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Nein, wer hat was von EW gesagt?mit EW? Direkt nach TLV? Das habe ich in der Matrix in der tat nicht hinbekommen
Ursprünglich war es mal Swiss. Nach Umbuchung ist es nun LH auf Hinweg und Austrian auf Rückweg.
Qualifying Points Runs für M&M ab 2024
- Starter*in Barry Egan
- Datum Start
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Ursprünglich war es mal Swiss. Nach Umbuchung ist es nun LH auf Hinweg und Austrian auf Rückweg.
Ok dann ist Klar, dass X:TLV nix auswirft. X X:TLV dagegen schonNein, wer hat was von EW gesagt?
Ursprünglich war es mal Swiss. Nach Umbuchung ist es nun LH auf Hinweg und Austrian auf Rückweg.
Die Hilfe, bzw. Example Queries, erklären es eigentlich ganz gut.
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Matrix - Google Help
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Da kannst dich in den USA bedanken... das war jedem klar ausser "ihm"...
Zumindest denen, die sich ein wenig in diesem Teil der Welt auskennen.
Wer also MRs mit TLV, AMM, DXB, o.ä. geplant hat, der sollte davon ausgehen, dass es bis mind. Ende des Jahres nicht garantiert ist, dass da was geht.
Hier mein kleiner Erfahrungsbericht zu meinem Flug:
Route war:
HAM - FRA - TLV - ATH
ATH - TLV - VIE - HAM
Samstag morgens gings los, Sonntag Nachmittag war ich wieder da. Keine Hotelkosten da keine Übernachtung. Kosten trägt der Körper
Alle Boardingpässe habe ich mir in Hamburg geholt. In Frankfurt musste ich dann durch 2 Sicherheitskontrollen fast direkt hintereinander. Die andere Sicherheitskontrolle hätte mich quasi sehen können. War mir auch neu dass das Tel Aviv Gate ne eigene Siko hat. Quasi wie in Singapur. Hier wurde aber auch jeder Koffer/Rucksack aufgemacht und alles war bisschen sehr langsam, dadurch war Flug etwas verspätet los.
Ankunft in Tel Aviv und dann Transit/Transfer Schalter suchen, ist ausgeschildert.... Ist halt einfach eine Art Telefonzelle mit einem Schild auf dem steht "Transit Passagiere bitte die Nummer XXXX anrufen". Also hab ich angerufen, aber es nimmt niemand ab. Dann einen Mitarbeiter gefragt der in der nähe rumstand und der sagte mir es kommt gleich jemand. Dann kam ein netter junger Mann und hat mich in den eignen Transit/Siko Bereich geführt nur für mich alleine. Fühlte sich an wie First Class. Da wurde mein Rucksack nochmal genau angeguckt und mehr nicht. Dann habe ich mich mit dem Mann 15 Minuten über Japan unterhalten weil er gerade da war (und ich ja ebenfalls jedes Jahr) und wir haben Kontaktdaten ausgetauscht weil wir uns gegenseitig noch paar Tipps schicken wollten. Der ganze Prozess von Landung bis Lounge war ne Stunde maximal.
An sich die netteste Siko die ich je erlebt habe.
Danach in die Aspire Lounge und auf ATH Flug gewartet. Beide Flüge nach und von ATH verliefen ereignislos. Vom Service und Catering kann sich LH aber mal ne Scheibe von Aegean abschneiden.
Zurück in TLV habe ich das ganze exakt wieder so gemacht. Ab zum Transit Schalter, jemand hat abgenommen und hab gesagt ich würde gerne Transit machen. 20 Minuten später kam dann jemand und hat die selbe Prozedur wieder mit mir gemacht als einzigen Passagier. Auch hier nur nette Gespräche und keine Fragen zu irgendwas. Auch hier Prozess unter einer Stunde für Landung bis Lounge.
Punkteausbeute (Inkl. Klimazahlung von 260 Euro für alle Flüge) war:
1584 P / QP 864
Damit lässt es sich doch Leben! Alle Punkte sind auch bereits da. Senator ist auch seit gestern verlängert.
Fazit:
Würde ich immer wieder machen.
