dem Handy. Kein Suchen, kein Kramen, kein Vergessen.
beim Handy merkt man das Verlieren auch eher als beim dünnen Papier.
Nur zur Ergänzung falls es für manche Menschen unbekannt sein sollte: in manchen Ländern ist die Bordkarte nicht mehr als nen Stück Kassenzettel (also von der Papierqualität (Dicke) her)
das was aus den LH Automaten in FRA heute kommt ist auch nicht viel mehr inzwischen
Gegenüber diesem schönen, schnellen Prozess am Schalter gleicht der Online-Check-In einer Kaffeefahrt ("Am Zielort besonders günstige Heizdecken zum Ryanair-Vorzugspreis!")
Ich habe jetzt mal spaßeshalber mitgezählt. Man bekommt angeboten: Versicherung, viermal Sitz, zweimal Gepäck, Fast Track, Bordshop, Mietwagen, Parkplatz, Bus, App.
Aber, das Game of Chicken (einchecken kurz vor Schluss und sich von den Anwürfen nicht irritieren lassen), lohnt sich: Seq No. 171 (in einer -800, also kann da nicht mehr viel nach mir kommen), 7F
Da waren die Bestrafungsmittelplätze alle schon weg
Ja, und sonst, das Ergebnis meines Selbstversuches, Papierbordkarten am Flughafen zu bekommen: Läuft wie geschnitten Brot. Man geht einfach an den normalen Check-In- bzw. Bag-Drop-Schalter, zeigt seinen Ausweis, sagt sein Sprüchlein auf und bekommt die Bordkarte. In BRE, ALC, TNG und AGP überall auf normalem Bordkartenpapier (STN beim letzten Mal war wie gesagt ein Kassenzettel).
Besonderheit TNG, wie ja auch für Marokko kommuniziert: Alle brauchen eine Papierbordkarte, deshalb ist es dort faktisch ein ganz normaler Check-In-Prozess am Schalter. "Check-In-Schluss" ("Fin d'enrégistrement") eine Stunde vor Abflug.
Besonderheit AGP: Hier herrscht die Spanische Inquisition (unexpected), und man wird nach dem Wieso-weshalb-warum befragt, schließlich gibt es ja eigentlich keine Bordkarten mehr. Also schon alles freundlich und nie behauptend, dass es nicht geht oder man zahlen muss, aber schon merklich irritiert, wie es denn überhaupt sein kann, dass jemand keine mobile Bordkarte hat. Und für nächstes Mal sieh dann mal zu, dass du eine App-Bordkarte hast, ok?
Man steht halt, wenn man Pech hat etwas am Schalter an, gerade an großen Flughäfen, an denen viele FR-Flüge gleichzeitig gehen. Das wird für mich aber mehr als ausgeglichen durch die Verbesserung, keinen Drucker suchen zu müssen. Also eine sehr gute Änderung für mich
Aber, das Game of Chicken (einchecken kurz vor Schluss und sich von den Anwürfen nicht irritieren lassen), lohnt sich: Seq No. 171 (in einer -800, also kann da nicht mehr viel nach mir kommen), 7F
Da waren die Bestrafungsmittelplätze alle schon weg Ja, und sonst, das Ergebnis meines Selbstversuches, Papierbordkarten am Flughafen zu bekommen: Läuft wie geschnitten Brot. Man geht einfach an den normalen Check-In- bzw. Bag-Drop-Schalter, zeigt seinen Ausweis, sagt sein Sprüchlein auf und bekommt die Bordkarte. In BRE, ALC, TNG und AGP überall auf normalem Bordkartenpapier (STN beim letzten Mal war wie gesagt ein Kassenzettel).
Besonderheit TNG, wie ja auch für Marokko kommuniziert: Alle brauchen eine Papierbordkarte, deshalb ist es dort faktisch ein ganz normaler Check-In-Prozess am Schalter. "Check-In-Schluss" ("Fin d'enrégistrement") eine Stunde vor Abflug.
Besonderheit AGP: Hier herrscht die Spanische Inquisition (unexpected
), und man wird nach dem Wieso-weshalb-warum befragt, schließlich gibt es ja eigentlich keine Bordkarten mehr. Also schon alles freundlich und nie behauptend, dass es nicht geht oder man zahlen muss, aber schon merklich irritiert, wie es denn überhaupt sein kann, dass jemand keine mobile Bordkarte hat. Und für nächstes Mal sieh dann mal zu, dass du eine App-Bordkarte hast, ok?Man steht halt, wenn man Pech hat etwas am Schalter an, gerade an großen Flughäfen, an denen viele FR-Flüge gleichzeitig gehen. Das wird für mich aber mehr als ausgeglichen durch die Verbesserung, keinen Drucker suchen zu müssen. Also eine sehr gute Änderung für mich
Zuletzt bearbeitet:
Ryanair hat mich heute früh per App mit einer Weiterleitung zu einem Youtubevideo über mögliche Flugbeeinflussungen durch Sturm - zugeschnitten auf den speziellen Fall, kein allgemeines Video - informiert... das fand ich wirklich gut, besser als die SMS mit kaum Informationen auf französisch (warum auch immer), die ich bei KLM immer bekomme.
