CGN Airport
- Starter*in artusssss
- Datum Start
ANZEIGE
Deckt sich jetzt nicht ganz mit deiner vorherigen Aussage ;-). Aber schon ok... ;-)
Scheinbar wurde der Lokus in der Lounge als nicht so entscheidend angesehen wie bei manchen Usern hier:
Wollen doch alle nur Geld, aber ob die AirHelp Bewertungen jetzt besser sind...
https://www.airhelp.de/airhelp-score/?score-type=airports
gestern ging das AirHelp Ranking durch alle Medien und morgen eben das Skytrax-Ranking... nächste Woche folgt dann wieder ein anderer Anbieter oder so in der Art... der 0815 Ferienflieger springt eher drauf an...
Na komm, Skytrax kennt man weltweit.
AirHelp?
Abgesehen davon das die nicht Airports bewertet haben sondern Anzahl an Verspätungsvorgängen inhouse. Diese können ja vielfältige Gründe haben.
na angeblich bewerten sie noch mehr... aber natürlich nur von Kundenumfragen
nichtsdestotrotz sind beide Votings Müll
Richtig. Und zwar für ihre nicht immer nachvollziehbaren Ratings (5-Sterne-Hansa zum Beispiel).
Angesichts der sehr niedrigen Gebühren gibt es sicherlich tolle Features am CGN, insb. für Airlines. Das Reiseerlebnis für Paxe ist aber eher so semi - habe ich erst Sonntag wieder festgestellt. (Immerhin hat der MA am EW Prio CI ausnahmsweise mal darauf geachtet, dass dort wirklich nur Priopaxe stehen).
Von Suggestivumfragen natürlich...
Wenn man mich nicht explizit nach Essen, Geschäften und Unterhaltung fragen würde, würde ich das in eine Flughafen-Bewertung nie einfließen lassen.
Und ob Wartezeit nun ein Problem des Flughafens ist, kann man auch bezweifeln. Sauberkeit und Sitzgelegenheiten klar, wobei da CGN bei beidem nicht gerade heraussticht.
Ich habe bisher die neue SiKo noch nie unter Vollast erlebt, im Gegenteil sogar schon ganz ohne Schlange, und ja, da kann sie inzwischen überzeugen.
Was meinen sie mit "Aufenthaltsbereichen"? Wenn ich durch die Siko bin ist das Gate oder ggfs. die Lounge mein einziger Bereich, in dem ich mich aufhalte. Was hat sich da geändert?
Für mich zählen heutzutage sowieso nur noch Sitze mit Steckdose am Platz. Ob das nun die Kopie der Kopie eines italienischen Designersessels aus den siebziger Jahren ist, ist mir dagegen egal.
Falsches Smartphone / flaschen Laptop gekauft?
Ich hatte mal Handys, die brauchten nur einmal die Woche geladen zu werden.
Und aktuell habe ich wieder einen Laptop der 10 Stunden durchhält, erspart am Flughafen enorm viel Aufwand. Für kurze Stopovers braucht man nicht mal mehr Steckdosenadapter mitzunehmen, auf Flügen an die amerikanische Ostküste braucht man nicht mal im Flugzeug mit Kabeln zu hantieren.
Aber ja, Sitzplätze mit Steckdose sollten heute an jedem Flughafen der Standard sein. Da hat CGN noch Nachholbedarf. Schnelles, kostenloses WiFi ohne log-in Hürden würde ich auch noch dazu zählen.
Bei vielen Lounges ist das deren letzte Existenzberechtigung...
Zuletzt bearbeitet:
Eher ist das Mobiltelefon ladebedürftig. Der heutige Mangel an öffentlichen Steckdosen, teilweise sind die sogar liebevoll extra blockiert, ist schon verrückt, wenn zugleich alles vom Handy abhängig gemacht wird. Gilt aber für sehr viele Flughäfen. Gerade erst wieder in DUS das Problem gehabt.
Man könnte auch sagen der heutige Bedarf an Steckdosen ist verrückt... Der Mangel ist ja nicht durch Abbau von Steckdosen entstanden.
Das ist ähnlich wie wenn sich Leute beschweren, dass das 50 Jahre alte Parkhaus für das neue Auto zu klein ist. Finde den Schuldigen...
Mein letztes Blackberry hat auch noch mehrere Tage mit einer Akkuladung durchgehalten, trotz intensiver Nutzung. Das dämliche iPhone hält nicht mal einen, trotz sparsamer Nutzung.
