2011 - ein Jahresrückblick in 211 Bildern: 135 Flüge, 80 Airlines, 54 Länder, 5 Kontinente
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Wahnsinn. Das ist einfach irre. Ich bin begeistert 
Vielen Dank für den Bericht. Speziell die Berichte über die "Exoten", d.h. die nicht alltäglichen Reiseländer fand ich äusserst interessant.
Sicherlich gehört immer noch eine Menge Mut und Selbstvertrauen dazu, solche Reisen zu unternehmen, speziell in Krisengebiete und die afrikanischen Länder, auch wenn sich Deine Aufenthalte wie Du sagst teilweise nur auf Stunden beschränkt haben.
Wenn ich das richtig verstehe, warst Du teilweise? (komplett, ab und an?) mit einem Kumpel unterwegs? Oder hast Du die Reisen weitestgehend alleine unternommen?
Da kann ich wirklich nur den Hut ziehen
Macht wirklich Lust, sowas in der Richtung auch mal anzugehen
Vielen Dank für den Bericht. Speziell die Berichte über die "Exoten", d.h. die nicht alltäglichen Reiseländer fand ich äusserst interessant.
Sicherlich gehört immer noch eine Menge Mut und Selbstvertrauen dazu, solche Reisen zu unternehmen, speziell in Krisengebiete und die afrikanischen Länder, auch wenn sich Deine Aufenthalte wie Du sagst teilweise nur auf Stunden beschränkt haben.
Wenn ich das richtig verstehe, warst Du teilweise? (komplett, ab und an?) mit einem Kumpel unterwegs? Oder hast Du die Reisen weitestgehend alleine unternommen?
Da kann ich wirklich nur den Hut ziehen
Macht wirklich Lust, sowas in der Richtung auch mal anzugehen
Alles klar. Danke für die Info und den super Bericht. Sehr sehr nett zu lesen.
Super cool
Da kommen einige Erinnerungen in mir auf, vorallem bei Deinen Afrika Strecken. Freue mich schon auf deinen Jahresendbericht 2012!
Allseits guten Flug!
Danke. Jahresauftakt wird ein Routing bilden, das man auch 1950 mit einer Comet hätte machen koennen
JNB-WDH-LAD-TMS-RAI-LIS-FRA - einmal quer durch die Lusophonie Angola und Sankt Thomas im Transit durch zwei visatechnisch schwierige und mich touristisch nicht wirklich interessierende Länder, ganz nach meinem Geschmack. Direktflüge sind für Weicheier
Mit der Zeit bekommt man ja auch ein bißchen Übung auch bei den etwas komplizierteren Ländern.
Im Prinzip reise ich alleine - die Art und Weise (Ziele, Routings, Aufenthaltsdauer, Frequenz, Taktung) ist halt nicht sehr "sozialverträglich".
Beispiel ist der Jahresurlaub, eine Woche an der Ostsee mit Freundin: Sie interessiert sich halt null für Eskapaden in meinem Stil und ist deshalb DTM-GDN-DTM geflogen und hat sich an den Strand geknallt. Ich bin dann mit dem besagten Routing EIN-WRO KRK-WAW-SZZ vorgeflogen, habe das "Speedsightseeing in Breslau, Auschwitz, Krakau und Warschau gemacht - und mich dann völlig fertig neben sie an den Strand gelegt
Dieses Jahr waren aber noch weitere sechs Sachen mit anderen (wenigstens) gemeinsam: Der Tagesausflug STR-BBU-STR mit einem zwar luftfahrtinteressierten aber relativ normalen Freund, MUC-ANE CFR-ORY-SXB mit einem Forumskollegen sowie Kenia/DC9, Eberswalde (das hatte er organisiert, das war dann eine ganze Gruppe), Graz/Canguro (seine Entdeckung) und Iran mit einem ähnlich Verrückten wie mir.
Da er aber keine Länder oder Airlines sammelt und zu anderen Gelegenheiten bei mir mehr diese Aspekte im Vordergrund standen und flugzeugtechnisch nichts interessantes zu holen war, "mußte" ich da viel allein machen.
Da denke ich vor allem an FRA-LBV-SSG-ADD-NBO-JUB-ADD-DXB-KBL-DXB-ADE-SAH-NBO-CAI-FRA und CDG-RUN-TNR-HAH-NBO-CAI-ASM-JED-FRA.
