Airlinepleiten 2020

[peter42]

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Mit welcher Begründung? Ich sehe das komplett anders. Meinst du Leute haben nach 1, 2 ,3 Monaten Quarantäne weniger Bock auf Urlaub? Vielleicht nimmt die Anzahl der Business Flügler ETWAS ab, weil viele gesehen haben das man per TelKo viel regeln kann aber ich behaupte das es nach der Krise weitergeht wie davor. Es gibt für mich keine Argumente das es weniger werden könnten

Sehe ich auch so der Businesstravel wird IMHO auch längerfristig deutlich zurückgehen, weil man erkennt, dass es oft ohne geht und die Controller eh verstärkt den Daumen drauf haben werden. Der Leisuretravel wird aber nach meiner Schätzung ca. 6-12 Monate nach Aufhebung der Beschränkungen wieder stark anziehen.

 

[pimpcoltd]

Mit welcher Begründung?

Neben der Entdeckung der TelKo:

Es gibt den großen Urlaub nur einmal im Jahr.
Es gibt die wichtigste Messe/den wichtigsten Kongress der Branche/des Fachgebiets nur einmal im Jahr.

Unter sechs Monaten Quarantäne wird vielleicht(!) nachgeholt. Sonst: See you next year! (vgl. Olympische Spiele).

 

[meilenfreund]

Und: mancher muss, wenn der ganze Spuk mal annähernd vorbei sein sollte, evtl. eine ganze Weile genauer überlegen, wofür er sein Geld ausgeben wird...

Das ist sicherlich richtig.

Ich denke aber, es wird dann auch eine große Reisenachfrage aus den nicht von Jobverlust oder Kurzarbeit oder als Selbständigen betroffenen Bereichen geben. Da sind die finanziellen Mittel vorhanden, bei Durcharbeiten in der Krise gegebenenfalls auch ein erheblicher Bestand an Urlaubstagen.

 

[freddie.frobisher]

German-Airways-Kunde Braathens meldet Insolvenz an

https://www.airliners.de/braathens-insolvenz-german-airways-deal-aus/54716

 

[red_travels]

https://www.airliners.de/braathens-insolvenz-german-airways-deal-aus/54716

Dann hoffen wir das beste für einen Neustart im Herbst.

 

[ANK660]

Eine Bereinigung wäre nur wünschenswert, um 9,99€ nach PMI, FCO,.... muß nicht sein. Auch nicht um 99€, sondern zu realen Preisen.

 

[red_travels]

Eine Bereinigung wäre nur wünschenswert, um 9,99€ nach PMI, FCO,.... muß nicht sein. Auch nicht um 99€, sondern zu realen Preisen.

BRA flog weder für 99€ noch für 9,99€ die Preise waren eigentlich immer angemessen und sehr konkurrenzfähig. PMI und FCO waren keine Ziele

 

[tisch]

Eine Bereinigung wäre nur wünschenswert, um 9,99€ nach PMI, FCO,.... muß nicht sein. Auch nicht um 99€, sondern zu realen Preisen.

9,99€ sind real und auch 99€. Mit beiden Preisen machen Airlines Gewinne.

Wo kommt gerade bei Flugreisen immer der Wunsch her mehr zu bezahlen? Ich bin froh, dass wir nicht mehr die Preise von Früher haben!

 

[concordeuser]

9,99€ sind real und auch 99€. Mit beiden Preisen machen Airlines Gewinne.

Wo kommt gerade bei Flugreisen immer der Wunsch her mehr zu bezahlen?

Soziale Abgrenzung

 

[concordeuser]

Finde es ja sehr Schade für den schwedischen Luftverkehr, dass Braathens den Betrieb eingestellt hat.
Zwei Fotos zur Erinnerung

Das untere Foto zeigt eine Braathens im Anflug auf Srockholm Bromma. Dieser tolle Stadtflughafen wird damit auch akut gefährdet sein

 

[red_travels]

Finde es ja sehr Schade für den schwedischen Luftverkehr, dass Braathens den Betrieb eingestellt hat.
Zwei Fotos zur Erinnerung

Das untere Foto zeigt eine Braathens im Anflug auf Srockholm Bromma. Dieser tolle Stadtflughafen wird damit auch akut gefährdet sein

Und zahlreiche Städte, die nur durch BRA an Stockholm angebunden waren, sind dadurch wohl auf dem schnellen Luftweg auch abgetrennt.

 

[PlatOW]

Werde sie vermissen.

