Qualifying Points Runs für M&M ab 2024
- Starter*in Barry Egan
- Datum Start
ANZEIGE
Du kannst dich aus der Matrix auf Google Flights weiterleiten lassen und dann einen Anbieter wählen...Wie meinst du das?Sorry. Bin da noch Neuling
Vielleicht hatte ich Glück, aber meine Buchung über deren Seite verlief grundsätzlich zufriedenstellend. Richtig ist, dass die Tickets nicht sofort ausgestellt werden. Ich erhielt nach ca 12h die finale Bestätigung (so wie gebucht). Über eine Flugplanänderung haben Sie mich sogar schneller informiert als LH.
Das ist leider genau das Problem. Das gibt es bei google flights nur Businessflüege.com
Beitrag automatisch zusammengeführt:
waren es richtige Tickets? Also keine Tickets welche mit Meilen gebucht wurden und nicht Points fähig (o.ä.) sind?
Dann mal bei der Hotline versuchen, ob die das einbuchen können. Alternativ soll es auch ein Forenreisebüro geben...Das ist leider genau das Problem. Das gibt es bei google flights nur Businessflüege.com
Welche Strecke hast du denn im Auge?
Es gelten zwei Faustregeln:
1. Die stellen Dir höchstwahrscheinlich keine Fragen, die sie nicht sofort selber beantworten könnten. Am besten sagt man also nur die reine Wahrheit. Als MR sage ich immer sofort, daß ich einen Meilenrun mache und nicht “ich habe mich mit ein paar Freunden aus der Gegend getroffen” oder so. Habe bisher nie ein Problem gehabt.
2. Die Art und Dauer der Befragung hängt mindestens teilweise davon ab, wer Du bist, wo Du (ursprünglich) herkommst, wo du warst, usw. Und das kann man natürlich kaum ändern.
Zuletzt bearbeitet:
War hier gerade auf der Suche nach einer Info zu den Eurowings Planet Blu Tarifen, das Thema wurde auf Seite 50 hier kurz besprochen, aber ohne konkrete Antwort. Da ich es jetzt bei keiner Bestandsbuchung finde und auch bei der Flugsuche nicht mehr auftaucht nehme ich an, dass EW es komplett eingestellt hat. Bitte um Info ob meine Einschätzung korrekt ist.
Du kannst versuchen das ganze mal in Google flights mit einer Multi Stop Suche nachzubilden, das bringt dann manchmal mehrere Buchungsöglichkeiten, wie hier im Beispiel:
Zuletzt bearbeitet:
In diesem Jahr hatte ich überwiegend Awardflüge und mache mir nun Gedanken, ob und wie ich sinnvoll den FTL verlängere. Ein (NUE-MUC) Bussegement und ein Flugsegment kommen noch als Kaufticket, in Eco sollten das 2 X 20 P+QP werden.
Was wäre Euer Vorgehen hier zum Erreichen der restlichen 175 P - geringer Aufwand und nicht als Directtournaround.
Was wäre Euer Vorgehen hier zum Erreichen der restlichen 175 P - geringer Aufwand und nicht als Directtournaround.
Anhänge
-
Screenshot_20260828-103028.png
Für Busfahrten bekommt man keine Points/QP also nur 1x20 P/QP für deine Reise.
Für die fehlenden 195 P/QP würde ich mal den Thread durchforsten für ein paar Inspirationen.
Ein kleiner Tipp: 3x C-kont Segmente bringen 120 P/QP wenn du noch kompensiert mit 80% Prozent Extra Points, dann hast du den FTL verlängert.
Kurzum: einen schönen Wochenendtrip ab MUC mit 3 C-Segmenten buchen wenn du keinen DT machen möchtest.
3× günstig Moxy = 120 Points.
Für den Rest einfach fliegen.
Abwarten bis die CO2 Kompensation geht und zuhause bleiben.
