A380 vor Comeback?

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T

tix

Erfahrenes Mitglied
20.02.2011
3.788
2.011
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Loungepotato meinte:
Finde ich gerade gar nicht lustig: letzte Woche zum ersten Mal in diesem Jahr Gepäck aufgegeben. Die Taschen kamen an den Tagen 4, 5 und 6 jeweils einzeln nachts im 11 mit einem Kurier. (n)
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Das ist bei LH normal und passiert auch, wenn Du nicht 380 fliegst. Meine Statistik für dieses Jahr - zweimal Gepäck aufgegeben, zweimal nicht angekommen, zweimal vollkommen desinteressiertes Schulterzucken.
 
globetrotter11

globetrotter11

Erfahrenes Mitglied
07.10.2015
14.913
11.010
CPT / DTM
LH42 demnächst: FRA-BRU-LIS-MAD-FCO-ZRH-MUC-VIE-WAW-RIX-FRA????

Wenn daran gedacht ist, zwischen den Hubs separate Verbindungen aufzubauen, reichen die ohnehin schon nicht verfügbaren Kapazitäten der LH nicht aus...

#flottenplanungsdesater
 
C

CarstenS

Erfahrenes Mitglied
08.09.2012
3.404
3.877
tix meinte:
Das ist bei LH normal und passiert auch, wenn Du nicht 380 fliegst. Meine Statistik für dieses Jahr - zweimal Gepäck aufgegeben, zweimal nicht angekommen, zweimal vollkommen desinteressiertes Schulterzucken.
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OT

Individuelle Statistik ist so schön subjektiv, weil so kleine Datengrundlage...

In den letzten 12 Monaten 5 mal Gepäck bei LH aufgegeben, 5 mal problemlos angekommen (3 mal mit Umsteigen, 2 mal Direktflug (mit Railexpress ab/ an FRA)
Bei BA dagegen 2 von 4 Reisen in den letzten 12 Monaten beim Umladen in LHR schiefgegangen.
Die anderen 30 Reisen mit Gepäck (querbeet durch allerlei Airlines - LX, AA, AF, AR DL, JL, LA) auch problemlos

In meinem Fall hat BA ein deutliches Alleinstellungsmerkmal... einmal eindeutige Unfähigkeit (trotz pünktlichem Flug, war ich vom Anschluss runter und musste am Gate trotz vorhandenem Boardingpass neu eingecheckt werden - und das 10 Minuten vor Boarding Schluss, ergo wurde das Gepäck bis dahin auch nicht verladen. Das andere Mal einen Anschluss trotz Verspätung noch bekommen (war aber schon umgebucht, das Gepäck also auch umgeleitet - das geht natürlich schief - würde ich BA jetzt weniger als Unfähigkeit ankreiden, der erste Fall dagegen schon))
 
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tjrusa

Reguläres Mitglied
08.09.2019
62
30
oliver2002 meinte:
BA und EK kaufen A380 zurück um ein Ersatzteillager zu haben.

Boeing zahlt aktuell für die A346/380 Reaktivierung. Airbus hat 10 Jahre die höheren Sprit Kosten der A346 vs B77W bezahlt. Die LX B77W gab es für 100-120mio/Stück weil die B748 so verkorkst kam.
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Gibt es auch ein Datum bis wann Boeing speziell den Betrieb der A346 bezahlt? In einem anderen Thread wurde das Gerücht verbreitet, dass der A346 Ende 2025 in die Wüste geschickt werden soll, weil A350 nach FRA verlegt werden sollen.

Ich glaube da nicht wirklich dran, dass erst kürzlich reaktivierte Flieger mit F und großer C ausgeflottet werden, bevor 350-1000 oder 777-9 ausgeliefert werden. Der Kapitän gestern auf “meinem„ A346 meinte, dass die Flotte aktuell bis Ende SFP 25 fix verplant ist und danach ein Fragezeichen dahintersteht, weil einige D-Checks anstehen. Weiß du oder jemand anderes da mehr?
 
LaPlanche

LaPlanche

Erfahrenes Mitglied
25.03.2011
712
147
Micha1976 meinte:
Damit hast du die Antwort doch schon. Stellt sich nächstes Jahr raus, das die D-Checks die einzige sinnvolle Lösung sind wird man die machen, andernfalls gehen die Kisten auf den Schrott.
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nix Schrott. Die werden up-gecycelt, damit der Worldshop wieder Möbel im Sortiment hat :cool:
 
A

Alfalfa

Erfahrenes Mitglied
23.01.2022
3.262
2.901
MANAL meinte:
#museumshansa oder auch #kaputthansa.
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#komforthansa
Für die 75% Nicht Premium Passagiere an Bord der Elha Langstrecke sind die alten Flugzeuge bzw. die Sitze deutlich bequemer, #sitzbreite ;)
Auf die neuen Flugzeuge (mit den neuen Sitzen) können sich eigentlich nur die Premium Passagiere freuen. Hinten wirds einfach nur eng mit besserem IFE.
 
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globetrotter11

globetrotter11

Erfahrenes Mitglied
07.10.2015
14.913
11.010
CPT / DTM
DerSenator meinte:
Ich werde mit dem A380neo noch recht behalten.

