Wo ist Joe Patroni, wenn man ihn mal braucht
Auf dem
Idaho State Veterans Cemetery...
Mal eine ganz doofe, naive Frage. Statt für den Staatsanwalt, ist dies nicht ein Fall für das LBA? Können die Auflagen erlassen, damit so etwas nicht nochmal passiert.?
Gute Frage, mit sowas kann man eventuell seine Betriebsgenehmigung gefährten. Wenn man denn Behörden hat, die da nicht von der Politik ausgebremst werden.
Was würden sie denn machen, wenn plötzlich ein Flieger mit Notlage reinkommt und auf der Bahn strandet? Die Feuerwehr muss doch für sowas eigene Buskapazitäten haben.
Aber evtl. hat FJS selig auch da eine bajuvarische Sonderregelung erfunden, so wie das
Schneeräumen durch Bauern aus der Nachbarschaft.
Insgesamt stehen für den Winterdienst rund 600 Frauen und Männer zur Verfügung, von denen rund 520 aus der Landwirtschaft und von Fuhrunternehmen in der Umgebung kommen und zum Teil auch eigene Fahrzeuge zur Verfügung stellen.
Dafür gibt es doch die berühmten Feldbetten im Terminal.
Dann braucht es aber auch lizenzierte Feldbettentransporteure und Feldbettaufstellberechtigte... Sonst klemmt sich noch jemand die Finger.
Es geht immerhin um zahlende Kunden und die zuverlässige Nutzbarkeit des Netzwerkkonzepts. Ihren Anspruch können sie ja so nicht erfüllt haben? Oder wird bei City nur auf Schmalspur entschädigt?
Entschädigen? Wie oft ist sowas in den letzen Jahren passiert? Na also, außergewöhnlicher Umstand. Und alles zumutbare hat man auch unternommen, man hat beim Flughafen angerufen, aber da hat keiner abgehoben.
Und Betreuung hat es durch die FAs gegeben, das ist sehr viel mehr Betreuung als man zu dieser Zeit im Terminal bekommt.
