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Loungepotato

Erfahrenes Mitglied
02.12.2016
5.534
8.276
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Schon krass, wie bei diesem Dienstleister immer wieder mit großen Investitionen verbundene neue Produkte einführt werden, für die offensichtlich die entsprechenden customer insights fehlen. Entweder die Marktforschung funktioniert nicht, oder es wird etwas dogmatisch top-down durchgesetzt.
Oder man vertraut den falschen Beratern mit den "flashy slides" und will um jeden Preis anders sein. Denke aber, man hat nun gelernt.
 

PiperHON

Erfahrenes Mitglied
07.09.2020
453
707
Es gibt bislang immer noch keinen Sitzplan der kommenden 351. Zwischenzeitlich hiess es, dass es 2 Reihen F werden, zuletzt wieder nur eine Reihe incl. Darkroom. Weiss jemand, wie der finale Stand hier ist?
 

FCL

Erfahrenes Mitglied
02.04.2020
4.704
4.502
Lass dich überraschen.

Die Frage ist doch nicht, ob es neue Jets mit Dunkelkammer geben wird, sondern ob man das für alle LH und LX Jets die nächsten Jahre einbaut.

Nee, die Frage ist wie weit man dieses mal am Kunden vorbei schiesst, und wie lange sich dieses mal die Zulassung hinzieht.

Die Sitz-Orgien der LH sind berühmt... /s
 

VHHH

Reguläres Mitglied
09.02.2024
92
318
Lass dich überraschen.

Die Frage ist doch nicht, ob es neue Jets mit Dunkelkammer geben wird, sondern ob man das für alle LH und LX Jets die nächsten Jahre einbaut.
Mir war so, als ginge es hier um die in naher Zukunft auszuliefernden Flugzeuge (Version DLH03). Ich hoffe doch, dass Lufthansa sich für eine zukünftige DLH04 etwas anderes überlegt. Wobei, eigentlich kann es mir egal sein, ich fliege eh nicht First.
 

Luftikus

Megaposter
08.01.2010
27.667
13.483
irdisch
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Die F-Suiten am Fenster sind ja sehr okay. Aber die Mitte ist ohne Licht und Blick kein Premium. Für pendelnde Kapitäne, die ausgeruht ankommen sollen, wäre es ausreichend.