In BCN waren sie einfach nicht der Extremnutzung gewachsen, an nahezu allen Dosen waren die Erdungskontakte so verbogen, dass nur noch Eurostecker reinpassten, Schuko-Stecker aber nicht. Die waren eher liebevoll extra nicht repariert, haben damit aber den selben Zweck: Kunden in Restaurants locken wo es Steckdosen gibt.
aber die letzte Generation von iPhone schafft man es problemlos bis zur Westküste, trotz intensiver Nutzung, habe meistens Abends immer 35/40%, bei 8 bis 9 Std Nutzung am Tag
Frühere Generationen von iPhone war es schlimm, da war es schon zu Mittag leer (iPhone 6s oder 7) und dort war man anhängig von den Steckdosen, musst mal in CGN mein iPhone mit den MacBook laden
Frühere Generationen von iPhone war es schlimm, da war es schon zu Mittag leer (iPhone 6s oder 7) und dort war man anhängig von den Steckdosen, musst mal in CGN mein iPhone mit den MacBook laden
Das war man vor 20 Jahren auch nicht, war aber kein Problem, man ist halt mit geladenem Handy losgereist und das hat locker bis zum Zielort gereicht.
Statt in Akkus zu investieren, haben die (meisten) Hersteller aber auf leicht und dünn gesetzt, am Bedarf der Reisenden vorbei. Das Smartphone ist halt vom Werkzeug zum Lifestyleprodukt geworden. Lieber noch eine Kamera mehr für Infaulenzer als eine Stunde mehr Akkulaufzeit für Reisende.
So soll es sein. Der Markt regelt zwar extrem langsam, aber irgendwie regelt er dann doch...
Nee, das Nokia habe ich nie gemocht, weder von der Hardware- noch von der Softwareergonomie her. Ich war immer Motorola-Fan.
Das Blackberry das ich vor dem iPhone hatte fand ich auch wesentlich besser.
In CGN an den Gates unter jedem Sitz eine Steckdose zu installieren wäre jetzt allerdings auch keine Mondlandung, um es mit Loriot zu sagen: Es muss gehen, andere tun es doch auch.
Es ist aber natürlich nicht gewollt, dass alle Passagiere am Gate warten und auf ihrem Smartphone surfen, die sollen gefälligst Geld in den Geschäften/Restaurants ausgeben.
Das Blackberry das ich vor dem iPhone hatte fand ich auch wesentlich besser.
Kann man so sehen. Man kann aber auch sagen, ein vernünftiges Mobiltelefon hat gefälligst von existierender Lademöglichkeit bis zu nächster existierender Lademöglichkeit zu halten, sonst ist es am Leben vorbeientwickelt. Selbst wenn die Möglichkeit besteht, nervt die Notwendigkeit immer noch.
In CGN an den Gates unter jedem Sitz eine Steckdose zu installieren wäre jetzt allerdings auch keine Mondlandung, um es mit Loriot zu sagen: Es muss gehen, andere tun es doch auch.
Es ist aber natürlich nicht gewollt, dass alle Passagiere am Gate warten und auf ihrem Smartphone surfen, die sollen gefälligst Geld in den Geschäften/Restaurants ausgeben.
Dazu finde ich generell das Angebot in Flughäfen komplett uninteressant. 2 Kilo Toblerone? 1 Liter Whisky? Bequem zum Mitnehmen? Selbst preislich bietet es keinerlei Vorteil. Klar, die müssen ihre hohe Miete wieder reinholen. So richtig glücklich sind die Flughäfen mit ihrem Angebot wohl auch nicht, wenn man sieht, wie oft die Läden wechseln oder sogar leer stehen?
Ja, der Mythos "duty free" hält sich hartnäckig...
Jetzt siehst du das aber von komplett falschen Ende...
Das wäre ja wie wenn ich sage, die Airlines machen mit ihrer Preisgestaltung offenbar eben nicht alles richtig, sonst würden sie gute Gewinne erwirtschaften
Der BWLler oder Marketingexperte betrachtet nicht das Ergebnis, sondern die Ideologie.
Und ein moderner Flughafen hat nun mal eher eine Mall zu sein, als effiziente Verkehrsinfrastruktur. Wer das nicht kapiert hat an Flughäfen nichts verloren. Wer nicht verstanden hat das Kunden zu Flughäfen kommen um dort zu shoppen und glaubt sie wollten von dort bequem fliegen, dem ist nicht zu helfen.
Ich habe die Vermutung, dass es CGN es überhaupt nicht interessiert, weil denen ist wichtiger die Touristen als die Biz Flieger
Familie Mustermann die nach AYT, PMI oder HRG interessierter es absolut nicht
Familie Mustermann die nach AYT, PMI oder HRG interessierter es absolut nicht