Makaber, aber: macht es nicht mehr Sinn, dass ein explodierender Koffer in der Luft mit Hunderten Leuten explodiert als in einem Airport mit Tausenden Leuten?
Aber lassen wir das - so eine Regel ist nur sinnvoll, wenn es kein anständiges Gepäckscreening gibt. Und ich hätte gedacht das gibt es schon seit 9-11.
Dir ist schon klar, dass du viel weniger Energie brauchst um den Jet vom Himmel fallen zu lassen, als einen substanziellen Schaden am Boden zu erreichen?
Aber lassen wir das - so eine Regel ist nur sinnvoll, wenn es kein anständiges Gepäckscreening gibt. Und ich hätte gedacht das gibt es schon seit 9-11.
Es geht einfach darum es dem Gegener schwieriger zu machen und das Risiko zu senken.
Aber sicher könnte man an den Prozessen schrauben und verbessern, wie mit gewissen Situationen umgegangen wird ist oft suboptiomal.
Zum lief ja am 12.06.2026 auch ein Sicherheitscheck am DRS, da wurde eine Beamtin eingeschleusst die einen Trolley durch die Kontrolle schickt und Alarm auslöst, sagen wir mal die Reaktion darauf war prompt aber der Ablauf "sehr interessant" aber das hat alles nichts mehr mit LH zu tun.
Auf jeden Fall ist eingechecktes Gepäck kein zwingender Hinderungsgrund für eine Umbuchung, denn solange die Paxe dann nicht wissen wann und wie der Koffer zum Ziel kommt.
Aber dass LH ungerne proaktiv reagiert hat LH ja schon 30.05.2026 bewiesen, auch dort hätte es die Option gegeben noch auf die Maschine via FRA um zu buchen, statt darauf zu warten, dass MUC die Drohne findet und den Betrieb wieder frei gibt, auch eine Umbuchung später auch Condor wäre möglich gewesen.
ist halt u.U. Game Over.
Flughäfen eingesetzten Scanner sollten es eigentlich erkennen können. - 
(die scheinen nen bisschen mehr Vertrauen in ihre Technologie zu haben da inneramerikanische Flüge kein positive Bag Matching erfordern; dafür wirst du aber auch bei jedem Einchecken konsequent nach einem Ausweis gefragt; vermutlich läuft da im Hintergrund noch zusätzlich irgendwas um Gepäck von Verdächtigen ggf. ausschleusen zu können) und 
auch.