Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER

[temp1]

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Hier gibt es eine neue neunminütige Video-Doku über die neue Dresdner Bahn bzw. die neue Flughafenanbindung.
Darin enthalten ist auch ein neues spannendes Interview mit Klaus Wowereit über das Thema Tunnel in Lichtenrade und Planungsverzögerungen.
Hier der Link zum Video:

Plusminus: Mit Tempo 200 von Dresden nach Berlin - hier anschauen

28 Jahre lang wurde an der Bahnstecke Dresden – Berlin geplant und gebaut. Ab Mitte Dezember ist es dann endlich vorbei mit großräumigen Umleitungen. Die schnellsten Züge brauchen dann nur noch 95 Minuten für die Strecke.

www.ardmediathek.de

 

[temp1]

Durch die gestern eröffnete neue Bahnanbindung vergrößert sich auch das Einzugsgebiet vom Flughafen BER.
Der ICE Bahnhof Berlin Südkreuz ist jetzt ja in 12 Minuten zu erreichen, und auch der Berliner Hauptbahnhof ist ja jetzt schneller zu erreichen.

Hier eine Auswahl an Städten mit der gesamten Fahrzeit zum Flughafen BER:

Leipzig: 1 Stunde und 29 Minuten, dabei ein Umstieg

Dresden: 1 Stunde und 31 Minuten, ohne Umstieg (gab es vorher schon)

Cottbus: 1 Stunde und 6 Minuten, ohne Umstieg

Erfurt: 1 Stunde und 59 Minuten, dabei ein Umstieg

Wolfsburg: 1 Stunde und 55 Minuten, dabei ein Umstieg

Hannover: 2 Stunden und 7 Minuten, dabei ein Umstieg

Braunschweig: 2 Stunden und 11 Minuten, dabei ein Umstieg

Magdeburg: 2 Stunden und 1 Minute, dabei ein Umstieg

Hamburg: 2 Stunden und 26 Minuten, dabei ein Umstieg (Ab Mai, wenn die Generalsanierung der Strecke nach Hamburg fertig ist)

Rostock (mit Kreuzfahrt Hafen) : 2 Stunden und 29 Minuten, ohne Umstieg

Chemnitz: 2 Stunden und 40 Minuten, ohne Umstieg (gab es vorher schon)

In circa zwei Jahren soll auch noch Stettin eine direkte Bahn Verbindung zum Flughafen bekommen, Fahrzeit dann circa 1 Stunde und 50 Minuten.

Hier ist die Pressemitteilung vom Flughafen BER zu der verbesserten Bahnanbindung:

Noch schneller zum BER

Fünf Mal stündlich in 23 Minuten vom Hauptbahnhof zum BER

corporate.berlin-airport.de

 

[themrock]

Senatorin spricht sich für BER-Erweiterung aus

Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) hat sich für Lockerungen beim Nachtflugverbot und für eine weitere Start- und Landebahn am Hauptstadtflughafen BER in Schönefeld ausgesprochen. Wir müssen gucken, dass wir eine neue Landebahn bekommen, sagte sie dem Tagesspiegel.

www.aero.de

A) Die hat wohl zuviel Glühwein getrunken, was soll eine dritte Startbahn, wenn die beiden vorhandenen nicht Ansatzweise ausgelastet sind.
B) Steht wohl auf O‘Learys Schmiergeld Liste.

 

[CGNFlyer]

Senatorin spricht sich für BER-Erweiterung aus

Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) hat sich für Lockerungen beim Nachtflugverbot und für eine weitere Start- und Landebahn am Hauptstadtflughafen BER in Schönefeld ausgesprochen. Wir müssen gucken, dass wir eine neue Landebahn bekommen, sagte sie dem Tagesspiegel.

www.aero.de

B) Steht wohl auf O‘Learys Schmiergeld Liste.

Was kann man da denn erwarten wenn man auf der VIP Liste des Iren steht? Gratis Klonutzung inklusive Toilettenpapier auf allen Ryanair Flügen? garantierter Mittelsitz? Ein Werbeschokoriegel aufs Haus?

 

[qualifyler]

Senatorin spricht sich für BER-Erweiterung aus

Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) hat sich für Lockerungen beim Nachtflugverbot und für eine weitere Start- und Landebahn am Hauptstadtflughafen BER in Schönefeld ausgesprochen. Wir müssen gucken, dass wir eine neue Landebahn bekommen, sagte sie dem Tagesspiegel.

www.aero.de

A) Die hat wohl zuviel Glühwein getrunken, was soll eine dritte Startbahn, wenn die beiden vorhandenen nicht Ansatzweise ausgelastet sind.
B) Steht wohl auf O‘Learys Schmiergeld Liste.

Die ist in jeglicher Hinsicht inkompetent und ahnungslos.

 

[Luftikus]

Verstehe den angeblichen Bedarf für eine dritte Bahn nicht? Das macht doch nur Stunk in Berlin und Startbahn-Kapazität hat man doch noch lange? Eher brauchen sie Terminals.

 

[fhanfi]

Business aviation von Schönhagen abziehen

 

[pemko]

Das lenkt von anderem Versagen ab. Mehr nicht, aber weniger eben auch nicht.

