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Ich würde bei Flug Anfang Juni erstmal Ruhe bewahren. Heisst ja nicht automatisch, daß die Flüge ersatzlos gestrichen werden.
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
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Ich hatte es so verstanden, dass LHCL -Verbindungen ersatzlos gestrichen werden.
Außerdem frage ich mich, ob mehr Flugzeuge und Crews der LH zur Verfügung stehen, die einspringen könnten oder würden dann von andern Strecken welche abgezogen- sonst klappt Ersatz ja nicht.
Viele sind schon umgestellt für die nächsten Wochen (vermutlich Nah-Ost-Flugzeuge), manche gestrichen. Sonst wären viele Flugziele auch komplett raus.
Ich suche die Quelle und liefere sie nach, sobald ich sie wiedergefunden habe!
Die gleichen wie bei einer ganz normalen Annullierung mit den gleichen Fragen, die man sich stellen muss, wie man handelt, falls die Airline bockt. Dass es um ein Award-Ticket geht, macht die Sache halt nicht einfacher.
(Was sind denn die angebotenen Alternativen (Link funktioniert bei mir nicht)? Normalerweise würde ich ja sagen, dass STR-MUC eine Strecke ist, die man nun wirklich mit der Bahn zurücklegen kann, aber in diesem fall kann man in der Tat nicht nur auf die Entfernung schauen: Der Stuttgarter Hbf ist bekanntlich seit einem Jahrzehnt eine immerwährende Ruine und die Bahnanbindung des Hofbräuhauses zu Erding West spottet jeder Beschreibung, so dass ich in diesem Fall auch wenig begeistert wäre.)
Edit: FRA wäre, wie von @Luftikus geschrieben, mit der Bahn deutlich besser zu erreichen.
Ich sag nur selber schuld. Da fallen die ME3 grossmassstaeblich aus und man hat die Chance den Kunden Zuverlaessigkeit auch in solchen Zeiten zu zeigen und Pluspunkte zu sammeln. . Stattdessen legt man den Laden ja bald fast wochenlang lahm und verärgert alle. Bin auch maximal genervt. Seit Fr dreimal betroffen. Bei tgl. Fluegen die ganze Wochenplanung im Eimer.
Okay, Buchung MUC-FRA-QKL am 22.04.
Ursprünglicher Flug war abends MUC-FRA mit CRJ9, der Flug ist gestrichen, dann umgebucht auf LH123, danach gibt es scheinbar keinen Zug mehr nach QKL, also automatisch umgebucht auf MUC-CGN 2(!) Tage später….. was rauchen die bei der Hansa inzwischen?
Ursprünglicher Flug war abends MUC-FRA mit CRJ9, der Flug ist gestrichen, dann umgebucht auf LH123, danach gibt es scheinbar keinen Zug mehr nach QKL, also automatisch umgebucht auf MUC-CGN 2(!) Tage später….. was rauchen die bei der Hansa inzwischen?
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Auf Prämientickets ist nur eine Umbuchung außerhalb der LHG wirklich problematisch. LHG ist normalerweise auch ohne Verfügbarkeiten kein Problem .
Betrifft mich auch, dir inner deutschen Verbindungen hatte ich sehr geschätzt.
Vielleicht kommen jetzt die seit Jahren aufgesetzten LX feeder von StR nach ZRH im 5 55 und abends vom ZRH nach Str wieder.
Wenn Deutschland sich abschafft muss C hlkt retten..
Übrigens: bei den Umbuchungen den ZMU Zuch nicht vergessen...hier kann man orimat zusteigen oder vor Ankunft aussteigen
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Also z.B. zmu -Sin buchen, den richtigen zuch aussuchen und in Ulm oder Stuttgart einsteigen. Zurück dito oder auch Memmingen aussteigen
Verräterisch in diesem Zusammenhang auch, dass es auf der LH-Homepage (Stand Freitagvormittag 10:30 Uhr) noch immer nur einen Link zu den temporären Streiks gibt. Über die Folgen des plötzlichen (und permanenten) Aus für eine nicht gerade kleine Zahl von Zubringern schweigt man sich aus und schlägt den Kunden offenbar individualisiert und automatisiert dann solchen Schwachsinn vor.
Es wäre typisch für dieses kaputt gespohrte Unternehmen, wenn die Pläne einen Tag nach dem D-Day (der Jubiläumssause) den Stecker zu ziehen, seit Wochen in den Schubladen lagen, aber niemand sich valide Gedanken gemacht hat, ob und wie man die Folgen für eine vermutlich nicht kleine Zahl von Paxen abfangen kann. Wir werden es in den nächsten Tagen und Wochen erleben.
Für mich ist das Thema von Streiks nächste Woche grundsätzlich auch noch nicht vom Tisch. Ich könnte mir vorstellen, dass da noch was kommt.
Ich muss bald eine Excelliste führen um die ganzen Entschädigungen im Blick zu behalten :-D
Wart' mal ab, ab/bis wann sie realisieren, wie viele Shuttler und Deadheads betroffen sind.
Für meine Kinder ist CityLine die erste Airline ihres Lebens. Sehr schade, das alles, eine der ältesten Airlines Deutschlands so über die Klinge springen zu lassen.
Es gibt dazu wohl noch keine belastbare Quelle. Das ist eher 1 + 1 zusammengezaehlt. Die Strecke ist aktuell ganz eingestellt und die LH will die Zubringer laut des Strategiepapiers verringern. MUC-STR kommt wohl nicht wieder, außer z.B. die Firmen um STR protestieren zu laut.
Dann bin ich auch mal gespannt was aus BSL-MUC wird. Der FRA Zubringer wurde ja schon auf die Dolomiten umgestellt. Die CityLine war immer sehr nett und hat mir subjektiv immer besser als die Dolomiti gefallen.
Exakt mein Gefuehl. Unsere Kinder waren zig mal an Bord bei der CL bevor sie was anderes gesehen haben. Für sie war CLH CRJ gleich Flugzeug.
Nein, so weit geht es bei uns nicht - es sind nur zwei CL-Flüge, Zu- und Abbringer BRE-FRA-BRE auf ihrer ersten Reise. Aber dabei gleich effizient ERJ190 und CRJ900 erwischt
Aber ansonsten ist Fliegen = Lufthansa, sie sehen den Kranich und krähen "eine Lufthansa"; die frühe Kundenbindung durch Überschütten mit Spielzeug funktioniert 
Haben auf ihren acht LH-Flügen (natürlich meistgeflogene Airline für sie ) auch schön malerisch fast die gesamte Kontflotte durch vom 319 bis zum 321NEO - nur der 320NEO fehlt noch
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Das klingt echt sehr nett!Nein, so weit geht es bei uns nicht - es sind nur zwei CL-Flüge, Zu- und Abbringer BRE-FRA-BRE auf ihrer ersten Reise. Aber dabei gleich effizient ERJ190 und CRJ900 erwischt
Für unsere Kinder war Fliegen auch Lufthansa (und es gibt nichts von Jetfriends, was sie nicht haben), bis sie ihre erste C-Langstrecke in den AC Executive Pods geflogen sind, da war dann AC hoch im Kurs
Aber ja, sie wären LH gegenüber immer noch sehr positiv eingestellt. Wie viele andere Kunden. Die LH profitiert in beiden Fällen oft noch von einem Ruf, dem sie nicht mehr immer gerecht wird.