Lufthansa - dies und das

[Chris1984FRA]

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Ich habe weder in meiner Buchung noch in der Mail irgendwo eine Möglichkeit gesehen, die Änderung zu bestätigen. Aber meine Buchung wird mit der neuen Abflugzeit als "Bestätigt" angezeigt, ich konnte zwischendurch auch nochmal meinen Sitzplatz ändern, also alles im grünen Bereich. Es ging ja auch nur um eine viertel Stunde Verschiebung. Hatte halt zwischendurch die Sorge dass die weltbeste IT vielleicht ohne Bestätigung meinerseits die Buchung löschen konnte, war aber zum Glück unbegründet...

 

[westcoastflyer]

Ich habe weder in meiner Buchung noch in der Mail irgendwo eine Möglichkeit gesehen, die Änderung zu bestätigen. Aber meine Buchung wird mit der neuen Abflugzeit als "Bestätigt" angezeigt, ich konnte zwischendurch auch nochmal meinen Sitzplatz ändern, also alles im grünen Bereich. Es ging ja auch nur um eine viertel Stunde Verschiebung. Hatte halt zwischendurch die Sorge dass die weltbeste IT vielleicht ohne Bestätigung meinerseits die Buchung löschen konnte, war aber zum Glück unbegründet...

bei geringfügigen Veränderungen gibt's IIRC nichts zu bestätigen, da LH das selbst übernimmt.

Die haben nur verkackt, in derartigen Fällen die E-Mail zu unterdrücken.

Die für mich logischste Erklärung ist bisher, dass da vermutlich zig verschiedene Abteilungen dran arbeiten und nen Teil der Architekten/Designer das Fliegen nur von Postkarten kennen und sonst mit den ganzen Dingen nicht so wirklich vertraut sind.

 

[joubin81]

derartigen Fällen die E-Mail zu unterdrücken

Bitte nicht unterdrücken, jede Zeiten Änderung macht dein Ticket zu einem Full Flex

 

[tubiaskurz]

Bitte nicht unterdrücken, jede Zeiten Änderung macht dein Ticket zu einem Full Flex

Mit der Einschränkung das diese Flexibilität nur einmal genutzt werden kann während ein Full Flex Ticket beliebig oft Umbuchbar ist.

 

[polyglot]

Sitze Im AirBaltic A220 mit starlink.
Downspeed: 189Mbit
Upspeed: 7

Imternet fühlt sich sehr flüssig an.

 

[westcoastflyer]

Sitze Im AirBaltic A220 mit starlink.
Downspeed: 189Mbit
Upspeed: 7

Imternet fühlt sich sehr flüssig an.

Da scheint wohl gerade einiges zu uploaden (oder auch Speedtests durchzuführen).
Normalerweise sollte der Upload mindestens im oberen zweistelligen Bereich sein.

Riesiger Vorteil bei Starlink ist nicht nur die höhere Geschwindigkeit, sondern auch die erheblich niedrigere Latenz wodurch alles fluffiger wirkt (bzw. manche Use Cases (z.B. Remote Desktop Nutzung) erst möglich werden).

 

[Peanutbutter]

Auf letzten Flug nach Bangkok in Eco wurde ich als SEN beim Abendessen und Frühstück gefragt ob ich etwas aus der Business haben möchte und ob man sonst was für mich tun kann. Das war wirklich super lieb und dachte das wäre dieser neue Servicelevel.
Gestern PE nach Bangkok und da mal wieder absolut gar keine Recognition. Und eines der drei Gerichte die es zur Auswahl gab, war auch bereits vergriffen.

Bin immer wieder überrascht wie es kein einheitlichen Level an Service gibt. Nicht das es mir super wichtig wäre angesprochen zu werden, es ist nur einfach komisch.

 

[787flyer]

Bin immer wieder überrascht wie es kein einheitlichen Level an Service gibt. Nicht das es mir super wichtig wäre angesprochen zu werden, es ist nur einfach komisch.

Kann ich als HON definitiv bestätigen. Absolut Crew-abhängig.
Auf einem Flug absolut nichts. Und auf einem anderen wird man schon beim Einsteigen mit Namen begrüßt und nach vorne in die C eingeladen. Obwohl Y nicht voll ist.

