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A380 vor Comeback?
- Starter*in Uncle Sam
- Datum Start
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das ist doch nichts neues, dass nonstop-Flüge deutlich über Umsteigern liegen.
Hier im VFT is O/A die anerkannte Währung. EUR fristet armseliges Dasein.Kann sein, ich meinte "O".
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Weil DEN bei EUR 6.2k gequotet wirst, steigst Du ab MUC LAX direkt? Sachen gibts!
LAX war (Freudscher-) Schreibfehler. Nach 66 LAX Flügen aber keine Entschuldugung.
hat nicht der Fielvliegertreff beschlossen, dass in Denver kein A380 Betrieb möglich ist?
Warum Notlösung? Die Strecke ist doch im Winter immer sehr gut gebucht, so dass man auch den 380er praktisch jeden Tag halbwegs voll bekommt. Auch Premium (C) ist gefragt, so dass auch die große C Sinn macht.
Die wird ja eh nach FRA kommen - wenn sie denn kommt. Soll ja die 744 ersetzen.777X kann man wohl abschreiben
die A380 können wahrscheinlich auch noch länger als die B744 durchhalten, wenn die 777X sich weiter verzögern, muss man sich eh was überlegen, A35K sind ja auch nicht auf Zuruf verfügbar...
Zwischen 2026 und 2028 sollen, Stand jetzt, ja die ersten acht A35K zur LHA kommen. Bis dahin sollten die 744 noch durchhalten.
Weitere A359 und B789 decken in der Zwischenzeit konzerninterne Verschiebungen, A343, A346 ab.
Wer weiss denn schon, wie lange es dauert, Allegris wieder auszubauen und eine Alternative zu finden???
Vorne in der 346, das ist fliegen wie in der B727-200 damals in der First. Ganz ruhig und leise.
Weil die yields extrem niedrig sind. Voll ist die Kiste nach BKK eigentlich immer, aber es bleibt halt kaum was hängen mit dem Fluggerät
hatte das Zitat vergessen. Bezog sich darauf, dass früher die 744 (auch noch ganz früher mit F) von FRA ausgeflogen ist