Am Ende war alles gut und natürlich wäre der Ryanair-Service bei einem potentiellen Flugausfall erst richtig spannend geworden, aber die Art der Kommunikation war top.
Am Ende war alles gut und natürlich wäre der Ryanair-Service bei einem potentiellen Flugausfall erst richtig spannend geworden, aber die Art der Kommunikation war top.
Kleine Momentaufnahme vom FR1140 Montag morgen:
Es gibt immer noch besetzte Check-in Schalter mit nur minimaler Schlange und eine handliche (6 Wochen vor dem Flug) selbstgedruckte Papierbordkarte funktioniert auch weiterhin kommentarlos.
Es wurde nur Handgepäck gewogen/geprüft das aus 10 m Entfernung als nicht regelkonform erkennbar war. Mein grenzwertiger Rimowa Bolero LH Bordtrolley ist ungeprüft durchgegangen.
Der Malta Air Flieger hatte die schlechtesten Sitze die ich je bei FR hatte, aber sie waren immerhin für 2:55 ausreichend gepolstert, bei meinen letzten EW und LH Flügen war ich sehr froh, als sie nach knapp über 2 Stunden zuende waren, mehr hätte mein Gluteus Maximus nicht mitgemacht.
Es gibt immer noch besetzte Check-in Schalter mit nur minimaler Schlange und eine handliche (6 Wochen vor dem Flug) selbstgedruckte Papierbordkarte funktioniert auch weiterhin kommentarlos.
Es wurde nur Handgepäck gewogen/geprüft das aus 10 m Entfernung als nicht regelkonform erkennbar war. Mein grenzwertiger Rimowa Bolero LH Bordtrolley ist ungeprüft durchgegangen.
Der Malta Air Flieger hatte die schlechtesten Sitze die ich je bei FR hatte, aber sie waren immerhin für 2:55 ausreichend gepolstert, bei meinen letzten EW und LH Flügen war ich sehr froh, als sie nach knapp über 2 Stunden zuende waren, mehr hätte mein Gluteus Maximus nicht mitgemacht.
Ich ergänze um ZAD. Null Problemo, normale Bordkarte. Hach, eigentlich ist das toll, bei Ryanair normale Papierbordkarten im klassischen Format, ich fühle mich wieder wie 2002
Besonderheit AGP: Hier herrscht die Spanische Inquisition (unexpected
So geht es in ZAD auch, man ist äußerst irritiert und geradezu verunsichert und hatte so einen abseitigen Fall noch gar niemals nie
Bei Lauda Europe (die ZAD-Basis ist Lauda Europe) wird es nach wenigen Minuten äußerst unangenehm. Sowas schlimmes hatte ich wirklich noch nie. Mit entsprechendem Sitzfleisch und Übung hält man es aus, klar, tausende Menschen überleben das jeden Tag, aber schön ist es nicht. Mit nur ca. 50 Passagieren und somit einer Reihe zur Alleinnutzung geht es
Ja. In einem Aufwasch mit der Buchung und dem Ausdrucken der Buchungsbestätigung und der Rechnung für die Reiseabrechnung.
Check-in geht nach wie vor auch online auf dem großen Bildschirm mit der richtigen Tastatur, Bordkarte geht nur noch über App.
Die funktioniert auch durchaus gut und bequem (inzwischen muss man sich z.B. nicht mehr jedes mal mit e-mail und Passwort anmelden), aber wenn man sich null Gedanken über Netz, Akku und Updates machen braucht ist Papier einfach nochmal besser. Und passt in den Pass.
Ob tausende Menschen jeden Tag mit EW Flüge von 3 Stundenn machen wage ich zu bezweifeln, aber in der Saison sicher.
Für Flüge von einer Stunde OK (z.B. PRG), für Flüge von zwei Stunden gerade noch machbar (z.B. BCN), darüberhinaus wird es Folter.
Da es absolut nicht notwendig ist (wenn FR sich vernünftig gepolsterte Sitze leisten kann, kann es jede Airline) ist es mehr als unschön.
Es ist für mich inzwischen ein klarer Auswahlaspekt, wenn es sonst schon kaum mehr Unterscheidungsmerkmale gibt, wird Sitzkomfort entscheidend.
Noch ein Funfact zum neuen digitalen Bordkartensystem...
Habe jetzt nach dem Flug eine Einladung zur Zufriedenheitsbefragung bekommen (und im Gegensatz zu LH kann man dabei sogar noch was gewinnen).
