US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)
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Ja, kein Problem
LX leider "nur" C,
aber dafür im Stübli auf 4A/D
Sehe ich es richtig, "nur" ICN-FRA ist in F? Oder gibts Richtung GUM auch ne F?
Schönes Routing, da du schreibst 233€ Steuern / Person gehe ich mal von mehr als einer Person aus oder? Wenn ja, dann hast du glaube ich echt Glück gehabt. Awards in C auf SA Longhaul sind mittlerweile selbst für nur eine Person quasi nicht mehr findbar.
Welcher der beiden LHR Flüge ist es denn?`Wenn es der mit kleinerem Gerät ist, dann ist der sehr entspannt und hat eine wirklich gute Reisezeit um zu Schlafen.
bye
Flaw
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Das ist aber ein komisches Routing. Wo gehtst Du den hin ! Dort kann man ja nur tauchen...smile
Ja ist für zwei Personen. Die Verfügbarkeit ist SA EU ist sehr schlecht geworden, deswegen auch der nicht optimale Rückflug über LOS.
SA235 wird mit A330-200 bedient, SA237 laut Expertflyer auch.
Noch kurzfristig (Ende November) über Neujahr bekommen:
DUS-IST TK A332
IST-ACC TK B739
ACC-JNB SA A332
JNB-CPT SA B738 (Ziel)
CPT-JNB SA B738 (Stop Over)
JNB-LHR SA A346
LHR-DUS LH CRJ9
Alles in C.
Musste kurzfristig nochmal zwei Tage vorher umbuchen. Da war die Verfügbarkeit Mitte Januar SA-D auf einmal gar nicht so schlecht.
Umsteigen in ACC übrigens mehr als problemlos.
DUS-IST TK A332
IST-ACC TK B739
ACC-JNB SA A332
JNB-CPT SA B738 (Ziel)
CPT-JNB SA B738 (Stop Over)
JNB-LHR SA A346
LHR-DUS LH CRJ9
Alles in C.
Musste kurzfristig nochmal zwei Tage vorher umbuchen. Da war die Verfügbarkeit Mitte Januar SA-D auf einmal gar nicht so schlecht.
Umsteigen in ACC übrigens mehr als problemlos.
FRA - BKK APR TG921 F
BKK - HKT APR TG203 C
HKT - BKK MAY TG218 C
BKK - FRA MAY TG920 F
TAX- 97.59EUR
BKK - HKT APR TG203 C
HKT - BKK MAY TG218 C
BKK - FRA MAY TG920 F
TAX- 97.59EUR
Dann drücke ich dir mal die Daumen. Ich bin schon mehrmals mit OZ FRA-ICN R/T geflogen und hatte bisher noch nie die 747-Kombi, immer die Normale.
Eine Frage an die Experten, da ich aktuell ein etwas ungewöhnliches Routing plane (bzw. morgen einbuchen möchte).
Folgende Planung:
Eigentlich würde ich das ganze als Open Jaw ALA -> TPE -> ICN buchen wollen, aber die Regel
In dem Fall müsste es doch aber funktionieren, wenn ich den kursiv geschriebenen (letzten) Flug mit in das Ticket aufnehme und dann verpasse, oder?
Dadurch das es ein Overnight-Layover beinhaltet sollte es ja auch möglich sein, dass ich mein Gepäck nur bis ICN routen lasse, richtig?
Vielen Dank schon mal für Feedback
Und bitte nicht schlagen wenn eine ähnliche Frage schon mal in den letzten 400 Seiten kam
Folgende Planung:
| Freitag | OZ | 23:15 | ALA | 07:55 | ICN | Asiana | Business |
| Samstag | OZ | 09:00 | ICN | 11:10 | NRT | Asiana | First |
| Samstag | NH | 17:25 | NRT | 20:00 | TPE | ANA | Business |
| Mittwoch | CA | 17:35 | TPE | 19:35 | PVG | Air China | First |
| Donnerstag | NH | 10:15 | PVG | 14:15 | NRT | ANA | Business |
| Donnerstag | UA | 18:20 | NRT | 20:50 | ICN | UA | First |
| Freitag | OZ | 18:10 | ICN | 22:05 | Asiana | Business |
Eigentlich würde ich das ganze als Open Jaw ALA -> TPE -> ICN buchen wollen, aber die Regel
seitens US klingt so, als ob ich mit meiner Planung da nicht rein passe (weil mein OJ ja verkehrt herum ist).
In dem Fall müsste es doch aber funktionieren, wenn ich den kursiv geschriebenen (letzten) Flug mit in das Ticket aufnehme und dann verpasse, oder?
Dadurch das es ein Overnight-Layover beinhaltet sollte es ja auch möglich sein, dass ich mein Gepäck nur bis ICN routen lasse, richtig?
Vielen Dank schon mal für Feedback
Und bitte nicht schlagen wenn eine ähnliche Frage schon mal in den letzten 400 Seiten kam
Ich habe gerade letzte Woche bei US Airways einen beginnenden / endenden OJ gebucht mit einem gemeinsamen Return-Punkt mit Meilen gebucht:
Es geht in FRA los und zurückfliegen werde ich bis STR.
Das ging als OJ durch und da ich keinen Stopover auf meinem Routing habe, ist das kein Problem gewesen.
Also ist OJ nie verkehrtrum, es gibt ihn am Return-Punkt oder am Anfang / Ende.
Es geht in FRA los und zurückfliegen werde ich bis STR.
Das ging als OJ durch und da ich keinen Stopover auf meinem Routing habe, ist das kein Problem gewesen.
Also ist OJ nie verkehrtrum, es gibt ihn am Return-Punkt oder am Anfang / Ende.
Danke, dass ergibt sich so aus der Regel nicht, aber dann hoffe ich mal, dass das klappt (habe ja auch keinen Stopover >24h geplant)
Mir wurde bei meiner letzten Buchung von der Hotline gesagt, dass eine spätere Änderung der Buchungsklasse (bei Veränderung der Verfügbarkeit) auf dem gleichen Flug nicht möglich sei. Ist diese Info korrekt? Bzw. hat einer von Euch diesbezüglich bereits Erfahrungen? Danke & Gruß
Zuletzt bearbeitet:
so ist es - auch wenn es wohl schon einmal vorgekommen ist, dass es bei jemandem geklappt hat.
Es geht nur Datum ändern oder Route ändern und dann von Y-C oder C-F
Es geht nur Datum ändern oder Route ändern und dann von Y-C oder C-F
Hab jetzt umgestellt auf FRA-BOS-YYZ-ZRH und kann damit 2 Stunden länger in BOS bleiben. Tax = € 64. So schön das ist: Was LH/LX inzwischen an "Tax" draufhauen ist