Lufthansa - langsam wird es peinlich...

[alinakl]

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Und über die App gab es keine Alternative zum umbuchen?

Nein sobald du einen A3 Teil drin hast ist es mit App Chatbot&Co vorbei.

Kommt auch eine entsprechende Begründung wie "da ein Teil ihres Flug von nicht LH betrieben wird können keine weiteren Änderungen durchgeführt werden, wenden sie sich an die Mitarbeiter"

 

[DFW_SEN]

Bei den Amis ist es doch üblich dass es absurd hohe Summen an Meilen für Wellcome Boni und jeden anderen Mist gibt. Klar dass die dann wertlos werden müssen, und dass man dann anständig Sondergebühren berechnet. Hauptsache die Amis können denken sie sind besser als andere, das Kastendenken ist in der dortigen Psyche ja extrem gefestigt. Da ist Indien nix dagegen.

Die Zuschlaege bei FLuegen fallen ja nicht nur bei Awards, sondern auch bei regulaeren Tickets an. Einer der Gruende warum FLiegen ex US deutlich teurer ist als ex Europa.

 

[hamburgler]

Die Zuschlaege bei FLuegen fallen ja nicht nur bei Awards, sondern auch bei regulaeren Tickets an. Einer der Gruende warum FLiegen ex US deutlich teurer ist als ex Europa.

Naja zum einen wäre es vermutlich sehr schwer zu verargumentieren dass diese "Zuschläge" nur bei Awardbuchungen anfallen und nicht bei normalen Buchungen, und zum anderen kann man ja bei Revenue Tickets einfach vom gewünschten Gesamtpreis rückwärtsrechnen um den Preis vor "Zuschlägen" zu erhalten

 

[DFW_SEN]

Naja zum einen wäre es vermutlich sehr schwer zu verargumentieren dass diese "Zuschläge" nur bei Awardbuchungen anfallen und nicht bei normalen Buchungen, und zum anderen kann man ja bei Revenue Tickets einfach vom gewünschten Gesamtpreis rückwärtsrechnen um den Preis vor "Zuschlägen" zu erhalten

Das aendert aber nichts daran, dass bei LH Bezahltickets ex USA systhematisch teuerer sind als auf der gleichen Strecke Bezahltickets ex D.

 

[hippo72]

Das aendert aber nichts daran, dass bei LH Bezahltickets ex USA systhematisch teuerer sind als auf der gleichen Strecke Bezahltickets ex D.

Andere Marktsituation.

Ich bin 2010-2014 häufig MUC-LHR geflogen. Meist LH, mal BA. Wann immer möglich habe ich die Tickets verschachtelt, weil LHR-MUC-LHR wesentlich günstiger war als MUC-LHR-MUC (teils 300-400€) und zudem damals die Umbuchungsbedingungen/Vorausbuchungsfristen exLHR besser waren.

 

[hamburgler]

Das aendert aber nichts daran, dass bei LH Bezahltickets ex USA systhematisch teuerer sind als auf der gleichen Strecke Bezahltickets ex D.

Was mich wieder zu meinem ursprünglichen Beitrag #18.403 bringt - die Amis akzeptieren das halt noch mehr als die Deutschen, Hauptsache man kann seine Meilen einlösen und sich als hochgeweihter Statusschnösel fühlen.

 

[Vollzeiturlauber]

die Amis akzeptieren das halt noch mehr als die Deutschen,

Wir waren (diese Jahr) auf einer Europa Kreuzfahrt ab Amsterdam mit einem ausstralischem Anbieter, wir haben 3.000 Euro bezahlt und die Amis 6.000 USD.

 

[Langstrecke]

Wir waren (diese Jahr) auf einer Europa Kreuzfahrt ab Amsterdam mit einem ausstralischem Anbieter, wir haben 3.000 Euro bezahlt und die Amis 6.000 USD.

Da stellt sich die Frage, mit oder ohne Anreise, innenkabine oder Balkon, Maschinenraum oder Edeldeck.

 

[DFW_SEN]

Was mich wieder zu meinem ursprünglichen Beitrag #18.403 bringt - die Amis akzeptieren das halt noch mehr als die Deutschen, Hauptsache man kann seine Meilen einlösen und sich als hochgeweihter Statusschnösel fühlen.

Bei Bezahltickets loest man keine Meilen ein. Amerikaner haben einfach ein anderes Verhältnis zu Geld.

 

[Vollzeiturlauber]

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Da stellt sich die Frage, mit oder ohne Anreise, innenkabine oder Balkon, Maschinenraum oder Edeldeck.

Wir waren als Spülhilfe (eigene Anreise) , der "Ami" in der Owner Suite.