Zu Erst: Vielen Dank für Deinen tollen Bericht. Hat tierisch Spaß gemacht das zu Lesne. Aber mal ne kurze Frage: Was kostet Dich der Spaß im Jahr (scheint ein recht kostspieliges "Hobby" zu sein) und wann arbeitest Du, oder waren das Biz-Trips??
Mehr als ein SEN, weniger als ein HON
Billig ist das ganze absolut gesehen natürlich nicht. Aber es gelingt mir ganz gut, für jeden Flug bzw. für jede Reise nicht mehr zu zahlen, als nötig. Wobei es eben keine Option ist, ein Ziel auszulassen, nur weil auch der billigste Flug schon sauteuer ist. In der Beziehung werde ich z.B. im Südpazifik noch viel Spaß haben, wo z.B. Nauru oder Tuvalu fest in Monopolistenhand sind und entsprechend sauteuer. Aber ich "muß" halt hin.
Dazwischen
Das paßt schon:
Ach, das ist nicht so dramatisch, wie es scheint. Zum einen war ich fast nirgends länger als einen Tag, aber das wirkt im Bericht einfach länger, wenn da eine Handvoll Bilder stehen, die aber alle binnen weniger Stunden entstanden sind.
Und zum anderen kann man mit effizientem und kreativem Einsatz von Urlaubs-, Feier- und Brückentagen einiges machen.
Zeit für ausgedehnte Mileage-Runs bleibt so natürlich nicht
Noch ergänzend illustrierend: Ich erwähnte ja schon meinen Jahresauftakt 2012 mit Johannesburg im Januar. Im Februar bin ich dann noch mal in Afrika (Rückflug des Hinfluges FRA-AMS-JNB, ist dann CKY-NKC-CDG-FRA). Die Routings dieser beiden Reisen sind wieder so optimiert, daß jeweils umsteigender- und zwischenlandenderweise möglichst viele obskure Länder dabei sind, und geht
FRA-AMS-JNB-Windhuk-Luanda-(St. Thomas-)Praia-LIS-FRA
FRA-Casablanca-(Niamey-)Wagadugu-Lome-(Abidjan-Bamako-)Conakry-(Nuakschott-)CDG-FRA
Jeweils so übers Wochenende, daß kein Urlaub nötig ist (und ich sogar ein bißchen was von Wagadugu sehe, was so schlecht gar nicht sein soll).
Zuletzt bearbeitet:
Eine neugierige Frage habe ich dann auch noch: Seit wann reist du derartig fleißig? Das kann doch nicht so lange zurückreichen, sonst wärst du längst "durch"?
Ich habe immer schon Länder "gesammelt" und z.B. meinen Eltern in gemeinsamen Urlauben in den Ohren gelegen, doch möglichst in der Umgebung liegende Länder "mitzunehmen" (Plattensee -> Rumänien, Korfu -> Albanien, Los Angeles -> San Diego/Tijuana). Oder meine Wahlstation im Referendariat, die habe ich strategisch so gelegt, daß ich von dort aus flugzeug- und ländersammelnd würde Spaß haben können und ging nach Tegucigalpa (der eine oder andere mag sich an meine leider fotolosen Trip Reports bei airliners.net aus der Zeit erinnern).
So richtig konsequent kann ich den Spleen seit dem Berufseinstieg Ende 2006 ausleben, wie auch die Zahlen 06-11 für Flüge und "neue" Länder illustrieren:
37/6
44/6
103/12
120/21
134/24
135/26
(Ehrlich gesagt versuche ich auch gerade, soviel wie möglich in das kleine Fenster zwischen Berufseinstieg und Familiengründung zu quetschen - denn irgendwann geht dann ein "So, der Papa ist das Wochenende mal in Monrovia, Bangui und Tripolis" auch nicht mehr so gut ohne größere familiäre und partnerschaftliche, öhm, Verwerfungen)
So richtig konsequent kann ich den Spleen seit dem Berufseinstieg Ende 2006 ausleben, wie auch die Zahlen 06-11 für Flüge und "neue" Länder illustrieren:
37/6
44/6
103/12
120/21
134/24
135/26
(Ehrlich gesagt versuche ich auch gerade, soviel wie möglich in das kleine Fenster zwischen Berufseinstieg und Familiengründung zu quetschen - denn irgendwann geht dann ein "So, der Papa ist das Wochenende mal in Monrovia, Bangui und Tripolis" auch nicht mehr so gut ohne größere familiäre und partnerschaftliche, öhm, Verwerfungen
)
Zuletzt bearbeitet:
Auch von mir ein großes Dankeschön für diesen Report.
ich habe größte Hochachtung vor begeisterungsfähigen Menschen, und DEINE Begeisterung und Hingabe an Dein Hobby springt ja praktisch aus dem Bildschirm...