Da war ein Punkt (und gut dass sie das fragen) wie transparent ich ihre Regelungen finde, ob och ich sie korrekt verstanden habe.
Dann kam die lange Liste von Gepäck über Check-in Frist und Sitzplatzzuweisung bis zum Boarden durch zwei Türen, aber null zu den neuen Regelungen zur digitalen Bordkarte.
Da hängt der Befragungsaffe (er nennt sich tatsächlich SurveyMonkey) doch noch ein Bisschen hinter der aktuellen Realität her...
Habe jetzt nach dem Flug eine Einladung zur Zufriedenheitsbefragung bekommen (und im Gegensatz zu LH kann man dabei sogar noch was gewinnen
).Da war ein Punkt (und gut dass sie das fragen) wie transparent ich ihre Regelungen finde, ob och ich sie korrekt verstanden habe.
Dann kam die lange Liste von Gepäck über Check-in Frist und Sitzplatzzuweisung bis zum Boarden durch zwei Türen, aber null zu den neuen Regelungen zur digitalen Bordkarte.
Da hängt der Befragungsaffe (er nennt sich tatsächlich SurveyMonkey) doch noch ein Bisschen hinter der aktuellen Realität her...
Zur neuen EU-Fluggastrechteverordunng, die nächstes Jahr kommt, lese ich:
"Kein App- oder Registrierungszwang: Der Online Check-in muss auch ohne Verwendung einer App & ohne Registrierung möglich sein. Airlines müssen kostenlose gedruckte Bordkarten bereitstellen (wenn der Gast online eingecheckt hat) (Artikel 11b)"
Quelle:
travel-dealz.de
Damit wird Ryanair ihre aktuelle Praxis wohl beibehalten müssen, dass auch ohne App eine Beförderung möglich ist.
Vielleicht führen sie dann auch wieder die Möglichkeit ein, die Bordkarte selbst auszudrucken, falls sie zum Schluss kommen, dadurch mehr zu sparen, als ihnen es an finanziellen Vorteilen bringt, mehr Menschen zur Nutzung ihrer App zu bewegen.
"Kein App- oder Registrierungszwang: Der Online Check-in muss auch ohne Verwendung einer App & ohne Registrierung möglich sein. Airlines müssen kostenlose gedruckte Bordkarten bereitstellen (wenn der Gast online eingecheckt hat) (Artikel 11b)"
Quelle:
Fluggastrechte: Das ändert sich mit der neuen EU-Verordnung ab Oktober 2027
Lange wurde in der EU um eine Reform der Fluggastrechte gerungen, die zuerst 2005 in Kraft getreten sind – und seitdem fast unverändert gelten. Nun wird es immer konkreter. Im Juni wurden die wichtigsten Eckpunkte der neuen Verordnung kommuniziert, jetzt steht der Gesetzestext. Und der gibt...
travel-dealz.de
Damit wird Ryanair ihre aktuelle Praxis wohl beibehalten müssen, dass auch ohne App eine Beförderung möglich ist.
Vielleicht führen sie dann auch wieder die Möglichkeit ein, die Bordkarte selbst auszudrucken, falls sie zum Schluss kommen, dadurch mehr zu sparen, als ihnen es an finanziellen Vorteilen bringt, mehr Menschen zur Nutzung ihrer App zu bewegen.
Zuletzt bearbeitet:
Wobei das ja aktuell der Fall ist. Wenn dir die App auf dem Gameboy am Baggage drop sagt "Es ist ein technisches Problem aufgetreten, versuchen sie es später nochmal" gehst du einfach rüber zum Schalter, zeigst die zickende App, und das FR Personal nimmt das Gepäck ohne murren an.
Selbst in CGN schon gemacht.
App Screenshot ausdrucken funktioniert einwandfrei (zuletzt in CGN und SVQ erfolgreich genutzt).
Und dank früher Check-In Möglichkeit (de-facto immer gleich bei der Buchung) hat man auch alle Zeit der Welt einen Drucker zu benutzen, kann auch für die Rückreise bereits bequem zu Hause einchecken und ist nicht gezwungen, das erst 23 Stunden vorher im Hotel zu machen.
FR ist aktuell 100% EU konform, auch was die Tarife angeht (EW ist es z.B. nicht).
Was definitiv nervt is die Registrierung von Kunde und Gerät in der App (zwei Faktor Authorisierung des Geräts bei erstmaliger nutzung...) !
Aber die LH App funktioniert ja genausowenig ohne Registrierung (M&M oder Travel ID), von daher bei
Die beim LH Online Check-in ausgedruckte Bordkarte (pdf mit rechteckigem QR Code) hat bei meinen letzten beiden Reisen nicht funktioniert (nicht am SiKo Zugang, nicht am Gate, weder in FRA noch in TRN). Nur der quadratische QR Code in der App. Von daher de-facto auch da längst App Zwang.
