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Wenn sowas regelmäßig passieren würde, würde ich zustimmen. Wenn sowas aber mal hier und da passiert eher nicht. Dazu kann der Wind auch gerne mal 15 Minuten echt schlecht sein und wenn du genau dann landen möchtest, wird es nichts und irgendwann musst du zum Alternate.Na ja, wenn andere landen muss man sich schon fragen warum. Wenn die Gesellschaft das falsche Flugzeug (max. demonstrated Crosswind) oder die falsche Crew für den Flug einsetzt, ist ihr das schon anzulasten. Eurowings hat z.B. früher mit dem CRJ auf Flügen nach Island nur Ausbilder fliegen lassen, da der Anflug wettermäßig kritisch ist und sich der nächste offizielle Alternate in Schottland befindet.