Wo ich immer darauf achte, die schnellste Route ( wenn auch oft zu ungewöhnlichen Zielen ) zu buchen, treibt Dich das Gegenteil, das fasziniert mich sehr.
Wie oft habe ich schon gezögert, eine best. Reise zu machen, weil der Aufenthalt so kurz war...
Planst Du für die Ozeanien-Ziele dann mehr Zeit ein, um sozusagen das Preis-/Leistungs- Verhältnis zu optimieren oder werden das auch "Kurztripps" und Zwischenstopps?
Egal, viel Spaß und Erfolg und Glück auf jeden Fall auf Deinen weiteren Flügen.
Weltenbummlerin
ich habe größte Hochachtung vor begeisterungsfähigen Menschen, und DEINE Begeisterung und Hingabe an Dein Hobby springt ja praktisch aus dem Bildschirm...
Wo ich immer darauf achte, die schnellste Route ( wenn auch oft zu ungewöhnlichen Zielen ) zu buchen, treibt Dich das Gegenteil, das fasziniert mich sehr.
Wie oft habe ich schon gezögert, eine best. Reise zu machen, weil der Aufenthalt so kurz war...
Planst Du für die Ozeanien-Ziele dann mehr Zeit ein, um sozusagen das Preis-/Leistungs- Verhältnis zu optimieren oder werden das auch "Kurztripps" und Zwischenstopps?
Egal, viel Spaß und Erfolg und Glück auf jeden Fall auf Deinen weiteren Flügen.
Weltenbummlerin
Nach so viel Lob und Anerkennung ist es schwer noch etwas drauf zu setzen. Daher sage ich einfach nur "Smashing" Ich finde es nachahmenswert und idealistisch, dass du Dein Hobby hier so mit uns teilst und uns mal auf eine andere Art der Reise mitgenommen hast. Salzstreuer zischen FRA - SIN haben wir hier sicher schon genug gesehen. Ich habe beruflich manchmal (für mich) die Chance außergewöhnliche Destinationen zu sehen, aber Deine Routings sind da schon um Weiten spezieller...
Viel Erfolg in 2012.
HL
PS. noch eine typische Vielflieger Frage: Von welchen Exotischen Airlines hast Du Dir dann "wenigstens" Vielfliegerkarten beantragt?
Viel Erfolg in 2012.
HL
PS. noch eine typische Vielflieger Frage: Von welchen Exotischen Airlines hast Du Dir dann "wenigstens" Vielfliegerkarten beantragt?
Und noch eine Runde Danke an alle Schreiber. Ich finde die Kommentare echt nett und freue mich auch sehr darüber.
Beeil Dich. Ich hätte zwar 2006 auch nie gedacht, daß sie noch sechs Jahre später fliegen würde, aber jetzt scheint es echt zu Ende zu gehen.
In Vanuatu möchte ich etwas länger bleiben, zum einen, um die Y12 sicher zu erwischen, zum anderen, weil mich der Yasur auch touristisch interessiert, ich bin ja ein kleiner Vulkan-Freak - vgl. auch die Bilder von Kilauea, Nyiragongo, Demavend und Ätna. An zweiterem fand ich es ungeheuer schade, daß ich aus Zeit- und Sicherheitsgründen* nicht einmal zum Lavasee hochwandern konnte.
Tonga reizt mich auch, die anderen Laender eher nicht so, das wäre wohl reines Abhak-Material (Gott, wie das klingt). Wenn die Flugpläne so bleiben wie jetzt, muß man wohl auf Nauru zwei Tage bleiben, was mich ziemlich annervt.
*Security, nicht Safety: Im Nationalpark marodieren wohl ein paar Soldaten/Söldner/Rebellen umher.
LOL, keine - ich fliege ja immer nur ein- oder zweimal mit ihnen. (Ich bin mit 363 Airlines geflogen, davon nur sieben mindestens 10 mal, 295 aber nur ein- oder zweimal.) Ich bin ja noch nicht einmal bei topbonus.
Nein stimmt nicht, bei Air Baltic Miles bin ich, die hatten es mal eine Zeitlang, daß nur Baltic-Miles-Mitglieder keine Gebühr für den Schalter-Check-In zahlen mußten.
Beeil Dich. Ich hätte zwar 2006 auch nie gedacht, daß sie noch sechs Jahre später fliegen würde, aber jetzt scheint es echt zu Ende zu gehen.
