EU Fluggastrechte / Annullierung

[slutz]

ANZEIGE

Sowas habe ich noch nie gehört. Für den Rückflug ab einer Außenstation könnte ich das aufgrund von Mangel an Ersatz noch nachvollziehen. Sobald es aber wieder um einen Flug ab einem Hub/der Basis geht eher nicht.

Hast du da ne Quelle zu?

wurde bereits verlinkt, auch im zitierten Betrag direkt unter deinem Beitrag

 

[conaly]

400% ist schon erstaunlich niedrig. Meine damit nicht mal die ULCC-Preise, selbst bei Legacy-Carriern kosten kurzfristig gebuchte Flüge durchaus öfter mal mehr als das vierfache von dem, was man vielleicht ein halbes Jahr vorher für einen Hin- und Rückflug gezahlt hat.

Und was ist mit "400 % des ursprünglichen Flugscheinpreises" genau gemeint? Der Gesamtpreis? Oder nur der Preis für die Teilstrecke, die ausgefallen ist? Wenn ich jetzt z.B. nen 400€ Roundtrip gebucht habe und mein Hinflug gestrichen wird, kann ich dann für 1600€ einen neuen Oneway-Flug buchen? Oder nur für 800€, weil der Hinflug nur als Hälfte abrechnet wird?

 

[slutz]

Und was ist mit "400 % des ursprünglichen Flugscheinpreises" genau gemeint? Der Gesamtpreis? Oder nur der Preis für die Teilstrecke, die ausgefallen ist? Wenn ich jetzt z.B. nen 400€ Roundtrip gebucht habe und mein Hinflug gestrichen wird, kann ich dann für 1600€ einen neuen Oneway-Flug buchen? Oder nur für 800€, weil der Hinflug nur als Hälfte abrechnet wird?

Beim Return-Flug für 400€ wird dir die Airline sagen, dass der Hinflug 50€ kostet und der Rückflug 350€.
Daher eig. 4 x 50€ = 200€

Da aber bei den 50€ noch 40€ YQ drin sind, und laut Airline nur auf den ausgewiesenen "echten" Ticket-Preis abzustellen ist -> würde man dir eine Ersatzbuchung bis zu 4 x 10€ erstatten können.

etwas überspitzt formuliert aber so wird es laufen, wenn da nicht noch was geändert wird

 

[marcus67]

Diese Obergrenze wäre tatsächlich höchst problematisch.

400% sind ja so schnell erreicht, dass es sich sogar häufig lohnen würde, bereits gebuchte Passagiere zugunsten neuer Buchungen stehen zu lassen.

 

[CarlD]

Das wäre eine massive Verschlechterung.

Stimmt. Betroffen wären aber vor allem Billigheimer-Tickets. Schon im normalen Preissegment dürfte es sich für Airlines kaum lohnen, Paxe auf diese Weise kurzfristig auszuboten (zumal ja bei Denied Boarding auch noch die Entschädigung käme). Fürchten müssen sich vor allem die Kunden von FR, Wizz und Co. (die ich z.B. grundsätzlich nicht/kaum fliege).

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 11:48

Diese Obergrenze wäre tatsächlich höchst problematisch.

400% sind ja so schnell erreicht, dass es sich sogar häufig lohnen würde, bereits gebuchte Passagiere zugunsten neuer Buchungen stehen zu lassen.

Im normalen Preissegment eher nicht. Zumal ja dann auch zusätzlich zum neuen Ticket eine Entschädigung fällig wäre.

 

[Nachtstute]

Ist denn sichergestellt dass diese Regelung so kommt?
Bisher hat das EU Parlament ja in der Tat Verschlechterungen verhindert.

 

[monsterschradde]

Und vor allem, wie soll man denn bei Awardtickets die 400% Grenze bemessen? Da ist doch schon wieder der Weg bis in die oberen Instanzen abzusehen... Und bis dahin jede Menge Chaos.

 

[marcus67]

Im normalen Preissegment eher nicht. Zumal ja dann auch zusätzlich zum neuen Ticket eine Entschädigung fällig wäre.

Vielleicht nicht innerdeutsch oder innerhalb Europas. Auf Langstrecken in C dagegen durchaus vorstellbar. Da liegt zwischen BK P und BK J gerne mal Faktor 5-6.

 

[red_travels]

Betroffen wären aber vor allem Billigheimer-Tickets. Schon im normalen Preissegment dürfte es sich für Airlines kaum lohnen, Paxe auf diese Weise kurzfristig auszuboten (zumal ja bei Denied Boarding auch noch die Entschädigung käme).

selbst der 100€ LH oneway kann schnell kurzfristig 1200€ kosten…

Selbst beim Iren gibts Flüge jenseits von gut und böse.

Aber das Thema ist doch eh noch nicht wasserfest.