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Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
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Benzinauto, lächerlich. Bekanntlich nie was draus geworden :
Das hat nichts mit Elektromobilität zu tun. Die Busse haben ein SW Problem, das dazu führt, das nicht die volle Leistung freigegeben wird.
Ist natürlich blöd und peinlich aber eine E Thema.
In Norwegen fahren fast nur noch E Busse. Auch im kalten nordischen Winter.
Ich korrigiere : war Juser Kevin HD . Es war kein neues Vorenfietscher sondern es geht nur mittels Siemens S55 upgrade und Fotoaufsatz .
Soll heißen, jenes üppig bebilderte Benzinautomobil in Post #12.277 ist im Bilderspeicher deines Siemens S55. Cool, ist vermutlich noch eine Originalaufnahme aus dem Jahr der Erstzulassung jenes Benzinautomobils.
Soll heißen, jenes üppig bebilderte Benzinautomobil in Post #12.277 ist im Bilderspeicher deines Siemens S55. Cool, ist vermutlich noch eine Originalaufnahme aus dem Jahr der Erstzulassung jenes Benzinautomobils.
Beitrag gemeldet
Nein, nein. Des Schlossherrn Meldungen sind ein Ritterschlag. Handelt es sich doch um die Meldung „Nominierung zum Post der Woche“.
Dann füll ein bisschen Benzin nach in dein Siemens S55.
Oder verfügt das etwa schon über hochmoderne und fortschrittliche Elektromobilität?
Von wegen Fortschritt. Ich hatte Merz so verstanden dass Stromerzeugung nur eine Brückentechnologie sei
Hat der Merz wohl wieder zuviel Focus gelesen...
was ist daran jetzt so besonders? Denkt mal 20 Jahre zurück, wo die VAG ihr LongLife-Quatsch eingeführt hat. Da lag der Grundpreis (ohne Material und Öl) vom Ölwechsel ohne LL bei 75.-CHF und mit LL musste man 90.-CHF zahlen plus den höheren Preis pro Liter für das LL-Öl. Damals wurde das ja damit begründet, das der Aufschlag für die Werkstätten nötig sei, weil LL-Fahrzeuge seltener in die Werkstätten kommen.
Das hat man 1-2 Jahre versucht und dann durften plötzlich alle Kunden wieder das selbe, natürlich den höheren Preis, für den Ölwechsel zahlen.
Am meisten “Sorgen” machen sich wie immer diejenigen, die die BEV gar nicht selbst fahren. Die anderen fahren sie halt, tauschen sich hier über die Vor- und Nachteile aus und sind, so mein Eindruck, größtenteils zufrieden damit.
Außerdem sind bei vielen BEV Fahrern die Wartungskosten im Leasingvertrag mit geringen 2-stelligen Beträgen pro Monat einfach eingepreist. Easy going…
Ich mache mir überhaupt keine "Sorgen". Jeder soll gerne fahren, was er will. Ich missioniere auch nicht, was andere hier aber penetrant versuchen. E-Marketing als persönliche Meinung eingeschleust? Für mich ist Elektro nichts. Habe gar keine Lust auf Laden oder gar Routenplanung an Steckdosen entlang oder Autobahnrasthöfe. Habe auch keine Blasenschwäche, die ständig Pausen erfordert.
Über Hybrid (z.B. Prius) würde ich aber eventuell nachdenken.
Über Hybrid (z.B. Prius) würde ich aber eventuell nachdenken.
Nein, drei. Fühle dich doch nicht immer angesprochen. Das Posting war nicht auf dich bezogen.
Na dann erzähl doch mal wie deine Erfahrungen damit im warmen Florida sind, wie das Laden klappt, was gut und was schlecht läuft. Das würde den Thread hier deutlich mehr bereichern.Und ich als Sorgen-Fahrer habe sogar drei BEV. Kaum zu glauben, aber wahr!
... und wenn nicht, muss man halt ein wenig schauen, wer die Kunden nicht abzockt.Außerdem sind bei vielen BEV Fahrern die Wartungskosten im Leasingvertrag mit geringen 2-stelligen Beträgen pro Monat einfach eingepreist. Easy going…
Wir haben inzwischen etwas außerhalb von München eine kleinere Werkstatt, die schnell, flexibel und günstig ist (Audi Vertragswerkstatt).
Gut. Stromkosten lächerlich günstig. Aber auf meine Verbrenner verzichte ich nicht, weil auch günstig. Und den Cybertruck gibt es nicht bei euch, was soll ich berichten?
Der E-Tron meiner Mutter in Deutschland verhält sich unauffällig. Er war extrem günstig, gut ausgestattet und wurde auch noch massiv gefördert. Reine Notwehr, dass Ding zu kaufen. Und so wenig, wie meine Mutter fährt, ist das ihr letztes Auto in ihrem hoffentlich noch langen Leben.