Aktuelles zum Flughafen Düsseldorf
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Dann kennst du die örtlichen Gegebenheiten aber nicht. Platz ist ein sehr rares Gut.
Platz ist am Flughafen immer ein rares bzw. teures Gut. Insofern ist Deine zweite Aussage zutreffend.
Das ist aber nicht von Bedeutung, denn:
In den BADV-Auswahlverfahren wird vordefiniert, welche Bereiche den BVDs zur Verfügung gestellt werden können. Ein Bieter muss wissen, was er kriegen könnte, um sich überhaupt bewerben zu können. Und wenn ein Bieter den Zuschlag erhält, kann der Flughafen nicht hingehen und sagen, Deine Nase passt mir nicht, Du kriegst nichts.
Am Flughafen Düsseldorf hat in der Nacht ein Warnstreik in der Abfertigung begonnen. Nach Angaben des Flughafens fällt deshalb heute Morgen mindestens die Hälfe der geplanten Starts aus. Allein Eurowings streicht 70 Flüge.
www1.wdr.de
Warnstreik am Flughafen Düsseldorf beendet
Am Flughafen Düsseldorf ist in der Nacht der Warnstreik in der Abfertigung zu Ende gegangen. Nach Angaben des Düsseldorfer Flughafens fielen mehr als 110 geplante Starts und Landungen aus.
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Dürfte nicht der letzte gewesen sein, wenn die in der Presse kolportierten Daten stimmen!Am Flughafen Düsseldorf hat in der Nacht ein Warnstreik in der Abfertigung begonnen. Nach Angaben des Flughafens fällt deshalb heute Morgen mindestens die Hälfe der geplanten Starts aus. Allein Eurowings streicht 70 Flüge.
Warnstreik am Flughafen Düsseldorf beendet
Am Flughafen Düsseldorf ist in der Nacht der Warnstreik in der Abfertigung zu Ende gegangen. Nach Angaben des Düsseldorfer Flughafens fielen mehr als 110 geplante Starts und Landungen aus.
Hat jemand eine Übersicht, wer von Aviapartner alles abgefertigt wird in Düsseldorf?
Stellt sich die Frage, was der ganze Streik soll?
Aviapartner hat eine Ausschreibung verloren, ein anderer Dienstleister hat den Zuschlag erhalten. Ein völlig normaler Vorgang.
Darum ein Streik???
Wohin sind wir in Deutschland gekommen....
Aviapartner hat eine Ausschreibung verloren, ein anderer Dienstleister hat den Zuschlag erhalten. Ein völlig normaler Vorgang.
Darum ein Streik???
Wohin sind wir in Deutschland gekommen....
Die Leute verlieren ihre Jobs oder können für viel weniger Geld weitermachen. Junge, Junge, du sitzt auf einem sehr hohen Ross.
Beim letzten Satz stimme ich dir zu, allerdings meine ich vermutlich was völlig anders als du.
Die LH-Gruppe, SK, A3, AF, KL, AZ, AY, TP, EI, U8, BJ, DE, DY, PC und ein paar kleinere Airlines
Die einen streiken weil sie ein paar Stunden weniger arbeiten wollen, die am DUS weil sie ihre Jobs nicht verlieren wollen, und du fragst "Warum?". Da kann man wirklich nur feststellen: Wohin sind wir gekommen in Deutschland...........
Naja... aber am Ende ist der Streik hinsichtlich zukünftiger Arbeitsbedingungen (v.a. Entlohnung) völlig am Ziel vorbei - Aviapartner wird nicht mehr Teil dieser Arbeitsverhältnisse sein.
Und auf den nun endenden Job bezogen stellt sich die Frage nach der sozialen Verantwortung von Arbeitgebern... wie man mit Leuten umgeht, die man nicht mehr weiterbeschäftigen kann. Und ob es da einen Königsweg gibt, wage ich zu bezweifeln.
Und auf den nun endenden Job bezogen stellt sich die Frage nach der sozialen Verantwortung von Arbeitgebern... wie man mit Leuten umgeht, die man nicht mehr weiterbeschäftigen kann. Und ob es da einen Königsweg gibt, wage ich zu bezweifeln.
Es stellt sich die Frage ob man solche Dienstleistungen regelmäßig neu ausschreiben muss um Kosten zu sparen. Da sollte die Politik z.B. klarstellen das Gehälter gezahlt werden die Grundsicherung im Alter verhindern.
Zudem könnte die Politik die Vorgabe machen das die MA weiter beschäftigt werden müssen (was ja meist der Realität entspricht, nur das neue AV mit schlechteren Bedingungen unterschrieben werden).
Mir geht es um die Verhältnismäßigkeit von Streiks.
Dienstleistungen und Aufträge werden regelmäßig ausgeschrieben. Jedes Unternehmen, welches gerade diese Leistungen erbringt, möchte diese Aufträge behalten.