Route war:
HAM - FRA - TLV - ATH
ATH - TLV - VIE - HAM
Samstag morgens gings los, Sonntag Nachmittag war ich wieder da. Keine Hotelkosten da keine Übernachtung. Kosten trägt der Körper
Alle Boardingpässe habe ich mir in Hamburg geholt. In Frankfurt musste ich dann durch 2 Sicherheitskontrollen fast direkt hintereinander. Die andere Sicherheitskontrolle hätte mich quasi sehen können. War mir auch neu dass das Tel Aviv Gate ne eigene Siko hat. Quasi wie in Singapur. Hier wurde aber auch jeder Koffer/Rucksack aufgemacht und alles war bisschen sehr langsam, dadurch war Flug etwas verspätet los.
Ankunft in Tel Aviv und dann Transit/Transfer Schalter suchen, ist ausgeschildert.... Ist halt einfach eine Art Telefonzelle mit einem Schild auf dem steht "Transit Passagiere bitte die Nummer XXXX anrufen". Also hab ich angerufen, aber es nimmt niemand ab. Dann einen Mitarbeiter gefragt der in der nähe rumstand und der sagte mir es kommt gleich jemand. Dann kam ein netter junger Mann und hat mich in den eignen Transit/Siko Bereich geführt nur für mich alleine. Fühlte sich an wie First Class.
Da wurde mein Rucksack nochmal genau angeguckt und mehr nicht. Dann habe ich mich mit dem Mann 15 Minuten über Japan unterhalten weil er gerade da war (und ich ja ebenfalls jedes Jahr) und wir haben Kontaktdaten ausgetauscht weil wir uns gegenseitig noch paar Tipps schicken wollten. Der ganze Prozess von Landung bis Lounge war ne Stunde maximal.An sich die netteste Siko die ich je erlebt habe.
Danach in die Aspire Lounge und auf ATH Flug gewartet. Beide Flüge nach und von ATH verliefen ereignislos. Vom Service und Catering kann sich LH aber mal ne Scheibe von Aegean abschneiden.
Zurück in TLV habe ich das ganze exakt wieder so gemacht. Ab zum Transit Schalter, jemand hat abgenommen und hab gesagt ich würde gerne Transit machen. 20 Minuten später kam dann jemand und hat die selbe Prozedur wieder mit mir gemacht als einzigen Passagier. Auch hier nur nette Gespräche und keine Fragen zu irgendwas. Auch hier Prozess unter einer Stunde für Landung bis Lounge.
Punkteausbeute (Inkl. Klimazahlung von 260 Euro für alle Flüge) war:
1584 P / QP 864
Damit lässt es sich doch Leben! Alle Punkte sind auch bereits da. Senator ist auch seit gestern verlängert.
Fazit:
Würde ich immer wieder machen.
Top! Danke für den Erfahrungsbericht aus der Realität.Hier mein kleiner Erfahrungsbericht zu meinem Flug:
Route war:
HAM - FRA - TLV - ATH
ATH - TLV - VIE - HAM
Samstag morgens gings los, Sonntag Nachmittag war ich wieder da. Keine Hotelkosten da keine Übernachtung. Kosten trägt der Körper
Alle Boardingpässe habe ich mir in Hamburg geholt. In Frankfurt musste ich dann durch 2 Sicherheitskontrollen fast direkt hintereinander. Die andere Sicherheitskontrolle hätte mich quasi sehen können. War mir auch neu dass das Tel Aviv Gate ne eigene Siko hat. Quasi wie in Singapur. Hier wurde aber auch jeder Koffer/Rucksack aufgemacht und alles war bisschen sehr langsam, dadurch war Flug etwas verspätet los.
Ankunft in Tel Aviv und dann Transit/Transfer Schalter suchen, ist ausgeschildert.... Ist halt einfach eine Art Telefonzelle mit einem Schild auf dem steht "Transit Passagiere bitte die Nummer XXXX anrufen". Also hab ich angerufen, aber es nimmt niemand ab. Dann einen Mitarbeiter gefragt der in der nähe rumstand und der sagte mir es kommt gleich jemand. Dann kam ein netter junger Mann und hat mich in den eignen Transit/Siko Bereich geführt nur für mich alleine. Fühlte sich an wie First Class.
An sich die netteste Siko die ich je erlebt habe.
Danach in die Aspire Lounge und auf ATH Flug gewartet. Beide Flüge nach und von ATH verliefen ereignislos. Vom Service und Catering kann sich LH aber mal ne Scheibe von Aegean abschneiden.
