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Vielen Dank für die Erklärungen.
Gerade einmal eine Probebuchung in der EW App gemacht. Die entsprechenden EWFlüge ab DUS sind buchbar, Flugnummern EW1xxx (CGN Flüge EW1xx, MUC Flüge EW2xx)
Flüge durchgeführt von SunExpress Deutschland
AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
- Starter*in cs1
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Vielen Dank für die Erklärungen.
Gerade einmal eine Probebuchung in der EW App gemacht. Die entsprechenden EWFlüge ab DUS sind buchbar, Flugnummern EW1xxx (CGN Flüge EW1xx, MUC Flüge EW2xx)
Flüge durchgeführt von SunExpress Deutschland
Ein Artikel, wonach TUI wohl damit rechnet, dass ein Käufer die Leasingverträge nicht zu gleichen Konditionen übernehmen wird und daher bereits Einsparungen plant.
Mal wieder viel Spekulation aber nicht uninteressant für eigene Spekulationen, wer wieviel weiß, oder wie vermeintliches Wissen genutzt wird.
Air-Berlin-Insolvenz bringt Tuifly in Bedrängnis - airliners.de
Mal wieder viel Spekulation aber nicht uninteressant für eigene Spekulationen, wer wieviel weiß, oder wie vermeintliches Wissen genutzt wird.
Air-Berlin-Insolvenz bringt Tuifly in Bedrängnis - airliners.de
Bei den ganzen Verflechtungen kann einem schon schwindlig werden.
Ich rechne am Montag mit einigen Überraschungen und Grausamkeiten, nicht umsonst wurde der Verkündigungstermin hinter die Wahl gelegt. Grounding nicht ausgeschlossen.
Auch bedeuten Abhängigkeiten wie TUIFLY von AB, Vetorechte der Kartellbehörden und potentielle Klagen der Wettbewerber noch Unwägbarkeiten und Dominoeffekte. Das alles gleicht am ehesten einem Billardspiel und am Montag wird der Queue gestoßen.
Da wird sich auch der gut vernetzte CS noch wundern.
Was für ein Krimi!
Zuletzt bearbeitet:
A
Anonym-36803
Guest
Es war damit zu rechnen, dass 2 x A330 statt von Köln dann von DUS abheben. Nur ob Ziele wie PUJ parallel im Flugplan für Köln und Düsseldorf bleiben? Könnte mit vorstellen, dass da einiges in Köln gestrichen und auf DUS umgebucht wird. Oder es gibt den großen Umbruch im Winter 2018
Das ist genau das selbe wie bei irgendwelchen neuen Strecken bei WOW Air... dort muss man mittlerweile auch in den ersten 1-2h nach Streckenankündigung buchen, da ansonsten alle 129,99 Euro-Tickets (ex SXF/FRA) bzw. 149 USD-Tickets (nach SXF/FRA über die US-Seite von WW) weg sind.
Bei der spanischen LEVEL soll es am ersten Verkaufstag auch über 5.000 Buchungen gegeben haben.
Von DUS:
CUN 1/7 DI
VRA 1/7 SA
POP 1/7 DO
PUJ 4/7 MO/MI/FR/SO
Von CGN (laut EW App):
PUJ 3/7 MO/DO/SA
Wenn die Nachricht stimmt, dass für Niki Konkursantrag gestellt wurde, dann gibt es wahrscheinlich bald nichts annähernd Wertvolles mehr zu verkaufen. Dann wird ein reguläres Verfahren in Österreich eröffnet, bei dem AB nicht mehr soviel mitzureden hat und ein grounding nicht verhindern kann(meine Meinung) . Es sei denn, die Entscheidung für die Bieter fällt früher (samt eventueller Genehmigung durch das Kartellamt), als das Gericht in Österreich entscheidet
https://kurier.at/wirtschaft/antrag-auf-konkurs-gegen-niki-eingebracht/287.141.457
https://kurier.at/wirtschaft/antrag-auf-konkurs-gegen-niki-eingebracht/287.141.457
Zuletzt bearbeitet:
Wie hast Du von der Stornierung erfahren?Da mein Prämienflug cun-dus mit AB für März 2018 storniert wurde, habe ich gleich mal das Angebot gecheckt. Ergebnis: Nicht ein Flug dus-cun-dus für 99,99 € verfügbar.Stattdessen nur Flüge ab 370 ow.
Warte auch auf vie-dus-cun-dus-vie Stornierung (Prämienticket 05/2018 mit Upgrade). Damit ich Charge back einleiten kann...
Du hast was falsch verstanden ! Du hast vor dem Insolvenzantrag gebucht, deine Zahlung fällt in die Insolvenzmasse und chargeback wird nicht funktionieren ! Du kannst deine Forderung in die Insolvenztabelle anmelden und bekommst ggf. 2022 ein paar Cent.
Stimmt ja wohl:
Ein NIKI-Gläubiger (Reiseveranstalter) hat wegen Zahlungsverzug von lächerlichen 116.391 EUR (hier stand fälschlicherweise 30.000 EUR) und wegen Überschuldung der NIKI einen fundierten Konkursantrag gestellt. (Klassische Konkursgründe bei einer GmbH auch bei uns.)