Was die EU nicht geregelt hat (zumindest nicht wörtlich, Deutsche Gerichte werden es aber vermutlich trotzdem so interpretieren wenn es um FR geht), ist dass du bei FR noch nicht mal buchen kannst, ohne registriert zu sein. Natürlich über einen Account dessen Passwort du regelmäßig ändern musst
Selbst in CGN schon gemacht.
liegt hier neben mir auf dem Tisch für eine Reise in zwei Wochen.
App Screenshot ausdrucken funktioniert einwandfrei (zuletzt in CGN und SVQ erfolgreich genutzt).
Und dank früher Check-In Möglichkeit (de-facto immer gleich bei der Buchung) hat man auch alle Zeit der Welt einen Drucker zu benutzen, kann auch für die Rückreise bereits bequem zu Hause einchecken und ist nicht gezwungen, das erst 23 Stunden vorher im Hotel zu machen.
FR ist aktuell 100% EU konform, auch was die Tarife angeht (EW ist es z.B. nicht).
Was definitiv nervt is die Registrierung von Kunde und Gerät in der App (zwei Faktor Authorisierung des Geräts bei erstmaliger nutzung...) !
Aber die LH App funktioniert ja genausowenig ohne Registrierung (M&M oder Travel ID), von daher bei
Gleichstand mit FR.
Die beim LH Online Check-in ausgedruckte Bordkarte (pdf mit rechteckigem QR Code) hat bei meinen letzten beiden Reisen nicht funktioniert (nicht am SiKo Zugang, nicht am Gate, weder in FRA noch in TRN). Nur der quadratische QR Code in der App. Von daher de-facto auch da längst App Zwang.
Was die EU nicht geregelt hat (zumindest nicht wörtlich, Deutsche Gerichte werden es aber vermutlich trotzdem so interpretieren wenn es um FR geht), ist dass du bei FR noch nicht mal buchen kannst, ohne registriert zu sein. Natürlich über einen Account dessen Passwort du regelmäßig ändern musst
Weil Du zu geizig bist Dir einen anstaendigen Drucker zu kaufen gibt es einen App Zwang? Man kann auch das PDF im Telefon oeffnen und scannen...
Meine Frau (lifetime Senator) hat noch nie die LH App gehabt und ist bisher problemlos durchs Leben gekommen (inklusive heute, wo sie gerade in Frankfurt abfliegt).
Brother Laserdrucker.
Offenbar nicht anständig, aber auch definitiv nicht billig.
Komplizierter geht es nicht...
Ich habe gar keinen Drucker. Hatte kürzlich in CGN Probleme, mein Gepäck zu droppen. Die FR-Software hatte ein IOS update irgendwie noch nicht verdaut. Entsprechend stockte der Prozess beim Automaten, wiegen konnte man, man kriegte seinen Code aber dann stockte es. Ich musste mich dann in die Schlange stellen, aus der man zwischendurch wegkomplimentiert wurde, um dann doch wieder dort zu landen (wieder hinten). Ein FR-Mensch konnte mir dann sofort das Gepäck abnehmen.
Ein paar Tage später bei EW in CGN gingen gar keine Drops. Ein Schalter war auf die Schlange noch länger. Dann zogen die hektisch irgendwelche Fluggäste mit direktem Abflug raus und alle anderen stehen noch länger. Nerverei. In Wien droppen einfach alle ihre Koffer an einer zentralen Stelle. Klappt sofort.
Ein paar Tage später bei EW in CGN gingen gar keine Drops. Ein Schalter war auf die Schlange noch länger. Dann zogen die hektisch irgendwelche Fluggäste mit direktem Abflug raus und alle anderen stehen noch länger. Nerverei. In Wien droppen einfach alle ihre Koffer an einer zentralen Stelle. Klappt sofort.
Hatte auch Jahre lang keinen (bzw. keinen mit USB Stecker, der an modernen Rechnern funktioniert) und habe mir extra für Lufthansa einen gekauft, als sie in Siegburg/Bonn den Bordkartendrucker abgebaut, und Kunden zum Selbstausdrucken gezwungen haben. (Da gab es die App noch nicht).
90% dessen was ich zuhause drucke sind Bordkarten.
Ich speichere mir die auf dem Mobiltelefon als "Buch". Aufrufen geht dann auch ohne Netz.
Ja, aber man hat ja auch nicht ansatzweise etwas davon gehört, dass FR einen harten Appzwang einführen wollte. Wahrscheinlich ist ihnen klar, dass das schon jetzt juristisch nicht geht.
Glaube ich nicht. Sich jetzt die Bordkarte am Schalter ausdrucken zu lassen, ist ein absoluter Einzelfall. Wenn man den Leuten die Möglichkeit gäbe, sie zu Hause selber auszudrucken, machten das wieder viel mehr.