 

[danschn]

Auf letzten Flug nach Bangkok in Eco wurde ich als SEN beim Abendessen und Frühstück gefragt ob ich etwas aus der Business haben möchte und ob man sonst was für mich tun kann. Das war wirklich super lieb und dachte das wäre dieser neue Servicelevel.
Gestern PE nach Bangkok und da mal wieder absolut gar keine Recognition. Und eines der drei Gerichte die es zur Auswahl gab, war auch bereits vergriffen.

Bin immer wieder überrascht wie es kein einheitlichen Level an Service gibt. Nicht das es mir super wichtig wäre angesprochen zu werden, es ist nur einfach komisch.

ich habe ähnliches erlebt (sogar recognition vor ein paar Wochen auf der Kurzstrecke von MUC-DUS) - da habe ich mir auch gedacht "hey, es wird wieder wie früher vor covid" - aber auf allen Flügen danach in den letzten Wochen, vollkommene Fehlanzeige, es steht und fällt halt immer mit der Crew.

 

[hamburgler]

Naja und was das LH Mgmt von der Crew hält (vor allem von der LH Mainline Crew) das sah man ja im April... wundert es dann noch, dass da nicht mehr viel Goodwill übrig bleibt?

 

[Peanutbutter]

Naja man würde ja erwarten dass es irgendeine Art "Protokoll" gibt.
Als ich Finnair Platinum Status hatte war das auf absolut jedem Flug. Man wurde man begrüßt und es gab Goodies. Absolut jeder, egal ob Kurz oder Langstrecke.
Müsste doch LH auch hinbekommen

 

[hamburgler]

Warum, wenns nicht zwingend notwendig ist? Kostet nur unnötig

 

[Peanutbutter]

Kostet Loyalität

 

[TrickMcDave]

Kann ich als HON definitiv bestätigen. Absolut Crew-abhängig.
Auf einem Flug absolut nichts. Und auf einem anderen wird man schon beim Einsteigen mit Namen begrüßt und nach vorne in die C eingeladen. Obwohl Y nicht voll ist.

Die Anzahl an Statusgästen in den "non-premium" Klassen pro Flug dürfte auch miteinfliessen (zumindest bei den Kunden-/Serviceorientierten FA).
"Muss ich 25x extra Service erbringen, lasse ich es sein. Sind es 4, 5, dann ok."

Durchgehend hohes Niveau wäre schön, aber dann hat man keine Zeit für die Galley Insta Story. Prioritäten und so

 

[hamburgler]

Kostet Loyalität

Eben. Und die benötigt doch die LHG nicht. Gibt ja eh keine Alternative.

 

[spotterking]

Und zu viele Goodies rufen die Ufo auf den Plan. Ist dann ein extra Arbeitsschritt und der steht nicht im Vertrag. So wurde mir offiziell erklaert warum es bei LH auf den laengeren Europastrecken keine Cookies wie bei Discover gibt.Hiess in der Begruendung glaub ich Servicemodul.
Vermutlich wird sich auch deshalb sehr oft nicht um die Toiletten gekümmert, da das nicht mit der Gewerkschaft vereinbart ist und quasi nur eine freiwillige Leistung ist. Ihre eigene Toilette werden sie vermutlich sauber halten bzw. man nutzt die F-Toilette.

 

[tarantula]

Eben. Und die benötigt doch die LHG nicht. Gibt ja eh keine Alternative.

Na ja, Alternativen gibt es eigentlich immer. Die sind vielleicht manchmal etwas unbequemer, aber man kann die LH-Gruppe meistens schon vermeiden.

Ich glaube, viele sind einfach scharf auf einen Status (Ich bin Senator...) und man möchte ihn nicht verlieren.

 

[Tiefflieger]

Gestern PE nach Bangkok und da mal wieder absolut gar keine Recognition. Und eines der drei Gerichte die es zur Auswahl gab, war auch bereits vergriffen.

Als QR Silber wirst du auch in Y immer persönlich angesprochen und dein Essenswunsch abgefragt. Auch das Umsetzen auf einen Emergency Exit Platz war beim check-in immer kostenlos möglich.

 

[hamburgler]

Und zu viele Goodies rufen die Ufo auf den Plan. Ist dann ein extra Arbeitsschritt und der steht nicht im Vertrag. So wurde mir offiziell erklaert warum es bei LH auf den laengeren Europastrecken keine Cookies wie bei Discover gibt.Hiess in der Begruendung glaub ich Servicemodul.
Vermutlich wird sich auch deshalb sehr oft nicht um die Toiletten gekümmert, da das nicht mit der Gewerkschaft vereinbart ist und quasi nur eine freiwillige Leistung ist. Ihre eigene Toilette werden sie vermutlich sauber halten bzw. man nutzt die F-Toilette.

