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Netter Ort ungleich Ponyhof.Doch. Auch das Forum hier darf ein netter Ort sein
Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte
- Starter*in rcs
- Datum Start
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(Kam wohl weil ich in der Suchmaske „Business“ angegeben hatte, und dann jeweils nur ein Tarif angezeigt wurde).
Einspruch. Zumindest auf meiner Spanienstammstrecke weiterhin ab 8000 Meilen und 18€ Fluege vorhanden. Identisch zu dem was ich vor ein paar Tagen gesehen habe.
Pauschal wurden die S&G nicht erhöht. Schweden ist weiterhin niedrig:
Paris:
Spanien:
London:
Umgekehrt:
Nach Indien sind die S&G ca 80 € höher geworden. C awards sind weiterhin unter den alten werten (52500 M oneway)
Paris:
Spanien:
London:
Umgekehrt:
Nach Indien sind die S&G ca 80 € höher geworden. C awards sind weiterhin unter den alten werten (52500 M oneway)
Angebot und Nachfrage...
bei C wird doch gefühlt überall der 3 fache Wert an Fantasiesteuern erhoben...
„Lufthansa-Chef Carsten Spohr erwartet wegen des Iran-Kriegs noch höhere Kerosin-Kosten für Deutschlands größte Fluggesellschaft. Man wäre wahrscheinlich froh, wenn es bei den zuletzt genannten Mehrkosten von 1,5 Milliarden Euro bliebe, sagte Spohr am Montagabend vor Journalisten in Frankfurt. "Die Zahl wird höher sein, die wir am Jahresende wahrscheinlich auszuweisen haben."
Dass die Lufthansa für 2026 überhaupt noch einen operativen Gewinn etwa auf Vorjahresniveau erwartet, erklärte Spohr mit den Kürzungen bei der Hauptmarke Lufthansa und den zuletzt deutlich gestiegenen Ticketpreisen.“
Dass die Lufthansa für 2026 überhaupt noch einen operativen Gewinn etwa auf Vorjahresniveau erwartet, erklärte Spohr mit den Kürzungen bei der Hauptmarke Lufthansa und den zuletzt deutlich gestiegenen Ticketpreisen.“
Lufthansa-Chef erwartet noch höhere Kerosin-Kosten
Nicht nur den Autofahrern machen die gestiegenen Ölpreise an den Tankstellen zu schaffen. Auch die Lufthansa muss mehr Geld für Kerosin aufwenden. Das spüren die Passagiere.
www.aero.de
Nö, da war früher auch so (ca 15-20€ in Y und 55-65€ in C). Freiwillig bucht keiner auf einem 2 Stunden Flug C... also zumindest ich nicht.
Ex Amerika von mir aus, aber Europa bisdato eben nicht.
Z.B.
DUS-MUC-BER mit LH in Y waren 90€ und 121€ in C
Nun wurde für C ordentlich was draufgepackt
Spontan nen ziemlich guten Deal geschossen, günstiger als letztes Jahr vor der Umstellung. Es ist immer ein guter Tipp, noch ein Segment dranzuhängen, denn es wird immer nur Start bis Endpunkt bepreist.
Eigentlich nach PVG, aber ICN war günstig, und der ICN-PVG auch günstiger als NRT-PVG. Also NRT-ICN wird schon genutztDas heißt du willst gar nicht nach ICN
Seit wann kann man Swiss F Flüge online einbuchen oder habe ich da etwas verpasst?
Man will die Leute aus dem kommunistischen Terrorgebiet fernhalten
.Es nimmt alles eine neue Dynamik an … Dabei denke ich, dass ich potenziell nicht der einzige Betroffene bin.Richtig, bei Fremdairlines kann ich mir gut vorstellen, dass sie viel strikter sind (insbesondere, wenn kein Award am Wunschtag vorhanden ist), aber LHG?! – zumindest bisher problemlos.
Ob das gerade ganz neu ist?
Gut, ich wurde heute erneut angerufen – dieselbe Argumentation wie gestern mit „Ticket kann so nicht ausgestellt werden“. Ich dürfte jedoch stornieren.