 

[chris_flyer]

Ich tippe mal auf German Airways selbst. Nach der Kündigung der Wetleases-Vereinbarung durch EW werden wichtige Einnahmequellen fehlen.
Die Dashs und die Avros werden dann bald ausgedient haben.

 

[red_travels]

Ich tippe mal auf German Airways selbst. Nach der Kündigung der Wetleases-Vereinbarung durch EW werden wichtige Einnahmequellen fehlen.
Die Dashs und die Avros werden dann bald ausgedient haben.

Die Avros sind doch schon ausgeflottet und durch E190 ersetzt worden, die LGW-Dashes sollen doch auch langsam auf Embraer erneuert werden.

Welche Kündigung von EW? Gibts das irgendwo mit Link?

 

[chris_flyer]

Die Avros sind doch schon ausgeflottet und durch E190 ersetzt worden, die LGW-Dashes sollen doch auch langsam auf Embraer erneuert werden.

Welche Kündigung von EW? Gibts das irgendwo mit Link?

Die Passagierairlines der Lufthansa Group haben darüber hinaus bereits nahezu alle Wetlease Vereinbarungen mit anderen Fluggesellschaften gekündigt.

Der Rest wird schon LH Corona Thread besprochen.

 

[Rogerio11]

https://www.blick.ch/news/schweiz/a...rs-aehnlichen-virus-aus-china-id15715896.html

Germanwings

 

[global2011]

German-Airways-Kunde Braathens meldet Insolvenz an

Schon krass, damit bleiben von den schwedischen Regional-Airlines ja nur noch Betreiber von "Exoten" übrig:

Air Leap mit Saab 340
Amapola Flyg mit Fokker 50
Jonair mit Beechcraft 1900C und Beechcraft Super King Air 200
Sveaflyg mit Saab 2000
und Svenska Direktflyg mit BAe Jetstream 32

Immerhin wird es damit auch nach einem (zeitweiligen?) Marktaustritt von Braathens nicht langweilig am schwedischen Himmel.

 

[chris_flyer]

Die nächste Regio-Airline, diesmal Ravn ( ehemals ERA) aus Alaska gibt auf, auch wegen Corona.
https://www.aerotelegraph.com/ravn-alaska-regionalairline-muss-nach-72-jahren-aufgeben

Für Alaska sind diese so wichtig, dass sie eigentlich am Leben gehalten müssen.

 

[Hwy93]

South African am Ende.

Rettung gescheitert: South African Airways wird nach 86 Jahren aufgelöst. Die Airline trennt sich zum Monatsende von allen Mitarbeitern.

https://www.aero.de/news-35011/South-African-Airways-entlaesst-alle-Mitarbeiter.html

 

[ChristianW]

Auch bei Virgin Australia sieht es nicht gut aus...

https://www.executivetraveller.com/...eportedly-headed-for-voluntary-administration

 

[globetrotter11]

South African am Ende.



https://www.aero.de/news-35011/South-African-Airways-entlaesst-alle-Mitarbeiter.html

Noch ist es nicht so weit!

Nachdem die Regierung die weitere Subvention abgelehnt hat, wurde den Gewerkschaften ein Abfindungsangebot vorgelegt:

https://ewn.co.za/2020/04/18/saa-brp...-to-sack-staff

Welches natürlich umgehend abgewiesen wurde:

https://ewn.co.za/2020/04/20/numsa-s...hment-proposal

​

 

[Batman]

Auch bei Virgin Australia sieht es nicht gut aus...

https://www.executivetraveller.com/...eportedly-headed-for-voluntary-administration

Sieht ja so aus, als ob man auf das Insolvenzverfahren wartet um kosten drücken zu können. Zwei potenzielle Käufer meine letzte Woche im Gespräch gelesen zu haben.

 

[red_travels]

Bek Air hat ihre Lizenz verloren. Vermutlich war’s das für die Airline nach dem Absturz endgültig.


https://www.aerotelegraph.com/kasachstan-entzieht-bek-air-das-aoc

 

[DUSZRH]

Norwegian meldet Insolvenz für ein Großteil der Personalfirmen an: https://media.uk.norwegian.com/pres...weden-and-denmark-file-for-bankruptcy-2992418

Damit sind ca. 2/3 der Piloten und FAs entlassen.

 

[concordeuser]

Norwegian meldet Insolvenz für ein Großteil der Personalfirmen an: https://media.uk.norwegian.com/pres...weden-and-denmark-file-for-bankruptcy-2992418

Damit sind ca. 2/3 der Piloten und FAs entlassen.

Schade um Norwegian