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Es wird generell spannend werden, wie sich die Preise entwickeln, vor allem, wenn der Golf ein Krisenherd bleibt (wovon ich erstmal ausgehe). Die Kapazitäten der Golf-Carrier lassen sich ja nicht so einfach ersetzen. Und anders als bei Corona, wo alle gleichermaßen betroffen waren, gibt es hier ja eindeutig Gewinner und Verlierer.
Man muss aber strikt unterscheiden zwischen Flügen a n den Golf und Flügen ü b e r den Golf, d.h. Umsteigeverbindungen. Bei ersteren kann ich mir vorstellen, dass sich etwas tut, bei letzteren fallen mir nicht viele Gründe ein, warum es wesentlich billiger werden sollte..