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Militärische Spezialoperation. Das Wort heißt "militärische Spezialoperation".
Der Antonov-Chef war nicht nur für seine Maschine, sondern auch für deren Besatzung verantwortlich. Im Bunker war diese eventuell sicherer als in der Luft.
Antonov225
- Starter*in VFHS
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Der Antonov-Chef war nicht nur für seine Maschine, sondern auch für deren Besatzung verantwortlich. Im Bunker war diese eventuell sicherer als in der Luft.
Und ich hätte schon beinahe "friedensschaffende Maßnahme" geschrieben... Oder "Russland am Dnjepr verteidigen".
Also bekommt er sogar noch einen Orden...
Die Informationslage in diesen Stunden wird kaum zu rekonstruieren sein.
Die Tatsache, dass auch zwei Türkische A400M in der Ukraine gestrandet sind, deutet darauf hin dass die Situation sehr unübersichtlich war.
Nennt sich heute halt Kollateralschaden und kommt bei der "Politik mit anderen Mitteln" vor. Dafür bestimmte Ukrainer haftbar machen zu wollen lenkt von den eigentlich verantwortlichen doch nur ab.
Am Morgen des Angriffs war es zu spät.
Bis sagen wir mal kurz vor Mitternacht... nicht unbedingt – diverse Flieger sind im letzten Moment sehr wohl nach Polen geflogen.
Diskussionen ums 225 Ausfliegen gen Westen scheint es gegeben zu haben... und eine Management Anweisung es nicht zu tun auch... und die Details werden nun eben untersucht...
Und die Tage davor war sie nicht flugklar (ein Triebwerk abmontiert)...
Das Fenster für Entscheidungen war klein, und im Nachhinein die Entscheidung wohl falsch.
Natürlich wollte sich niemand die Blöße geben, auf provokative Truppenbewegungen gleich mit panischer Flucht zu reagieren. Bei uns hieß das früher "jetzt ist Ruhe erste Bürgerpflicht". Bis zu dem Morgen wurde planmäßig Gelassenheit demonstriert.
Ja, aber wie gesagt sind auch diverse Flieger (die A400M...) gestrandet. Es gab beide Optionen, und ganz offenbar wurde die falsche gewählt, aber das wussten wir erst später. Zu versuchen da jetzt eine Untersuchung zu machen die rechtsstaatlichen Prinzipien entspricht ist einfach unmöglich, da die Informationslage die zur Entscheidung geführt hat nicht mehr reproduzierbar, und teilweise vermutlich streng geheim ist.
Manchmal muss man einsehen: wat fott es, es fott. Jetzt noch jemandem den Schwarzen Peter zuschieben zu wollen hilft niemandem.
Kommt drauf an.
Die Frage ob der Mann unter russischem Einfluss gehandelt hat, scheint im Raum zu stehen.
Laut ukrainischen Meldungen wurde er nicht direkt wegen der zerstörten An-225 verhaftet, sondern weil er sich kurz vor Kriegsbeginn dem Bau von Befestigungen durch das ukrainische Militär auf dem Flugplatz widersetzte. Was wiederum den Russen in den ersten Stunden Vorteile brachte, der Flugplatz diente ja als Brückenkopf für den Angriff auf Kyiv. Und indirekt auch die Zerstörung der Antonow 225 begünstigte.
Es wird sicherlich auch wegen eines möglichen russischen Einflusses ermittelt.
Ukraine Identifies Russian General It Says Ordered Destruction Of Iconic An-225 Mriya Jet
Ukrainian authorities say they will try to arrest Russian Lt. Gen. Anatoly Kontsevoi for ordering Mriya destroyed.
www.thedrive.com
Lange gab es keine aktuellen Aufnahmen der zerstörten Antonov An-225 mehr. Nun zeigen neue Fotos, wie das Wrack des Riesenfrachters heute aussieht.
www.aerotelegraph.com
So sieht die zerstörte Antonov An-225 mittlerweile aus - aeroTELEGRAPH
Lange gab es keine aktuellen Aufnahmen der zerstörten Antonov An-225 mehr. Nun zeigen neue Fotos, wie das Wrack des Riesenfrachters heute aussieht.
www.aerotelegraph.com
Und einen Monat später...
simpleflying.com
Work Underway: New Photos Show Destroyed Antonov An-225 Without Nose & Wings
Little remains of what was once the world's largest aircraft.
simpleflying.com
Riesen-Frachtdrohne stellt die An-225 in den Schatten
Ein Start-up aus Großbritannien will die Luftfracht revolutionieren. Droneliner hat erfahrene Airbus-Konstrukteure angeheuert. Der Plan: Riesige Langstrecken-Frachtdrohnen mit bis zu 350 Tonnen Nutzlast. Und neue, leichte Transport-Container. Die Kosten dafür? Hoch! Die Umsetzung: fraglich.
www.aero.de
Aktuelle Bilder der An225: https://www.aero.de/news-46788/So-sieht-die-zerstoerte-An-225-heute-aus.html
Weiß nicht, was Du hast - der Text enthält doch alle benötigten Buzzwords - Zweifel sind also unzulässig:
„Ausgestattet mit Turbofans neuester Generation, kompatibel für Wasserstoff und mit Elektromotor-Unterstützung am Boden sollen der Droneliner DL200 und sein großer Bruder DL350 die Kosten für den Frachttransport auf dem Luftweg gegenüber heutigen Standards um mehr als 70 Prozent senken.“
Also ich bin da stark optimistisch für das Start up. Schätze der Erstflug findet nur Wochen nachdem boom den Linienflugverkehr aufgenommen hat, statt.
Ukraine: Ex-Antonov-Manager haben Verteidigung der Antonov An-225 sabotiert - aeroTELEGRAPH
Der Inlandsgeheimdienst der Ukraine hat seine Untersuchungen zur Zerstörung der Antonov An-225 abgeschlossen. Zwei ehemalige Manager werden angeklagt.
www.aerotelegraph.com
Leider äußert sich der Artikel nicht zum Motiv. Das wäre durchaus interessant.
gutes Bild 
www.rohlig.com
The world's largest cargo aircraft flies 3.5 million SARS-CoV-2 antigen tests to Leipzig
As an international forwarding agency, we manage your global logistics and optimize your processes with our services.
www.rohlig.com