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Weiss jemand, was mit EK43 am 11.07.26 ist?

Wir hatten diesen Flug ursprünglich gebucht, wurden aber jetzt auf EK45 umgebucht. Der EK43-Flug ist aber noch buchbar, allerdings jetzt A350.
 
loennermo meinte:
Weiss jemand, was mit EK43 am 11.07.26 ist?

Wir hatten diesen Flug ursprünglich gebucht, wurden aber jetzt auf EK45 umgebucht. Der EK43-Flug ist aber noch buchbar, allerdings jetzt A350.
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Der Wechsel auf ein kleineres Fluggerät reicht Dir nicht als Begründung? Finde ich einigermaßen logisch, dass manche dann eben nicht mehr mitkommen, wenn der Flug halbwegs gut gebucht war.
 
loennermo meinte:
Weiss jemand, was mit EK43 am 11.07.26 ist?

Wir hatten diesen Flug ursprünglich gebucht, wurden aber jetzt auf EK45 umgebucht. Der EK43-Flug ist aber noch buchbar, allerdings jetzt A350.
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Was sagt denn die Hotline dazu? Die wird es dir als einzige beantworten können.

N140SC meinte:
Der Wechsel auf ein kleineres Fluggerät reicht Dir nicht als Begründung? Finde ich einigermaßen logisch, dass manche dann eben nicht mehr mitkommen, wenn der Flug halbwegs gut gebucht war.
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Stand jetzt sind gerade mal 15 Plätze im Flieger vergeben. Daran kann es nicht liegen. Oder der Flug geht noch in storno...
 
Auch möglich, dass da jemand ganz einfach Mist gebaut hat. Wenn man statt einer Änderung erst löscht und dann neu anlegt, dann werden alle schon Gebuchten automatisch umgebucht.
 
Genau - der Flug ist noch problemlos buchbar. Aber vielleicht ist es wirklich wie @ilam schrieb und da hat jemand erst gelöscht und dann neu angelegt.

Das kleinere Fluggerät wird ja sicher nicht ohne Grund eingesetzt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das kleinere Fluggerät wurde ja angekündigt und ist auf EK43/44 seit 9. Juni im Einsatz.
Ich würde es an Deiner Stelle über die Hotline probieren, wenn Dir dieser Flug im A350 viel besser passt.
 
j2w meinte:
Das kleinere Fluggerät wurde ja angekündigt und ist auf EK43/44 seit 9. Juni im Einsatz.
Ich würde es an Deiner Stelle über die Hotline probieren, wenn Dir dieser Flug im A350 viel besser passt.
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Habe ich morgen vor. Mit dem Ek43 hätten wir nur 2 Stunden Aufenthalt, mit dem EK45 7,5 - da könnte man fast noch ins Hotel.
 
Wenn da nicht eine schon vorher Teile verliert wird man das kaum mitbekommen. Dem Meisten duerften auch Bar und ggfs. Duschen wichtiger sein. Stell dir Mal vor die Duschen wuerden nicht gehen. Das waer der wahre Skandal.
 
Patapat meinte:
War das ganze nicht schon mal Thema nach Corona, dass die Flieger nicht so schnell zurückkommen mussten, weil einige zur Flügelwartung mussten?
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Die Flugzeuge wurden praktisch alle in Dresden bei Elbe Flugzeugwerke repariert. Wenn ich mich richtig erinnere waren es damals die Winkel, die die Rippen mit der Beplankung verbinden. Hier geht es um den mittleren Holm.

Leider geht aus der EASA AD nicht hervor, warum genau diese 16 Flugzeuge betroffen sind. Sind auch völlig unterschiedliche MSNs. 5 dürfen zunächst überhaupt nicht mehr fliegen.

Es gab aber schon ältere Inspektionsanweisungen dazu. Evtl. sind die betroffenen Flugzeuge dabei aufgefallen.

EASA AD: https://ad.easa.europa.eu/ad/2026-0119-E
 
MUC ab 3.Jul wieder mit Doppel-A380 und auch FRA und DUS bekommen ihren wieder. DUS aber wohl nur den 2-class A380.
HAM ist mit dem 359 ein schönes Upgrade gelungen.

DUS:
EK055/056 – 3-class 388
EK057/058 – 3-class 77W

HAM:
EK059/060 – 3-class 77W
EK061/062 – 359

FRA:
EK043/044 – 359
EK045/046 – 3-class 388
EK047/048 – 4-class 77W

MUC:
EK049/050 – 3-class 388
EK051/052 – 3-class 77W (switching to 3-class 388 on Jul 3)
 
Patapat meinte:
HAM ist mit dem 359 ein schönes Upgrade gelungen.

HAM:
EK059/060 – 3-class 77W
EK061/062 – 359
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...aber erst ab Juli(??) - im Momment noch B777!
Operated by Emirates

B777
EK062
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Patapat meinte:
MUC ab 3.Jul wieder mit Doppel-A380 und auch FRA und DUS bekommen ihren wieder. DUS aber wohl nur den 2-class A380.
HAM ist mit dem 359 ein schönes Upgrade gelungen.

DUS:
EK055/056 – 3-class 388
EK057/058 – 3-class 77W

HAM:
EK059/060 – 3-class 77W
EK061/062 – 359

FRA:
EK043/044 – 359
EK045/046 – 3-class 388
EK047/048 – 4-class 77W

MUC:
EK049/050 – 3-class 388
EK051/052 – 3-class 77W (switching to 3-class 388 on Jul 3)
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EK 51/52 ist momentan im Juli wieder mit B77W anstatt A388 hinterlegt.
 
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