In Vanuatu möchte ich etwas länger bleiben, zum einen, um die Y12 sicher zu erwischen, zum anderen, weil mich der Yasur auch touristisch interessiert, ich bin ja ein kleiner Vulkan-Freak - vgl. auch die Bilder von Kilauea, Nyiragongo, Demavend und Ätna. An zweiterem fand ich es ungeheuer schade, daß ich aus Zeit- und Sicherheitsgründen* nicht einmal zum Lavasee hochwandern konnte.
Tonga reizt mich auch, die anderen Laender eher nicht so, das wäre wohl reines Abhak-Material (Gott, wie das klingt
). Wenn die Flugpläne so bleiben wie jetzt, muß man wohl auf Nauru zwei Tage bleiben, was mich ziemlich annervt. *Security, nicht Safety: Im Nationalpark marodieren wohl ein paar Soldaten/Söldner/Rebellen umher.
PS. noch eine typische Vielflieger Frage: Von welchen Exotischen Airlines hast Du Dir dann "wenigstens" Vielfliegerkarten beantragt?
LOL, keine - ich fliege ja immer nur ein- oder zweimal mit ihnen. (Ich bin mit 363 Airlines geflogen, davon nur sieben mindestens 10 mal, 295 aber nur ein- oder zweimal.) Ich bin ja noch nicht einmal bei topbonus.
Nein stimmt nicht, bei Air Baltic Miles bin ich, die hatten es mal eine Zeitlang, daß nur Baltic-Miles-Mitglieder keine Gebühr für den Schalter-Check-In zahlen mußten.
Zuletzt bearbeitet:
Wow, auch von mir Riesenrespekt!
Toller Report und wirklich exotische Länder!
Auch wenn die Frage hier schon gestellt und eigentlich auch beantwortet wurde, aber wie man alle solche Sachen an einem WE oder langen WE durchzieht, bleibt schon etwas rätselhaft ...
Egal, interessant ist es allemal und wenn halt in Nauru 2 Tage fällig werden freue ich mich auch auf ein paar mehr Nauru-Bilder. ;-)
Toller Report und wirklich exotische Länder!
Auch wenn die Frage hier schon gestellt und eigentlich auch beantwortet wurde, aber wie man alle solche Sachen an einem WE oder langen WE durchzieht, bleibt schon etwas rätselhaft ...
Egal, interessant ist es allemal und wenn halt in Nauru 2 Tage fällig werden freue ich mich auch auf ein paar mehr Nauru-Bilder. ;-)
... deswegen hatte ich ja geschrieben beantragt.. wäre doch echt funny von denen allen eine Papierkarte oder eine Anmeldebestätigung erhalten zu haben... Stell Dir mal vor eine Ost tibetische Airline hätte Dir dann die "Blue Member" card nach hause gesendet... Der Briefträger hätte sicher auch mal was zu staunen gehabt. In china haben viele Hotels (keine westlichen Ketten) solche Kundenbindungskartensysteme. Ich melde mich da immer brav an - wenn ich gefragt werde... Was habe ich schon ein spass gehabt mit billigen Kofferanhängern und Güldenen Vip Kätrlis die dann süäter nach "Germany" gesendet worden sind...
Ich bin sprachlos & begeistert!
Habe zwar eine ähnliche Anzahl an Flügen dieses Jahr, aber da kommt man ja nicht mal ansatzweise dran, diese Vielfalt an Zielen, Airlines, Typen. Aber man muss ja immer noch ein Ziel haben (707 wär ich ja scharf drauf.
Danke für diesen außerordentlichen Jahresrückblick!
Guten Rutsch allerseits!
c.
Habe zwar eine ähnliche Anzahl an Flügen dieses Jahr, aber da kommt man ja nicht mal ansatzweise dran, diese Vielfalt an Zielen, Airlines, Typen. Aber man muss ja immer noch ein Ziel haben (707 wär ich ja scharf drauf
.Danke für diesen außerordentlichen Jahresrückblick!
Guten Rutsch allerseits!
c.
Wahnsinn!
Hochachtung für die exotischen Strecken und Flugzeugtypen! Ich glaube ja, dass mich in Afrika keine 10 Pferde in diese "Flugzeuge" bringen könnten!
Ich kann mich auch nur den Vor-Postern anschließen. Der absolute Hammer, einen RIESENRESPEKT! Weiter so und bitte weiter so tolle Trip-Reports schreiben