 

[Luftikus]

Glaubt in Berlin irgendjemand, eine dritte Startbahn zu benötigen und flüstert der ihr das ein? Oder ist das einfach nur die Politikmethode, vorsorglich irgendwelche "Themen zu besetzen"? Wieso kommt ein Juristin und Finanzfrau auf so ein Thema? Hat Berlin die spanische Weihnachtslotterie gewonnen?

 

[MarcNY]

Unabhängig vom Bedarf dies das - wo würde man denn die Bahn bauen? Parallel zur Südbahn? Gibt es hier einen Masterplan der Jemandem bekannt ist?

 

[Fee44]

Klingt für mich nach typischem Berliner Größenwahn ("Wir sind Hauptstadt!")

 

[doctore]

Unabhängig vom Bedarf dies das - wo würde man denn die Bahn bauen? Parallel zur Südbahn? Gibt es hier einen Masterplan der Jemandem bekannt ist?

Mir ist dieser Plan bekannt.



3. Bahn war immer geplant entlang der Autobahn.

 

[Luftikus]

Entlang der Autobahn bedeutet, nordwärts Lärm über der Stadt und man zerhackt sich den Parallelbetrieb? Wirkt sehr sinnlos, dieses Layout.

 

[bacchus85]

Entlang der Autobahn bedeutet, nordwärts Lärm über der Stadt und man zerhackt sich den Parallelbetrieb? Wirkt sehr sinnlos, dieses Layout.

vielleicht ist es so gedacht wie die Startbahn West in FRA?

Also nur Abflüge, nur nach Süden?

 

[themrock]

Mir ist dieser Plan bekannt.

Anhang anzeigen 322005

3. Bahn war immer geplant entlang der Autobahn.

Das Bild scheint einem Fiebertraum entsprungen zusein, sehe ich da 4 Startbahnen?
Die Nordbahn nördl. des Terminals
Die momentane Südbahn.
Dann 3te Startbahn, sülich parallel zur momentanen Südbahn.
Und dann noch ne 4te parallel zur 113, die ja gar keinen Sinn ergibt.

 

[doctore]

Meiner Erinnerung nach war als 3. Bahn die an der Autobahn Richtung Süden gedacht. Mir war auch so das es nur für Abflüge Richtung Süden oder Landungen aus Süd gedacht war.

 

[DUBflyer]

Sieht aus wie eine Kopie von FRA: drei parallele Bahnen, davon eine nördlich und zwei südlich des Terminals. Nur aus der Startbahn West wird die Startbahn Ost. Aber frühestens 2080

 

[Luftikus]

Eine vierte Bahn müsste man, wenn überhaupt jemals, parallel anlegen, ganz im Süden. Da ist auch eine Autobahn.

 

[freddie.frobisher]

Vor langer, langer Zeit, als noch 5 Pisten geplant waren, tanzte eine im selben Winkel aus der Reihe.

 

[spremmse]

Senatorin spricht sich für BER-Erweiterung aus

Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) hat sich für Lockerungen beim Nachtflugverbot und für eine weitere Start- und Landebahn am Hauptstadtflughafen BER in Schönefeld ausgesprochen. Wir müssen gucken, dass wir eine neue Landebahn bekommen, sagte sie dem Tagesspiegel.

www.aero.de

A) Die hat wohl zuviel Glühwein getrunken, was soll eine dritte Startbahn, wenn die beiden vorhandenen nicht Ansatzweise ausgelastet sind.
B) Steht wohl auf O‘Learys Schmiergeld Liste.

Das Passiert wenn man sich von dem Müll den die PR-Abteilungen der (Billig-)flieger verzapfen das Hirn Waschen lässt, und große Dringlichkeit sieht sich in der Öffentlichkeit als produktiv lösungsorientiert zu positionieren um weiter im Gespräch zu bleiben. An der Steuer kann sie nix drehen, also erzählt sie halt so einen Stuss, damit sie weiterhin noch mit am Tisch sitzen darf. Frau Giffey macht das deutlich besser, aber das ist vermutlich auch etwas das Frau Bonde ungern sieht.

 

[Luftikus]

Keine Billigairline will eine BER-Piste mehr und dann dafür mehr bezahlen.

 

[spremmse]

Keine Billigairline will eine BER-Piste mehr und dann dafür mehr bezahlen.

Stimmt. Aber jede Billigairline fordert die Politik auf etwas zu tun (Steuerentlastungen) und da Frau Bonde das halt leider nicht erwirken kann redet sie eben anderen Stuss daher.

 

[Luftikus]

Was hier der Wutausbruch gegen Billigairlines soll, verstehe ich trotzdem nicht? BER braucht sogar Billigairlines, da niemand sonst ein Feedernetz zum BER aufbaut.

 

[spremmse]

Was hier der Wutausbruch gegen Billigairlines soll, verstehe ich trotzdem nicht? BER braucht sogar Billigairlines, da niemand sonst ein Feedernetz zum BER aufbaut.

Mir persönlich geht die PR-Sau die Quartalsweise durchs Dorf getrieben wird auf die Nerven. Kannst mittlerweile die Uhr danach stellen dass Herr O'Leary alle drei Monate Verbindungen streicht und Standortkosten dafür verantwortlich macht. Finde es peinlich seitens der Union wie man sich davon aktuell vor den Karren spannen lässt.

 

[Luftikus]

Macht doch LH auch und stellt ein, wo es sich für sie nicht mehr lohnt?