Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken
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Als Kunde würde mich v.a. interessieren, so fliegen zu können wie gebucht (denn normalerweise buche ich die Flüge, die ich auch wirklich will, weil sie mir zeitlich am besten passen). Was aktuell mal wieder nicht der Fall ist, und Ende April / Anfang Mai kommen weitere Änderungen im SFP.
Ok, bis zu einem gewissen Ausmaß verständlich, die aktuelle Lage war nicht vorherzusehen, genauso weiß niemand, wie es weitergeht, wann DXB und Co. wieder angeflogen werden (können) usw. Da lassen sich nachträgliche Änderungen / Streichungen nicht vermeiden, auch nicht kurzfristig.
Nur umgekehrt würde ich dann langsam auch von den Airlines erwarten, dem Kunden mehr entgegenzukommen. Denn bei Umbuchungen (vor Anfliegen des Tickets und somit Neuberechnung zu aktuellen Tarifen) zahlst Du angesichts der Preiserhöhungen derzeit meist ordentlich drauf, selbst bei Full Flex - für Tarifdifferenz plus eventuell dann noch höhere BK, weil sie angesichts der (zu erwartenden) Streichungen die niedrigen ausgenullt haben. Und bei Änderungen in einem solchen Ausmaß, und das doch relativ kurzfristig, kommt es schnell mal vor, dass Du auch ein von keinen Änderungen betroffenen (und somit nach Schedule Change-Regeln umbuchbaren) umbuchen musst.
Aber zum Thema: Die tagelang ausgenullten MUC-WAW- op. by CL Flüge sind die meisten wieder da, jetzt übernommen von LH selber. Da haben sie also bereits im Mai mehr verändert, und nicht einfach alle CL-Flüge gestrichen.
Einfach alle CL Flüge gestrichen wurden nur auf wenigen Routen, wie man auf dem einen hier mal gepostet Screenshot sieht. Auf den meisten Strecken wurden nur einzelne Frequenzen rausgenommen und der Rest durch unterschiedliche Wet-Leases oder die LH/VL selbst übernommen.
EDIT 10:30: scheint gerade behoben worden zu sein.
Inkonsistente Datenbankbesände:
Durch das Grounding von CL und Flugnummernänderungen habe ich den überblick verloren.
Welche Informationsquell würdet Ihr am verlässlichsten bezeichnen für den aktuellen Flugstatus.
bsp. CL1944, LH 1944, LH 1946 sind irgendwie alle miteinander "verwustelt", bekomme 3 verschieden Information und die mir am passendste einfach raussuchen ist mir zu unsicher.
thx
vs. nach draufklicken LH1946 -> LH1944????
Vs.
was gilt denn nun
Inkonsistente Datenbankbesände:
Durch das Grounding von CL und Flugnummernänderungen habe ich den überblick verloren.
Welche Informationsquell würdet Ihr am verlässlichsten bezeichnen für den aktuellen Flugstatus.
bsp. CL1944, LH 1944, LH 1946 sind irgendwie alle miteinander "verwustelt", bekomme 3 verschieden Information und die mir am passendste einfach raussuchen ist mir zu unsicher.
thx
vs. nach draufklicken LH1946 -> LH1944????
Vs.
was gilt denn nun
Anhänge
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Screenshot_20260422_101519_Lufthansa.jpg
Zuletzt bearbeitet:
Achso. Weil sie sonst auch so Kunden orientiert sind?
Wer erzählt eigentlich immer diesen Quatsch? 10x und dafür zuverlässig, reicht locker, gerade auf einem Monopolmarkt.
Lufthansa confirms suspension of Ljubljana, Rijeka and Tivat from Munich
Lufthansa cuts Munich - Ljubljana, Rijeka and Tivat flights for now, labels routes unprofitable.
www.exyuaviation.com
sowie
Klar, ich hätte gerne beamen. Geht aber nicht. Deshalb, woher diese "moderne" Anspruchshaltung? Und warum wird diese auch noch vom Monopolist bedient? Andere Strecken mit Bedarf fallen dann weg, weil scheinbar keine Kapazitäten. So ein Quatsch!
Lufthansa fliegt im Stundentakt
Die Lufthansa testet auf innerdeutschen Strecken den Stundentakt. Ein Flugplan nach einem festen Takt sei leichter zu merken, begründet die Airline die Änderung. Vor allem Geschäftsreisende, die meist flexibel umbuchen, müssten die Abflugzeiten nicht mehr nachschlagen.
so klang es bei der LH vor 14 Jahren
Lufthansa hat im Juni erste Umläufe auf Europa Strecken in der Economy Class aus dem Verkauf genommen, u.a.
FRA - BSL (LH 1200/1201 und LH 1206/1207)
FRA - BZG (alle Flüge)
FRA - HDF (alle Flüge)
FRA - MRS (LH 1088/1089)
FRA - NCL (alle Flüge)
FRA - ORK (alle Flüge außer an VT1,5)
FRA - RZE (alle Flüge)
FRA - SVG (alle Flüge)
FRA - WRO (EN 8780/8781)
MUC - SBZ ist im Juni gar nicht mehr buchbar
FRA - BSL (LH 1200/1201 und LH 1206/1207)
FRA - BZG (alle Flüge)
FRA - HDF (alle Flüge)
FRA - MRS (LH 1088/1089)
FRA - NCL (alle Flüge)
FRA - ORK (alle Flüge außer an VT1,5)
FRA - RZE (alle Flüge)
FRA - SVG (alle Flüge)
FRA - WRO (EN 8780/8781)
MUC - SBZ ist im Juni gar nicht mehr buchbar
Zuletzt bearbeitet:
Das ist natürlich falsch, es ist ja eine freiwillige Entscheidung ob man A221 oder A223 parkt. Swiss parkt halt lieber A221. Also muss man sich die gesamte A220 Flotte anschauen.