Aus dem o.a. Artikel zitiert:
"Jetzt kommt es darauf an, ob der Konkursrichter die Forderung für plausibel hält. In diesem Fall müsste er eine Tagsatzung anberaumen und Lackmann (Geschäftsführer der NIKI Luftfahrt GmbH) müsste sich zur Lage der Airline erklären. Das kann Wochen dauern."
Es geht um 46 Mio Überschuldung der NIKI, weil eine Forderung von NIKI an die Mutter Air Berlin von rund 69 Millionen Euro in der NIKI-Bilanz wertberichtigt (d.h. wohl abgeschrieben) werden muß.
Der Erwerber des AirBerlin-Anteils an NIKI könnte/müßte (ohnehin) dieses Loch dann zusätzlich zum Kaufpreis stopfen (bailout).
Der Erwerb der NIKI wäre aber (sofern nicht die LH der Käufer wäre) kartellrechtlich unkritisch und könnte wohl am schnellsten (und somit vor einem österreichischen Konkurs-Beschluß über die Bühne gehen.
Trotzdem bleibt es spannend (s.o.).
Zuletzt bearbeitet:
Nachdem nun alle verblichenen Flugzeuggroßunternehmer wieder aufgetaucht sind bin ich verwundert , daß der Hunold noch kein Gebot abgegeben hat . Investorengruppe launcht Aero Sansibar mit Generaldirektor Mehdorn und Berater Ruhnau . Bezahlt wird sobald wie möglich .
Stimmt, da steht, dass es Wochen dauern kann. Wenn der Antragsteller seine Hausaufgaben gemacht hat (der Antrag soll gut begründet sein), dann könnte dem Richter einfallen, dass er durch eine schnelle Entscheidung die "Verramschung" durch AB-LH verhindern will, um österreichische Interessen zu wahren und/oder ein korrektes Verfahren ohne Mauschelei durchzuführen. Bei einem Verfahren, das in Österreich wohl auch in der Presse breit getreten wird, wird ein Richter möglicherweise schneller sein als üblich, um nicht als Schläfer dazustehen.
Da gibt es andere Meinungen und Erfahrungswerte dazu. Beruflich kann ich diese auch bestätigen. Siehe Beiträge in den KK-Threads!
Hast Du schon mal schnelle österreichische Behördenbedienstete gesehen?
Scherz beiseite,
Ich kenne die Fristen und Abläufe nicht.
Zumindest muß der AB Geschäftsführer gehört werden und er kann durch Zahlung der 116.391 EUR etwas Dampf aus der Sache nehmen.
Trotzdem stellt de KA ein zusätzliches Risiko / Problem dar und ich hoffe / wünsche auch sehr, daß CS mit seinem Gemauschel nicht durchkommt.
Zuletzt bearbeitet:
Der letzte Satz des von Asia eingebrachten kurier.at Artikels steigert die allgemeine Spannung weiter:
"Spätestens ab 1. Oktober ist der 150-Millionen-Notkredit des deutschen Staates aufgebraucht, mit dem Air Berlin und NIKI in der Luft gehalten werden."
Ob das wohl stimmen kann, sei dahingestellt.
Ein gewisser Herr J. Hunold hatte Gerüchten zufolge übrigens in letzter Minute ein Gebot für die komplette airberlin abgegeben. Der Kaufbetrag in 15-stelliger Dollarhöhe sei bereits in bar hinterlegt worden:
"Spätestens ab 1. Oktober ist der 150-Millionen-Notkredit des deutschen Staates aufgebraucht, mit dem Air Berlin und NIKI in der Luft gehalten werden."
Ob das wohl stimmen kann, sei dahingestellt.
Ein gewisser Herr J. Hunold hatte Gerüchten zufolge übrigens in letzter Minute ein Gebot für die komplette airberlin abgegeben. Der Kaufbetrag in 15-stelliger Dollarhöhe sei bereits in bar hinterlegt worden:
Wer Banknoten nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Zuchthaus nicht unter zwei Jahren bestraft. ... Geldfälschung ist in Deutschland ein Unterfall der Urkundenfälschung.
Wie kommst du auf 30.000?
Laut Artikel geht es um EUR 116.391.
Es steht dir natürlich frei dich an diesen Strohalm zu klammern.
Solltest dann halt nicht enttäuscht sein, wann die Realität/Praxis sich anders darstellt.
Aber falls du eine schriftliche Zusage deines Kreditkartenunternehmens hast dass sie dir das Geld in diesem konkreten Fall zurückerstatten sollte alles passen.
Zuletzt bearbeitet:
Soll sich dieser Einwurf auf die 100 Billionen Simbabwe-Dollar des Herrn JH beziehen?
Die sind nämlich echt und unverfälscht.
Zuletzt bearbeitet:
Ja, und keine Banknote mehr, eher Erinnerungsstück, da aus dem Verkehr gezogen.