Angenommen, ich bin ein Landwirt der Kartoffeln anbaut. Und ich beliefere die LSG der Lufthansa mit Kartoffeln für das Catering. Ein Wetttbewerber unterbietet mein Angebot und erhält den Auftrag zur Lieferung von Kartoffeln an die LSG. Rechtfertigt das einen Streik, der den Betrieb der LH stilllegt?
Nein.
Das ist ein ganz normaler Prozess, den man auch Marktwirtschaft nennt.
Der neue Dienstleister für die Bodenabfertigung wird, bei der aktuellen Personalsituation, riesige Probleme haben, ausreichen neues Personal zu rekrutieren. Zumal die neuen Mitarbeiter auch über die notwendigen Schulungen und Sicherheitsüberprüfungen verfügen müssen. Diese kann man nicht von Bäumen ernten, was wir alle im letzten Jahr leidlich erfahren durften. Ich sehe das Personal am längeren Hebel und wer sich gut verkauft, wird keine Einbußen hinnehmen. Eher das Gegenteil....
Zuletzt bearbeitet:
Die Anbieter streiken ja auch nicht, für sie ist das ein normaler Prozess, für die Mitarbeiter ist es aber kein normaler Prozess wenn man plötzlich arbeitslos wird.
Und nur mal so, wir leben in einer sozialen Marktwirtschaft, Entlassungen auf Grund von Ausschreibungen deren einziger Zweck eine Kostensenkung ist, sind nicht wirklich sozial.
Der letzte Satz von dir dürfte zutreffend sein, es dürfte aber zu Ostern auch sehr sehr chaotisch am DUS werden.
Der Blödsinn rührt ja auch aus der Begrenzung der Zahl von Lizenzen. Wenn jedes Groundhandling-Unternehmen seine Dienste anbieten dürfte, dann gäbe es keine solchen Ausschreibungen auf eine begrenzte Zahl von Lizenzen.
Und ob das Unternehmen zum Zug käme, wäre nicht eine Frage einer Lizenzierung, sondern einer bestenfalls erfolgreichen Akquise von Fluggesellschaften, die sich von dem betreffenden Unternehmen abfertigen lassen möchten.
Und ob das Unternehmen zum Zug käme, wäre nicht eine Frage einer Lizenzierung, sondern einer bestenfalls erfolgreichen Akquise von Fluggesellschaften, die sich von dem betreffenden Unternehmen abfertigen lassen möchten.
Das ist nun leider so. Da ändert auch ein Streik gegen den sowieso schon gebeutelten Arbeitgeber nichts.
Daher meine Bemerkung, dass ein Streik für mich nicht nachvollziehbar ist.
Ich sitze weder auf einem hohen Ross, noch begrüße ich die Ausschreibungskultur. Das ist aber gelebte Realität.
Leidtragende sind, neben den Beschäftigten, die Fluggäste. Also wir...
Die Begrenzung macht schon Sinn, 2 Anbieter können davon leben, für 3 ist m.M. nach der Markt zu klein. Noch weiter zu öffnen wäre wirtschaftlicher Selbstmord.
Ich bin gespannt ob die beiden neuen Dienstleister überhaupt Personal finden, von ausreichend ganz zu schweigen.
Jeder "Arbeitgeber" der bei solchen Ausschreibungen mitmacht, ist selber Schuld, der ist nicht gebeutelt sondern dachte er könne in diesem System Geld verdienen.
Für mich ist das System der öffentlichen Ausschreibungen komplett krank, da fordert die Politik auf der einen Seite vernünftige Arbeitsbedingungen, Mindestlöhne und Tariflöhne, und auf der anderen Seite wird der beauftragt der die Leistung am günstigsten anbietet - egal ob der Anbieter das leisten kann oder nicht und egal zu welchen Bedingungen.
Formulier die Frage doch anders:
Angenommen, ich bin ein Landwirt der Kartoffeln anbaut. Und ich beliefere die LSG der Lufthansa mit Kartoffeln für das Catering. Ein Wetttbewerber unterbietet mein Angebot und LH erteilt jetzt dem den Auftrag zur Lieferung von Kartoffeln an die LSG. Rechtfertigt das einen Streik, der den Betrieb der LH stilllegt?
Ja!!!
Wenn mich LH in Zukunft nicht mehr will, dann können sie das auch heute schon haben.
Und umgekehrt.
Auch das könnte man besser formulieren... Es geht ja nicht darum Grundsicherung zu verhindern, sondern sie unnötig zu machen.
Wer den Dreisatz beherrscht und Rentenniveau 42% vom Netto und den GruSi Satz versteht, kann ziemlich einfach nachrechnen, welche Stundenlöhne dann bezahlt werden müssen.