Tit for tat nennt sich das. Oder Dienst nach Vorschrift. Ist das Verhältnis erstmal ruiniert, dann lebts sich gänzlich ungeniert. Aber laut LH Group sind Mitarbeiter ja nur lästige Notwendigkeit.

Na ja, Alternativen gibt es eigentlich immer. Die sind vielleicht manchmal etwas unbequemer, aber man kann die LH-Gruppe meistens schon vermeiden.

Naja nachdem die so gut wie alle Airlines in Zentraleuropa aufkaufen, wirds immer schwerer.

Ich glaube, viele sind einfach scharf auf einen Status (Ich bin Senator...) und man möchte ihn nicht verlieren.

Absolut. Das Spiel funktioniert, also warum sollte man das ändern? Und deswegen kann man Stück für Stück kleine Änderungen umsetzen um die Services abzubauen.

 

[N140SC]

ich habe ähnliches erlebt (sogar recognition vor ein paar Wochen auf der Kurzstrecke von MUC-DUS) - da habe ich mir auch gedacht "hey, es wird wieder wie früher vor covid" - aber auf allen Flügen danach in den letzten Wochen, vollkommene Fehlanzeige, es steht und fällt halt immer mit der Crew.

Es steht und fällt immer mit der Crew und mit der Frage, ob die Besatzung zu diesem Zeitpunkt schon alles auf die Seite gepackt hat, was sie anschließend in ihrer Pause gerne selber verzehren will. Auffällig, dass man wenn, dann oft gerade zum Flugende hin "großzügig" wird. Das ist aber kein typisches LH-Phänomen und auch eher auf Langstrecke festzustellen (vielleicht, weil es auf Kurz- und Mittelstrecke immer weniger zu verteilen gibt).

 

[Toter-Greifvogel]

Es steht und fällt mit der Crew. Ich denk ich hab über die Jahre z.B. das A3 Game durchgespielt und eig. auf jedem Flug ein bekanntes Gesicht. Da wirste bei Hansens Größe eher Pech haben...

Denke aber auch, dass solch Verhalten eine direkte Konsequenz der Verachtung durch Kelsterbach Consulting ist.

Auch denk ich ists ein Wandel in der Arbeitsethik der jungen Leute. Da benötigt es andere Methoden der Menschenführung als Zucht und Ordnung. Ob uns alten das gefällt oder nicht.

 

[alinakl]

Kennt eigentlich jemand diesen Fehler, welcher nach Abschluss einer ganz normalen Buchung auftaucht?


Da mir LH Geld aus einer Klage überwiesen hat, wollte ich es gleich wieder bei LH investieren, die Buchung ist ganz normal gelaufen KK wurde ganz normal belastet und nun das.

Auch die Anzeige nach Buchungsabschluss war ganz normal, muss ich jetzt wirklich mit LH telefonieren oder behebt die IT das von selbst?

Lufthansa mag mich wohl nicht mehr, dabei können sie ja von den Klagen von gestern und vorgestern noch gar nichts wissen.

 

[westcoastflyer]

Kennt eigentlich jemand diesen Fehler, welcher nach Abschluss einer ganz normalen Buchung auftaucht?

Iss nich wahr?! - Nach xx Jahren hat die Webseite gelernt ne Warnung anzuzeigen wenn die Tickets nicht ausgestellt wurden?

 

[hamburgler]

Ist das nicht die Anzeige, die kommt, wenn die Zahlung noch nicht verbucht wurde? Ich meine ich hatte sowas mal, nach ein zwei Tagen verschwand das dann.

 

[alinakl]

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Ist das nicht die Anzeige, die kommt, wenn die Zahlung noch nicht verbucht wurde? Ich meine ich hatte sowas mal, nach ein zwei Tagen verschwand das dann.

Könnte ich verstehen aber die KK ist ganz normal belastet worden, bisher habe ich das Ticket dann immer sofort bekommen.

Mal sehen was passiert bis 2027 ist ja noch eine Weile hin und es wird ja sowieso nichht bei den Daten in der Buchung bleiben.

Ich habe auf jeden Fall die Buchungsbestätigung wo in grün bei den Flügen "bestätigt" steht, nach EuGH ist das für eine wirksame Buchung ausreichend somit wird es spätestens Brieffreund Philip regeln.