Wenn der Provinzflughafen nur ansatzweise interessant oder gar margenstark wäre gäbe es dort einen Hub.
HDF ist bis auf Y ausgenullt, was natürlich auf eine Streichung hindeutet, wird aber noch verkauft. Und BZG hat ganz normale Verfügbarkeit in diversen auch niedrigen Klassen.Die meisten Strecken/Flüge sind mittlerweile wieder normal buchbar.
Einmal mit Profis... BK Y, H verbleiben... kriegen die die nicht vernünftig gestrichen?
nach SVG ist auch noch Q geladen
bei den Preisen jenseits von Gut und Böse wird das doch kaum noch jemand buchen
Ausgerechnet HDF,eine Strecke von Hotelverbänden von Usedom gefordert und gefördert. Für mich völlig unverständlich.
Leute,hier geht es um 1/7 samstags, und dazu ist LH nicht in der Lage??? Echt traurig....
Das geht doch nicht darum,sich zu entscheiden,was man parkt. Es geht darum, das überhaupt geparkt werden muß,weil die Triebwerke für andere Flieger gebraucht werden.
Wir reden über 16 Hin- und Rückflüge. Neun davon parallel mit LX opb 2L von ZRH, so dass man da umbuchen kann. Es bleiben sieben (!) Tage. Wenn da wirklich gestrichen würde, wäre das absolut unverständlich, ja. Aber vielleicht will LH die ja nach wie vor ausführen und weiß nur noch nicht, wen man damit beauftragt. Ansonsten könnet man ja jetzt schon streichen. Es ist ja auch noch ein bisschen hin.
Edit: Und nun sind sie doch weg. Saftladen.
Wollte gerade im Moment hier posten ... Ich bin hart verwirrt bzgl. HDF ... Ich fliege diese Strecke seit vielen Jahren immer einmal im Sommer zu den Schwiegereltern, MUC-FRA-HDF und selben Weg zurück. Vor ein paar Tagen war es noch ganz normal buchbar, jetzt finde ich das Leg FRA-HDF noch bei Google flights für 4900 EUR, bei LH.com ist es gar nicht mehr verfügbar.
Echt jetzt? 1 verdammter Flug pro Woche bekommen die nicht hin?
EDIT: Irgendwas hat LH doch gegen HDF?!? Die haben ja auch alle Alternativen (faktisch) rausgenommen! MUC-ZRH-HDF ist nicht unter 1800 EUR (return) zu haben. Die Strecke lag immer so bei 200-300 EUR ... Haben die Lack gesoffen? Für 1800 EUR kann ich ja mit dem Taxi da hinfahren (ungelogen!)
Echt jetzt? 1 verdammter Flug pro Woche bekommen die nicht hin?
EDIT: Irgendwas hat LH doch gegen HDF?!? Die haben ja auch alle Alternativen (faktisch) rausgenommen! MUC-ZRH-HDF ist nicht unter 1800 EUR (return) zu haben. Die Strecke lag immer so bei 200-300 EUR ... Haben die Lack gesoffen? Für 1800 EUR kann ich ja mit dem Taxi da hinfahren (ungelogen!)
Zuletzt bearbeitet:
Wollte gerade im Moment hier posten ... Ich bin hart verwirrt bzgl. HDF ... Ich fliege diese Strecke seit vielen Jahren immer einmal im Sommer zu den Schwiegereltern, MUC-FRA-HDF und selben Weg zurück. Vor ein paar Tagen war es noch ganz normal buchbar, jetzt finde ich das Leg FRA-HDF noch bei Google flights für 4900 EUR, bei LH.com ist es gar nicht mehr verfügbar.
Echt jetzt? 1 verdammter Flug pro Woche bekommen die nicht hin?
EDIT: Irgendwas hat LH doch gegen HDF?!? Die haben ja auch alle Alternativen (faktisch) rausgenommen! MUC-ZRH-HDF ist nicht unter 1800 EUR (return) zu haben. Die Strecke lag immer so bei 200-300 EUR ... Haben die Lack gesoffen? Für 1800 EUR kann ich ja mit dem Taxi da hinfahren (ungelogen!)
Wahrscheinlich ist ZRH-HDF jetzt schon voll mit den ganzen Umgebuchten.
LH hat eh schon kein besonders gutes Netz im Vergleich zu seinen Mitbewerbern und streicht weitere zusammen. Das ist tatsächlich peinlich.
Je nach Destination ist es eben das Gegenteil. Viele Strecken sind ab Deutschland häufig mit der LH einfach noch an häufigsten und schnellsten zu machen in Europa. Genau an diesem Ast sägen sie aber aktuell aktiv.
Ein paar Strecken sind momentan ab Juni bis Ende Oktober nicht mehr buchbar.
Frankfurt - Bordeaux, Bydgoszcz, Glasgow, Heringsdorf, Newcastle, Stavanger, Stuttgart
München - Sibiu
Frankfurt - Bordeaux, Bydgoszcz, Glasgow, Heringsdorf, Newcastle, Stavanger, Stuttgart
München - Sibiu
Bordeaux, Glasgow und evtl Newcastle sind die einzigen die ggf. schwer nachvollziehbar sind…
Glasgow also auch Mainline?!
habe eine Buchung, die unverändert auf Mainline steht
wann kommen die Streichungen?
habe eine Buchung, die unverändert auf Mainline steht
wann kommen die Streichungen?ANZEIGE
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Abwarten, was in den kommenden Tagen noch an Anpassungen kommt. Ende April/Anfang Mai wollte LH die ja veröffentlichen.