Zahlt dann die US Regierung.
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Vorher wird Carsten's Resterampe noch alle Schrottplätze nach flugtauglichen 340, 380 und 747 absuchen....

Inklusive der dort verbauten C-Klassen... Es lebe die Vielfalt, da Allegris für die #kaputthansa doch viel zu teuer wird...

Die beste IT der Welt wird es schon hinbekommen, dass jeder Passagier dort sitzt, wo er nicht möchte...
 
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Volume

Erfahrenes Mitglied
01.06.2018
11.584
9.332
tix meinte:
Das ist bei LH normal [...] zweimal vollkommen desinteressiertes Schulterzucken.
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CarstenS meinte:
In meinem Fall hat BA ein deutliches Alleinstellungsmerkmal...
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In meinem Fall ist der große Unterschied zwischen LH und BA dass bei BA eben keiner mit den Schultern gezuckt hat, sondern sich jemand kümmert. Und es ein "Überlebenspäckchen" (mit T-Shirt, Zahnbürste, Zahnpasta, Kamm...) und schon mal pauschal €50 bar auf die Hand gab, damit ich gleich am Flughafen einkaufen konnte. Und das Gepäck am nächsten Morgen zum Frühstück im Hotel war (irgendwann in der Nacht geliefert).

Aber ja, kleine Datenbasis bei BA. Deutlich größere bei LH mit konsistent unterirdischem Service.
 
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B

borni81

Aktives Mitglied
24.04.2011
231
86
Volume meinte:
In meinem Fall ist der große Unterschied zwischen LH und BA dass bei BA eben keiner mit den Schultern gezuckt hat, sondern sich jemand kümmert. Und es ein "Überlebenspäckchen" (mit T-Shirt, Zahnbürste, Zahnpasta, Kamm...) und schon mal pauschal €50 bar auf die Hand gab, damit ich gleich am Flughafen einkaufen konnte. Und das Gepäck am nächsten Morgen zum Frühstück im Hotel war (irgendwann in der Nacht geliefert).

Aber ja, kleine Datenbasis bei BA. Deutlich größere bei LH mit konsistent unterirdischem Service.
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Kann ich nur Unterschreiben -> bei BA wurde sich umgehend sehr aufmersam gekümmert beim Verlust, bei LH ? juckt wirklich niemanden wie auch bei defekten am Koffer. Bei BA haben sie aber selbst ausgefallende A380 immer gut im Griff gehabt .
 
F

FCL

Erfahrenes Mitglied
02.04.2020
3.010
2.558
浪人
Nunu. Montag nachmittag hab ich ihn leider dort nicht gesehen. Na, iss ned so schlimm.
 
P

polyglot

Erfahrenes Mitglied
26.10.2019
815
884
Momentan wird MUC-BKK nur bis Ende März mit A380 bedient. Danach mit A350. Gibt es schon Infos darüber, ob auch ab April mit A380 nach BKK geflogen wird?
 
E

E Francesco

Erfahrenes Mitglied
19.10.2021
2.529
4.762
polyglot meinte:
Momentan wird MUC-BKK nur bis Ende März mit A380 bedient. Danach mit A350. Gibt es schon Infos darüber, ob auch ab April mit A380 nach BKK geflogen wird?
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TrickMcDave meinte:
Andere wissen es besser, aber der Wechsel dürfte mit der Umstellung WFP-> SFP erfolgen. Deshalb würde ich nicht wieder einen Wechsel per April erwarten.
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Ich würde einen Wechsel zumindest für die ersten April Tage nicht ausschließen. Bei MUC-IAD,JFK sieht es so aus, als würden sie erst Ende April auf A380 umgestellt, da hätte man schon etwas Luft für ein anderes Ziel.
 
LINDRS

LINDRS

Erfahrenes Mitglied
03.04.2013
1.655
1.669
DRS
Im WFP 25/26 soll zumindest LAX mit A380 geflogen werden, gibts schon Infos über die restlichen Ziele?
 
E

E Francesco

Erfahrenes Mitglied
19.10.2021
2.529
4.762
LINDRS meinte:
Im WFP 25/26 soll zumindest LAX mit A380 geflogen werden, gibts schon Infos über die restlichen Ziele?
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Der WFP25/26 ist bislang größtenteils eine Kopie des aktuellen WFP, neben LAX sind daher auch BKK und DEL mit A380 geplant. Änderungen und mögliche weitere A380 Strecken dürften wohl erst in ein paar Monaten angekündigt werden.
 
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Xray

Erfahrenes Mitglied
13.04.2017
1.981
1.032
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oliver2002 meinte:
Der Vogel ist seit dem 27.9. dort... ob die schon alles fertig haben...

News Detail

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Strange, hier heißt es, 4. Oktober 14:50 sei der Vogel dort gelandet. Wie kommt denn der aerotelegraph auf eine so punktgenaue Aussage? Wer kann mal nachschauen, wann der Vogel wirklich gelandet ist?
Ansonsten, die Zeit kommt doch für einen größeren Check ganz gut hin, oder?
 
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