Brauche in der Planung noch 176 Points. Ex VIE. Die eine Option ist natürlich zu warten, bis die Kompensation wieder geht und ob auf Uptrip nochmal was kommt. Muss mich aber auch vorbereiten für den Fall, dass da nix mehr kommt.
In der Vergangenheit habe ich paar Mal Aktionen für SZG-VIE-LHR-VIE-SZG in C (160 QP) um ~250€ gesehen, nur kommen da bei Mindestaufenthalt von 2 Nächten in London nochmal ordentlich Hotelkosten dazu und London interessiert mich dafür nicht.
Die 120 Points für 3x Marriott sind auch keine wirkliche Option, bei meinen geplanten Reisen im restlichen Jahr gibt es da nichts passendes.
In der Vergangenheit habe ich paar Mal Aktionen für SZG-VIE-LHR-VIE-SZG in C (160 QP) um ~250€ gesehen, nur kommen da bei Mindestaufenthalt von 2 Nächten in London nochmal ordentlich Hotelkosten dazu und London interessiert mich dafür nicht.
Die 120 Points für 3x Marriott sind auch keine wirkliche Option, bei meinen geplanten Reisen im restlichen Jahr gibt es da nichts passendes.
Italien würde sich anbieten:
ZRH-BLQ-FCO-REG / REG-FCO-BLQ-ZRH für 436CHF
Oder
ZRH-BLQ-FCO / FCO-BLQ-ZRH für 415CHF
Ich bin seit ~10 Jahren Senator und noch immer Senator unter dem alten System. Der SEN läuft im Feb 27 aus und dieses Jahr ist es das erste mal, dass ich mich mit den neuen Regeln requalifizieren muss.
Ich habe mich nun hier durchgelesen und einen Poster gesehen der DE-DE-TLV-ATH-TLV-VIE-DE gemacht hat....und damit ~1.500 Punkte bekommen hat?
Wie geht das? Ich dachte man kriegt 40 Punkte pro Segment. Also ~200 Punkte für diesen Run. Wie schafft man 1.500 Punkten damit?
Ich habe mich nun hier durchgelesen und einen Poster gesehen der DE-DE-TLV-ATH-TLV-VIE-DE gemacht hat....und damit ~1.500 Punkte bekommen hat?
Wie geht das? Ich dachte man kriegt 40 Punkte pro Segment. Also ~200 Punkte für diesen Run. Wie schafft man 1.500 Punkten damit?
Das Stück von DE nach TLV gibt 200 Punkte. Von TLV nach ATH wieder 200 Punkte. Und zurück ATH-TLV wieder 200 Punkte. Von TLV nach DE wieder 200 Punkte
Also 800 Punkte, davon 400 mit QP (TLV-ATH ist mit A3).
Diese 400 Punkt plus Zubringer kann man nochmal um 80% erhöhen.
Das ist jetzt ja kein Geheimnis mehr, oder?
Was mich interessieren würde: Vor ca. 2 Jahren kursierte mal das Gerücht, dass es einen Glitch gibt (IATA-Code falsch zugeordnet), sodass es auf einer Kurzstrecken-C auch 200 QP gäbe. Weiß jmd mehr?
Was mich interessieren würde: Vor ca. 2 Jahren kursierte mal das Gerücht, dass es einen Glitch gibt (IATA-Code falsch zugeordnet), sodass es auf einer Kurzstrecken-C auch 200 QP gäbe. Weiß jmd mehr?
Das war dann wohl ich.
Aber in meinem Post steht auch wie ich die Punkte bekommen habe - Nämlich durch reinen Flug waren es knapp 900 irgendwas. Und dann nochmal 80% der Punkte on Top für Klimakompensierung. (Kostenpunkt: 250 Euro) Mit diesem Klimaprogramm ist es sehr leicht geworden Punkte zu bekommen. Die kürzesten internationalen Routen kosten am wenigsten Klimageld, daher lohnen sich diese kurzen Hüpfer (TLV, AMM, BEY..) auch sehr.