Aber die FDP Aktienrente wird es richten. Aktien sind bekanntlich demographiefest, wenn jetzt sie alle kaufen wollen sind sie billig, und wenn in 20-30 Jahren sie alle verkaufen wollen sind sie teuer. Stark nachgefragte Aktien sind immer viiiiiiel billiger als die die alle loswerde wollen (1x1 der Börse)...
Nachdem wir schon mit der kapitalgedeckten Rente genau in die Niedrigzinsphase gefallen sind, wird jetzt die Aktienrente in die Zeit nach dem großen EZB finanzierten Boom fallen...
Du musst die Firmen ja auch noch überwachen können, wir reden hier immerhin von Sicherheitsdienstleistung.
Wenn da an der Siko ein ständiges Kommen und Gehen von Mitarbeiter aus aller Herren Firma herrscht, ist irgendwann nicht mehr der Passagier das Sicherheitsrisiko.
Hier wird zu viel Murks durcheinander geworfen.
1. Nein, Du kannst nicht beim Streik Deines Arbeitgebers einen Vertragspartner Deines Arbeitgebers dazu "zwingen", den Vertrag doch zu verlängern.
2. Es ging hier um die Lizenzen bei den Bodenverkehrsdiensten. Und das Problem "Innentäter" besteht immer... deswegen wird ja auch üblicherweise gut gezüppt. Und es soll ja kein großes Kommen und Gehen herrschen... dieselben Leute bleiben im besten Fall in anderer Uniform an demselben Flughafen.
Ich meinte mit kommen gehen eher verschiedene Mitarbeiter bei verschiedener Firmen fest angestellt, die alle gleichzeitig am selben Flughafen an den selben Kontrollstellen arbeiten.
Es ist schon viel sauberer zu kontrollieren, wenn du nur eine Firma (eine Uniform, ein Badgedesign...) hast.
Genausowenig willst du 5 Baggagehandlerfirmen an den Gepäckbändern hantieren sehen.
Wenn du es z.B. zwischen Terminals trennen kannst, ist eine Firma pro Terminal auch gut handelbar.
Aber all das ändert ja erstmal an der Zahl der Angestellten und Zahl der offenen Kontrollspuren wenig.
Es ist schon viel sauberer zu kontrollieren, wenn du nur eine Firma (eine Uniform, ein Badgedesign...) hast.
Genausowenig willst du 5 Baggagehandlerfirmen an den Gepäckbändern hantieren sehen.
Wenn du es z.B. zwischen Terminals trennen kannst, ist eine Firma pro Terminal auch gut handelbar.
Wie gut das tatsächlich ist, wage ich zutiefst zu bezweifeln. Zumal du dich dafür ja nicht mal persönlich vorstellen musst, jederzeit eine geklaute Identität eines völlig unbescholtenen Menschen nutzen und mit dessen Namen arbeiten kannst... Oder gleich einen gefälschten Badge benutzen. Wenn da vor Ort völliges Chaos herrscht, hilft eine einwandfreie Papierlage auch herzlich wenig.
Aber all das ändert ja erstmal an der Zahl der Angestellten und Zahl der offenen Kontrollspuren wenig.
Wie soll das denn funktionieren? Jeder der im Sicherheitsbereich arbeitet hat einen Ausweis mit individuellen Zugangsberechtigungen. Der Ausweis wird vor jedem Betreten geprüft ob er gültig ist, auch das Foto wird abgeglichen. Und wenn ein Ausweis nicht funktioniert dann kommt man nicht rein, basta. Da hilft es auch nicht, wenn man die Kontrolleure seit Jahren kennt.
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Muss @aspire da zustimmen.
@Volume scheint hier auch nicht den Unterschied zwischen den Groundhanling-Firmen und dem Luftsicherheitsdienstleister zu unterscheiden... zumindest lässt der letzte Satz darauf schließen.
Darüber hinaus gibt es auch zig unterschiedliche Airlines und andere Unternehmen (McDonalds, Heinemann, Starbucks), die mit Flughafenausweisen die PWK nutzen. Also... die Argumente gehen hier unstrukturiert durcheinander.
VERDI droht nun mit unbefristeten Streik in Düsseldorf!
www.waz.de
Streikdrohung: So reagiert der Flughafen Düsseldorf
Dem Warnstreik am Düsseldorfer Flughafen vom Freitag könnte ein unbefristeter folgen. Der Flughafen zeigt sich verärgert über Verdi und reagiert.
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Das ist wirklich nicht mehr verhältnismäßig. Und bei einem grünen Verkehrsminister,sind dem weniger Flüge ja nur recht. Wie wär's mal mit Aussperrung!.VERDI droht nun mit unbefristeten Streik in Düsseldorf!
Streikdrohung: So reagiert der Flughafen Düsseldorf
Dem Warnstreik am Düsseldorfer Flughafen vom Freitag könnte ein unbefristeter folgen. Der Flughafen zeigt sich verärgert über Verdi und reagiert.
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