Daraufhin meine Argumentation: Wenn es „jetzt“ tatsächlich so ist, dann hat die M&M-Agentin jedoch von vornherein einen Fehler gemacht, indem – wunschgemäß – die ganze Strecke um einen Tag vorverlegt wurde, wodurch nun die ursprünglichen Flüge (mit der geringen Zeitveränderung) raus sind und nicht wieder eingebucht werden können. Und: Dann erwarte ich seitens M&M eine Lösung.
Mir wurde eine interne Abstimmung zugesagt mit „Natürlich tun wir unser Bestes, eine akzeptable Lösung für Sie zu finden“. Ich solle in den nächsten Tagen erneut angerufen werden.
Tja.
Fairerweise muss ich zugeben, dass es – zumindest bei meiner Konstellation* – an sich Sinn machen würde (neben der allgemeinen Überlegung, ob eine 5-minütige Zeitänderung überhaupt rechtfertigt, etwas zu ändern – sei es, dass alle Segmente identisch in beide Richtungen betroffen sind).
*Oder noch extremer: Erstes Segment – 5 Minuten späterer Abflug und Ankunft; dadurch wird das nächste Segment, das von keiner Zeitänderung betroffen ist, jedoch nicht beeinflusst, da eine ausreichende Umsteigezeit von >3 Stunden besteht.
Aber die Diskussion lassen wir. Plus: Regeln sind Regeln
Seit mittlerweile zwei Wochen befinde ich mich im stressigen und richtig nervigen Karussell der täglichen Anrufe seitens LH / M&M bezüglich diverser, in den letzten Monaten umgebuchter Awards, bei denen es zu einer geringfügigen Zeitveränderung kam (diese typischen 5–10 Minuten).
Wie hier Anfang September berichtet, wurden mir zahlreiche Awards nach entsprechender Umbuchung zunächst nicht ausgestellt (also „confirmed“, da auch mit einem Agenten an der Hotline als zulässig umgebucht und bestätigt, jedoch danach nicht umgeschrieben bzw. die Tickets nicht ausgestellt). Die meisten landeten dann plötzlich auf der WL. Bei Anrufen hieß es noch bis Anfang September, man verstehe es selbst nicht, es sei komisch, und die Flüge wurden erneut als „confirmed“ eingebucht – bis dato allerdings ohne Ausstellung.
Dann kam die o. g. Argumentation, dass die Umbuchung von vornherein nicht zulässig gewesen sei und das Ticket so einfach nicht ausgestellt werde.
Dies habe ich danach mehrfach und an mehreren Stellen eskaliert – inklusive hier über das LH-Team.
Dann ging es los mit den Anrufen:
Betroffen sind bei mir 4–5 Flüge. Der nächste geht in drei Wochen.
Die Sache wurde jeweils eskaliert. Ich habe auch jeden Abend hierzu mit der HON-Hotline telefoniert (meistens sind es O-Awards, selbst bin ich aber nur SEN). Die haben sich richtig Mühe gegeben, intern x-mal besprochen, während ich am Telefon war, mit Ticketing über Möglichkeiten gesprochen etc.
Dabei kam es auch zu widersprüchlichen Aussagen, wie zum Beispiel:
Am Folgetag hieß es dann, die Dame werde den Vermerk nicht entfernen, da es keine Kulanz (hallo?!) geben werde. Das Ticket müsse auf das ursprüngliche Datum – für das derzeit allerdings kein O-Award verfügbar ist – zurückgesetzt werden, oder ich müsse stornieren. Dies gilt insbesondere für Tickets mit Flügen, die inzwischen in der Vergangenheit liegen.
Bei den zahlreichen Telefonaten hieß es nun allerdings deutlich einheitlicher:
Heute habe ich nun in meinem Profil eine weitere rückwirkende Rückbuchung entdeckt – diesmal sogar ganz ohne Abstimmung mit mir, einfach auf ein zufälliges (?!) Datum, was natürlich überhaupt nicht passt.
Es wirkt inzwischen so, als würden sie nun systematisch alle diese Fälle prüfen und rückwirkend zurückbuchen.
Hast Du nach der ursprünglichen Umbuchung eine Bestätigungsmail von LH mit den neuen Flügen bekommen (gibt es ja regelmäßig, auch wenn tix noch fehlt)? Dann LH zur Beförderung auf der bestätigten Strecke auffordern, nach Fristablauf selbst neu buchen, zur Erstattung auffordern und Klage einreichen. Anders geht es bei diesem Laden nicht.