AB: AB: Vorstellung neuer Full Flat Sitz in Business Class
- Starter*in Floppy1104
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Kann ex DUS zum Erlebnis werden wenn man in die alte AA-C via ORD umgebucht wird
Nachdem ich auf MUC-VRA im Winter auch potentiell betroffen sein könnte, wie läuft das genau? Hat jemand Erfahrungen? Nach VRA wirds mit dem Umbuchen ja eher schwierig...
Alternativ über LHR mit BA.Kann ex DUS zum Erlebnis werden wenn man in die alte AA-C via ORD umgebucht wird
Nachdem ich auf MUC-VRA im Winter auch potentiell betroffen sein könnte, wie läuft das genau? Hat jemand Erfahrungen? Nach VRA wirds mit dem Umbuchen ja eher schwierig...
Grundsätzlich sind die Fälle meiner Erfahrung nach im Sommer eher selten, bei den Winterdestinationen z.B. von MUC kann es eher vorkommen, weil im Winter die Full-eco auch Langstrecke fliegen (im Sommer fast nur Malle-Shuttle).
zu VRA kann ich nichts sagen.
Ich hatte vor einigen Monaten Teile eines Gesprächs in der AB Lounge in DUS mitbekommen. Es wurden die C Gäste nach RSW gesucht, um denen mitzuteilen, dass durch kurzfristigen A/C change All-Y geflogen wird. Es wurden keine Alternativen angeboten.
Ich hätte mich für meinen Flug nach MIA damit recht schwer getan.
Bei a/c-change in all-Eco bekommst Du einen Platz in den vorderen Reihen u. Dein Nachbarplatz bleibt geblockt...
Nach VRA wird Dir von AB kein Alternativ-Routing mit einer anderen Airline (die eine BIZ hätte) angeboten.
Woran liegt das ... weil BA, AA, etc nicht nach VRA fliegen ?
Und wie sieht es im Fall der Eco mit geblocktem Nachbarsitz mit dem Service aus ... wird dann trotzdem C Essen serviert ?
Und dann gibt's die Preisdifferenz plus Entschädigung laut EU Verordnung ohne Diskussionen?
Hallo,
gibt es eine Streckenliste aller Direktflüge, die AirBerlin mit der Full Flat Business Class von/nach MUC anbietet?
Vielen Dank
gibt es eine Streckenliste aller Direktflüge, die AirBerlin mit der Full Flat Business Class von/nach MUC anbietet?
Vielen Dank
AB fliegt soweit ich weiß mit dem A330 nur von DUS oder TXL.Gelegentlich mal ab HAM.Aber ab MUC hast du keine Langstrecke mit AB.Also auch keine Möglichkeit der Full-Flat-Sitze.
Ex DUS gibts zum Winterflugplan aber nur FullEco zu den Karibikzielen (CUR, VRA, usw.)
Zuletzt bearbeitet:
So wie ich das sehe, wird von DUS nach Kuba nur noch Full-Eco eingesetzt für 2016 ???
Das übliche mit dem WFP, CUR genauso, im SFP wird dann in der Regel wieder die C eingesetzt
Im Sommer gibt es ab MUC tatsächlich nur einen wöchentlichen Flug nach PUJ.
Ab November sieht es aber besser aus:
MUC - PUJ AB7346 3/7 (Di/Do/Sa)
MUC - POP AB7340 1/7 (So)
MUC - CUN AB7414 1/7 (Mi)
MUC - VRA AB7428 2/7 (Mo/Do)
Wird auch alles mit C bedient, da die All-Eco's wie schon geschrieben im Winter alle ab DUS unterwegs sind.
Ab November sieht es aber besser aus:
MUC - PUJ AB7346 3/7 (Di/Do/Sa)
MUC - POP AB7340 1/7 (So)
MUC - CUN AB7414 1/7 (Mi)
MUC - VRA AB7428 2/7 (Mo/Do)
Wird auch alles mit C bedient, da die All-Eco's wie schon geschrieben im Winter alle ab DUS unterwegs sind.
neues WUNDERKIND Amenity Kit in C
Ich weiss nicht, ob es hier richtig ist, hab aber auch keinen anderen Thread dafür gefunden.
mehr hier Link
Ich weiss nicht, ob es hier richtig ist, hab aber auch keinen anderen Thread dafür gefunden.
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Sieht so aus, als wenn wirklich nach und nach die anderen Maschinen auf die "neue" Konfiguration umgestellt werden sollen. Mindestens auch die D-ABXB hat jetzt die 2/4/6A-Anordnung. So gesichtet heute auf CUR–DUS.
Edit: Sehe in meinem Flightdiary gerade, dass ich mit der XB schon im Sept 13 und Sept 14 unterwegs war. Da gab es diese Anordnung auch schon.
Zuletzt bearbeitet:
Gestern Abend hat Pichler in Berlin angekündigt, dass auch die All-Eco-330 eine Business kriegen sollen... Details nannte er nicht.
Vielleicht haben wir hier in diesem Forum ihn (als heimlichen Mitleser) ja darauf gebracht ...
Nein im Ernst, eine sinnvolle Entscheidung ! Bringt definitiv mehr Flexibilität !
Mal sehen, vielleicht streicht man ja doch A 332 von den PMI Rotationen und die angekündigte Wiederaufnahme der Asienstrecken ist ein Stück greifbarer dadurch ...
N
no_way_codeshares
Guest
Dann hat endlich dieses unwürdige Roulette ein Ende und man kann es wieder riskieren AB-Langstreckenbusiness zu buchen.
Übertreibst Du jetzt nicht etwas? Mir ist auch nicht entgangen, dass in letzter Zeit schon mal außerplanmäßig eine All-Eco auf der Langstrecke zum Einsatz kam. Aber war das wirklich so oft, dass Dich das inzwischen von einer Buchung abhält?
Wenn das so kommt bin ich mal auf den Einsatz der drei A330 gespannt, kann mir nicht verstellen das die dann weiter mit C nach Malle und DomRep fliegen. Vielleicht geht dann doch wieder etwas in Richtung Asien oder LAX als Ganzjahresziel würde ich auch sehr begrüßen.