Zurück in TLV habe ich das ganze exakt wieder so gemacht. Ab zum Transit Schalter, jemand hat abgenommen und hab gesagt ich würde gerne Transit machen. 20 Minuten später kam dann jemand und hat die selbe Prozedur wieder mit mir gemacht als einzigen Passagier. Auch hier nur nette Gespräche und keine Fragen zu irgendwas. Auch hier Prozess unter einer Stunde für Landung bis Lounge.
Punkteausbeute (Inkl. Klimazahlung von 260 Euro für alle Flüge) war:
1584 P / QP 864
Damit lässt es sich doch Leben! Alle Punkte sind auch bereits da. Senator ist auch seit gestern verlängert.
Fazit:
Würde ich immer wieder machen.
You made my day!!!Kosten trägt der Körper
Danke für den Bericht!
Und Danke, dass hier mal wieder mit den TLV Mythen aufgeräumt hat.
Sehr cool! Was hat das gekostet?Hier mein kleiner Erfahrungsbericht zu meinem Flug:
Route war:
HAM - FRA - TLV - ATH
ATH - TLV - VIE - HAM
Samstag morgens gings los, Sonntag Nachmittag war ich wieder da. Keine Hotelkosten da keine Übernachtung. Kosten trägt der Körper
Alle Boardingpässe habe ich mir in Hamburg geholt. In Frankfurt musste ich dann durch 2 Sicherheitskontrollen fast direkt hintereinander. Die andere Sicherheitskontrolle hätte mich quasi sehen können. War mir auch neu dass das Tel Aviv Gate ne eigene Siko hat. Quasi wie in Singapur. Hier wurde aber auch jeder Koffer/Rucksack aufgemacht und alles war bisschen sehr langsam, dadurch war Flug etwas verspätet los.
Ankunft in Tel Aviv und dann Transit/Transfer Schalter suchen, ist ausgeschildert.... Ist halt einfach eine Art Telefonzelle mit einem Schild auf dem steht "Transit Passagiere bitte die Nummer XXXX anrufen". Also hab ich angerufen, aber es nimmt niemand ab. Dann einen Mitarbeiter gefragt der in der nähe rumstand und der sagte mir es kommt gleich jemand. Dann kam ein netter junger Mann und hat mich in den eignen Transit/Siko Bereich geführt nur für mich alleine. Fühlte sich an wie First Class.
An sich die netteste Siko die ich je erlebt habe.
Danach in die Aspire Lounge und auf ATH Flug gewartet. Beide Flüge nach und von ATH verliefen ereignislos. Vom Service und Catering kann sich LH aber mal ne Scheibe von Aegean abschneiden.
Zurück in TLV habe ich das ganze exakt wieder so gemacht. Ab zum Transit Schalter, jemand hat abgenommen und hab gesagt ich würde gerne Transit machen. 20 Minuten später kam dann jemand und hat die selbe Prozedur wieder mit mir gemacht als einzigen Passagier. Auch hier nur nette Gespräche und keine Fragen zu irgendwas. Auch hier Prozess unter einer Stunde für Landung bis Lounge.
Punkteausbeute (Inkl. Klimazahlung von 260 Euro für alle Flüge) war:
1584 P / QP 864
Damit lässt es sich doch Leben! Alle Punkte sind auch bereits da. Senator ist auch seit gestern verlängert.
Fazit:
Würde ich immer wieder machen.
Der Flug war knapp 800 Euro in Business. Damals aber noch von Hannover aus.. und mit einer Nacht in Athen. Durch diverse Umbuchungen durch Krieg ist daraus auch der optimierte Flug geworden. Von daher etwas schwer nochmal zu buchen
Es geht wieder los. War JED mit EW jetzt DR-„fähig“?
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Dschidda, Saudi-Arabien ab 490€ in der Eurowings „Business Class“ (inkl. 400 Statuspunkten bei Miles&More)
Eurowings bietet Direktflüge von Berlin, Stuttgart und Köln nach Dschidda in Saudi-Arabien an. Aktuell gibt es auf der Strecke Tickets in der Business Class zu einem fairen Preis, nämlich ab 490€ für den Hin- und Rückflug. Oneway-Flüge sind ab 240€ verfügbar. Allerdings hat das Ganze einen...
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Ja, ab STR hat es bei mir gut geklappt. Am besten Bordkarte für den Rückflug schon in STR drucken lassen. Gibt keinen Online-Bordkarten bei OCI.